Провал оборотов двигателя

[Электроник]

Привет. У меня такая фигня с оборотами началась вдруг. При переключении передач, когда обороты падают примерно до 1500, машина сначала как бы не реагирует на педаль газа. Чувствуется небольшой клевок, а потом только ускоряется. Бывает еще после торможения двигателем (например когда с горки съезжаешь) или переезде лежачих полицейских на 2-ой, когда давишь на газ сначала притормаживает, а потом только скорость набирает. Но заводится нормально. Под капотом вроде все нормально (внешне). У официалов сказали, что возможно засорилась дроссельная заслонка. Но мне кажется, что разводят меня на денюжку. Типа, хуже-то все равно не будет, давайте лоха потрясем. Подскажите пожалуйста что-нибудь.

[Полковник]

Не похоже на развод. Чистка дроссельной заслонки, это благо. Хуже если скажут, что он под замену.

[Электроник]

Не похоже на развод...

 

Меня напрягает то, что началось это не постепенно а вдруг. Ведь не могла же эта заслонка забиться за один день? Или могла...

[troechnik]

Похожее было на жигулях.
Причина - механический износ привода заслонки: начал закусывать подшипник скольжения.
Причем это действительно началось сразу - педаль вроде давишь, а результата нет, потом резкий рывок.
А здесь педали гораздо мягче, м.б. можно не почувствовать.

[Электроник]

Ну что ж, придется все-таки ехать на сервис. А не подскажите, что приемщику сказать - чтобы почистили заслонку или чтобы сразу проверили ее привод?

[Jon]

Ну что ж, придется все-таки ехать на сервис. А не подскажите, что приемщику сказать - чтобы почистили заслонку или чтобы сразу проверили ее привод?

Тоже самое было окол года назад заслонку почистили все нормально стало

[Электроник]

Тоже самое было окол года назад заслонку почистили все нормально стало

Спасибо, попробую. А машинка на картинке твоя? Где такой бампер раздобыл? Красота!

[Jon]

Спасибо, попробую. А машинка на картинке твоя? Где такой бампер раздобыл? Красота!

А таком бампере пока мечтаю привет земляк я с Новомосковска родом на НГ в гости туда еду на родину

[Электроник]

привет земляк я с Новомосковска родом на НГ в гости туда еду на родину

Привет! С наступающим!

[Электроник]

Спасибо всем, кто ответил. Сегодня ездил в сервис. С мастером прокатились, как всегда в таких случаях при нем все было нормально . Сказали, что выхлоп пахнет не очень, т.е. грешат на бензин. Хотя я ничего не чувствовал (но правда и не принюхивался особо). Заправлялся последнее время только на Лукойле 92-ым. Попробую на других заправках.

Изменено 23 Декабря 2008 пользователем Электроник

[Трудовик]

а никто сам дросельный узел не чистил? на двенахе не сложно было...

[Электроник]

Пробовал заправляться на других заправках - то же самое. После выходных опять, блин, в сервис...

[Электроник]

Привет. У меня такая фигня с оборотами началась вдруг. При переключении передач, когда обороты падают примерно до 1500, машина сначала как бы не реагирует на педаль газа. Чувствуется небольшой клевок, а потом только ускоряется. Бывает еще после торможения двигателем (например когда с горки съезжаешь) или переезде лежачих полицейских на 2-ой, когда давишь на газ сначала притормаживает, а потом только скорость набирает. Но заводится нормально. Под капотом вроде все нормально (внешне). У официалов сказали, что возможно засорилась дроссельная заслонка. Но мне кажется, что разводят меня на денюжку. Типа, хуже-то все равно не будет, давайте лоха потрясем. Подскажите пожалуйста что-нибудь.

Привет. Может было у кого такое - расскажите. В дополнение к вышесказанному: за эти полгода болезнь прогрессировала. Теперь это проявляется так: при нажатии на газ в любом режиме движения на любой скорости при любых оборотах двигатель сначала дергается секунд 5, потом потихоньку набирает обороты. Не важно, переключаю я передачи или просто еду. Особенно сильное дергание после переезда ж/д и трамвайных путей, когда кузов раскачивается из стороны в сторону. Такое впечатление, что к двигателю воздух через заслонку подается, а бензин - нет. На передачах выше 3-ей тянет хуже даже в небольшую горку. Стало уже просто опасно ездить, потому что когда надо быстро ускориться машина не реагирует.
В сервисе (после того как я немножко наехал на мастера-приемщика) делали следующее (с их слов):
1. Диагностика (с умным видом сказали "Все нормально" ).
2. Замена свечей и катушек зажигания.
3. Промывка систем впрыска двигателя.
4. Замена бензонасоса.
Ни одно из действий 2-4 не возымело успеха. Их следующее предположение - электроника. Записался на завтра. Задолбали уже. Их профессионализм уже вызывает у меня сильные сомнения. Поэтому и решил спросить тут, может было что-то похожее (поиском пользовался :-) ).
P.S.: Электроника и у меня вызывает подозрения, т.к. начала пропадать яркость символов на дисплее магнитолы, к тому же при включении кондея холостые обороты держатся на 250 об/мин больше обычного.

