Таблица лидеров

шубу пусть ей купит, лучше чем фиат альбеа

ЭЭЭЭХХХХ... молодо-зелено.. Перед развалом СССР в пивных не хватало кружек. Поэтому пили из банок и из непромокаемых упаковок тетрапак, в том числе из под молока!

Короткий ролик повествует о приключениях, вероятно, не совсем трезвого мужчины, вступившего в бой с металлической конструкцией. Несколько часов молодой человек пытался выбраться из помещения, применяя при этом различные приемы: врезался в дверь плечом, бил ее ногами и руками, падал и снова вставал. Это видео — об упорстве и вере в себя. После довольно продолжительной схватки начинает казаться, что мужчина сдает позиции, но после он снова встает и идет в бой. Столкновение длится несколько часов, после чего сквозь просветы помятой двери уже начинают пробиваться лучи солнца. В тот момент бесстрашный парень решает проявить смекалку и просочиться сквозь щель вслед за выбежавшей откуда ни возьмись крысой. Такому ходу конем, конечно, тоже не суждено сбыться. История все же закончилась победой мужчины: через три часа он внезапно вспоминает о кнопке, расположенной практически в каждом подъезде

В Ленинграде на каждом шагу были пивные ларьки(в Москве этого не было). Употребление пива в них - это был целый ритуал. Пиво там пили даже в самый лютый мороз, его подогревали, но очень интересно получалось - слой теплый, слой холодный и в этом тоже была своя прелесть.)))

Всем привет! Решил написать про последнее мое путешествие, поездку в Мурманск. Планирование отпуска пошло за 2 недели перед его началом. Поскольку люблю путешествовать, возникла идея за один отпуск посетить несколько городов в которых я ни разу не был, посмотреть природу, архитектуру, достопримечательности. Сначала с братом обсудили маршрут, и те города, которые хотелось бы посетить. Конечной целью поездки был выбрал г.Мурманск, остальные были выбраны по дороге. Итак, маршрут следующий: Пенза, Москва, Выборг, Петрозаводск, Мурманск, а далее по дороге домой Вологда, Ярославль, Суздаль, Муром и назад в Пензу. Распланировали в каждом городе и близлежащих просторах места, которые хотелось бы посмотреть и принялись бронировать жилье. Итак, выезд запланировали на 1 августа, сразу после работы. Выехали в 19:00. По М5 без пробок доскочили до МКАД (благо ночью поток меньше) и далее на Питер. До хостела (перекресток Рубенштейна и Загородного проспекта) добрались в 14:00. 1400 км. 4 дня в Питере пролетели как один. 6 августа с утра выехав из Питера направились в следующую точку нашего маршрута г.Выборг посетив по дороге Петергоф и Кронштадт. Я не знаю стоит ли описывать Петергоф, я считаю каждый человек должен там хоть раз побывать. Восторг увиденным не имеет смысла описывать. Первый раз видел такое. В Кронштадте дорожка перед собором металлическая. Да, забыл рассказать как мы передвигались. Поскольку ездили втроем (водителей двое), я вынул среднее сиденье среднего ряда, сделал что то типа маленькой лавочки для того, чтобы пол был ровный (если кому интересно сфоткаю). Соответственно если кому поспать надо - ложишься как в купе в полный рост. Мне очень понравилось. Вечером этого же дня мы добрались до Выборга, благо дороги очень хорошие, заселились в Хостел. 200 км. Старая часть Выборга не большая, поэтому до полуночи мы весь его обошли, оставив на следующий день посещение замка. Интересно, что в Выборге примерно 1/3 автомобилей с финскими номерами, в связи с чем многие вывески в городе продублированы на финском языке. Выборг очень понравился своими неповторимыми старинными улочками. Единственно, на многих исторических объектах в городе в настоящий момент проводится реставрации, думаю через пару лет все преобразится. Следующей точкой нашего маршрута 7 августа был Горный парк Рускеала. Интересный маршрут с Выборга выдал Яндекс.Навигатор. (240 км). Дорога постепенно перешла в проселочную, все радиостанции были только на Финском языке, Названия населенных пунктов тоже Финские, родной МегаФон прислал СМС «Добро пожаловать в Финляндию». В какой то момент началось казаться, что мы пересекли границу государства. Наши сомнения развеял пограничник с которым удалось поговорить на одном из постов. Оказывается мы передвигались по приграничной зоне, улыбнувшись он сказал: «Видимо вы по Яндекс.Навиготору едете». Конечной точкой нашего маршрута в этот день был г.Петрозаводск, до которого мы добрались вечером этого же дня обогнув Ладожское озеро. (260 км). В г.Петрозаводск очень понравилась набережная. Надо отдать должное за прекрасную идею: бесплатный спортзал на набережной. Есть тренажеры на все группы мышц. Они разработаны таким образом, что грузы (блины) на них не снимаются, а передвигаются по типу счет. Таким образом защищаются от вандалов. На следующий день 8 августа были посещены 2 очень красивых места: водопады Кивач и Гирвас. Кивач – водопад на реке Суна и одноименный заповедник Карелии.

