Стуки в подвеске (не барабашка)

[major-1]

Всем заинтересовавшимся, здравствуйте. Может ли кто объяснить: после стоянки, не выжно где (в гараже или на улице) при начале движения в подъвеске слышки стуки на неровностях, которые стихают через какое-то время. Может ли так проявлять себя работа газовых стоек? Спасибо.

[SymbolM]

Иногда на морозе масло в аморах дубеет.

[Vlad_L]

Может ли так проявлять себя работа газовых стоек?

С наступлением холодов очень часто проявляется этот стук на газовых стойках, помнится на прошлой моей машине (ВАЗ 2110) стояли газовые стойки, так при морозе в -20 я до работы доезжал (~20 км), а они все стучали.

[Яков_ВБГ]

мне кажется это резина дубеет....

[major-1]

мне кажется это резина дубеет....

 

 

В смысле какая резина? И если это стойки - это является неисправностью или это нормально? В принципе стучать ведь ничего не должно!

Изменено 12 Декабря 2008 пользователем major-1

[Гусар]

В смысле какая резина? И если это стойки - это является неисправностью или это нормально? В принципе стучать ведь ничего не должно!

 

Стойки начинают стучать при выработке и износе, а если стоит утверждение, что сначала стучат, а потом перестают, то мне тогда ооочень интересно: 1. с каких это пор газовые стойки на морозе стучат? их производили для замены масляных, а стук появляется, когда газовая расхлябывается и частично теряет газ. 2. в каком состоянии сайлентблоки? ведь по технологии они изготавливаются для эксплуатации от +50 до -40, поэтому сразу задубеть они не могут, это соответствует эксплуатации минимум от трёх лет.

[major-1]

Стойки начинают стучать при выработке и износе, а если стоит утверждение, что сначала стучат, а потом перестают, то мне тогда ооочень интересно: 1. с каких это пор газовые стойки на морозе стучат? их производили для замены масляных, а стук появляется, когда газовая расхлябывается и частично теряет газ. 2. в каком состоянии сайлентблоки? ведь по технологии они изготавливаются для эксплуатации от +50 до -40, поэтому сразу задубеть они не могут, это соответствует эксплуатации минимум от трёх лет.

 

Сайлентблоки в том то всё и дело что в порядке, рейка в порядке, тяги заменяны, опоры стоек в норме. Вот на стойке небольшое запотевание. И кстати холод не имеется в виду что мороз. Как темпер-ра стала ниже 10 градусов, так эта дрянь и появилась. Ещё немного и начну всё менять поочереди.
Но я понимаю что больше всего подозрений на стойки?

[Lipa]

Ещё немного и начну всё менять поочереди.

Боже упаси Вас от этого опрометчивого поступка !!!
Это же Ренооо, автомобиль с душой!! Он просто поёт, не мешайте ему
А если серьёзно, такая-же фигня была с задними амортизаторами, поменял magneti marelli масляные на kyb exel-g масло с газовым подпором двухтрубные, всё ок, но через месяц по холоду снова то-же самое.
Так что теперь профилактической заменой не занимаюсь- или отвалится само или пройдет.
ИМХО, если обращать внимание на каждый звук, появляющийся в наших красавцах и красавицах, с ума можно сойти!

[major-1]

Ещё немного и начну всё менять поочереди.

Боже упаси Вас от этого опрометчивого поступка !!!
Это же Ренооо, автомобиль с душой!! Он просто поёт, не мешайте ему
А если серьёзно, такая-же фигня была с задними амортизаторами, поменял magneti marelli масляные на kyb exel-g масло с газовым подпором двухтрубные, всё ок, но через месяц по холоду снова то-же самое.
Так что теперь профилактической заменой не занимаюсь- или отвалится само или пройдет.
ИМХО, если обращать внимание на каждый звук, появляющийся в наших красавцах и красавицах, с ума можно сойти!

 

Как я понимаю всё-таки вероятность того, что это стучат стойки возрастает. Вы пока единственный кто описал похожую ситуацию. Но неужели с этим нужно просто мериться? А как же Фины ездят и другие Северяне на газовых стойках. Питерцы, а что Вы можете по поводу зимней эксплуатации Рено на газовых стойках сообщить. Может мне стоит просто подобрать подходящие? Сейчас стоят МОНРО.
Но стуки мне на нервы действуют, мериться не хочеться с этим, т.к ездить приходится много.

