Пример HTML-страницы
slav.art

Плохая тяга, течь масла

  • Ответить в эту тему
  • Ответить в эту тему

293 сообщения в этой теме

Рекомендуемые сообщения

Проблема в том, что у моего мотора слабая тяга на низах и чем это вызвано не знаю. До 2000 об\ми она просто не едет, а потом вкл. турбина и машина пошла. Плюс ко всему из масло заливной горловины идет легкий дымок и немного появляется масло на ладони. И еще у меня вся АКБ и МКПП в масле, а откуда туда капает масло не могу найти. Машина не дымит, дым есть только при сильной перегазовке (черный), но это топливо скорее всего. Заводиться тяжеловато ( - 7 град), но я грешу на отсутствие 1 свечки, ( вернее при попытке заменить не исправную свечу я выкрутил клрпус, а сам электрод остался в ГБЦ, 3 недели езжу с доской под капотом и переодически поливаю ВД-40 , тормозуха, керосин).Кто что посоветует? Куда смотреть?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Проблема в том, что у моего мотора слабая тяга на низах и чем это вызвано не знаю. До 2000 об\ми она просто не едет, а потом вкл. турбина и машина пошла. Плюс ко всему из масло заливной горловины идет легкий дымок и немного появляется масло на ладони. И еще у меня вся АКБ и МКПП в масле, а откуда туда капает масло не могу найти. Машина не дымит, дым есть только при сильной перегазовке (черный), но это топливо скорее всего. Заводиться тяжеловато ( - 7 град), но я грешу на отсутствие 1 свечки, ( вернее при попытке заменить не исправную свечу я выкрутил клрпус, а сам электрод остался в ГБЦ, 3 недели езжу с доской под капотом и переодически поливаю ВД-40 , тормозуха, керосин).Кто что посоветует? Куда смотреть?

Ваш электрод свечи остался в блоке потомучто двигатель уже устал и электрод тупо приварило сажей к блоку,если скините гбц то всё сами увидите

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Нет, компрессию не мерял. У нас в городе нет таких мастеров. К официалам записывался 1 раз, они тоже замерили. Планирую, когда буду в столице, замерить.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ваш электрод свечи остался в блоке потомучто двигатель уже устал и электрод тупо приварило сажей к блоку,если скините гбц то всё сами увидите

Читая много разных тем, я встречал людей у которых электрод выстреливал и через 3 месяца, моя ошибка в том, что я летом профилактикой не занялся(

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ваш электрод свечи остался в блоке потомучто двигатель уже устал и электрод тупо приварило сажей к блоку,если скините гбц то всё сами увидите

Допустим это так. реально ли мой мотор откапиталить, что бы через 10-20 тыс.км все не вылетело в трубу? И есть ли люди кто это уже делал? Про б\у моторы читал много отрицательных отзывов, тем более про F9Q.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Блок с валом поискать? Не вариант? При условии что ГБЦ "ровная"

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Если я правильно понимаю, блок растачивать нельзя? При условии что КВ нормальная. Т.е. можно блок с коленом в сборе купить б\у и на него собрать? Только вот где гарантия что этот комплект будет нормальным. И КВ вроде нельзя шлифовать?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Что бы я на твоем месте сделал, при условии что машину оставляем себе. Проанализировал бы рынок б/у моторов фото,цены,комплектации и т.д и т.п(авторазборки, потом Польские сайты типа алегро, Литовские авторазбоки и т.д). То же самое и с просто блоком и валом. А по поводу что нет живых моторов, кто ищет тот найдет. Вопрос цены
Примерно для себя определяем порядок цен, выбираем пару тройку вариантов. Вскрываем свой мотор и делаем "ревизию" что в каком состоянии и потом уже принимаем решение свой капиталить или брать б/у

Изменено пользователем serg8001

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Что бы я на твоем месте сделал, при условии что машину оставляем себе. Проанализировал бы рынок б/у моторов фото,цены,комплектации и т.д и т.п(авторазборки, потом Польские сайты типа алегро, Литовские авторазбоки и т.д). То же самое и с просто блоком и валом. А по поводу что нет живых моторов, кто ищет тот найдет. Вопрос цены
Примерно для себя определяем порядок цен, выбираем пару тройку вариантов. Вскрываем свой мотор и делаем "ревизию" что в каком состоянии и потом уже принимаем решение свой капиталить или брать б/у

