Пример HTML-страницы
Eug

Ближний свет днем

  • Ответить в эту тему
  • Ответить в эту тему

189 сообщений в этой теме

Рекомендуемые сообщения

Горят обязательно габариты при включенном головном свете.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Горят обязательно габариты при включенном головном свете.

Ну, вообще всё отлично! Вот вылетел этот момент из головы и - всё тут.
Значит по инструкциям всё, как надо.
Мне сию как бы ОД добить либо на то, чтобы сами включили лампы, либо добро дали.
Надо в штаб-квартиру Renault, пожалуй, писать.
Или в ООН?
Куда бы ещё придумать написать?
Путину, понятно, не до меня сейчас.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Подключается непосредственно на аккум.

 

193174be0b3e.jpg

:don-t_mention: Ещё раз спасибо за схему !!!!
Это уже ближе !!!
Пойду просить знакомого электронщика собрать . Думаю ему будет всё понятно.
Мои познания в этом остановились на уровне прошлого века ( ламповых усилителей и радиостанций ). :sorry:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Мне сию как бы ОД добить либо на то, чтобы сами включили лампы, либо добро дали.
Надо в штаб-квартиру Renault, пожалуй, писать.
Или в ООН?
Куда бы ещё придумать написать?
Путину, понятно, не до меня сейчас.
Воспользуйся схемой,которую мне предложил Alex.
Если ДХО - лампы уже стоят в фарах : собери блок управления и нет проблем!!!
У меня вся проблема : нужно приобрести фары ДХО , придумать где лучше установить + изготовить блок.
Только вначале добей своего ОД = могут они их подключить или нет !!!!!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Последняя схема только для ДХО подключаемых отдельными проводами (инструкция практически находится тат http://www.club-renault.ru/forum/index.php...st&p=675160 ), обязательно надо ставить предохранитель. Маленький бонус: при моргании дальним - получится занятное перемаргивание ДХО с дальним, если вместо ближнего использовать отдельный выключатель в салоне коммутирующий на +12 - то получим принудительное выключение ДХО.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Воспользуйся схемой,которую мне предложил Alex.
Если ДХО - лампы уже стоят в фарах : собери блок управления и нет проблем!!!
У меня вся проблема : нужно приобрести фары ДХО , придумать где лучше установить + изготовить блок.
Только вначале добей своего ОД = могут они их подключить или нет !!!!!!!

Это решение проблемы в лоб. Посмотрел фару и лампы дневного света. Представители ОД и ПА "отливали пули". Не знаю, с чьей подачи. Довод ими приводимый можно использовать только на автомобиле 20-30 летней давности. Megane III (и другие, несомненно) напичкан изрядно электроникой. Ни о какой "косе" от лампы до выключателя или чего-то ещё, речи быть не может. У меня это сразу вызвало сомнения. К лампам дневного света в фарах подключена проводка, которая идёт к блоку, который в инструкции к автомобилю описывается, как блок предохранителей под капотом. Это не просто блок предохранителей. Это коммутационный блок. В нём кроме предохранителей установлены схемы электронной коммутации. На одну из колодок идут все провода от фар (в том числе). В том числе и от ламп дневного света. Для их включения, что совершенно понятно, надо подать сигнал на схему коммутации. В автомобиле, совершенно однозначно, всё есть для работы DRL. Полагаю, что сделать это можно программно. Думать, почему ОД этого не хочет делать мне неинтересно.
Если "колхозить" внешнюю схему, то лампы дневного света надо отключать от коммутатора (резать провода). Иначе, подав напряжение на них параллельно подаётся напряжение на выход ключа коммутатора. В этом случае могут быть всякие неожиданности.
Но "колхоз" это просто смешно. У меня от этого (от смеха) аж губы трескаются.
ОД это сделает рано или поздно. Но мне хочется пораньше. Буду думать, искать пути, как добиться.
Да! Вот по ссылочкам посмотри инструкции по установке (готовые решения):
http://www.lighting.philips.com/ru_ru/cons...anguage.pdf.zip
http://www.daytime-running-light.com/pdf/M...g_LEDayFlex.pdf
Может пригодится. Изменено пользователем Vladimir_G