[Lipa]

Как я понимаю всё-таки вероятность того, что это стучат стойки возрастает. Вы пока единственный кто описал похожую ситуацию. Но неужели с этим нужно просто мериться? А как же Фины ездят и другие Северяне на газовых стойках. Питерцы, а что Вы можете по поводу зимней эксплуатации Рено на газовых стойках сообщить. Может мне стоит просто подобрать подходящие? Сейчас стоят МОНРО.
Но стуки мне на нервы действуют, мериться не хочеться с этим, т.к ездить приходится много.

мои передние аммо тоже с газом, тоже КYВ, но все в порядке. Может у Вас подшипники опорные болеют. У меня сзади не стойки,а аморты.

[Гусар]

Ещё немного и начну всё менять поочереди.

Боже упаси Вас от этого опрометчивого поступка !!!
Это же Ренооо, автомобиль с душой!! Он просто поёт, не мешайте ему
А если серьёзно, такая-же фигня была с задними амортизаторами, поменял magneti marelli масляные на kyb exel-g масло с газовым подпором двухтрубные, всё ок, но через месяц по холоду снова то-же самое.
Так что теперь профилактической заменой не занимаюсь- или отвалится само или пройдет.
ИМХО, если обращать внимание на каждый звук, появляющийся в наших красавцах и красавицах, с ума можно сойти!

 

Вот серьёзно, ваше ИМХО настораживает. То есть, по вашему, хороший стук всегда наружу вылезет? вот с этим я бы точно не экспериментировал. Для меня появляющийся стук, сигнал к действию. Определить причину и локализовать её. На предыдущей машине, выщелкнуло оба амортзатора задних, тож постукивали. 170 км в состоянии подпрыгивания!!! нет уж, увольте, как на качелях. Специально так не придумаешь... Поэтому, когда появился стук на Сене, поменял оба амора сразу, проблема кончилась.

[Гусар]

Ещё немного и начну всё менять поочереди.
Но я понимаю что больше всего подозрений на стойки?

 

Если всё меняно, а стойки нет, то всё указывает на них. К радости, а может к сожалению, но я отказался от газовых. Поставил родное масло, производитель стоек немец. Последние года три-четыре, устанавливаю запчасти производства Германии. Не потому что фанат, а просто вижу разницу!!! причём ощутимую.

 

Первый эксперимент произвёл на ВАЗе 21074, разобрал до кузова, поменял на всё немецкое. Подвернулось так, ценник был бросовый, да и акция была. Никогда бы не подумал, что на трассе при 160км/ч можно поспорить с опелями, вольво... при чём 180 и обгон великолепный и мощи хватает (1,6 двигатель) Собственно после каждых 7000-8000 км плановая профилактика. ВАЗика продал знакомому, рейсер-любитель погонять, до сих вижу что катается, иногда звонит и интересуется, когда что менять? а на кой менять? там ещё гарантии на пять лет будет. Собственно не заболел, а больше доверять стал немцам, качественно делают.

[Гусар]

Питерцы, а что Вы можете по поводу зимней эксплуатации Рено на газовых стойках сообщить. Может мне стоит просто подобрать подходящие? Сейчас стоят МОНРО.
Но стуки мне на нервы действуют, мериться не хочеться с этим, т.к ездить приходится много.

 

Может стоит взвесить, все ЗА и ПРОТИВ? Всёж renault-espace это не маленькая машинка. Как долго стоят МОНРО газовые? и почему именно газ? масло нет, не подходит? а может ощущения разные?

[Lipa]

Вот серьёзно, ваше ИМХО настораживает. То есть, по вашему, хороший стук всегда наружу вылезет? вот с этим я бы точно не экспериментировал. Для меня появляющийся стук, сигнал к действию. Определить причину и локализовать её. На предыдущей машине, выщелкнуло оба амортзатора задних, тож постукивали. 170 км в состоянии подпрыгивания!!! нет уж, увольте, как на качелях. Специально так не придумаешь... Поэтому, когда появился стук на Сене, поменял оба амора сразу, проблема кончилась.

