Меган 2. Замена заднего тормозного диска и колодок. Фотоотчёт.

[HitoAll]

Для начала заказываем необходимые комплектующие: диски и колодки
Мой выбор:
P7 0033777 Icer 181650-703 Колодки тормозные дисковые задние 709,14 руб.
P7 0033777 SNR KF155.77U Диск тормозной задний 2 шт. 6 504,04 руб.

 

Готовим необходимый инструмент: молоток, вороток малый, вороток большой, головки на 13 и на 30, удлинитель малый, головка «звёздочка» на 13, ключи 15 и 19, трещётка, отвёртка или маленькое зубило, WD-40, смазка, фиксатор резьбы, карщётка.

 

Откручиваем суппорт: ключом на 15 и головкой на 13

 

Снимаем суппорт и отставляем в сторону
Вынимаем колодки.

 

Очищаем болты, крепящие скобу, от всякой грязи, пшикаем на них WD-40 и оставляем отмокать на некоторое время.

 

Берём вороток и головку «звёздочку» на 13
и начинаем откручивать болты, крепящие скобу
Когда болты пойдут, быстрее их открутить трещёткой.

 

Попрыскаем WD-40 на колпачок, закрывающий гайку и приступаем к чистке скобы от всякой грязи.


Пока крышка отмокает, можно вдавить поршень суппорта. Для этого, открываем расширительный бочок тормозной жидкости; если нет специального инструмента, берём ключ на 19 и вороток, вставляем вороток в ключ и таким приспособлением вдавливаем поршень, ОБЯЗАТЕЛЬНО вращая его по часовой стрелке. У меня на эту операцию ушло две минуты и два оборота поршня. Если крышку не открутите – будете полчаса париться (проверено лично ).

 

С помощью молотка и отвёртки (зубила) сбиваем крышку, закрывающую гайку.

 

Берём головку на 30 и длинный вороток. Откручиваем гайку.

 

Снимаем старый диск, очищаем поверхность ступицы, смазываем её и наносим фиксатор резьбы.

 

Берём новый диск и одеваем его на ступицу. Как и с передними тормозными дисками, задние также не были смазаны никакой защитной смазкой, так что очищать ничего не пришлось.

 

Закручиваем гайку тем же длинным воротком. Затягиваем в меру, никаких труб использовать не надо.
Вбиваем крышку.

 

Смазываем фиксатором резьбы болты, крепящие скобу, и прикручиваем её.

 

К сожалению, у меня в комплекте с колодками не оказалось посадочных скоб, а одна была когда-то потеряна, поэтому пришлось так и оставить одну.

 

Ставим новые колодки
Прикручиваем суппорт обратно новыми болтами, которые у меня были в комплекте с колодками.

 

Наслаждаемся проделанной работой.

Изменено 22 Сентября 2014 пользователем HitoAll

[_Ян_]

Закручиваем гайку тем же длинным воротком. Затягиваем в меру, никаких труб использовать не надо.

Для тех, кто без опыта, я бы все таки рекомендовал затягивать ступичную гайку посредством динамометрического ключа. Момент затяжки 28 Н*м по техноте 30 А. Влияет на срок службы подшипника.

[goon103]

Такой вопрос:
Вдавливали цилиндр до появления минимального зазора, чтобы вставить колодки?
Или вкрутили до конца, а они потом сами подвелись?

 

Ручник регулировали? Или сразу заработал?

[Morriss62]

Для тех, кто без опыта, я бы все таки рекомендовал затягивать ступичную гайку посредством динамометрического ключа. Момент затяжки 28 Н*м по техноте 30 А. Влияет на срок службы подшипника.

280 Н*м