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Отчитываюсь о установке реле ДХО на Сеню 1 фаза 2 (май 2002, франция) (за качество фоток сильно не пинать, фонарик в зубах, со вспышкой фокусировки нет).
Первоначальный осмотр ЦЭКСБ показал что панели реле 1034 нету, тщательное изучение схем показало: оно обязано быть. И вот я созрел на установку своей модернизированной релюшки. Откручиваю панельку над блоком предохранителей и свечу туда фонариком и вот он висит там где его и не ожидал увидеть - не непосредственно над ЦЭКСБ, а на боковине, видна перемычка вместо реле С.
984e9f202ef0.jpg
Снимается просто:
34a496b8d11b.jpg
оттянуть в сторону руля синий выступ и потянуть блок на себя
aea5552c8141.jpg
c91231b044c5.jpg
Судя по надписям, точно панель 1034.
Вот перемычка:
4239d1b5718d.jpg
вид сбоку:
2720c3de9edb.jpg
На оставшихся фото видны дополнительные провода: черные - контакты реле, красный - "+" реле, серый - "-" реле.
Расписываю по контактам панели - черные на с5, в4, серый на д2, красный д1.
4e863d1a5838.jpg
5d947c85fb13.jpg
0480643bdeaa.jpg
Штатное освещение работает как обычно, при включении зажигания свет не горит, после заводки загорается ближний, пока не вернуть ключ в положение при котором ключ извлекается. На панели индикация ближнего горит.
Про соединение с клеммами в панельке: извлекаются просто - снять черную панель для реле (по краям 4 захвата, поочерёдно отжать от синего корпуса и оттянуть, внутри есть ещё 2 уса, их лотжать через появившуюся щель), клеммы держатся на одном усике каждая, слегка отжать и легко вынимается.

Изменено пользователем alx25v

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Да! Вот по ссылочкам посмотри инструкции по установке (готовые решения):
http://www.lighting.philips.com/ru_ru/cons...anguage.pdf.zip

Взято из этой инструкции.
А как заезжать на мойку? Или опять "на авось"?
0ebf211e283a.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Взято из этой инструкции.
А как заезжать на мойку? Или опять "на авось"?

А я откуда знаю? Я показал идею. Сам этими прибамбасами пользоваться не буду.
Пока попробую "поколхозить".
И попутно с представителя Renault в России слезать не буду.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А я откуда знаю? Я показал идею.

Да я думаю, что этого вообще мало кто знает. И наверное мало кто прочитает инструкцию полностью, тем более, что она так "мультиязычно" написана.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Да я думаю, что этого вообще мало кто знает. И наверное мало кто прочитает инструкцию полностью, тем более, что она так "мультиязычно" написана.

А их вообще кто-то читает? Ты, наверное - первый.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Отчитываюсь о установке реле ДХО на Сеню 1 фаза 2 (май 2002, франция) (за качество фоток сильно не пинать, фонарик в зубах, со вспышкой фокусировки нет).
Первоначальный осмотр ЦЭКСБ показал что панели реле 1034 нету, тщательное изучение схем показало: оно обязано быть. И вот я созрел на установку своей модернизированной релюшки. Откручиваю панельку над блоком предохранителей и свечу туда фонариком и вот он висит там где его и не ожидал увидеть - не непосредственно над ЦЭКСБ, а на боковине, видна перемычка вместо реле С.
Штатное освещение работает как обычно, при включении зажигания свет не горит, после заводки загорается ближний, пока не вернуть ключ в положение при котором ключ извлекается. На панели индикация ближнего горит.
Про соединение с клеммами в панельке: извлекаются просто - снять черную панель для реле (по краям 4 захвата, поочерёдно отжать от синего корпуса и оттянуть, внутри есть ещё 2 уса, их лотжать через появившуюся щель), клеммы держатся на одном усике каждая, слегка отжать и легко вынимается.