Я тоже сразу поменял оба амортизатора, прошёл стук, потом снова появился, и таких багов, у меня лично, достаточно: то в рейке что-то застучит, то из района тормозов скрипит, а приезжаешь на сервис - надо менять!!!
А что менять господа сервисмены порой сами не знают. Поэтому всё подряд теперь не меняю, надо подождать, само может пройти.
Повторюсь, это не призыв к действию, а исключительно мое мнение, появившееся за несколько лет эксплуатации довольно старого, уставшего автомобиля и я понимаю, что забив болт на скрежет ступичного подшипника я рискую снять с пробега соседа по полосе движения, поэтому хотел выразить своё отношение к незначительным скрипам и стукам( незначительным опять-же по моему мнению ).
Спасибо большое за заботу.

[major-1]

Может стоит взвесить, все ЗА и ПРОТИВ? Всёж renault-espace это не маленькая машинка. Как долго стоят МОНРО газовые? и почему именно газ? масло нет, не подходит? а может ощущения разные?

 

Да вот в том всё и дело, что на него (эспас), на сколько я знаю только газовые амо-ры.
На счёт опорного подшипника исключено: вверху только опора стойки, подшипник ниже стоит и отвечает за поворот самой стойки относительно пружины.
Монро прошли около 20.000 км.

[Iehuby]

Всем заинтересовавшимся, здравствуйте. Может ли кто объяснить: после стоянки, не выжно где (в гараже или на улице) при начале движения в подъвеске слышки стуки на неровностях, которые стихают через какое-то время. Может ли так проявлять себя работа газовых стоек? Спасибо.

 

Стуки глухие? У меня на Л2 втулки стаба так ся вели. Физику процесса (почему стихают) не осилил

[major-1]

Стуки глухие? У меня на Л2 втулки стаба так ся вели. Физику процесса (почему стихают) не осилил

 

Не так давно стук перерос в лязг на лежачих полицейских и на буграх (некогда было заниматься) Но на днях ремонт был сделан: поменяны обе стойки передние (на маслянные, оказалось есть и такие на Эспас), две тяги стабилизатора (одна люфтила). Докучающие стуки исчезли! Но...!Каие-то мелкие звуки остались. Больше проявляются на мелких неровностях. Обследование сайлентблоков, шаровых и т.п. ничего не показало. Пока наблюдаю. Звук скорее глухой, на асфальте не проявляется.
Рулевые тяги в порядке, одна была заменяна.
У кого какие соображения? Спасибо.

[slesarishka]

Иногда на морозе масло в аморах дубеет.

Масло дубеет в .... . Возми умную книгу и прочитай устройство амортизатора. Сам поймёшь как он работает, сколько камер и на чтом он работает.

[slesarishka]

Всем заинтересовавшимся, здравствуйте. Может ли кто объяснить: после стоянки, не выжно где (в гараже или на улице) при начале движения в подъвеске слышки стуки на неровностях, которые стихают через какое-то время. Может ли так проявлять себя работа газовых стоек? Спасибо.

 

Я не такой офигенный спец, но я вам скажу проще. 1000 раз перебирал машины. Подвески. Одна болезнь-- стук в стойках. Когда у меня была отечественная, если стойку покупаешь, то жди аказии. Покупал разные: Монрое,Бишем,Кронсвилд... ,и газовые, и масло/г-е, и масл-ые. Разница есть. Когда фирма или ... . Я понимаю так, если меняешь стойки то смотри какие берёшь. Для хороших химиков скажу, что газ принизких темпр-х становится тяжелей, т.е. для работы в зимних условиях, т.е. как у нас в Мурманске---Это фигово. Плохо чем? Для нормальной работы ам-а нужна норм-я рабочая темп-ра, т.е. +4;5. А где вы в зимнее время найдёте такую температуру? В неотапл-м гараже МАХ-+1;2С. Ну и как будут работать стойки? Поэтому у вас покуда не нагреются стойки происходит этот стук. И ещё газ добавляют в стойки для того чтоб при движении авто в тёплое или жаркое время масло в аморт-ах не вспенивалось от темп-ры. А теперь выбирайте сами. Что вы хотите. Если что буду рад ответить.

[slesarishka]

Может стоит взвесить, все ЗА и ПРОТИВ? Всёж renault-espace это не маленькая машинка. Как долго стоят МОНРО газовые? и почему именно газ? масло нет, не подходит? а может ощущения разные?

