Пример HTML-страницы

Поиск в системе

Результаты поиска по тегам 'Чек енджин'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Автомобили Рено
    • Мир Рено
    • Задай вопрос Renault
    • Общие вопросы
    • Эксплуатация
    • Опросы
  • Партнёры
    • Партнеры в Москве
    • Партнеры в Питере
    • Партнеры в Пскове
    • Партнеры в Башкортостане
    • Партнеры в Саратове
    • Партнеры в Воронеже
    • Клубы Рено
    • Скидки для членов клуба
    • Партнерство приостановлено
  • Рандеву
    • Встречи
    • Путешествия, автопробеги
  • Общение
    • Вопросы клуба и форума
    • В помощь новичкам форума
    • Кают-компания
    • Служба спасения
    • Юмор
    • Опросы
  • Куплю/продам
    • Авто
    • Барахолка
  • RenaMAX
  • Опросы

Искать результаты в...

Искать результаты, которые...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Найдено 1 результат

  1. Товарищи, нужна помощь! Ситуация следующая: в один момент, без предпосылок к этому, машина отказалась заводиться. Хотя, за пару часов до этого все было норм и проехал около 30км. При включении зажигания загораются индикаторы, как положено, но среди них заметил, не горят лампы чек енджин и накала свечей. Потом индикация гаснет и должен крутить стартер, но... не крутит, и нет к этому предпосылок, тишина. После на панель через пару секунд вываливается oil pressure fault... До этого, при работающем двигателе, такое не появлялось. Уровень масла в норме. За пару часов до этого конфуза с авто двигатель работал как обычно, изменения звука не замечал, но шумела печка, -25 за бортом. Пока поковырятся в машине нет возможности. Мысленно сначала грешил на неисправный датчик давления масла, но потом отказался от этой мысли, вычитав где-то на форумах, что показания датчика электроникой считывается только на оборотах более 1800-2000. Прихожу к мнению, что трабл в электрике. Думаю начать с проверки предохранителей. Т.к. сам пока разобоаться не смог, поэтому вопрос: 1. Какой предохранитель отвечает за часть ЭБУ (или весь ЭБУ) от которого зависит принятие решения на чек енджин и накал свечей? Какие еще будут мысли для начального этапа выявления поломки? Пс. Акб недавно менянный, на него пока не грешу. Клеммы еще не пробовал скидывать.