Я у себя так и не нашёл. Можешь поподробнее написать где стоит? Насколько я понял за панелькой на которой кнопки стеклоподъёмников задних и электрокорректор фар?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Слева от воздуховода обдува стекла двери или по другому - когда дверь открыта, то виден бок панели - на этом боку внутри. Фоткал именно через отверстие от панельки на которой кнопки стеклоподъёмников задних и электрокорректор фар, вид от положения правого бедра на первой фотке.

Изменено пользователем alx25v

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Слева от воздуховода обдува стекла двери или по другому - когда дверь открыта, то виден бок панели - на этом боку внутри. Фоткал именно через отверстие от панельки на которой кнопки стеклоподъёмников задних и электрокорректор фар, вид от положения правого бедра на первой фотке.

 


У скеника 1 Ф1 точно нету.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

alx25v подскажите
если есть разъм 1034 то просто ставим 3 релюхи и должно все работать?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

По идее - да, должно работать (попозже проверю). А релюхи можно (имхо) от калины, типа таких:

post-3648-1290433639_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

alx25v подскажите
если есть разъм 1034 то просто ставим 3 релюхи и должно все работать?

Релюхи продаются отечественные, обычно пишут что от приоры. Если просто установить 3 релюхи, будет работать. Правда ближний свет будет включаться совместно с габаритами, сразу после включения зажигания.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Думаю всем информация по ГОСТ для ходовых огней будет полезна она вот здесь
Кстати с ДХО ни кто не запрещает ездить аж с 2004 года ;)

Этот ГОСТ расчитан на производителей авто. Поэтому написанное в нем "установка DRL факультативна" фактически означает, что завод изготовитель имеет право комплектовать или не комплектовать автомобили дневными ходовыми огнями, а не то, что любой желающий может ставить их на свой авто. Так что, принимая во внимание:
12.5 ч. 3
Управление ТС, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения
Лишение прав 6-12 мес

поставив даже сертифицированные DRL Филипс или Хеллу можно здорово попасть. Насколько я помню, под требования основных положений по допуску ТС к эсплуатации не попадают: установка противотуманных фар и установка 3 стоп сигнала. Если туда допишут DRL, будет замечательно (я бы с удовольствием поставил), если не допишут - ну что же, будем ездить с ближним.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Этот ГОСТ расчитан на производителей авто. Поэтому написанное в нем "установка DRL факультативна" фактически означает, что завод изготовитель имеет право комплектовать или не комплектовать автомобили дневными ходовыми огнями, а не то, что любой желающий может ставить их на свой авто. Так что, принимая во внимание:

 

поставив даже сертифицированные DRL Филипс или Хеллу можно здорово попасть. Насколько я помню, под требования основных положений по допуску ТС к эсплуатации не попадают: установка противотуманных фар и установка 3 стоп сигнала. Если туда допишут DRL, будет замечательно (я бы с удовольствием поставил), если не допишут - ну что же, будем ездить с ближним.


А по какой причине можно "здорово попасть"? Сертифицированные ДХО предполагают яркость и направленность луча в соответствии со стандартом. В ГОСТе так же определены параметры установки ДХО. В данный момент нет противления со стороны законодателя для установки. В будущем производители автомобилей должны будут согласовать порядок и места установки ДХО на автомобили, которые ими не оснащены.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А по какой причине можно "здорово попасть"? Сертифицированные ДХО предполагают яркость и направленность луча в соответствии со стандартом. В ГОСТе так же определены параметры установки ДХО. В данный момент нет противления со стороны законодателя для установки. В будущем производители автомобилей должны будут согласовать порядок и места установки ДХО на автомобили, которые ими не оснащены.

