Igrey Опубликовано 30 Сентября 2014 Опубликовано 30 Сентября 2014 Всем привет! Застучал двигатель Рено Сценик II, К9К 724 1,5 DCI, так неприятно и затроил. Мастер сказал, что могут форсунки не лить. Опресовали, проверили: во втором цилиндре (откуда стук) форса вообще не лила, в третьем еле-еле. Остальные живые. Поменяли в них "проставки" Мастер сказал, что стук из форсунки ушел, вроде двиг стал троить меньше, но основной стук не ушел. Сняли голову движка, чтоб распредвал посмотреть. Опять же мастер сказал, что на стаканах (они же толкатели клапанов) такая выработка, что аж ямки появились. Распредвал с незначительными выработками. Зазор по клапану был 0.7, вместо 0.20 по впуску или 0.4 по выпуску. Так вот. Диалоджис у меня на копм не установился, а Экзист ответа не дает. Нужен номерок стакана (толкатель клапана). Хочу все поменять и попробовать завести. Может у кого есть еще идеи?? Очень не хочется весь двигатель скидывать! Всем спасибо! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
BORGORD Опубликовано 30 Сентября 2014 Опубликовано 30 Сентября 2014 http://radikall.com/tvythttp://radikall.com/tvyGhttp://radikall.com/tvyQ выбирай Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
gf84 Опубликовано 30 Сентября 2014 Опубликовано 30 Сентября 2014 Всем привет! Застучал двигатель Рено Сценик II, К9К 724 1,5 DCI, так неприятно и затроил. Мастер сказал, что могут форсунки не лить. Опресовали, проверили: во втором цилиндре (откуда стук) форса вообще не лила, в третьем еле-еле. Остальные живые. Поменяли в них "проставки" Мастер сказал, что стук из форсунки ушел, вроде двиг стал троить меньше, но основной стук не ушел. Сняли голову движка, чтоб распредвал посмотреть. Опять же мастер сказал, что на стаканах (они же толкатели клапанов) такая выработка, что аж ямки появились. Распредвал с незначительными выработками. Зазор по клапану был 0.7, вместо 0.20 по впуску или 0.4 по выпуску. Так вот. Диалоджис у меня на копм не установился, а Экзист ответа не дает. Нужен номерок стакана (толкатель клапана). Хочу все поменять и попробовать завести. Может у кого есть еще идеи?? Очень не хочется весь двигатель скидывать! Всем спасибо! Идиот твой мастер Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Igrey Опубликовано 1 Октября 2014 Опубликовано 1 Октября 2014 Идиот твой мастер Варманты или Ваши мнения? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Igrey Опубликовано 1 Октября 2014 Опубликовано 1 Октября 2014 http://radikall.com/tvythttp://radikall.com/tvyGhttp://radikall.com/tvyQ выбирай спасибо, а как выбрать? Что нужно сделать со старыми стакашками, чтобы узнать особые характеристики? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
gf84 Опубликовано 1 Октября 2014 Опубликовано 1 Октября 2014 Варманты или Ваши мнения? Нет это факт. У тебя уже считай нет мотора. Через 20 тысяч отправиш его на рынок продаваться. Не знаешь что дело в головке - нечего и сдергивать и уж точно не у дяди пети От зазоров 0.7 и 0.4 ничегно стучать и троить не будет. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Igrey Опубликовано 1 Октября 2014 Опубликовано 1 Октября 2014 Нет это факт. У тебя уже считай нет мотора. Через 20 тысяч отправиш его на рынок продаваться. Не знаешь что дело в головке - нечего и сдергивать и уж точно не у дяди пети От зазоров 0.7 и 0.4 ничегно стучать и троить не будет. Без вариантов? Куда смотреть, что делать? СТО по дизелям у меня в городе всего несколько, ну раз там люди машины чинят, то значит хоть немного в этом понимают. Мастер на СТО, а не в гараже. Может есть надежда раенимировать дизелька моего. Если спрашиваю, значит хочу сделать и ездить, а не загонять на авторынок. И, естественно, с минимальными затратами. Спасибо. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Igrey Опубликовано 6 Октября 2014 Опубликовано 6 Октября 2014 Вот старые толкатели, жесткая выработка на пяти из восьми. Не знаю какие заказывать и что замерять для заказа. Вариантов много. Маркировка внутри на некоторых QA на других PY. Причем даже не парные маркировки, если номера не перепутали Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Влаха Опубликовано 6 Октября 2014 Опубликовано 6 Октября 2014 От зазоров 0.7 и 0.4 ничегно стучать и троить не будет. 0,1 мм зазора даёт уход фазы на 15-20 градусов. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
K.Srgg Опубликовано 18 Декабря 2014 Опубликовано 18 Декабря 2014 (изменено) Я из этой ситуации вышел теперь шайбы меняю принцип ка на ваз 2108, подробней в Личку пишите подробно рас кожу. Изменено 18 Декабря 2014 пользователем K.Srgg Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
ACE83 Опубликовано 19 Декабря 2014 Опубликовано 19 Декабря 2014 Расскажите всем чего скрывать то. Может еще кому пригодится. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
K.Srgg Опубликовано 20 Декабря 2014 Опубликовано 20 Декабря 2014 Номер толкателей (Ae FOL91 ) стоят уже год .Шайбы регулировачные с ваз 2108 или WV. У меня стоят от WV.Номер шайб приблизительно FrecciaPRV 01-115.Как то так. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Александрович Опубликовано 3 Июля 2015 Опубликовано 3 Июля 2015 а эти толкатели встают как родные? в головке ничего не надо протачивать? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
K.Srgg Опубликовано 6 Июля 2015 Опубликовано 6 Июля 2015 Нет ничего на протачивали встали как родные. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
14 сообщений в этой теме
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.