Таблица лидеров

Так сказать, отчет о выносливости китайским хромом на пластике наших зимних условий. Если помните, некоторые, в том числе и я , поставили себе такие хромовые накладки по контурам задних фонарей. До зимы все было хорошо, но в эту зиму наши дорожники применили что-то очень ядовитое... Результат на фото: Справедливости ради стоит отметить, что тоже хромированная пластиковая эмблема компании, где я работаю, пережила эту зиму ещё хуже (наклеивал это все в один день): Сама идея с такой окантовкой мне очень понравилась, поэтому уже заказал себе на али новый комплект и переклею, как наступит тепло - "пожую кактусЭ ещё немного. Посмотрим, как переживет следующую зиму. Если опять облезет - сниму и больше уже клеить не буду

К блокам относятся. 103-104-105-106------из этого следует103/1/---одна большая кровать. Стоимость 30бел.руб....103/2/--две полуторки стоимость 40 бел.руб. стоимость всего блока 70 бел.руб сан.узел-общий----тоже самое относится 203.....206. и. 303....306 На четвертый и пятый этаж не поднимались....по инфе..там идёт ремонт...но номера ещё дешевле...видимо и условия по хуже...решили что трёх этажей нам хватит...в живую не видели

По поводу шторки: На моих предыдущих машинах была жёсткая полка и я всегда мечтал именно о рулонной шторке, чтобы можно было легко увеличить погрузочную высоту багажника. Но когда у меня появился Колеос-2, то шторка-полка меня, мягко говоря, разочаровала по 2 причинам: 1. Даже в свёрнутом состоянии она занимает значительное место и не позволяет полностью использовать объём багажника. 2. Не предусмотрено место для хранения снятой шторки под полом багажника, как это сделано на некоторых других машинах. Именно по этой причине ещё с осени шторка снята, обернута стретч-плёнкой и покоится дома на шкафу. Не знаю, буду ли я ставить её обратно. Сделать это заставляет только то, что на балке шторки у меня крепится дополнительная жёская полка, на которой я летом вожу удочки. Возможно выну из балки шторку и оставлю только балку, пока не решил. Из "плюсов" шторки вижу тоже только два: 1. В закрытом положении не видно хлам в багажнике. 2. Должна защитить от улетания вперёд содержимого багажника в случае ДТП.

Какая к лешему машина? При такой программе, тебя после первого же паба "примут"... "На трамвайчике прекрасно доберёшься."

Мозги бы лучше они себе промыли. Уже было сто раз доказано что лучше не мыть а чаще менять само масло. К примеру после 100 тыс снизит интервал замены с 15 до 10 тыс км

То что было про Крупенино убрал сюда (позже с орг вопросами объединим) : В первом посте поменял название базы и выложил общий список (фото) номеров...

Спасибо, Юра, за бдительность и за своевременную информацию на форуме: ведь кто-то мог и "купится". Я обычно все незнакомые интернет-ресурсы перед использованием проверяю на "вшивость". т.е. читаю отзывы реальных потребителей. Исследование данного сайта вообще не поддаётся никакой критике, при ближайшем рассмотрении сразу видно, что от него (издательства) нужно бежать "как от огня": https://rankw.ru/s/book-renault.ru

Уважаемые соклубники!!! Не ведитесь, пожалуйста, на уловки мошенников и не покупайте такие товары. Информации о книге мало, но почти везде, где эта информация есть, есть кнопочка "купить в Украине" или "в гривнах". Почему? Потому что руководство на Koleos-I было выпущено украинским издательством "Монолит". Идём на сайт этого многоуважаемого издательства в каталог Renault Вы видите там Koleos-II ??? И я не вижу. Теперь смотрим очень внимательно на картинку на книжке в той части, где указан штрихкод. Есть номер внутреннего штрихкода, и он же является уникальным номером книги ISBN Для Koleos-I это ISBN 978-617-577-067-2 (штрихкод 9786175770672) На картинке для Koleos-II указано ISBN 978-617-577-054-2 (штрихкод 9786175770542) Во-первых, получается, что книга по Колеос-2 вышла раньше, чем про Колеос-1 ( 054 явно меньше, чем 067) Во-вторых, этот ISBN бьется на книгу про BMW 7 серии (E65 / E66) бензин / дизель с 2001 + рестайлинг с 2005 г.в В целом - это РАЗВОД на деньги

В идеале надо такую же таблицу сделать по номерам как была по Крупенино с видом кроватей, блок/не блок и прописать номера

знали бы вы как на других марках... я нарборот, когда то хотел даже похвалить наш колеос за чистоту боковых стекол и зеркал на вагенах, например, чувствуешь себя вообще механиком-водителем танка. только вперед!

Ну это легко сказать. Когда ты получаешь машину из сервиса, тем более от ОД, и после этого появляется непонятный звук, да еще и повышенный бензиновый аппетит, то все это не очень располагает к повышению настроения.