 

При наших дорогах лучше, это моё мнение, иметь масло (дешевле) или масло/газ. Но надо иметь в виду что масло/газ при низких темпер-х работает плохо. Т.е. при плохом прогреве будет пробивать в стойку, а это жди беды (шрус, подшипник, шар-я, рул-я...) ну и т.д. Так что выбирай сам . Взвесь все за и все против.

[major-1]

При наших дорогах лучше, это моё мнение, иметь масло (дешевле) или масло/газ. Но надо иметь в виду что масло/газ при низких темпер-х работает плохо. Т.е. при плохом прогреве будет пробивать в стойку, а это жди беды (шрус, подшипник, шар-я, рул-я...) ну и т.д. Так что выбирай сам . Взвесь все за и все против.

 

Добрый вечер! Прошло уже достаточно времени, как я начал эту тему. Убеждённо могу сказать теперь, что это не стойки - я их поменял. на масло.(не понравились) В это воскресенье будут менятся рулевые наконечники, тяги. За одно рейку подтяну немного (на 1/5 оборота) Реактивная с втулками в порядке. Думаю победить в ближайшее время.
У нас, конечно зимы не такие, но на масле и в морозы не ахти ездить. Не понравились: 1- валкость авто на поворотах; 2- стал мене чётким руль; 3- и на сколько я заметил, масляные амо не успевают отрабатывать неровности, авто стало больше реагировать на ямы.

[major-1]

Маленькое продолжение. Доканали маслянные стойки и на днях поставил вновь (которые до этого мтояли) газовые. В итоге стук исчез! Одновременно при замене было обнаружено, что плохо была затянута гайка на верхней опоре и пружина не сидела на своих местах. Что будет дальше - посмотрим. Хоть машина стала в управлении поумнее!.

[ДЕРЕВНЯ]

Мужчины! Падайу в ноги! Стук в подвеске пропадает при минусовых температурах и после езды по лужам. При высыхании подвески начинается грохот, будто что-то отвалилось, но стоит проехать по луже, наступает тишина...

[Борис Витальевич]

Я с отцом ездил на рыбалку. Сел в лодку а она у нас на 4-е весла была стал грести и доконал писк в уключинах! Говорю что надо смазать солидолом ! На что мне папа говорит "болван" полей воды на уключину и писк пройдет." Так и получилось.
Вывод ищи сопряжения.
1. стойки стабилизатора
2. сайлент блоки подвески.
3. резинки сабилизатора.
4 шаровая опора (у меня одна из многих кончилась через 500км)
и т.д.и т.п.

Изменено 31 Июля 2010 пользователем Борис Витальевич

[ДЕРЕВНЯ]

Спасибо. Поменял всё. Остались салейнблоки. Поменяю - сообщу чё изменилось.

[PAULs]

Стук в передней подвески идет из-за верхней резиновой опоры,её не удается затянуть как следует.Кто нибудь это замечал,если да то давайте поговорим.

Изменено 5 Октября 2010 пользователем PAULs

[ДЕРЕВНЯ]

Стук в передней подвески идет из-за верхней резиновой опоры,её не удается затянуть как следует.Кто нибудь это замечал,если да то давайте поговорим.

 

Согласен! Перебрал всю подвеску, стук не пропал. Брызнул силиконовой смазкой на верхнюю опору и тишина...

Изменено 19 Октября 2010 пользователем ДЕРЕВНЯ

[Борис Витальевич]

про верхнюю опору ! я несогласен что затянуть невозможно. ( опоры на наших машинах могут быть разные) но выступ верхней части над стаканом у меня в 5 мм это с завода. а поставил ремонтный "рувилле" зазор пропал и при повороте стали резинки скрипеть!!

[major-1]

Согласен! Перебрал всю подвеску, стук не пропал. Брызнул силиконовой смазкой на верхнюю опору и тишина...

 

Сталкивался с этим. Отслаивалась резина от корпуса опоры: сначала скрипела (при сырости пропадал скрип) потом стучала глухо. Лечится только заменой.

[prn06]

Так как ненашел подходящей темы,решил написать тут.Подскажите как определить что стучит ( при попадании в среднюю ямку или езде по неровной дороге) чтото дребезжит спереди с левой сторны,глухой звон.Был на диагностике подвески всё внорме,что может быть? меган3