Попасть по позиции - изменение конструкции ТС. А данный ГОСТ определяет параметры для автопроизводителей, разрешая в РФ эксплуатацию авто с DRL, удовлетворяющие заданным ГОСТом условиям. Поэтому по нашему законодательству установив непредусмотренный конструкцией авто световой прибор спереди авто его или нужно сертифицировать, внося изменения через ГИБДД в регистрационную информацию или же попасть на ЛВУ сроком от 6 до 12 месяцев по статье 12.5 ч. 3.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Попасть по позиции - изменение конструкции ТС. А данный ГОСТ определяет параметры для автопроизводителей, разрешая в РФ эксплуатацию авто с DRL, удовлетворяющие заданным ГОСТом условиям. Поэтому по нашему законодательству установив непредусмотренный конструкцией авто световой прибор спереди авто его или нужно сертифицировать, внося изменения через ГИБДД в регистрационную информацию или же попасть на ЛВУ сроком от 6 до 12 месяцев по статье 12.5 ч. 3.

Спасибо. Хорошо растолковал.
Как быть тем, у кого ДХО нет? Не устанавливать дополнительно, а пользоваться ближним?
Как быть мне? У меня ДХО стоят, но не включаются. Автомобиль 2010 г. выпуска. Как взять за... фалды Автофрамос? Уверен, что всё дело в программном обеспечении.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Как быть тем, у кого ДХО нет? Не устанавливать дополнительно, а пользоваться ближним?
Уверен, что всё дело в программном обеспечении.

Именно в нем. Нужно слегка поправить комутационный блок салона, просто включить эту функцию. Работа занимает 5-10 минут. Правда есть одно НО. Должно быть полностью установлено соответсвующее оборудование (фары, релюхи, провода и т.д.)

 

Ну а тем у кого ДХО нет можно на постоянку включить ближний свет фар. Процедура таже (касается вторых: сцеников, меганов, лагун и т.д.)

Изменено пользователем kostyaF

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Именно в нем. Нужно слегка поправить комутационный блок салона, просто включить эту функцию. Работа занимает 5-10 минут. Правда есть одно НО. Должно быть полностью установлено соответсвующее оборудование (фары, релюхи, провода и т.д.)

Относительно оборудования. Снял я фару. Лампа стоит, провод к ней подключен. Этот провод идёт с остальными проводами от фар на блок коммутации на один разъём. Вот фотографии. На одной - патрон лампы ДХО. На другой - разъём на коммутационном блоке. Зелёный провод и там и там - ДХО. На разъёме в блоке коммутации провода компаундом залиты. Не думаю, что блок коммутации без этой функции. Всё же есть для работы.
Тут ещё такая штука.
В меню БК есть пункт: "Settings menu".
В нём должен быть такой пункт (по инструкции): "Auto dipped-beam headlights"
У меня его нет. Не надо-ли программное обеспечение менять?
Расскажи, если есть желание, поподробней про процедуру включения.
Сам я, конечно, не сделаю. У меня ни оборудования ни программного обеспечения нет.
Но, хоть, буду думать, куда стопы направить для решения сей проблемы.
Сейчас пока думаю к проводу, что к лампе идёт "колхозить" реле. Как временный вариант. Пока Автофрамос "фигурой шевелить не начнёт".

post-14683-1290525473_thumb.jpg

post-14683-1290525503_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Спасибо. Хорошо растолковал.
Как быть тем, у кого ДХО нет? Не устанавливать дополнительно, а пользоваться ближним?
Как быть мне? У меня ДХО стоят, но не включаются. Автомобиль 2010 г. выпуска. Как взять за... фалды Автофрамос? Уверен, что всё дело в программном обеспечении.