Вот у меня такая идея в голове тоже сидит, пока только не придумал что конкретно сделать, но время ещё есть, что-нибудь придумаем, или, может, кто из форумчан что подскажет. Штатный хром и хромированные фирменные дефлекторы перенесли эту гадость без проблем, а вот китайский сдался. Как-будто медный купорос выступил синий такой.

Раз идея нравится, я бы перед наклейкой хромированную поверхность защитил какой-нибудь прозрачной плёнкой. А может стОит покрыть автомобильным прозрачным лаком. В общем, можно подумать как исключить контакт "хрома" с реагентами. К слову: у нас этой гадости мало (т-т-т), может поэтому весь хром в идеале. В том числе китайский.

Есть!

я никогда за 158 тык и 10 лет не делал и мне никогда не предлагали...

Уже и так все решено Лосвидо. Пора номера распределять и сроки внесения предоплаты за проживание.

Дополнение по причинам обрывов связи в Клипах Альянс (926573) Характер обрывов связи: a) произвольное отключение b) разъединение при высоких оборотах (c) разъединения во время запуска Причины обрывов связи: Первая причина – ВЧ помеха от ШИМ 5V устранена заменой ШИМ на аналоговый стаб 5v (КРЕН), но не на всех Клипах дал полный эффект. Вторая обнаруженная причина: Электрические помехи от авто генерируеемые двигателем, системой зажигания, а также форсунками. Электрические помехи попадают в кабель USB через сигнальные линии мультиплексной сети. идут в диагностический разъем OBD2. Должна быть соответствующая фильтрация по USB соединению. Шина USB - дифференциальная витая пара, которая должна компенсировать помехи в кабеле, но идет слишком много помех и начинается потеря данных. Чем выше обороты, тем больше помех. Я наблюдал сигналы на линии USB с помощью осциллографа и видел, что при увеличении оборотов помехи (наводки) увеличиваются (помехи от зажигания, форсунок, системы обратной связи). Windows ноутбука не может прочесть данные от Клипа Теряется связь с Клипом и происходит потеря связи. Добавлял фильтры и блокировочные конденсаторы, дало результат. Кабель USB сделал с схемами фильтров для сглаживания импульсных помех на различных частотах (в зависимости от линии связи с OBD2). Фильтры должны стоять на каждой линии связи с диагностическим разъемом USB. Ферритовое кольцо на некоторых кабелях USB практически ничего не дает.

Я так понимаю что высказались все....Теперь по порядку...1-по Крупенино ..не все та просто..по реабелитационному корпусу...админ не в адеквате...поэтому отметаем..Головной корпус...те номера что закрепили. Пока за нами...НО..с администрации президента пошла указивка..принять детей...до15 марта ждут подтверждения...поэтому....???.!!! Помотрели соседний й санаторий... Хозяин ---Росиянин---#Корпусам-год!!!! Приезжие-в основном россияне ..Двухместный-старт от150-бел.руб. Остальное ..выше выше и ещё раз выше...Посмотрели--понравилось-фотки для инфы можем выкинуть...Теперь о реальном..!!От Витебса-грубо40км...В основном используется как база для спортсменов...Пяти этажный корпус...на каждом этаже один люкс.. Большинство блочные..две раздельных комнаты/два входа с общего коридора ..и потом ..по комплектации. Или 2+1..или 2+2..сан.узел общий..//. Именно для АЛЛА...есть одноместный/фотки сбросим,/!!!! Ценник--что для белорусов..чтодля россиян... одинаковый/с админом//генералом//не общались...дежурный админ-выдал эту инфу...На Май месяц напряга не было...Теперь по питанию....Пайка вся отдельной оплатой!!.Повара по мере заселение,...Выбор меню можно согласовать...думаю это оставим на апрель...Пайка на шашлык---мясо--что бы не возникало вопоосов--предложили приобрести сами ...готовить --по желанию...могут они ...можем сами...Спиртное.и прочее прочее прочее/в том числе соки/можно приобретать самим---тут хозяин -барин!!! В буфете /на ресепшене/ можно заказать по утрянке лёгкий завтрак---кому не хватит в сто,ловой...там есть шампусик и водочка...выбор не богат!!! Ведущего -также можно решить. на месте.но это на сей момент думаю не главное...обсудим!!! Фотки делала Ирина---могу скинуть... В номере тv.. обязаловкой везде...холодильник и микроволновка ..только люкс..Ирина -после созвона с деж админом..сказала что есть. Теннис и бильярд....Сам не видел!!! Сауна/баня/---есть!! Озеро --рядом...Сможем ли мы рыбачить????? Ну как знать ..как знать!!! Территория засыпана снегом....Практически никто не живёт в зимний период...поэтому сделали пару фоток---смысл фоткать снег??? Задавайте вопросы...что смогу отвечу...По Крупенино...??????Думаю что бы не возникло непонятки..... отменим....Вопрос на обсуждение...

