стас102 Опубликовано 18 Января 2014 Опубликовано 18 Января 2014 МКПП JB-3. После замены сальников первичного вала и вала выбора передач (с разборкой коробки) началось самопроизвольное включение третьей передачи после вкл-выкл задней. Т.е. задняя выключается, рычаг переключения возвращается в нейтральное положение напротив 1-2 передачи, есть возможность сдвинуть (подняв кольцо) к задней. В положение 3-4 и 5 рычаг не сдвигается (упирается во что-то). Первый раз, сняв крышку пятой передачи (предварительно слив масло), увидел, что вал 3-4 передачи утоплен. Все понятно, включилась третья, а поводок который толкает вилку коим-то волшебным образом вернулся (поднялся вверх) к вилке 1-2 передачи. Крючком из проволоки зацепив вилку 3-4 передачи, немного помучавшись, выдернул вал вилки в нейтральное положение. Проверил переключение передач - все включается, всё ОК. Поставил крышку пятой, залил масло. Через 2-3 месяца ситуация повторилась. Это меня взволновало. Ну мы теперь знаем что делать. Выдергиваем опять вал на место, проверяем как вкл-выкл передачи, регулируем сам рычаг поточнее (там где хомутиком соединяется). Еще через месяц - снова история повторяется. Надо что-то делать. На каком-то форуме в инете нашел похожую ситуацию, прям один в один. Человеку посоветовали заменить коробку, мол гдето так было три раза разбирали коробку ничего не нашли, итог замена коробки. Скачал ДИАЛОДЖИС, сижу "горем убитый", разглядываю картинки устройства коробки. И вижу детальку, которую я не помню при первом сборе коробки. Точнее не помню чтобы я ее устанавливал. Называется "ПЛАВАЮЩИЙ СТОПОРНЫЙ ПАЛЕЦ" (позиция "35" по диалоджису). Установлен в штоке переключения 1-2 передач. И вспоминаю, что при самовоткнувшейся третьей передаче, был подвижен вал задней передачи, т.е. можно было рукой воткнуть заднюю, чего быть не должно. С "лёгкостью" сбрасываем коробку, раскалываем, и действительно, наблюдаем отсутствие оной детальки. Быстренько делаем её из хвостовика некитайского сверла (диаметр 4мм, длина - примерно - 11-10,9мм). Диагностирование: при самовоткнувшейся третьей передаче, Вы снимаете крышку пятой передачи (чтобы выдернуть шток на место), попробуйте задавить вал задней передачи, если у Вас это получилось, тогда колите коробку. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
ВикторБ Опубликовано 15 Мая 2014 Опубликовано 15 Мая 2014 У меня такая-же история. Можно картинку выложить? На машине рычаг в направлении включения задней двигался. В разобранной коробке при включении 3-ей ось задней не перемещается. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
ВикторБ Опубликовано 17 Мая 2014 Опубликовано 17 Мая 2014 Нашел картинку. А длина не должна быть равна диаметру штока? Кто нибуть может померять длину плавающего стопорного пальца? Из сверла надолго хватит? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
стас102 Опубликовано 2 Августа 2014 Опубликовано 2 Августа 2014 Нашел картинку. А длина не должна быть равна диаметру штока? Кто нибуть может померять длину плавающего стопорного пальца? Из сверла надолго хватит? длина плавающего пальца вычисляется как: диаметр штока минус ход пальца в одну сторону, но размер я уже указал. Старое отечественное сверло переживет коробку. В журнале "Мото" как-то описывалось как из хвостовика сверла изготавливали замену утерянному ролику подшипника, и ничего - работал. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Toxa969 Опубликовано 15 Июня 2018 Опубликовано 15 Июня 2018 В 18.01.2014 в 09:33, стас102 сказал: Быстренько делаем её из хвостовика некитайского сверла (диаметр 4мм, длина - примерно - 11-10,9мм). Да Вас за такую информацию, как говорил мой знакомый "в попочку надо целовать" :-) Огромное спасибо ;-) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
5 сообщений в этой теме
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.