В руководстве написано, что зависит от комплектации для страны. Так что если DRL есть, но пункта в меню нет, скорее всего проблема решается у дилера подключением с ноута к компу авто и выставлением нужной галочки. Попробуйте позвонить дилеру, который умеет это делать (включить опцию Скандинавский свет) и договориться сделать эту операцию, правда она 100% будет платной.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Дело в том что включает эту функцию не БК а комутац.блок. В нем самом ее нужно включить, а БК потом уже отобразит дополнительные установки. Вот с БК ты сможешь по желанию включить их или выключить. Вот картинка содержимого комуутационного блока вторго сценика. В твоем случае должна быть функция ДХО "С" или "Без". В любом случае ее можно включить только с диагностического прибора, т.е. CLIP.

post-9691-1290529294_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

разобрался до конца. Эти лампочки и есть функция свет дневного движения. Вот эта функция у тебя и стоит "БЕЗ" (LC008). На картинке выше как раз она и попала.

Изменено пользователем kostyaF

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

разобрался до конца. Эти лампочки и есть функция свет дневного движения. Вот эта функция у тебя и стоит "БЕЗ" (LC008). На картинке выше как раз она и попала.

Ну, у меня и слов для благодарности нет.
С меня причитается, когда встретимся.
А, скажи, это моя комплектация?
Туда не надо дополнительно VIN вводить?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

разобрался до конца. Эти лампочки и есть функция свет дневного движения. Вот эта функция у тебя и стоит "БЕЗ" (LC008). На картинке выше как раз она и попала.

Слов нет. Что-то подобное я и предвидел. Но сам этого не знаю. А ОД мне развесистую лапшу на уши вешает.
Сам понимаешь. Даже, если и нельзя сделать программно. Но лампы и провода есть. Поставить электронное реле и получится именно то, что производитель и задумал. Бесполезно добиться этого.
Вот тут:
http://www.club-renault.ru/forum/index.php?showtopic=25912
я уже массу мыслей изложил на этот счет. Сам себе.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ну, у меня и слов для благодарности нет.
С меня причитается, когда встретимся.
А, скажи, это моя комплектация?
Туда не надо дополнительно VIN вводить?

"Ну, у меня и слов для благодарности нет. С меня причитается, когда встретимся." - нет уж лучше вы к нам :clap2:
Комплектация моя. У тебя может быть другая. Для изменения этих параметров блока VIN не нужен.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

"Ну, у меня и слов для благодарности нет. С меня причитается, когда встретимся." - нет уж лучше вы к нам :clap2:
Комплектация моя. У тебя может быть другая. Для изменения этих параметров блока VIN не нужен.

Это мы сообразим.
Если я правильно понял, то ты смотришь свой автомобиль? Без адаптера. Да? В Clip. Подключаем адаптер и можем всё (или - что можно) менять?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

- нет уж лучше вы к нам

А зря переполошился. Я теперь в Туле живу.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

установил на первом сене три реле. теперь ближний свет загорается при включении зажигания. подсветка приборов тоже загорается.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Это мы сообразим.
Если я правильно понял, то ты смотришь свой автомобиль? Без адаптера. Да? В Clip. Подключаем адаптер и можем всё (или - что можно) менять?

Подключаешь CLIP, заходишь в ЦЭКБС и те параметры конфигурации что видны на картинке (на ней еще немного есть, просто в экран не попали) можно спокойно менять (в пределах разумного конечно). Есть одна особенность для меганов2 и сцеников2 (родственники однако). Перед изменением конфигурации необходимо переписать текущие настройки блока на бумажку. Т.к. при изменении конфигурации ЦЭКБС первоначальные данные будут удалены. Как уже писал, процедура эта занимает около 10 минут.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

установил на первом сене три реле. теперь ближний свет загорается при включении зажигания. подсветка приборов тоже загорается.

От контактов B3 (30-й контакт реле В), C3 (30-й контакт реле С) и С4 (88-й контакт реле С) надо отсоединить существующие провода. Провода идущие к С3 и С4 соединить между собой. Контакты B3 и С3 на колодке реле так же соединить между собой. Габариты включаться не будут, а с ними соответственно и подсветка приборов. Изменено пользователем Eug

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Отчитываюсь о установке реле ДХО на Сеню 1 фаза 2 (май 2002, франция) (за качество фоток сильно не пинать, фонарик в зубах, со вспышкой фокусировки нет).
Штатное освещение работает как обычно, при включении зажигания свет не горит, после заводки загорается ближний, пока не вернуть ключ в положение при котором ключ извлекается. На панели индикация ближнего горит.
Про соединение с клеммами в панельке: извлекаются просто - снять черную панель для реле (по краям 4 захвата, поочерёдно отжать от синего корпуса и оттянуть, внутри есть ещё 2 уса, их лотжать через появившуюся щель), клеммы держатся на одном усике каждая, слегка отжать и легко вынимается.