Ну очень много туристов встретил из Финляндии. В основном пожилого возраста. На следующей фотке маленький прицеп-дача. Первый раз такой видел. Там 2 спальных места, стол и небольшая кухня. Фин сказал, что этому прицепу больше 35 лет уже. Состояние нормальное. Гирвас – водопад примечательный тем, что после строительства Пальеозёрской ГЭС был обезвожен (новое русло идет через ГЭС) и на дне этого водопада был обнаружен самый древний (около 2 млрд лет) кратер вулкана в Карелии. 9 августа, рано утром покинув съемную квартиру мы направились в Мурманск. По дороге мы посетили г.Медвежьегорск, а так же г.Беломорск Когда то в Медвежьегорске проходили сьемки знаменитого фильма «Любовь и голуби». К сожалению дом в котором проходили сьемки сгорел и на его месте построен новый, а вот здание Дома культур еще стоит. Г.Беломорск нам был интересен тем, что является конечной точкой Беломорско-Балтийского канала (Беломорканал) созвучного с названием самых массовых папирос СССР. Оказалось, что канал соединяющий Белое море и Онежское озеро не такой уж и большой. Наибольшая глубина канала составляет всего 5 метров, однако это не мешает передвижению по каналу различных судов (некоторые специально проектировались для этого, а так же подводных лодок которые перевозятся на буксирах и баржах. Если честно не знаю почему такой уровень воды был в это время года, выглядит этот шлюз №19 совсем неработоспособным, хотя в википедии есть вполне приличная фотка Пересекаем полярный круг и в полночь 10 августа прибываем в Мурманск. (1000 км) Сразу хочу сказать, тем, кто захочет повторить мою поездку – заправок между Петрозаводском и Мурманском практически нет (пальцев одной руки достаточно будет, чтобы пересчитать). В это время года полярный день в Мурманске закончился, но это не означает, что ночью темно. Легко можно газету читать. На следующий день гуляем по Мурманску. Мурманск – последний город основанный Российской империей (1916). Является крупнейшим в мире городом расположенным за Северным полярным кругом. Самые красивые пейзажи на город открываются с монумента защитникам Советского заполярья (Мурманский Алеша). Поразил размер местных чаек (бакланов). С крупную курицу. Ледоколы. Кстати ледокол Ленин снимался в фильме Ледокол который не так уж давно вышел. Внутрь на экскурсию попасть не удалось. Не было электричества (хотя как? он же атомный!). Сам город Мурманск расположен на берегу Кольского залива и выхода в Баренцево море нет. Поэтому, чтобы увидеть все красоты этого края нам посоветовали съездить в с.Териберка. По началу мы заложили 2 часа на дорогу в это село (160 км) наивно полагая, что будем передвигаться по хорошей асфальтированной дороге, но почитав отзывы в интернете поняли, что легковая машина не лучший транспорт для этих мест. Начали искать трансфер в интернете, самым недорогим решением была полноприводная Газель. Договорившись за 5 тысяч назначили место встречи утром 11 августа. К нашему удивлению это был списанный автомобиль реанимации. Дорогу туристы с юмором украшают по разному. Если кто смотрел фильм Левиафан – он как раз снимался в Териберке. Лето в этом году выдалось холодным, и я открыл свой купальный сезон только в Баренцевом море. Судя по погоде, наверное и закрыл его там же.

Нет.

Пивка вам к чебурекам!!!

Ну, вообще-то, грузинских чебуреков не бывает, ибо это блюдо крымских татар. Черт его знает, может вот так вот все совпало. Я там периодически бываю и, кроме того, что летом там душно, ничего плохого не заметил. Хотя, поверь, я достаточно привередлив. Ну не скажи, чебуреки везде разные. Я их очень люблю и очень во многих заведения перепробывал.)) Серега, они в Салхино очень небольшие и, я бы сказал, легкие - пролетают абсолютно незаметно. Я тоже, периодически, Ольгу в субботу с работы встречаю и мы идем в это кафе, но кухня же одна и та же, что там, что в ресторане. А вот то, что с удовольствием - это точно))

Юра " Рыжулик" заезжал . Презентовал свой новый ДАСТР . Брал в Автородиксе ,старый сдал в TRADE- IN

Вот такой вопрос возник у моего друга, с учетом того что жена от рено в любом виде отказалась напрочь. Хочет фиат альбеа. Я конечно в шоке, но даже не знаю что предложить. Ситроен и пежо слава богу не хочет тоже. Год от 2008. В принципе на мой взгляд сюда идеально подходит символ нью, НО рено не хотят)) Какие есть альтернативные варианты? Есть знатоки рынка б.у.? Желательно девушки))) Потому как то что девушкам по дизайну нра, мне уг)) Например предыдущий аппарат был Сузуки Альто - говорит красивый мол он)))

Спасибо за разъяснение кратко и понятно.

