chenchey Опубликовано 16 Января 2015 Опубликовано 16 Января 2015 поменяли мне недавно грм со всеми роликами.....после чего машина прошла 1000 и загнула впуск.предварительно гремела фазиком ...или гидриками. вскрытие показало загиб впускных. возникло несколько вопросов, может кто поможет: 1.Зубчатый шкив коленвала стоит без шпонки.возможно причина в нем?немного провернулся?тогда возникает вопрос, будет ли новый шкив со шпонкой ...литой в него или в комплекте.может кто сталкивался? 2.ФАЗИК...с гордой надписью айсин на нем уже внушает уважение....на распредвале особо не болтался.как бы его проверить.... 3.клапан фазика на 12 вольт не реагирует, получается он мертв? 4.Влияет ли клапан каким либо образом на работу гидриков? Учитывая, что теплого гаража нет, вырисовывается сумма в 40.если вместе с работой и заменой вкладышей и колец.+фазик+ клапан, что учитывая их цену не может обрадовать.... Все это подтягивается к цене контрактного мотора с заменой....тока если чинить то будет хоть что-то новое в моторе, если контракт-то кот в мешке.... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
МедведЪ Опубликовано 16 Января 2015 Опубликовано 16 Января 2015 (изменено) Вероятнее всего провернуло шестерню КВ. новая со шпонкой будет. Шпонка литая. Изменено 16 Января 2015 пользователем МедведЪ Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
2 сообщения в этой теме
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.