Сегодня то же установил 3 реле.Работает.Но всегда хочется чего то большего.
При включении зажигания светится всё,что может(габариты,фары,панель),при кручении стартера моргает-значит нагрузка.
Товарищ подкалывает,что раззорюсь на замене лампочек подсветки панели.
Нет ли возможности убрать из этой цепи всё лишнее,оставив только фары и индикатор на панели?
Почему разнятся данные об алгоритме работы этой схемы?
Одно реле стояло-верхнее А,перемычка во 2 гнезде снизу С В и Д были пустыми.Теперь их там 4шт-реле А не трогал.Может что не так сделал?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Подключаешь CLIP, заходишь в ЦЭКБС и те параметры конфигурации что видны на картинке (на ней еще немного есть, просто в экран не попали) можно спокойно менять (в пределах разумного конечно). Есть одна особенность для меганов2 и сцеников2 (родственники однако). Перед изменением конфигурации необходимо переписать текущие настройки блока на бумажку. Т.к. при изменении конфигурации ЦЭКБС первоначальные данные будут удалены. Как уже писал, процедура эта занимает около 10 минут.

Дело, панимаш, вот в чём. Здесь:
http://www.club-renault.ru/forum/index.php...view=getnewpost
мне ответил Маркман В. после того, как я твои данные Clip показал, таким образом:
"Это список функций автомобиля, его можно посмотреть на любом автомобиле с помощью CLIP. Tсли написано "Без", то этой функции просто нет. Иногда бывает, что функцию можно включить или выключить, тогда будет написано "Вкл" или "Выкл". Но ничего, в данном случае, перепрограммировать не получиться, нет такой программы."

 

С одной стороны - какая-то непонятная информация. Вначале они (Петровский автоцентр) мне говорили, что провода "теряются в косе". Мало того, что какая-то не техническая терминология (коса). Так я им вроде и доказал, что провод от ДХО нигде не теряется и идёт на блок коммутации. Теперь пишут про программирование.
Я же тебе показывал фото, где видно один и другой конец провода. Совершенно однозначно, что функция ДХО отключена в блоке коммутации.
Вот ту картину, что ты мне показал, надо смотреть на моём автомобиле.
Такое впечатление, что держат меня за того, который на ферме токо быкам хвосты крутил. Я, ж, всё-таки - инженер электросвязи.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Сегодня то же установил 3 реле.Работает.Но всегда хочется чего то большего.
При включении зажигания светится всё,что может(габариты,фары,панель),при кручении стартера моргает-значит нагрузка.
Товарищ подкалывает,что раззорюсь на замене лампочек подсветки панели.
Нет ли возможности убрать из этой цепи всё лишнее,оставив только фары и индикатор на панели?
Почему разнятся данные об алгоритме работы этой схемы?
Одно реле стояло-верхнее А,перемычка во 2 гнезде снизу С В и Д были пустыми.Теперь их там 4шт-реле А не трогал.Может что не так сделал?

Реле А для омывателя фар. Как отключить габариты и подсветку оставив только ближний я написал 2 поста выше.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Реле А для омывателя фар. Как отключить габариты и подсветку оставив только ближний я написал 2 поста выше.

Пока писал ответ уже появился- прошу прощения.При этой доработке свет будет включаться только после запуска движка или как?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вроде насчет установки DRL ГАИ определились, что устанавливать самостоятельно можно:
http://www.5koleso.ru/articles/4748

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вроде насчет установки DRL ГАИ определились, что устанавливать самостоятельно можно:
http://www.5koleso.ru/articles/4748

Информация очень интересная. Многим пригодится. Но говорится про документ за подписью... А что, вот, за документ - непонятно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Пока писал ответ уже появился- прошу прощения.При этой доработке свет будет включаться только после запуска движка или как?