[ivklm]

По сабжу ничего не скажу, у меня провала нет, но тормоза в реакции движка на малых (меньше 1500) оборотах чувтсвуются сильно, за два с лишним месяца привыкнуть еще не смог, хотя прогресс есть.
По поводу "P.S." - пока не заморачивайся. У меня тоже при включении кондея обороты увеличиваются. Думаю, надо компенсировать потери генератора на включенный вентилятор радиатора, да и сам движок заметно тупеет при движении с кондеем.
По поводу яркости дисплея автомагнитолы - сам волновался, пока не заметил, что это связано с включением габаритов и ближнего в том числе.
Расчитано, видно, что ближний включается только в темноте и слепить водителя не надо. В результате на трассе, с включенным ближним, символы на дисплее магнитолы читаются плохо в солнечный день.

[Электроник]

У меня тоже при включении кондея обороты увеличиваются. Думаю, надо компенсировать потери генератора на включенный вентилятор радиатора, да и сам движок заметно тупеет при движении с кондеем.

Это все так, но в прошлом году обороты с кондеем подскакивали до 1000 об/мин, а в этом - до 1250.

 

По поводу яркости дисплея автомагнитолы - сам волновался, пока не заметил, что это связано с включением габаритов и ближнего в том числе.
Расчитано, видно, что ближний включается только в темноте и слепить водителя не надо. В результате на трассе, с включенным ближним, символы на дисплее магнитолы читаются плохо в солнечный день.

Нет, тут другое. Цифры/буквы становятся практически неразличимы. Заметил потому, что с утра было как обычно, а днем стало хреново. Это не связано с включением фар.

[~Aleksey_Sergeevich~]

смени бензин на 95, посмотри как машина себя ведёт, только израсходуй старый, что бы смеси не было. + промывка инжектора.

[Электроник]

смени бензин на 95, посмотри как машина себя ведёт, только израсходуй старый, что бы смеси не было. + промывка инжектора.

Бензин и заправки пробовал менять еще давно - без эффекта. А промывка инжектора уже была (см. п. 3), по-моему в апреле. Даже спирт лил в бак (думал вода там).
Я в отчаянии Изменено 8 Июня 2009 пользователем Электроник

[AseR]

Сними корпус воздушного фильтра и придерживая одной рукой дроссельную заслонку, погазуй другой рукой.
Посмотри насколько плавно она поворачивается.
ЗЫ. лучше попроси кого-нить завести и погазовать уже при снятом корпусе фильтра.

 

Далее. Как себя чувствует катализатор?
Если у тебя один лямбда-зонд (на выходе коллектора), то отсоедини приёмную трубу от коллектора и покатайся.
Будет реветь, но проверишь не забит ли катализатор.
Учти, что кольцо-прокладка там графитовое и, возможно, одноразовое. Если не развалится, то можно будет на термо-герметик посадить обратно.

Изменено 8 Июня 2009 пользователем AseR

[Электроник]

Сними корпус воздушного фильтра и придерживая одной рукой дроссельную заслонку, погазуй другой рукой...

Дроссельный узел снимал и чистил зимой (был почти идеально чистый). Проверял омметром работу датчика положения ДЗ - провалов не обнаружил. Почистил привод ХХ.

Далее. Как себя чувствует катализатор? ...

А чего ему себя плохо чувствовать? Машине еще двух лет нет, пробег 34 тыс. Выхлоп сероводором не пахнет и белый дым не идет. Заправляюсь только на ТНК/Роснефть/Лукойл 92-ым, бывало конечно не ахти, но редко. К тому же разве комп не должен показать на диагностике неправильную работу катализатора? Все равно спасибо за совет.

[AseR]

Комп будет показывать "Check engine" при неисправном катальзаторе если у тебя есть 2я лямбда.
А катализатор (как говорят) может усмереть и от одной плохой заправки...
Еще, проверь герметичность соединения дроссельной заслонки с основной частью. Чтобы воздух не подсасывало. Там кольцо резиновое.

[Электроник]

Спасибо. Попробую. Вот только проблемы-то начались ДО того, как я снял заслонку. Но попытка не пытка...

[Электроник]

Для тех, кому будет интересно: проблема решилась заменой датчика абсолютного давления. Заодно пришли в норму холостые обороты при включенном кондиционере. Тема закрыта по-моему.
Кстати, цена датчика, этой "штучки" размером 5 см, около 4200 р. АФИГЕТЬ!!!