Пример HTML-страницы
volodias

Сеня-дизель заводится с третьего раза

  • Ответить в эту тему
  • Ответить в эту тему

6 сообщений в этой теме

Рекомендуемые сообщения

Сеня-1 2000гв дизель f9q732 102 кобылы

 

Когда мотор холодный
кручу стартер, схватывает работает секунды 3 - глохнет,
снова кручу 3 секунды двигатель работает - глохнет,
3й раз кручу заводится и работает уже нормально - можно ехать.

 

Либо можно хорошенько газонуть и подержать обороты на уровне 1000-1500 секунд 10-15 и с первого раза двигатель не глохнет.

 

Я подозреваю что мотор глушат мозги из-за того что им что то не хватает, например давления. Но не могу это понять тк на диагностике машина приезжает горячая и проблема пропадает.

 

Куда копать?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 3 недели спустя...

Копай в сторону груши

 

+1. Это подсос воздуха в топливную

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Не совсем понял что значит груши?

 

В прозрачных топливных трубках пузырей нет

 

В каком месте может быть подсос воздуха?

 

После того как мотор заведется, улетает большое облако сизого дыма. Я так понимаю это не сгоревшее топливо

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Сейчас температура упала и утром схватывает не с первого раза.
Приходится несколько раз помаслать стартером. Вчера высадил аккум пришлось прикуриваццо. Сегодня зарядил завелся с третьего раза.
Такое впечатление что не хватает давления.
Советовали искать подсос воздуха в топливную. Но как его искать не знаю. Специально ждал пока отработает подкачной насос - результат не изменился.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Правильно Вам сказали. Если плохо запускается - то с самого начала надо проверять наличие подсоса воздуха в топливной. Больное место - груша для подкачки топлива вручную, корпус топливного фильтра, соединения топливопроводов с насосом и обратки. Шланг подачи прозрачный? Посмотрите на него до пуска, во время и после. Оцените наличие и количество пузырьков. Какие они (размеры). Посмотрите на общую обратку - есть ли пузырьки там.
Если пузырьков нет - то надо на диагностику ехать при плохом запуске. Может что с рампой или насосом. Как ведет себя автомобиль? Не тупит? Тянет? Дыма много? Какой дым? А для начала, наверное, смените топливный фильтр.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Дни Рождения сегодня:

    • Владислав_SR
    • Старый_Партизан
    • SHAGIK
    • DemonDnepr
    • Василий9272
    • AlexClean
    • Smolit74
    • АртёмКерчь
    • HID
    • DIFMON
    • Kostean
    • Andruxa51RUS
    • Евгений_51
    • rgyozh
    • AJIEHA
    • romprik
    • Алеся
    • нэмо
    • Альберто
    • loganr
    • Всеволод
    • dvs
    • yakub
  • Статистика пользователей

    82 425
    Всего пользователей
    5 686
    Максимальный онлайн
    Mihanick
    Новый пользователь
    Mihanick
    Регистрация