Клюха третья, как у меня - 1.2 на ручке стоит ненамного дороже - тыщ 250. не ломается, бензин "нюхает". Лучше чем любая помойка за эти деньги. Надо уговорить посмотреть француза и та проникнется Хотя вру. Вон и за 200 есть https://auto.ru/cars/used/sale/renault/clio/1055152472-1059a/

у меня не так радужно. поле заправки параметр DTE пишет где-то 520-550 км

Какая машина, где живёте? У нас в Москве например даже при лёгком минусе климат начинает дуть на максимуме через 5 минут после запуска, а эти 5 минут он просто молчит. А после начала такого обогрева двигатель не греется а наоборот. Зимой при авторежиме в городе холодно начинать, и это факт. Другой вопрос при долгих поездках, но это не про меня, я на работу еду 15 минут, за это время машина не прогреется никогда на авторежиме.

Я украинец с польскими корнями, выросший в России, ни к кому не придираюсь

Как писАл @Полковник, когда в семье много женщин (и даже кошка) - это неизбежность))) Олимпийский объект Сочи ?)))

Каяба норм. Сакс/боже тоже. Бильштайн. Кони лучше всех. Монро не совсем говно. Ал-ко ничего, они для тех же бильштайнов делают частично (но алки у нас почти не представлены). Самые дешевые серии я бы не советовал, т.к. и характеристики, и ресурс бюджетные максимально. Все эти фирмы на амортах специализируются, это о чем-то да говорит. В Европе на конвейере ставят саксы/боже, бильштайны, в Японии - каябу и токико. Коней ток на всякие порше-феррари и топовые версии. Ставить тех, кто амортами не занимается, я б не стал категорически. И да, газовых не бывает Есть масляные и газомасляные. И характеристики далеко не всегда зависят от этого, как и от конструкции (однотрубные/двухтрубные, перевертыши и т.п.) вообще. Нельзя сказать, что все газомасляные жестче, лучше держат дорогу, дороже, чем масло. Но технология прогрессивнее, так что масло делают только на старые машины, где они шли в оригинале - максимально бюджетный вариант.

В пустом да, конечно, но пока в нем есть топливо хоть 100-200 мл - бак не пуст. Поэтому первый фактор так себе. Хотя конечно допускать полного осушения, имеся возможности заправлятся, да, как-то глупо. Кроме того, смазывающа способность солярки выше чем бензина, и насосу веселее живётся вцелом. Вы разбирали насос или снимали бак в принципе? Я да. Поверьте, уже много лет не делают эти узлы так, чтобы позволить хапнуть там много грязи или воды (то, с чем не справится фильтр) или как раз воздуха тоже, если конечно там в пределах допустимых погрешностей всё это, а не, допустим, машина-утопленник А по второму поводу скажу следующее. У меня немного другая точка зрения. Ваше утверждение еще справедливо, нет сомнений, с физикой спорить трудно, но оно ближе к тем временам когда бак - железный, топливный фильтр это малюсенький бочонок (я уверен что многие сразу вспомнят о чём речь), а в цилиндры топливо льёт карбюратор. Сейчас немного по другому. Бак - многослойный пластик, фильтр (тем более на дизелях) больше поллитра объем, а еще и иногда с функцией водоотделителя, но это скорее к грузовым, тепловозным и судовым современным дизелям относится. Конденсата там совершенно немного. Для примера, за последние 400 тысяч километров пробега в общей сложности воды из фильра я слил в общей сложности меньше стакана. Это 30 тонн топлива. А ездил и зимой и летом и в межсезонье. Каждый день. А главное и вы, признайтесь, никого не знаете, кто ездил бы на процедуру удаления кондесата из бака ни при каком пробеге авто. Вобщем я конечно всё это помню, и даже тоже стараюсь не допускать опустошения бака ниже даже 1/3 где-то. Но это банально из за возможного неудобства внезапно возникшей необходимости заправлятся. При падении меньше этого значения надо просто быть более внимательным и расчетливым А паниковать точно не стоит. Это не смысл. Смысла то как раз действительно нет, одни неудобства. Но это бывает. И это не настолько страшно, если понимаешь что и как происходит внутри двигателя и его обслуживающего навесного. PS: Да, конкретно с рено я дела не имел никогда, и здесь у вас у многих опыта побольше будет, но во-первых уверен, что автомобили _кардинально_ не отличается от других, а я буду быстро учится И самое главное - я никого не призываю в эту секту езды на лампочке! Так бы (если бы не протупил) я бы тоже заправился заранее. Банально забыл в этот раз.

