Megane 3 RS

[Artyom]

Французский автопроизводитель Renault представил на автосалоне в Женеве обновленный хетчбэк Megane 3 Renaultsport 250.

 

Новинка станет оснащаться двухлитровым 16-клапанным бензиновым турбомотором от модели Megane R26.R, который для версии RS был форсирован до 250 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент двигателя, работающего в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, составляет 340 Нм, из которых 80 процентов доступно с 1900 оборотов в минуту. Динамические характеристики "заряженного" хэтчбека пока не уточняются.

 

Стоит отметить, что новый Renault Megane RS также получил перенастроенное рулевое управление. Машина будет предлагаться с одним из двух видов спортивной подвески – Sport или Cup. Последний вариант комплектуется дифференциалом повышенного трения.

 

Изменено 4 Марта 2009 пользователем Artyom

[Artyom]

Изменено 4 Марта 2009 пользователем Artyom

[s-lexx]

Шикарное авто

[Lee]

Шикарное авто

И что то мне подсказывает по оооочень шикарной цене )))

[ГОНЗ]

Че то как-то на корсу по извилинам кузова смахивает.

[AseR]

Сюда же:

В Женеве представили "заряженную" версию обновленного Renault Clio

 

На проходящей в Женеве автомобильной выставке компания Renault представила "заряженную" версию обновленного хэтчбека Clio, которая получила традиционное название RS.

 

Автомобиль получил агрессивное оформление передней части кузова с двухцветным бампером и изогнутым спойлером, выполненным в стиле рассекателей болидов "Формулы-1". Также у машины появились более рельефные накладки на пороги, вентиляционные отверстия в передних крыльях и задний диффузор.

 

Как говорится в официальном сообщении Renault, колесная база новинки расширилась на 10 миллиметров – до 2585 миллиметров, а передняя и задняя колея увеличилась на 48 и 50 миллиметров соответственно. Для автомобиля, вес которого уменьшен за счет широкого применения в конструкции деталей из алюминия, будет предлагаться два варианта подвески – Sport и Cup. Первая из них, по словам представителей марки, обеспечивает автомобилю "баланс между спортивностью и комфортом". Хэтчбек с таким шасси получит новые амортизаторы и передний стабилизатор поперечной устойчивости увеличенного диаметра. Машина с подвеской Cup по сравнению с версией Sport будет занижена на семь миллиметров, а также получит другие амортизаторы и перенастроенное рулевое управление с более низким передаточным числом рулевого механизма.

 

"Заряженный" хэтчбек станет оснащаться двухлитровым атмосферным бензиновым двигателем мощностью 203 лошадиные силы, работающим в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. По данным Renault, с нуля до "сотни" такой автомобиль сможет разогнаться за 6,9 секунды, а его максимальная скорость составит 225 километров в час. При этом средний расход топлива в смешанном цикле будет равен 8,2 литрам на сто километров пробега.

 

Производство Renault Clio Renault Sport будет налажено на французском заводе марки в Дьеппе. Ожидается, что в продаже такая машина появится весной текущего года.
©

[Жарук]

Renault выпускает на волю самый мощный Megane

 

Французы – умелые искусители. Ну, привезли осенью в Париж трехдверный Megane Coupe, который на тот момент был самой быстрой версией нового Мегана с двухлитровым турбомотором мощностью 180 «лошадок». Так нет же, мало им было, на их стенде всё внимание приковывал другой спортсмен – гоночный Megane Trophy с сумасшедшим обвесом, созданный для одноимённого монокубка, популярного в Европе. Естественно, фанаты тут же стали гадать, а как будет выглядеть серийный Megane RS.

 

Думы осложнялись тем, что в Сеть не слишком-то охотно просачивались всякие шпионские снимки и рисунки грядущего быстроходного Мегана. И лишь за пару недель до премьеры в Женеве Renault разродилась промо-сайтом, где демонстрировалась одна лишь фотография-тизер. Так что пришлось ждать официального дебюта, который и состоялся в Швейцарии.