Я скачал и установил обновление на российский Fluence 2015 года, VIN начинается с X7. Появился русский вариант сайта https://easyconnect.renault.ru, на котором теперь тоже есть это обновление, хотя страницы R-Link там пока что нет. Судя по описанию проблемы, без этого обновления GPS просто перестанет правильно работать после 6 апреля.

Согласен! Нужна книжка! Я сам полез смотреть, что да как. Но я по сто раз проверяю, прежде чем что-то заказать

Выводы логичные. Надо им эти вопросы задать. Кровать полуторка, размещение одноместное. Я так думаю! (с)

Тут просится что-то типа термоусадки прозрачной, чтоб феном продул и оно все изгибы бы и облегло аккуратно. Но я, честно говоря, не знаю таких материалов, да и как потом скотч двухсторонний на такой "термоусадке" держаться будет? В принципе, когда сниму старые, то на них можно будет и поэкспериментировать с вариантами. А с зарядниками, что я тут написал, никто дела ещё не имел?

Я о нем знаю, что он бензиновый 1,6. Больше ничего. Вот это интересно, если так. Потому что товарищи из Мейджора говорили, что "накосячить" чуть-чуть нельзя. Типа, раз завелся, значит мы все правильно собрали

Я проблему с "духовкой" решил дополнительной тонировкой.

Я бы начал с лака. Прозрачную плёнку на хром не просто наклеить, чтобы незаметно было, малейший дефект приклейки видно. У меня не получилось, но опыта не много, возможно, специалист справился бы. Я свои накладки на фонари так и не приклеил, не понравилось как выглядят. Если бы не было штатного хрома сзади то попробовал бы тёмной плёнкой обклеить, а так, наверное не в тему будет. Из китайского хрома у меня только логотипы "Renault" на крыльях, тоже немного помутнели, полировать пока не пробовал.

Это точно Я стараюсь относиться к этому философски. То есть искать во всем плюсы Может, благодаря этому случаю буду более осведомлен о СТО, в которых не обслуживался

Это ты свой будущий маршрут "экскурсии" по Праге выложил? Смотри, не заплутай!

да,как раз в популярные у туристов лучше не идти)))

На подшипник похоже. Может шкив генератора.

Промывка может стронуть твердые частицы нагара или т.п. и закупорить каналы, как тромб... Странно, что вообще ОД такое предложил. Понятно, только с коммерческой т.з., предложить чистку заслонки или промывку инжектора, это они любят...

поменял да, все правильно, записал поменял Напиши какой номер и этаж плиз

Экспертизу надо делать в другом ОД, Мейджор вряд ли признается.

Похоже, гидрокомпенсаторы щёлкают....

Я бы сказал, что прицел на пост ГАИ на выезде из города. . Но есть в городе ещё одно сооружение, которое превращается в памятник. Рукотворный. Что обидно, потому как я видел как этот мост открывали, катался на трамвайчике, и потом... всё. Никто ремонтом не занимался. Трамваи упразднили. Речь идёт о Северном мосте. Красота! Мост двухуровневый, железобетонный. Построен к 400-летию Воронежа - в 1986 году. Длина - 1800 метров.

Можно поспорить, впрочем все зависит от того, как часто пользуешься багажником. У меня так - если в багажнике много вещей не вожу - пару спортивных сумок и/или пару пакетов из гипермаркета, то полка в развернутом виде не мешает. Но положить в багажник несколько 5-6 литровых бутылок с водой при развернутой полке - уже сложно. С развернутой полкой багажник выглядит опрятнее. Что же касается жесткой полки, открывающейся вместе с дверью (была у меня такая на Лагуне-3 и ВАЗ-21093), то в её углубления класть относительно тяжелые вещи тоже опасно - при торможении попадут в голову людей в салоне. Все, что мы пишем в форуме (за исключением прямого цитирования) - это "ИМХО, то есть на мой взгляд". Таким образом, это относится ко всем сообщениям и отдельно, действительно, можно не оговаривать.

