Поиск в системе

Дорогие форумчане, хотел поделиться с Вами историей работы гарантийного отдела в славном салоне официального дилера "Петровский", в Москве. История будет длинная, так что запасайтесь попкорном и усаживайтесь поудобнее. Начну я своё повествование с заказ наряда №00000176145 от 20 февраля 2016 года, а именно замены сцепления (в сборе со всякой мелочью, скан прилагается). Как то в момент очередной замены масла и ремонта в дружественном сервисе, мне сказали, мол "Друже, да у тебя сцепление помирает, поменяй при возможности". И вот те радость, как раз в Петровском проходила акция (скидка на работы). Ну я подумал, "а почему бы и нет?" - если с запчастями Петровского, то будет гарантия на работы целый год, а работа то сложная.. Все поменяли и отпустили меня на просторы вольные.. вот тут и начинается сама сказочка.. Шло время, машинка меняла масла, фильтра, кости и прочую лабуду. И случилось так, что благодаря нашим дорогам, убил я много чего. Собсно поехали в дружественный сервис чиниться (ну дорого в Петровском, ну что поделать). В процессе починки была найдена !течь сальника коробки. Год гарантии жеж, погнали в Петровский. 24.11.2016 20:30 - Открыт заказ наряд №219487 . Жалоба - течь масла под А/М. Машину осмотрели инженеры, сделали фотографии всего, чего только можно, сказали, что необходимо оставить машину для диагностики (на следующий день) инженером по гарантии. Т.к. необходимо установить факт, сам ли я ушатал машину или это брак работ/запчастей. Т.к. оставить машину возможности не было, была договоренность оставить машину в пятницу, на выходные. Я предупредил, что приехать смогу не раньше 20:00. (тут ремарочка.. меня уверили, что за выходные все осмотрят и починят, либо сообщат, что это я олень) 25.11.2016 ~20:00 - Добрый вечер, чем помочь? - Здравствуйте, я по заказ наряду *бла бла*. Хотел сдать машинку на ремонт. - Одну минутку, я уточню. *уточняют* - Да, есть такой заказ наряд, оставляйте машинку. В понедельник будет инженер по гарантии, все осмотрим, составим акт. Если повезет, то в этот же день согласуем все, ну и во вторник/среду отдадим. Не факт, что нужные запчасти есть в наличии и бла бла бла... - Щито? Т.е. чаво?! Т.е. извиняюсь, мне вчера сказали, что вы за выходные все посмотрите и почините? - Ну увы и ах, инженер по гарантии ушел в 6. (время мог наврать, но суть в том, что он уже свалил) - ... А, собсно, зачем мне вам машину оставлять? Я же без машины остаюсь, а у Вас она будет просто стоять. - ... Ну... можете не оставлять. - Да ? Ну.. тогда я поехал. В воскресенье, если привезу, нормально будет ? (Ну на том и порешали, хотя вопрос какого хрена, договаривались же?!) Забегая вперед скажу, оказывается в пятницу работал мастер, который проводил работы год назад, но когда ему сказали, что типо к тебе приедет сегодня "твоя машина", посмотри почему там течь, он послал всех в ж*пу и ушел домой. 27.11.2016 - Пригнал машину. 28.11.2016 - Осмотрели. Был криво установлен сальник. Как можно ошибиться? Да хрен знает, но видимо можно. Мастер, который проводил работы год назад, !отказался исправлять свой косяк!. Заменили, позвонили, сказали, что можно забирать машину. Вечером рванул на такси до Петровского, т.к. машинку то хочется, без машинки тяжко. Дальше мой косяк, не надо было ничего не подписывать, пока не сяду за руль, но блин.. Мне и в голову не пришло, что можно накосячить! Т.е. Мастер, не проверил или забил, а приемщик тоже забил. Ясно-понятно, двигаемся дальше. Вот на Ваш суд, то КАК я ехал домой Это и есть причина данной темы. Руль был "завален" градусов на 25-30. Ехать то можно, но осадочек остался. Исправляя один косяк, вы сперва ссыте в уши (когда я приехал, а оказалось, что никто не будет смотреть машину, но ты её оставляй до понедельника), а потом еще и "ломаете" другое. Сделав быстрый кружочек по дворам, вернулся, но увы, двери уже закрыты. Печаль. 29.11.2016 - приехал с вопросом по рулю и сходразвалу. Манагер, а затем и Мастер, как-то вскользь сказали, мол "Вы знаааааете, у нас очень старый стенд, мы, как бы сказать.. Не гарантируем, что выставим Вам все ровно. Но мы постараемся!" (Без комментариев...) . Мастер что-то чинил, крутил и констатировал - где вам меняли рулевые тяги (~1.5 недели назад в дружественном сервисе), неправильно сделали сходразвал, тут гайка накручена до конца, а тут нет. Я не смогу вам выставить все ровно. (ЧТО?! Харош мне ссать в уши! Я как бы 1.5 недели писался кипятком от того насколько мне ровно все выставили и починили в дружественном сервисе! 1.5 недели всё было ИДЕАЛЬНО, пока я не заехал в ремзону Петровского! Бермудский треугольник, блин.) Домой я поехал с заваленным рулем, но на этот раз влево, благо градусов на 5-10 и металлическим скрипом при повороте руля до упора в право. Жить можно, но повторюсь, до визита в Петровский все было ИДЕАЛЬНО!!! 30.11.2016 - по телефону мне сообщили, что мастер, который делал работы будет в пятницу. Покатайтесь так пока, не смертельно же. 01.12.2016 - очередной визит в славный сервис Петровского. Крутил-чинил уже другой мастер. Который, кстати, не нашел "гайки до конца" да и вообще выставивший относительно ровно сходразвал и руль (теперь завален на право, градусов на 3-5, но жить можно). Все что написано выше я думал выложить на форум на выходных, но не срослось. И как оказалось хорошо, что не срослось! 05.01.2016 - Поехал я делать сходразвал в дружественный сервис. Рассказав историю про Петровский я попросил снять защиту, так сказать, посмотреть, что там сейчас.. А сейчас там все то же масло! Ау, Петровский?! Вы там чем занимаетесь? Более того, на подрамнике найдены следы подозрительно напоминающие контакт с "девушкой из Болгарии", а подрамник ставился !НОВЫЙ! две недели назад. Завтра я постараюсь заглянуть опять в Петровский, буду задавать неудобные вопросы манагерам и мастерам.. Продолжение следует.. Если скажете, как можно выложить фотки, буду признателен. Ограничение в 0.49Мб это жестоко Если данный форум читает тов. Маркман, у меня к нему несколько вопросов: 1) Сколько еще раз мне надо появиться в Петровском, чтобы ХОТЯ БЫ вернуть состояние машины ДО первого посещения? 2) Как часто проверяется оборудование ремзоны и как часто механики проходят повышение или подтверждение квалификации ? 3) Как сервис проводит работы, где необходимо использовать стенд сходразвала ? 4) Ко всем владельцам логанов/меганов (читай дешевых машин) такое отношение или это я счастливчик? Данный пост носит лишь ознакомительный характер! Я хочу лишь, чтобы те, кто собирается чиниться в Петровском знали - сдавая машину по гарантии, вы можете потом еще кататься и кататься устранять косяки "официальных" мастеров, которым абсолютно плевать на Ваши машины. Всем спасибо, Ни гвоздя, ни жезла! Меган572