 

А от Trophy-то серийной «ЭрЭске» действительно кое-что перепало! Во-первых, это ярко-жёлтый окрас, который уж точно не останется незамеченным на улице. А, во-вторых, «мордашка» почти копирует «боевой» Trophy – тут и чёрная секция в переднем бампере и эффектно изогнутый «сплиттер», навевающий ассоциации с Формулой-1. А по его краям – светодиодные секции «дневного» света.

 

Сзади в глаза бросается трапециевидный выхлопной патрубок по центру, как у Opel Astra OPC, и развитый диффузор. И, конечно, не обошлось без эффектных чёрных 18-дюймовых колёсных дисков, на которые натянуты спортивные покрышки Michelin Pilot Sport 2. Но внешность – это лишь приятное дополнение, ведь из ворот фабрики Renault Sport всегда выходили машины, которые всегда были в числе лучших по ходовым качествам и удовольствию от вождения.

 

Планку Renault Sport задрала ещё в прошлом году, выпустив прощальную серию Megane R26.R на базе предыдущего поколения ”заряженного» Мегана – благодаря облегчённой конструкции и доработанной подвеске R26.R пролетел круг по Северной петле Нюрбургринга за 8,17 секунды, установив рекорд для серийных переднеприводных машин.

 

Отступать было некуда, поэтому в Renault Sport засучили рукава и установили под капот Megane III RS двухлитровый турбомотор, форсированный до 250 сил и 340 Нм. А благодаря турбине типа «twin-scroll» (с двумя входными отверстиями) 80 процентов крутящего момента двигатель выдаёт уже при 1900 оборотах. Массу машины и динамические показатели Renault пока не раскрывает, но можно предположить, что разгон до сотни будет в районе 6 секунд, а максимальная скорость достигнет 245-250 км/ч.

 

Вся эта мощь передаётся на передние колёса посредством шестиступенчатой «механики». Причём шасси, по традиции Renault Sport, получит два варианта: Sport и Cup. Пакет Cup включает в себя не только более жёсткие пружины и амортизаторы, но и дифференциал повышенного трения. Система стабилизации полностью отключается в любом из вариантов Megane III RS, чтобы не мешать опытным водителям при выездах на трек-дни.

 

В интерьере спортивную тему продолжают «ковши» Recaro, руль с раллийной «нулевой» меткой, алюминиевые педали и «блюдца» аналоговых тахометра и спидометра вместо цифровых в обычных Меганах. Комплектация пока неизвестна, но в «базу» наверняка войдут шесть подушек безопасности, климат-контроль и ксеноновые фары, а за доплату установят навигационную систему. Здесь у Renault Sport политика прежняя: хотите настоящего экстрима – ждите специальных облегчённых версий.

 

У европейских дилеров Megane III Renault Sport появится ближе к осени, а вот российские перспективы «заряженного» Мегана туманны – к нам и Clio III RS привезли лишь спустя два года после премьеры. И если в Старом Свете Megane III RS будет активно портить нервы дебютировавшим также в Женеве Volkswagen Golf VI GTI и новой Mazda3 MPS, то в России японский и немецкий хэчтбеки рискуют остаться без французской угрозы. А жаль.
http://auto.mail.ru/article.html?id=28179 там ещё видео есть.

Изменено 5 Марта 2009 пользователем Zharuk

[MerCOOL]

ну прям как мой бывший коач

[Полковник]

Это не про третий Меган, но все же. Будем думать, что спортивные версии Мегана третьего поколения, укрепят правильные традиции.

 

Renault Megane R26.R оставил "не у дел" Ford Focus RS

 

Представители Renault сообщают, что R26.R, самая мощная версия Megane предыдущего поколения, установила лучшее время на четырех британских трассах, побив достижения многих "заряженных" хэтчбеков.

 

Автомобиль Renault Megane R26.R поступил в продажу в октябре 2008 ограниченным тиражом в 450 экземпляров, 230 из которых были собраны специально для Великобритании. Французский автопроизводитель объявил, что на тестах R26.R в Сильверстоуне время лучшего круга составило - 1 мин 19,4 сек. Это почти на 3 сек быстрее более мощного Ford Focus RS, оснащенного турбированным двигателем 2,5 л в 300 л.с. На автодроме в Бедфорде R26.R прошел свой лучший круг за 1 мин 29 сек, превзойдя показатели RS почти на 2 сек. В Брюнгтингторпе R26.R показал лучшее время, нежели Focus RS, Subaru Impreza STi Type UK, а также "заряженный" Seat Leon Cupra мощностью 360 л.с. И, наконец, в Миллброке было зафиксировано время 1 мин и 15,6 сек, что на секунду быстрее показателей Focus RS, сообщает Carscoop.