Ну тогда наверное закроем тему))Пока денюжку ну смогу выделить. И вопрос по маховику. Реально найдти б\у в хорошем состоянии? ато новый как б\у мотор стоит))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Стоит ли при таком раскладе трогать маховик? Это не "колесо поменять", объем работы там не малый Если еще и не сам будешь делать, то накладно выйдет

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Стоит ли при таком раскладе трогать маховик? Это не "колесо поменять", объем работы там не малый Если еще и не сам будешь делать, то накладно выйдет

Маховик отдельно не сабираюсь трогать. Это все в купе с мотором буду делать. А так предпосылки, вибрация авто отдающая по педали сцепления...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Если мотор менять, то комплект сцепа-маховик-выжимной по любому новый надо ставить.Ты же машину для себя делаешь. Либо уже искать мотор в сборес навесным и с условно минимальным пробегом

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Допустим это так. реально ли мой мотор откапиталить, что бы через 10-20 тыс.км все не вылетело в трубу? И есть ли люди кто это уже делал? Про б\у моторы читал много отрицательных отзывов, тем более про F9Q.

Мне делали кап ремонт прошлой осенью(оффы) пробег после ремонта почти 30 000км. Пока все нормально.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Мне делали кап ремонт прошлой осенью(оффы) пробег после ремонта почти 30 000км. Пока все нормально.

а цена вопроса ? и что делали т.е. меняли?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Проблема в том, что у моего мотора слабая тяга на низах и чем это вызвано не знаю. До 2000 об\ми она просто не едет, а потом вкл. турбина и машина пошла. Плюс ко всему из масло заливной горловины идет легкий дымок и немного появляется масло на ладони. И еще у меня вся АКБ и МКПП в масле, а откуда туда капает масло не могу найти. Машина не дымит, дым есть только при сильной перегазовке (черный), но это топливо скорее всего. Заводиться тяжеловато ( - 7 град), но я грешу на отсутствие 1 свечки, ( вернее при попытке заменить не исправную свечу я выкрутил клрпус, а сам электрод остался в ГБЦ, 3 недели езжу с доской под капотом и переодически поливаю ВД-40 , тормозуха, керосин).Кто что посоветует? Куда смотреть?

а при заводе холодной машины дым синий есть?
у меня тоже мотор устал. я обзвонил и сервисы и конторы с движками!
двигатель не особо ремонто пригоден. Хотя я знаю растачивают и шлифуют, но всеже хороший ремон с заменой всего изношеного может получится в очень не приличную сумму - решил продавать!
Хотя в дуще очень жалко.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Если мотор менять, то комплект сцепа-маховик-выжимной по любому новый надо ставить.Ты же машину для себя делаешь. Либо уже искать мотор в сборес навесным и с условно минимальным пробегом

 

Так можно пойти еще дальше и предложить поменять авто целиком... Чего уж мелочиться то?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Если я правильно понимаю, блок растачивать нельзя?

Кто тебе такое сказал, почему нельзя?
Все зависит от того есть ремонтные поршня или нет, и самое главное попадет он в допуск на ремонтные поршня или нет.
Вот например ремонтные поршня Nural +0,5 (87-422307-00)
http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid...;flag=385876212
Ремонтные кольца +0,5 ( 08-422307-00)
http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid...;flag=385878740
На мой 1,5 ремонтные поршни были сразу с кольцами и пальцем в комплекте, я думаю здесь тоже только поршня надо заказывать.

 


Т.е. можно блок с коленом в сборе купить б\у и на него собрать? Только вот где гарантия что этот комплект будет нормальным.

Так гарантия только в одном, брать с собой измерительный инструмент (микрометр, нутромер) и знающего как замерить мастера.
Все остальное лотерея.

 


И КВ вроде нельзя шлифовать?

Говорят то говорят.
Мне когда блок точили, расточник сказал по этому поводу что он себе на Логане колено шлифовал и уже 150ткм проехал без проблем.
Не думаю что у дизеля цементирующий слой меньше бензинки. Изменено пользователем ACE83

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Так можно пойти еще дальше и предложить поменять авто целиком... Чего уж мелочиться то?

