Поиск в системе

Всем доброго дня! Ренат (scenic 1f2, 1.9 dci, f9q 732) подкинул новую загадку. Появился треск в районе шкива коленвала. Трещит как трещетка в детстве на велосипеде. Зависимость от оборотов и прочего не явная. Но чаще всего так: с самого утра при заводке почти тишина, потом все чаще и громче при прогреве. Дальше уже конкретно напрягает и все знакомые автолюбители первым делом обращают внимание на этот звук. Причем иногда бывает и тишина даже на конкретно горячую машину. При повышении оборотов не особо что-то меняется, но после 1500-1800 пропадает. При сбросе газа до обычных холостых появляется, но с небольшой задержкой в секунду-две. Основные подозрения были на помпу (есть небольшой люфт, ждет замены) и защитные кожухи ремня грм. Начал с того, что скинул вспомогательный ремень и снял внешнюю часть кожуха грм пластмассовую. Именно на эту накладку и были подозрения. Она и вторая часть пластмассового кожуха местами поломанные, треснутые, болтались, и я думал, что от вибрации они стукаются об блок и об друг друга. В итоге тишина. Помпа не виновата. Короче, полностью эти пластмассовые штуки восстановил паяльником и хомутами, хорошенько закрепил. Поставил, завел - тишина. Рано обрадовался. Поставил ремень навесного и опять то же самое. Вывод - трещит что-то, на чем навесной ремень. Или сам ремень. Причем все ролики, подшипники, ремни и шкив не так давно менялись. Самым старым не более 15 тыс. пробега. В общем исключил все, что можно. В итоге пришел к выводу, что трещит демпферный шкив коленвала. Ну или не он сам, а ремень по нему. На взгляд шкив выглядит все еще как с магазина. Никаких повреждений. Восьмеркой не ходит. Но больше вариантов у меня уже нет. Как думаете, может быть он бракованным? Стоит тратится на новый? Сейчас стоит dayco, собираюсь поставить snr.