 

Остается напомнить, что модель Renault Megane R26.R, оснащенная 2 л тубированным мотором мощностью 230 л.с., в прошлом году установила новый рекорд для переднеприводных автомобилей на круге Нюрбургринга в Германии.

 

http://www.kolesa.ru/news/2009/06/10/renau...ano-_ne_trogat/

[MerCOOL]

ням-ням

[Lee]

Остается напомнить, что модель Renault Megane R26.R, оснащенная 2 л тубированным мотором мощностью 230 л.с., в прошлом году установила новый рекорд для переднеприводных автомобилей на круге Нюрбургринга в Германии.

 

http://www.kolesa.ru/news/2009/06/10/renau...ano-_ne_trogat/

£22,990 ))))))
Условно 1,2 лимона БЕЗ таможни?))))) C таможней 1,8 лимона...))))))

[Pilot]

Это не про третий Меган, но все же. Будем думать, что спортивные версии Мегана третьего поколения, укрепят правильные традиции.

 

Renault Megane R26.R оставил "не у дел" Ford Focus RS

Ну, коллеги жгут, конечно
Ежу понятно, что облегчённый Меган R26.R на резине Тойо 888 оставит не у дел любой серийный хот-хетч.

 

Он на 200 кило легче Фокуса РС, ничего удивительного нет.
На треке не мощность решает, а масса.

 

Достижение приятное, но абсолютно логичное.

 

Ј22,990 ))))))
Условно 1,2 лимона БЕЗ таможни?))))) C таможней 1,8 лимона...))))))

Юр, Фокус РС не дешевле там

 

У нас новый 1,5 стоит.

[Lee]

Ну, коллеги жгут, конечно
Ежу понятно, что облегчённый Меган R26.R на резине Тойо 888 оставит не у дел любой серийный хот-хетч.

 

Он на 200 кило легче Фокуса РС, ничего удивительного нет.
На треке не мощность решает, а масса.

 

Достижение приятное, но абсолютно логичное.

 

 

Юр, Фокус РС не дешевле там

 

У нас новый 1,5 стоит.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1

 

Минус НДС 19%....

[Pilot]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1

 

Минус НДС 19%....

Ну вот, даже дороже получается, чем Меган.

 

Причём солидно так дороже.

 

А у нас-то большинство новых машин, поставляемых по официальным каналам, дешевле, чем в Германии.

 

Фокус РС официально поставляют по 1,5 ляма.
Меганы РС - нет.

[Yourasik]

 

статья

 

ещё статья

Изменено 18 Октября 2009 пользователем Yourasik

[MerCOOL]

симпатичное видео Меган и Фокус РС

[алибабаевич]

Даа, цены кусаются. Хочется, но не куплю тачку выходного дня за такие бабки. жаба задушит.

[Artyom]

What Car выбрал самый горячий хетч.

 

Megane Renaultsport 250 был награжден британским журналом «What Car? » в номинации «Best Hot Hatch 2010». «What Car?» уже 20 лет выбирает автомобили года в различных номинациях.
Претендентами на получение «Best Hot Hatch 2010» были Renault Twingo Renaultsport 133 Cup, Renault Clio Renaultsport 200 Cup, Renault Mégane Renaultsport 250 Cup, что, несомненно, является признанием достижений Renault Sport Technologies.

[Artyom]

Спортивная линейка автомобилей Renault была удостоена награды Top Gear

"Renault Sport впечатляет нас уже многие годы, но новая линейка 2009 года заставляет буквально дрожать: спортивные версии Twingo, Clio и Megane очень динамичны, представляя в лучшем свете весь бренд. Перед этими достижениями снимаю шляпу", - заявил главный редактор журнала Top Gear Конор Макниколас.
Отмечу, что Top Gear каждый год, на протяжении уже 10 лет, награждает в различных номинациях самые спортивные автомобили.

[Lest]

Привет!

