Пример HTML-страницы
rgyozh

Ремень генератора

  • Ответить в эту тему
  • Ответить в эту тему

8 сообщений в этой теме

Рекомендуемые сообщения

После замены пластикового пыльника на металлическую защиту после каждого проезда по неглубокой даже луже появляется кратковременный свист ремня генератора. Даже чувствую некоторое замедление авто. Раньше такого не было. В морозы свиста не было. Вот и задумался - натяжной ролик уже так прослаб, или нормально это и не стоит заморачиваться?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

После замены пластикового пыльника на металлическую защиту после каждого проезда по неглубокой даже луже появляется кратковременный свист ремня генератора. Даже чувствую некоторое замедление авто. Раньше такого не было. В морозы свиста не было. Вот и задумался - натяжной ролик уже так прослаб, или нормально это и не стоит заморачиваться?

Водичка попадает на ремень где-то, найди и обезвредь это место. Любой ремень засвистит после водных процедур .

 

А забивать не стоит, при обрыве ремня генератора велик риск порвать ремень ГРМ.

Изменено пользователем Kонстантин

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Путь попадания воды попробую выяснить.
Порвать ремень ГРМ. А как ремень генератора связан с ремнём ГРМ, кроме как единым шкивом на коленвале?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

В лучшем случае ролик , в худшем подшипник генератора. там больше нечему свистеть.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Kонстантин,
ГРМ не оборвет при обрыве ремня генератора!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах


ГРМ не оборвет, сними ремень и покрути сам генератор и ролик натяжителя по отдельности! И там будет ясно что именно свистит!!
Так как рукой ты будешь чувствовать не большое заедание или посвистывание!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

ГРМ не оборвет, сними ремень и покрути сам генератор и ролик натяжителя по отдельности! И там будет ясно что именно свистит!!
Так как рукой ты будешь чувствовать не большое заедание или посвистывание!

Поддерживаю. Самый точный способ.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вопрос - почему когда около 4+ и ниже свистит ремень(свистит как один оборот проходит) около 2-3 минут после завода двигателя,а при выше 5+ уже не свистит??

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Дни Рождения сегодня:

    • Владислав_SR
    • Старый_Партизан
    • SHAGIK
    • DemonDnepr
    • Василий9272
    • AlexClean
    • Smolit74
    • АртёмКерчь
    • HID
    • DIFMON
    • Kostean
    • Andruxa51RUS
    • Евгений_51
    • rgyozh
    • AJIEHA
    • romprik
    • Алеся
    • нэмо
    • Альберто
    • loganr
    • Всеволод
    • dvs
    • yakub
  • Статистика пользователей

    82 416
    Всего пользователей
    5 686
    Максимальный онлайн
    BobbyeriStype
    Новый пользователь
    BobbyeriStype
    Регистрация