на бензонасос сразу начал думать после того как заметил что глохнит на горячую в пробке в жару постоял а потом начал назгон на трассе и так 2 раза заглохла,постоял начал заводить через минуту-заводится и не набирает обороты,троит как топлива не хватает. покурил,остыл и дальше поехал. а вечером прохладно и всё отлично. ну и прикинул что полюбому машина старенькая. а менять после покупки сразу стал- колодки,фильтра,диски тормозные,масла,ремни грм и все фильтра и насос стоит всего 500-700р (темболее побаивался что гденить откажет в дороге,) и при замене ремней грм -смениете сразу помпу и проверьте состояние демпферного шкива на валу(потом дорого их менять ). фильтр топлива стоит с права под пасажиром задним на днище,увидете,меняется быстро и без ямы. насос сложнее-он под задними седеньями,в ящике,поднимите коврики и на бензобаке увидете гайку - снимите трубки(привяжите их концы проволокой к кузову или куданить-чтоб неубежали .открутите гайку (обычно спецключ делают-но подрукою были плоскогубцы,вставил брусок и как рычаг на откручивание,а сын легонько постукивал через брусочик на откручивание по граням) вытащите весь фильтр -там и насос обычный,самый распространённый как на жигулях,бошевский. а по цене тут уж сами смотрите,они от 400р до 1500р -как угодно на выбор. а вот датчик коленвал- его необязательно наверно менять. он глючит когда на нём примагничиваются мелкие опилки . для начало просто проверить его. почистить.

Так я про Энгельса там и сказал. . Продолжим экскур в 1980 год: Цирк.

И конечно - "Чижовский плацдарм". Монумент хорошо видно, так как стоит на возвышенности (20_тие октября, за Электро-механическим заводом) 51.640981, 39.203265

Мне про это рассказывал мой дед. (нашел фото в инете). Собственно вполне правдиво: именно правый берег захватили фашисты (танковая дивизия и армия венгров), а памятник Ленину был установлен в 1940 году. Левый берег не был захвачен фашистами, но 212 дней шли жуткие бои, так как захватив Воронеж, открывался путь на Волгу (Сталинград) и Москву. В итоге венгров и немцев и уничтожили много и в плен взяли (причём был негластный приказ - венгров в плен не брать) дофига. А памятников по городу появилось много...

... ещё Чернавский мост (вид с левого берега).

И конечно между "Утюжком" и "пролетарием" стоит памятник И.С. Никитину Русский поэт Ива́н Са́ввич Ники́тин родился в Воронеже Ива́н Са́ввич Ники́тин 21 сентября 1824 года.

У меня такой был по-первости. Все кнопки совпадали, но потом я понял, что мне неудобно их нажимать (палец не чувствует обратной связи) Заменил на белый силиконовый, который у Мышуна обозначен как Силикон 2. Плюсы : сел как родная кожа, все кнопки чувствуются. Из недостатков : нет "брелковой" части, т.е. ношу в барсетке Кожаный лежит теперь в тумбочке (даже жалко, сделан очень хорошо, ВЕЩЬ!)

Встрача состоялась! Я уехал, а Кира остался. Лоранту спасибо!

По мне так протирание пальцем или тряпочкой проще и бюджетнее таких вот заморочек Ну ладно бы мы большую часть времени задом ездили что грязь летела и ничего не видно. Я вообще ни разу не протирал ничего, только на мойке. Все и так видно, даже мысли не возникало про крышечки. Насчет летящего песка и гравия который может поцарапать как то плохо себе с физической точки зрения представляю этот процесс залетания сзади под ручку.

А я наклеил себе шильдики Renault на крылья: ALI. Теперь те, кто разглядывает машину в пробках, удивляются ещё сильнее Качество неплохое, но пришлось наклеить ещё один слой скотча, родной тонковат. В начале наклеил симметрично центру жабр, но не понравилось, попробовал прижать к хромированному молдингу, другие варианты показались ещё хуже. На "семейном совете" решили оставить так, как на фото выше. Также рассматривался "супер патриотичный вариант с флагом России" и сине-чёрный вариант, который у меня вызывает ассоциации с флагом Эстонии, решил остановиться на нейтральном.

Защитную пленку по правилам нельзя снимать сразу, если деталь длинная. Снимается примерно 4-5 сантиметров, и снятая пленка заворачивается на лицевую сторону детали. Деталь позиционируется на этих двух-четырех "пятнах" освобожденного скотча, деталь прижимается одной рукой, а другой за "кончик" из-под детали вытягивается защитная лента. При температурах воздуха 20-30 градусов греть ничего не надо. Если деталь тяжелая или нагружаемая, желательно протереть место посадки детали адгезионной салфеткой 3М

Я обратил внимание, что там скотч наклеен с перерывами - может как-раз чтоб вода вытекала

Хоть и оффтоп, но. Афигенно! Я говорю - форум косячный, нужен автосайз. А вы мне говорите - поставь программу. Это клиентоориентированно? С таким подходом, если бы была альтернатива и конкуренты, он загнулся бы. Улучшаться надо. Как фейсбук, гугл и другие правильные компании. Вот моя нержавейка.

Провел еще один мини-тюнинг. Совсем мелочи, но опять глаз радуется :)) Ну ободок на кнопочку конечно, куда же без него. Докупил внутреннюю панельку из нержавейки под рамочку для кнопок. Так интереснее. Ну и венец китайского тюнинга! Заглушечка на гнездо прикуривателя А вдруг кто руками полезет :))