Пример HTML-страницы
GRISER

1,9 dci заглох и не заводится

  • Ответить в эту тему
  • Ответить в эту тему

24 сообщения в этой теме

Рекомендуемые сообщения

Доброго времени суток уважаемые. Подскажите где копать. Сначала появилось тарахтение движка как будто троило. На следующее утро завел - то же самое. Через минуту двиган заглох с каким-то типа щелчком. Попробовал снова завести - стартер крутит, но слышны щелчки и все. Комп ничего не пишет. Хелп ми. :cry:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Доброго времени суток уважаемые. Подскажите где копать. Сначала появилось тарахтение движка как будто троило. На следующее утро завел - то же самое. Через минуту двиган заглох с каким-то типа щелчком. Попробовал снова завести - стартер крутит, но слышны щелчки и все. Комп ничего не пишет. Хелп ми. :cry:

Дизелю надо компрессию(мало верится что она резко пропала) и топливо!!! Вот с него и начинай.
1 Фильтр
2 Обратки форсунки.
3 Датчик коленвала.
Вспомни что делалось в последнее время.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Дизелю надо компрессию(мало верится что она резко пропала) и топливо!!! Вот с него и начинай.
1 Фильтр
2 Обратки форсунки.
3 Датчик коленвала.
Вспомни что делалось в последнее время.

Спасибо за отклик.
Фильтр поменял сразу. Подскажи что с обраткой форсунки делать, как проверить и что.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Если обратка отвалилась бы, то двигатель и вокруг форусон всё было бы в солярке. У меня так уже было :)

 

Может зубчатый ремень?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Erik, ты про ремень доп оборудования?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Erik, ты про ремень доп оборудования?

 

Нет именно зубчатый ремень. ГРМ. Который у меня на 1.9 Tdi. стоит сразу за ремнём дополнительного оборудования. обычно спрятан от посторонних глаз :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ремень это мало вероятно.
Скорее всего что-то с давлением топлива.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Всем привет. Спасибо за отклики. Короче вчера решил первым делом прогнать наличие ошибок по компу. Но не получилось, так как пробуя заводку подсадил аакум и прога начала показывать разную хрень, сегодня будет вторая попытка.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Еще раз здрасьте. Короче повторная диагностика выявила проблему с подключением к ЭБУ системы впрыска. Во время считывания именно с этой системы происходит выключение зажигания. При опросе других систем - все ОК.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 1 месяц спустя...

И снова здрасте. Ни шатко ни валко пришли к следствию поломки: погнуло клапана, 2 штуки. Причем конкретно. Причина пока неизвестна. Ремень - ОК, метки - ОК. Разбиравший мастер сказал, что при сливе антифриза увидел его малое наличие. Странно: у меня не было проблем ни с отоплением ни с охлаждением. Может у кого есть мысли на этот счет, буду благодарен за советы. И еще: болт шкива коленвала - обязателен к замене?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Как часто меняли масло в моторе? Такое могло произойти из-за плохого масла клапана зависли (закисли) в направляющей и встретились с поршнем. По вашему описанию понятно, что они при заводе немного зависали в начале (о чем говорит тарахтение и троение двигателя), но успевали закрываться, но в какой- то момент не успели и вот что получилось.. Либо ослабла возвращающая пружина клапана, либо все в месте....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Я поменял сразу как пригнал, прошел 3 тыщи. До меня - есс-но х.з.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

До меня - есс-но х.з.

 

Вот в этом скорее всего и проблема...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Скажи в этом случае нужно смотреть поршни, кольца?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Скажи в этом случае нужно смотреть поршни, кольца?

 

Ну если клапана загнуло, то обязательно надо посмотреть тот поршень который их загнул, а то он может быть пробит...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

На поршне небольшие неглубокие царапины имеются, а в остальном вроде нормально стоят 2 вверху 2 внизу.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Не мешало бы посмотреть и шатунные вкладыши этого цилиндра.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 1 месяц спустя...

Если кому еще интересно - причина в поломке шпонки шкива распредвала.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Если кому еще интересно - причина в поломке шпонки шкива распредвала.

 


У Вас шкив со шпонкой? Это точно?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Борь, точно! у меня тоже ее сорвало)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Борь, точно! у меня тоже ее сорвало)

 


Я проясню свое удивление. Я так привык, что у кучи Рено шкивы безшпоночные, что тут же возник этот вопрос.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Уточняю: шпонка шестерни расредвала.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 4 года спустя...

vozmojno sorvalo shponku na shkive raspredvala, pri etom doljen vidavati oshibku 1808 nesinhronosti valov.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Дни Рождения сегодня:

    • Мягкие лапки
    • Mon
    • Aksakal
    • Vovchan079
    • PixELF1
    • Andi
    • Alex7707
    • RoadKiller
    • Владислав163
    • 48104
    • Sergey231
    • kond29
    • Naike
    • Bolshoy
    • Болт
    • Саня
  • Статистика пользователей

    82 431
    Всего пользователей
    5 686
    Максимальный онлайн
    Gloriaonepe
    Новый пользователь
    Gloriaonepe
    Регистрация