Для того чтобы ближний включался только на работающем двигателе надо либо доработать реле С как писали в этой теме, либо протянуть провот в моторный отсек, в моторном отсеке этот провод подцепить к тонкому проводу от генератора, в салоне этот провод подцепить к контакту С1 колодки реле 1034. (естественно предварительно отсоединить провод идущий к С1 и заизолировать). Изменено пользователем Eug

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Дело, панимаш, вот в чём. Здесь:
http://www.club-renault.ru/forum/index.php...view=getnewpost
мне ответил Маркман В. после того, как я твои данные Clip показал, таким образом:
"Это список функций автомобиля, его можно посмотреть на любом автомобиле с помощью CLIP. Tсли написано "Без", то этой функции просто нет. Иногда бывает, что функцию можно включить или выключить, тогда будет написано "Вкл" или "Выкл". Но ничего, в данном случае, перепрограммировать не получиться, нет такой программы."

 

С одной стороны - какая-то непонятная информация. Вначале они (Петровский автоцентр) мне говорили, что провода "теряются в косе". Мало того, что какая-то не техническая терминология (коса). Так я им вроде и доказал, что провод от ДХО нигде не теряется и идёт на блок коммутации. Теперь пишут про программирование.
Я же тебе показывал фото, где видно один и другой конец провода. Совершенно однозначно, что функция ДХО отключена в блоке коммутации.
Вот ту картину, что ты мне показал, надо смотреть на моём автомобиле.
Такое впечатление, что держат меня за того, который на ферме токо быкам хвосты крутил. Я, ж, всё-таки - инженер электросвязи.

 

Владимир!

 

Вы можете создать еще не одну тему по поводу DRL, и обвинять нас в том, что мы "вешаем Вам лапшу", но от этого не измениться два факта:
1.Мы подключали CLIP к автомобилю, прежде чем дать вам ответ. Програмно включить эту функцию нельзя.
2.Мы задали вопрос в тех. поддержку Рено, где получили ответ, что функцию реализовать на автомобиле невозможно, т.к. отсутствуют необходимые элементы проводки.
Если Вы не верите нам и Техлайну Рено, то убедитесь в этом сами, подъехав к тульскому дилеру. Я думаю, что он не откажет в подключении CLIP за определенное вознаграждение, и при Вас повторит тех. запрос в Рено на эту тему. Только результат будет тот же, что и у нас. Объяснение я Вам уже давал, но не поленюсь написать еще раз. Электрооборудование автомобиля Меган III, производства завода Рено в Турции, унифицировано с электрооборудованием автмобиля Флюенс (а не наоборот). Флюенс не имеет дневного света, поэтому эта функция не реализована и на Мегане III.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Владимир!

 

Вы можете создать еще не одну тему по поводу DRL, и обвинять нас в том, что мы "вешаем Вам лапшу", но от этого не измениться два факта:
1.Мы подключали CLIP к автомобилю, прежде чем дать вам ответ. Програмно включить эту функцию нельзя.
2.Мы задали вопрос в тех. поддержку Рено, где получили ответ, что функцию реализовать на автомобиле невозможно, т.к. отсутствуют необходимые элементы проводки.
Если Вы не верите нам и Техлайну Рено, то убедитесь в этом сами, подъехав к тульскому дилеру. Я думаю, что он не откажет в подключении CLIP за определенное вознаграждение, и при Вас повторит тех. запрос в Рено на эту тему. Только результат будет тот же, что и у нас. Объяснение я Вам уже давал, но не поленюсь написать еще раз. Электрооборудование автомобиля Меган III, производства завода Рено в Турции, унифицировано с электрооборудованием автмобиля Флюенс (а не наоборот). Флюенс не имеет дневного света, поэтому эта функция не реализована и на Мегане III.