Вот тут я с вами не соглашусь. Если мотор снимать, зачем ставить заведомо изношенную запчасть, для того что бы через 10-20 тыс снять коробку и ее(эту изношенную запчасть) поменять? Для меня это не логично, трудозатраты, время плюс фин затраты. В любом случае slav.art дешево отремонтировать не сможет. И вот тут надо посчитать, не дешевле ли будет продать авто и добавить денег и купить другой. Данный вариант тоже искл. нельзя.
На последнюю инстанцию не претендую, сужу по себе(как бы я поступил на его месте)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вот тут я с вами не соглашусь. Если мотор снимать, зачем ставить заведомо изношенную запчасть, для того что бы через 10-20 тыс снять коробку и ее(эту изношенную запчасть) поменять? Для меня это не логично, трудозатраты, время плюс фин затраты. В любом случае slav.art дешево отремонтировать не сможет. И вот тут надо посчитать, не дешевле ли будет продать авто и добавить денег и купить другой. Данный вариант тоже искл. нельзя.
На последнюю инстанцию не претендую, сужу по себе(как бы я поступил на его месте)

то, что узнал в процессе обзвона и бесед. Болк в сборе на 732 мотор стоит порядка 150000р
за работу берут в среднем 40000 - 50000р
даже если расточить и сделать хон хорошо, то тысяч на 60- 80 потом опять масло начнет жрать.
если перебирать и все нужное менять очень дорого.
и самое главное руки мастера, а то и вообще попортят только и замучиешся потом к ним ездить переделывать.
Вообщем тоже лотерея с эти ремонтом.
Насчет замены движка тоже кот в мешке. Говорят поставим недельки две поездиете, а там поменяем на следующей если что. Короче нервотрепка.
И самое глвное не кто нормальной гарантии не даст не на ремонт, не на замену. Изменено пользователем BASHMIK

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

150 тыс что-то очень дорого. Это наверное мотор с навесным в сборе. Голый должен быть в 2 раза дешевле. Лучше тебе искать не 732 и 832 мотор. 832 мотор однозначно свежий можно найти

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ну почемуж никто недаст гарантии? дают и обслуживают ещё,главное найти нормальную контору я уже 60т. на гарантийном отгонял

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

то, что узнал в процессе обзвона и бесед. Болк в сборе на 732 мотор стоит порядка 150000р

Если для москвы это норма, то за 85 тысяч авто сделают полностью работоспособным, не надо людей цифрами зппугивать такими.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

BASHMIKНу почемуж никто недаст гарантии? дают и обслуживают ещё,главное найти нормальную контору я уже 60т. на гарантийном отгонял

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ну почемуж никто недаст гарантии? дают и обслуживают ещё,главное найти нормальную контору я уже 60т. на гарантийном отгонял

Везунчик! Я когда обзванивал все подряд в Моске, то только один человек сказал, что даст год на гарантию.
Обычно на 3-6 месяцев максимум. Изменено пользователем BASHMIK

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Если для москвы это норма, то за 85 тысяч авто сделают полностью работоспособным, не надо людей цифрами зппугивать такими.

я и не запугиваю! не надо говорить того в чем не уверен - только вскрытие покажет. 85000 это минимальный ремонт практически.Что значит работоспособным? Надо делать так делать. На пробегах за 200000 много чего даже если работает, то уже не так хорошо.
Один масленный насос например стои 8т с хвостиком. Или скажете его не надо менят??? Сцепление в лучшем случае, а то и маховик и прочие. Каие там 85000!
Если делать для себя минимум 100000 получится Изменено пользователем BASHMIK

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

150 тыс что-то очень дорого. Это наверное мотор с навесным в сборе. Голый должен быть в 2 раза дешевле. Лучше тебе искать не 732 и 832 мотор. 832 мотор однозначно свежий можно найти

нет это шортблок в сборе блок с коленом поршнями и шатунами.
Цены уточнял в двух местах.
И конторы, которые занимаются реношными дизелями многие советуют именно так заменить, если для себя и на долго.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

150 тыс что-то очень дорого. Это наверное мотор с навесным в сборе. Голый должен быть в 2 раза дешевле. Лучше тебе искать не 732 и 832 мотор. 832 мотор однозначно свежий можно найти

да нет же это ремонт! мотор обычно 70000 и замена 20-30т р
да предлогают обычно и 832 мотор взамен 732 то то дифицит.
Историю и пробег не когда не узнаете.

