Поиск в системе

Картинки кликабельны. В полноценном отпуске я не был уже больше года. А отдохнуть очень хотелось. Случилось так, что при смене места работы я договорился чтобы положенные две недели отработки мне простили. С будущим работодателем этот вопрос я тоже уладил. Наконец я получил трудовую книжку и ранним утром следующего дня мы с Мариной уже мчались по трассе М4. На все про всё у нас было пять дней. Поскольку трасса в конце октября не сильно загружена, то мы решили ехать сколько будет сил. Если вдруг почувствуем усталость, то остановимся в ближайшей придорожной гостинице. Собственно, мы предполагали, что остановиться всё-таки придется. Световой осенний день достаточно короткий и усталость от ночного вождения приходит довольно скоро. Сопоставив свои силы и возможности мы решили остановиться. Расчетный час прибытия в Гурзуф составил бы семь-восемь утра. Заселение в номер нашего постоянного места обитания-отель "Морской бриз" с 14:00, поэтому, не доезжая Краснодара, в станице Пластуновской, мы паркуемся возле гостиницы "Золотая корона". Это третье мое посещение этого отеля. Из минусов - простыня вместо пододеяльника, три или четыре канала по телеку и неохраняемая парковка возле входа. Остальное норм. Ужин, пиво и крепкий сон. Краснодарский край встретил нас невероятным утренним туманом. Выехав в четыре утра, мы крались на ощупь пока не рассвело. Даже в Краснодаре светофоры возникали перед нами как призраки из небытия. За городом ситуация усугубилась. Рассвет застал нас лишь при подъезде к крымскому мосту. Строительство крымского участка трассы явно тормозит. До сих пор не открыто ни одного широкого участка дороги. Несмотря на то, что обгоны разрешены во многих местах, ситуацию это ничуть не исправляет. Обогнав очередную колонну, тут же упираешься в хвост точно такой же. И так на протяжении всего пути до Сммферополя с маленьким разрывом. Крымчане ездят ещё по-украински. Сплошная для них вообще пустое место. Наверно это говорит о том, что тут всё ещё можно легко "договориться".