Ой, ёлки-палки! Понимаю, что надоел всем с этой проблемой. Но хочется, чтобы было, как надо. Я, уж, придумал, как их включить (нештатно). Будет работать, как и при заводском решении. Есть проводка-то, Эдуард Владимирович, есть. Провода от всех ламп фары (и от ДХО в том числе) идут к разъёму коммутационного блока. А на разъёме все провода в колодке компаундом залиты. Смотрел я. Может у меня комплектация такая? А в Туле мне говорили, что они (лампы ДХО) стоят для красоты и не подключены. Но они подключены. Честное слово. Я же фотографии помещал. Если буду "колхозить", понятно, что поеду к ОД и буду с ним согласовывать этот вопрос. Или просить, чтобы они сами мой "колхоз" соорудили.
И всё. Заканчиваю я на эту тему (штатное подключение) что-то говорить. Не держите на меня зла и обид.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Заедь в сервис и скажи чтоб включили эту функцию при тебе. Заработает - будешь ругать сервис и дилеров за незнание и нежелание. Ну а не заработает будешь мутить схему сам.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Заедь в сервис и скажи чтоб включили эту функцию при тебе. Заработает - будешь ругать сервис и дилеров за незнание и нежелание. Ну а не заработает будешь мутить схему сам.

В какой сервис? Если бы у меня были адреса, то давно бы заехал. А ОД я уже спрашивал. И не одного. Я уже в Минск, вашему ОД написал. Но у ваших голова вообще не болит, т.к. нет такого требования. Но, однако поузнавали, дали мне адреса и телефоны СЦ. Буду звонить. Понятно, что им нужны данные автомобиля. Ну и поеду в Белоруссию. Может прямо во Францию?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Может прямо во Францию?

Уж лучше в Турцию :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Блин нету разъема 1043 там где он должен быть

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Блин нету разъема 1043 там где он должен быть

1034? Я тоже не нашёл...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Для того чтобы ближний включался только на работающем двигателе надо либо доработать реле С как писали в этой теме, либо протянуть провот в моторный отсек, в моторном отсеке этот провод подцепить к тонкому проводу от генератора, в салоне этот провод подцепить к контакту С1 колодки реле 1034. (естественно предварительно отсоединить провод идущий к С1 и заизолировать).

А можно сделать так, что бы БС и габариты включались на работающем двигателе, но не включалась подсветка приборки? и вариант подцепить не от генератора, а от лампы давления масла будет работать? т.е. габаритные лампы в зимнее время только улучшают безопастность(имхо), а подсветка, особенно днем не очь нужна.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Заедь в сервис и скажи чтоб включили эту функцию при тебе. Заработает - будешь ругать сервис и дилеров за незнание и нежелание. Ну а не заработает будешь мутить схему сам.

Заехал ещё разок к своему ОД. Говорил с электриком. Он теперь ссылается на то, что ему кто-то сказал, что колодка с проводами от ДХО вставлена в разъём на Блоке коммутации и защиты, а на этом разъёме нет контактов. Вот, на снимке эта колодка. Я делал на своём аппарате. Зелёный провод - левый ДХО, под ним - правый. Они прямо на лампы идут. Благо, не отказались посмотреть и, в случае возможности, реализовать моё предложение по "колхозному" включению. Надо ещё их попросить Clip подключить и посмотреть.

post-14683-1290810325_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Дни Рождения сегодня:

    • Мягкие лапки
    • Mon
    • Aksakal
    • Vovchan079
    • PixELF1
    • Andi
    • Alex7707
    • RoadKiller
    • Владислав163
    • 48104
    • Sergey231
    • kond29
    • Naike
    • Bolshoy
    • Болт
    • Саня
  • Статистика пользователей

    82 427
    Всего пользователей
    5 686
    Максимальный онлайн
    Виталий73
    Новый пользователь
    Виталий73
    Регистрация