 

вот сюда http://renomotor.ru/ можете звякнуть Вам там все раскажут про замену и ремонт.
Кот в мешке и эти люди минимизируют свою ответственность до минимума.
поделюсь ещё ссылкой http://dizelist.com/
Позвоните Владимир Анатольевич самый нормальный знающий наш мотор человек с которым я разговаривал.
Он Вам все расскажет и Вы поймете ченить или нет! Год гарантии он какраз дает. и если берется то только по феншую все.
Дорого!

Изменено пользователем BASHMIK

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

я и не запугиваю! не надо говорить того в чем не уверен - только вскрытие покажет. 85000 это минимальный ремонт практически.

Я в этом уверен на все 100% и машина уедет за эту сумму своим ходом и ездить будет долго и счастливо, гарантия год, а то что ты никого не нашел кто бы мог за эту сумму авто сделать, да и уехать на нем через день, после того как сдал в ремонт, это уж извини.

 

да предлогают обычно и 832 мотор взамен 732 то то дифицит.

Аткель, 836 стваят.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

836 придется в сборе с турбой брать. Там же она с водяным охлаждением. Проще от 836 блок с валом взять.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

а что там так сложно водяное охлаждение отключить?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Я в этом уверен на все 100% и машина уедет за эту сумму своим ходом и ездить будет долго и счастливо, гарантия год, а то что ты никого не нашел кто бы мог за эту сумму авто сделать, да и уехать на нем через день, после того как сдал в ремонт, это уж извини.

 


Выехать оно выедет, yно с кучей всего старого, которое можно было и нужно заменить при переборке и авто будет тянуть деньги и дальше.

 

Может посоветуеш кого? Люди там наверное за идею работают?

Изменено пользователем BASHMIK

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ты даже не представляешь что это за идея, это те, кто делают дизельное рено доступным, те кто плохо его выбрал, тому оно мозг и выносит.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Отключить конечно не сложно, а вот поставить на 836 мотор турбу от 832 не уверен что получится так просто...Дорабатывать придется

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

я проехал сам 83000 на данный момен
Грех жаловаться с учетом, что почти все от туда приходит ушатанное.

Изменено пользователем BASHMIK

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Отключить конечно не сложно, а вот поставить на 836 мотор турбу от 832 не уверен что получится так просто...Дорабатывать придется

Или три месяца ходить без машины или уехать послезавтра с 836 мотором, тебе шашечки или ехать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

а что там так сложно водяное охлаждение отключить?

А как же програмное отключение водяного охлаждения в мозах? Все не так просто.
Да и заглушки надо ставить только фирменные, а они стоят по тыще каждая

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Отключить конечно не сложно, а вот поставить на 836 мотор турбу от 832 не уверен что получится так просто...Дорабатывать придется

я знаю кто умеет и быстро

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Грех жаловаться с учетом, что почти все от туда приходит ушатанное.

Где там ушатанное, с пробегом 120-130 ушатанное, я сомневаюсь. Ну если тебе не фаратнуло ну не повезло, бывает.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Где там ушатанное, с пробегом 120-130 ушатанное, я сомневаюсь. Ну если тебе не фаратнуло ну не повезло, бывает.

у меня караз тот случай пробег был в районе 120-130
У меня была возможность во франции узнать у салона где обслуживался авто всю историю.
Я даже давно в какойто теме выкладывал ответ на Французком с переводом о пробеге при последнем обслуживании.
я езжу вообще спокойно и все всегда вовремя меняю. Еще не одно авто у меня так не умирало.
Ушатано все было именно во Франции. Изменено пользователем BASHMIK

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Или три месяца ходить без машины или уехать послезавтра с 836 мотором, тебе шашечки или ехать.

