Пример HTML-страницы
Грегори

Иногда не выключается левый поворотник после поворота.

  • Ответить в эту тему
  • Ответить в эту тему

24 сообщения в этой теме

Рекомендуемые сообщения

Недавно появилась такая неприятность. Где-то 1 раз из 15 левый поворотник не выключается после поворота. То есть руль проскакивает и не возвращает рычажок на место. Но те 14 раз, когда он выклчается - он выключается так четко, что и подозрений никаких возникнуть не может.

 

У кого-нть было такое? Что может быть причиной? И можно ли сделать самому?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Недавно появилась такая неприятность. Где-то 1 раз из 15 левый поворотник не выключается после поворота. То есть руль проскакивает и не возвращает рычажок на место. Но те 14 раз, когда он выклчается - он выключается так четко, что и подозрений никаких возникнуть не может.

 

У кого-нть было такое? Что может быть причиной? И можно ли сделать самому?


У меня точно такой же баг и примерно с такой же периодичностью, и тоже левый. Бороться пока не пытался.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Недавно появилась такая неприятность. Где-то 1 раз из 15 левый поворотник не выключается после поворота. То есть руль проскакивает и не возвращает рычажок на место. Но те 14 раз, когда он выклчается - он выключается так четко, что и подозрений никаких возникнуть не может.

 

У кого-нть было такое? Что может быть причиной? И можно ли сделать самому?


Помоему все в норме. Мне иногда приходилось в ручную выключать.

 

PS: у меня есть мнение, что иногда вот это вкл и выкл. при определенных оборотах руля, субъективно меняется, если хоть раз делался сход развал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Недавно появилась такая неприятность. Где-то 1 раз из 15 левый поворотник не выключается после поворота. То есть руль проскакивает и не возвращает рычажок на место. Но те 14 раз, когда он выклчается - он выключается так четко, что и подозрений никаких возникнуть не может.

 

У кого-нть было такое? Что может быть причиной? И можно ли сделать самому?


Такая же байда, очень раздражает, лечить не пробывал :(
На М-412 было такое, поставил звуковой повторитель от разбитой тайоты, денег жалко было :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Сход-развал не делался. Да и дело не в этом.

 

В те разы, когда он не выключается, то прям слышно, как он проскакивает и не дергает рычажок. Может там съелось что-то?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Сход-развал не делался. Да и дело не в этом.

 

В те разы, когда он не выключается, то прям слышно, как он проскакивает и не дергает рычажок. Может там съелось что-то?


Да, именно так.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Да, именно так.

ну и что делать?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

ну и что делать?

Думаю, если радикально, то менять подрулевой переключатель, но пока потерплю.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Сход-развал не делался

 

Такого не может быть - ты делаешь сход-развал каждый раз, как устанавливают тяги рулевые или наконечники. Ни разу не менял их?!

 

А про невыключение - выключается только когда руль повернется на определенный угол и вернется обратно. Если изначально угол поворота оч. маленький (например, идешь по дуге и включаешь поворотник), то поворотник сам не выключится.

 

Бага нет - всё в порядке у тебя. Я сам часто когда по дуге поворачиваю с поворотником потом вручную выключаю его.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

почитайте эту тему

 

Решение простое. у меня всё нормально :) и почему тема не в FAQ

Изменено пользователем Erorr

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

У меня точно также :renaultflag:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

почитайте эту тему

чёт фотки не открываются :(

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

почитайте эту тему
Решение простое. у меня всё нормально :) и почему тема не в FAQ

Теперь в FAQ. Спасибо. ))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Такого не может быть - ты делаешь сход-развал каждый раз, как устанавливают тяги рулевые или наконечники. Ни разу не менял их?!

 

А про невыключение - выключается только когда руль повернется на определенный угол и вернется обратно. Если изначально угол поворота оч. маленький (например, идешь по дуге и включаешь поворотник), то поворотник сам не выключится.

 

Бага нет - всё в порядке у тебя. Я сам часто когда по дуге поворачиваю с поворотником потом вручную выключаю его.


Я все-таки не настолько нуб) Я говорю о случаях, когда он не выключается после 90-градусного поворота.

 

А, да рул. тяги меняли мне и СР делали. Но это было ой как давно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах


Такая проблема существует ( у меня иногда бывает, но нечасто), причем ещё и в обратном направлении, была такая тема, когда поворотник налево трудно воткнуть.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

у меня было что при 90градусах выключался, меньше нет. причина там в том, что на кольце на самом руле два выступа. за один он цеплялся и выключался, а за другой нет. если поворачиваешь 90, то цеплялся за один было всё норм, если меньше, не выключался.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

у меня было что при 90градусах выключался, меньше нет. причина там в том, что на кольце на самом руле два выступа. за один он цеплялся и выключался, а за другой нет. если поворачиваешь 90, то цеплялся за один было всё норм, если меньше, не выключался.

Добрый вечер у меня бывает не включается поворот ,что на лево ,что на право, если руль чуть чуть повернут в сторону поворота ,а если руль стоит прямо то включается без проблем. Это нормально ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

лично у меня так же. но включить всё равно можно, правда бывает тяжело или с хрустом, но там так всё устроенно, что сломаться не чего не должно. просто пазики на руле, совпадаются с выключателем.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Все так же. Не всегда выключается, не всегда включается, когда руль чуть-чуть повернут. А что вы хотели? Пластмасска стерлась.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

лично у меня так же. но включить всё равно можно, правда бывает тяжело или с хрустом, но там так всё устроенно, что сломаться не чего не должно. просто пазики на руле, совпадаются с выключателем.

Все так же. Не всегда выключается, не всегда включается, когда руль чуть-чуть повернут. А что вы хотели? Пластмасска стерлась.

+1, но у меня почему-то только левый поворотник.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

вскрытие покажет. :) у меня переключатель оригинальный, проблег тоже уже 300 ***. и нечего не стёро, канечно тут может зависет от количество смазки :(
Хотя да, у меня была подтёрта пластмасса, но только так что на самом руле крутиться.(незнаю как её назвать), но и то не очень сильно.

Изменено пользователем Erorr

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 3 года спустя...

Вот и я недавно столкнулся с такой же проблемой.
КАН КЛИП ничего не показал.
Разборка подрулевого переключателя показала - сильное окисление дорожек. (и даже не тех что ведут к контактам поворотов, а рядом которые на свет)
Методом промывки растворителем и нанесения смазки всьо стало на свои места.

 

Но что интересно при прозвонке клем тестером до разборки никакой реакции ни на к.з, ни на сопротивление.
Даже подавал 12 вольт просто на лампочку вкючал и выключал , а вот видать очень чувствительное реле поворотов

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Дни Рождения сегодня:

    • Владислав_SR
    • Старый_Партизан
    • SHAGIK
    • DemonDnepr
    • Василий9272
    • AlexClean
    • Smolit74
    • АртёмКерчь
    • HID
    • DIFMON
    • Kostean
    • Andruxa51RUS
    • Евгений_51
    • rgyozh
    • AJIEHA
    • romprik
    • Алеся
    • нэмо
    • Альберто
    • loganr
    • Всеволод
    • dvs
    • yakub
  • Статистика пользователей

    82 419
    Всего пользователей
    5 686
    Максимальный онлайн
    Vodilo07
    Новый пользователь
    Vodilo07
    Регистрация