Машина не заводится по причине отсутствия топлива в цилиндре, как определить, кто виноват ЭБУ или что-то другое.
Из истории, плохо заводились в сырость и после заправок на ВР, в последствии стал загораться значёк спиральки, ошибка электронных компонентов, потом гасла. Позднее при загорании этого значка двигатель не развивал обороты выше 2000, без разницы на какой передаче, после перезапуска-нормализовался. Официалы сказали , что топливный насос доживает и 2й кислородный датчик не работает, который за катализатором. Заменил топливный насос , проверил искру, промыл дроссельную заслонку выяснилось, что форсунки не пылят, не льют, ничего, если прыснуть во впускной коллектор средство для промывки дроссельной заслонки, двигатель заводится, пока в коллекторе есть аэрозоль, но бенза нет и глохнет. Форсунки проверил и промыл.