Любой вариант имеет место быть. Главное что бы профессионально сделали и финансово укладывался в бюджет

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

у меня тоже оттуда с пробегом 130 был, так что все четко, делал то что должен был и ездил два года до продажи, вот новый хозяин звонил недавно зч для то спрашивал, все ок.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

тут берутся за ремонт те кто просто берется без оглядки на все нюансы. это гиморой на свою задницу у них делать.
а те кто занимаются именно этими движками советуют либо замену движка или дорогой ремонт.
в вашем случае 85000 это разборка тупая проточка под ремонтный размер ,замена поршней с кольцами на ремонтные и зборка всего обратно. и по Вашему это гуд!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

тут берутся за ремонт те кто просто берется без оглядки на все нюансы. это гиморой на свою задницу у них делать.
а те кто занимаются именно этими движками советуют либо замену движка или дорогой ремонт.
в вашем случае 85000 это разборка тупая проточка под ремонтный размер ,замена поршней с кольцами на ремонтные и зборка всего обратно. и по Вашему это гуд!

Твое видение капремонта какое? Что подразумевается под словом капремонт?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ребят давайте закончим дискуссии это имхо лишнее... :to_become_senile:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

у меня тоже оттуда с пробегом 130 был, так что все четко, делал то что должен был и ездил два года до продажи, вот новый хозяин звонил недавно зч для то спрашивал, все ок.

ездить можно и пять лет! дело не в сроках, а в пробеге.
У меня при всех бедах с поршневой турбина в отличном состоянии оказалась
Проверял две недели назад.
Была надежда, что она масло кушала.
Вот и пойми тут в чем причина.
Я в Ренаультре менял когда ремни и прочие после покупки сказали, что точно к ремню ещё не кто не лазил.
да и вобще не чего не нашли после покупки я в двух сервисах диагностику делал! не одной железки не нужно было на тот момент менять. Рад был до чертиков.
За эти 83000 км поменял только рулевые тяги, опоры стоек и задние сайлент блоки и то по своей хотелке.
Все!!!
А ещё самое интересное, что менял вклыдыши зимой и они были нормальные в соответствующей теме есть фото. Изменено пользователем BASHMIK

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Для тех кто не верит что К9К могут быть убитыми на 150ткм почитайте техноту 4846А.
Французы сами признают гарантийный случай.

 

Технота 4846А

 

K9K КОМПЛЕКТ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ: АЛЬТЕРНАТИВА АГРЕГАТНОЙ
ЗАМЕНЕ ДВИГАТЕЛЯ

 

MEGANE II
SCENIC II
С двигателем K9K 722, 724, 728, 729, 732 и 734.

 

Проверьте условия применения:
– Гарантия на автомобиль истекла,
– Возраст автомобиля меньше 5 лет,
– Пробег менее 150000 км (93205 миль)

 

Измерьте давление в 4 цилиндрах в конце такта сжатия.
Имеется разница давления ± 3 бар между цилиндрами.

 

 

У меня был какраз такой случай, пробег 140ткм и дохлый блок.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Твое видение капремонта какое? Что подразумевается под словом капремонт?

это значит полная разборка движка с замером всего где может быть износ.
и поверьте на 200000 пробега много чего нужно сразу менять раз уж туда полезли.
А тупа разобрать и поменять кольца или расточить блок это не сомненно даст эфект на какоето время
Но я повторюсь если бы я делал то только для себя и надолго.
Поэтому взвесил все за и против 0 лучьше вложить эти деньги в ноаое ато.
А сюда вбухаеш и как повезет, а там гляди через год вообше копейки за твое авто давать будут.
Оно и сейчас то уже копейки стоит и не кому не нужно сюдя по звонкам. Изменено пользователем BASHMIK

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Дни Рождения сегодня:

    • Владислав_SR
    • Старый_Партизан
    • SHAGIK
    • DemonDnepr
    • Василий9272
    • AlexClean
    • Smolit74
    • АртёмКерчь
    • HID
    • DIFMON
    • Kostean
    • Andruxa51RUS
    • Евгений_51
    • rgyozh
    • AJIEHA
    • romprik
    • Алеся
    • нэмо
    • Альберто
    • loganr
    • Всеволод
    • dvs
    • yakub
  • Статистика пользователей

    82 425
    Всего пользователей
    5 686
    Максимальный онлайн
    Mihanick
    Новый пользователь
    Mihanick
    Регистрация