Каталог магазина R-Link расширился. Правда для моей машинки ничего нового не доступно... Скачал бесплатную. Завтра попробую...

Маша ! У меня племянница-у нее Микра 2006г.покупала 3 года назад,ей она тоже нравиться,но захотелось поновей что-то и...никак не может продать и ценник для Москвы вроде нормальный ~230.

Брал Такие. Ходят нормально

Не сразу понял, что речь о x-trail. Там подстаканнике совсем другие и по размеру и по расположению. Как туда поставить бутылку понимаю, как в подстаканник Колеоса - нет. Насчет подачи воздуха в подстаканники x-trail ничего не знаю, у меня туда воздух а автоматическом режиме климата не поступает, может быть летом в жару что-то изменится.

в общем купил питерский JiR - 1300 + 650 доставка на дом, привезли за 2 дня. у питерского стенки значительно толще, это наверное хорошо, но из-за этого не смог поставить металлические кольца. может стоит поставить 1-2 хомута по середине? и по высоте питерский не много короче, но вроде встало все нормально. у моего оригинального разрывы резинового слоя как снаружи, так и внутри.

Мне ниссан Micra нравится больше, чем енот))) Очень вместительный салон, для такой компактной машинки и расход просто сказочный. В бюджет можно уложится на Ford Ka, тоже малолитражка девочковая)))

Ничего себе, я передние раз 15000 меняю, задние раз в 30000

Рекомендованная замена колодок 2мм.

Мой дед был его полной противоположностью, если ты понимаешь о чем я Если нет, спроси у @Пасечника, он в курсе

Где бы их взять? Сходил проверил ещё раз: после стоянки работоспособность кнопки Auto полностью восстанавливается. Значит длительно на неё нажимать нельзя, да мне и не надо. Это либо глюк, либо длительное нажатие переводит климат в какой-нибудь сервисный режим, например (как возможный вариант) полностью отключается автоматической управление по всем каналам. В продолжении исследований особого смысла не вижу, главное, что всё теперь работает.

Кстати, это как раз "золотое сечение" при мухляже. Литр с 20 литровой канисты. 5%

У меня дед грузин

Гуталин- густая масса! Масло взбитое в гуталин, не льется, а забивает все каналы... Вы не правильно применяете термин. Насчет цвета я дал ремарку выше. Отмечу, некоторые реноводы, поменяв масло у дилера и взглянув на его цветность через 2-3 тысячи, приезжали и скандалили на тему, мол масло не меняли, обманули... Пройдено! Знаем. За энное число лет общения на форуме, изучили сий вопрос.

Проверил у себя. Все переключается корректно. Но у меня другой блок управления, полностью физический.

Просто положите в папку пирена любой файлик savedEcus.p, можете мой с записи на драйве.

Лягушка квакает в пруду

я тоже кое-что знаю - Вазисубани, во!

- Дэушка, на вам мух сидит. - Не на вам, а на вас. - Как, уже на мну? - Не на мну, а на мне. - Как, уже опять на вам? Ух какой шюстрый мух!

Ну, молодцы татары, чего уж - умеют готовить как грузины

Сними с двигателя гену, стартер, турбину, ТНВД, коллекторА - получишь столбик. Вытряхни из столбика КШМ, сними голову, открути маслонасос и всё остальное, получишь блок))).

так да или ты предлагаеш форсунки выкрутить???

Протестировал интернет радио полностью совместимое с нашим р-линком. Каналы переключаются подрулевым джойстиком. Потребуется телефонный аппарат на андроиде. Ссылка на плей маркет https://play.google.com/store/apps/details?id=com.android.DroidLivePlayer&hl=ru К сожалению программа платная. Бесплатную версию не проверял. При подчёркнутых на скриншоте настройках телефон из кармана можно не доставать. Всё соединяется автоматически.

Вынужден не согласится. Приезжал человек Масло менял каждые 30т, двигатель засран на 100% залив новое масло через 5 минут работы она стало чёрным, думаю через 3т сольётся тоже самое.

Нууу, я при этом, каждый раз вспоминаю сортир в Люксембурге и вращающийся там стульчак. Ну и до кучи то, как я долго долго искал кнопку слива воды в сортире, в Токио, в отеле )))) Мине там зад и подмыло и посушило раз дцать, пока я нашел искомую кнопку ))))

Да небось гена родной ещё. А к этому времени уж коллекторные кольца стёрлись. И трёт со свистом.