Перейти к контенту
Форум Клуба Рено


Поиск в системе

Результаты поиска по тегам 'Гарантия'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Автомобили Рено
    • Мир Рено
    • Задай вопрос Renault
    • Общие вопросы
    • Эксплуатация
    • Опросы
  • Партнёры
    • Партнеры в Москве
    • Партнеры в Питере
    • Партнеры в Пскове
    • Партнеры в Башкортостане
    • Партнеры в Саратове
    • Партнеры в Воронеже
    • Клубы Рено
    • Скидки для членов клуба
    • Партнерство приостановлено
  • Рандеву
  • Общение
  • Куплю/продам
  • RenaMAX
  • Опросы

Календари

  • Основной календарь

Искать результаты в...

Искать результаты, которые...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Интересы


Имя


Телефон


Автомобиль


Город (место жительства)


Город

Найдено 3 результата

  1. На суд новую тему выношу. Сюда предлагаю писать в стиле " проблема- решение", мне кажется людям будет проще сразу найти ответ на вопрос. Полемику и вопросы тут задавать нельзя, с ними в соответствующий топик. У меня велись работы по доработке сигнализации, попутно решается- 1. Левое наружное зеркало иногда заедает на половине хода- решение замена по гарантии. 2. Стук и щелчки водительского сиденья- решение пока не озвучено, дополню позже.
  2. Уважаемые форумчане, кто-нибудь сталкивался с вопросом по качеству выполненных работ в официальном сервисе? Суть проблемы: В июне приехал в сервис «Леман» (официальный представитель Рено в Курске) для замены ГРМ на Scenic II , двигатель K9K 732. До этого обратил внимание на посторонний шум в районе ГРМ и отогнув защиту в районе ТНВД увидел изношенный край ремня, о чем и сообщил мастеру при оформлении заказа и передаче авто в рем. зону. Через пару часов мастер вызвал меня в рем. зону и сообщил, что причиной сползания ремня ГРМ является возможно износ зубчатых шкивов(пробег авто 200тыс.). И для продолжения работ необходимо купить шкивы(распредвала, ТНВД и коленвала) и водяную помпу. После вопроса о наличии у них запчастей — посмотрел в компьютере и озвучил цены (все не помню, в душу запал только шкив ТНВД за 16 000руб.) и сроки «от 3 недель»(!!!), и отделно озвучил, что «при использовании запчастей заказчика, будь они хоть трижды оригинальные, претензии к качеству не принимаются». Дней через 10 запчасти мной были куплены и переданы мастеру (10 дней машин простояла разобранная в механическом цеху Лемана), и поставлены на мой а/м. Далее были вопросы по адекватности суммы в наряде — в районе 7000 руб. (оказывается у них компьютерная программа считает нормочасы на каждую операцию и если операция «замена комплекта ГРМ» - это 2,5 нормочаса, то «замена помпы» это, соответственно 3 нормочаса, и никого не волнует, что морда уже разобрана и нужно открутить/закрутить 4 болта). Прошло 5 месяцев (10 000 км) и вчера — стук в двигателе, глушу его и больше он не заводится((( Стартер крутит со стуком и компрессия, судя по звуку работы стартера, отсутствует. Все признаки погнутых клапанов. Внимание вопрос: Есть смысл искать правды у официалов или искать «дядю Васю» с руками, а Леман обходить стороной?
  3. AlexCher

    Продление гарантии

    Коллеги, а никто не рассматривал вопрос продления гарантии на машину? Если решение принять в срок до 90 дней с момента продажи, то продление гарантии до 4 лет 44,9 тыс.руб, продление до 5 лет 76,9 тыс.руб. Если решение принять после 90 дней, то 56,9 и 98,9 соответственно. Общий пробег ограничен во всех случаях 100 тыс. км. Что скажете? Из своего опыта скажу, что за одну неделю до окончания гарантии на X-Trail обратился в сервис с подозрительными шумами в вариаторе. В итоге, после многократных смен масла и перепрошивки, было принято решение о гарантийной замене вариатора почти через 2 месяца после окончания гарантии и на 66 тыс.км пробега.
×
×
  • Создать...