 

а подскажите, говорят, что с нового года будут возить к нам меган рс, кто что слышал?

[bill]

вроде машинку сертификационную на Автофрамосе видели.. и ценник по слухам около 1,2 млн будет

[Lest]

вроде машинку сертификационную на Автофрамосе видели.. и ценник по слухам около 1,2 млн будет

 

супер! за такую цену дешевле гти на 200 тыс.

 

я после симбола на турбо-фиате катаюсь уже 2 года, вот задумался о след машине, интересуюсь

[god1941]

супер! за такую цену дешевле гти на 200 тыс.

 

я после симбола на турбо-фиате катаюсь уже 2 года, вот задумался о след машине, интересуюсь

 

що за турбофиат?

[Lest]

що за турбофиат?

 

Fiat Bravo Sport, отличныя машина

[god1941]

по теме - лучше бы лагуну начали поставлять. А то всякий непотреб везут. А самое нужное зажали

[portman]

А то всякий непотреб везут.

Сам ты Как раз одумались и правильное повезли

[god1941]

Сам ты Как раз одумались и правильное повезли

ты себе купишь? или просто прикольно)

[portman]

А че, цена моего Мегана 200 тыр, всего-то лям добить

[god1941]

А че, цена моего Мегана 200 тыр, всего-то лям добить

вооот. А я бы лагуну купил.

[Soldmax]

Я неделю назад по Германии катался - под горку словил отсечку на 6-ой передаче было 250 по спидометру...

Рено Спорт рулит... Хотя на серпантинах лучше...

[bill]

знаю что несколько человек точно ждет начала продаж чтобы купить

[Полковник]

знаю что несколько человек точно ждет начала продаж чтобы купить

 

Однако, это будут реально единицы. Максимум, несколько десятков на всю страну. Хотя, с точки зрения популяризации марки в стране, очень даже не лишнее.

[Lest]

знаю что несколько человек точно ждет начала продаж чтобы купить

 

меня запишите!

 

хотя еше вопрос что взять, новый меган рс или 335/а5/г37 2008-2009 годов...

Изменено 5 Октября 2011 пользователем Lest

[dzial25]

Renault Megane RS: личный рекорд

 

"....Трехдверный хэтчбек «Рено- Меган RS» в 2012-м появится в России. Его предложат в двух исполнениях: «Спорт» и «Кап». Главное отличие последнего – блокируемый дифференциал в коробке. ..."

 

читать полностью http://www.zr.ru/a/367385/

[Lest]

а я сегодня утром звонил в РенаМакс - мне сказали, что никакой информации официальной нету по мегану, предложили купить клио рс за 950 тыс

[MerCOOL]

Это очень круто!
И цена, такая же, как я год назад прикидывал.

 

А то, что дилеры не знают - это объяснимо, Автофрамос в этом направлении очень сильно отстает.

[Lest]

Это очень круто!
И цена, такая же, как я год назад прикидывал.

 

А то, что дилеры не знают - это объяснимо, Автофрамос в этом направлении очень сильно отстает.

 

если в версии спорт будет стоит 1.3 млн, то след летом я пересяду обратно на рено.

 

Я так понял Cup - это уже перебор, а вот Sport реально ли использовать как машину на каждый день?...

[MerCOOL]

Спорт - элементарно на каждый день юзать

 

вот, например сравнительная статейка (анг) спорта и капа: http://dailymaverick.co.za/article/2010-10...ntalising-twins

 

если в кратце, то:

- 19" на капе (18" на спорте)

- сидушки рекаро

- тормоза брембо

- заниженная, жесткая подвеска

- дифф

 

ну и вообще, два разных характера

[Lest]

Спорт - элементарно на каждый день юзать

 

вот, например сравнительная статейка (анг) спорта и капа: http://dailymaverick.co.za/article/2010-10...ntalising-twins

 

если в кратце, то:
- 19" на капе (18" на спорте)
- сидушки рекаро
- тормоза брембо
- заниженная, жесткая подвеска
- дифф

 

ну и вообще, два разных характера

 

19 диски конечно мега секасные, но разница будет ты с 250 рублей + каждый день на рекаро тяжеловато демаю катать

[Soldmax]

если в версии спорт будет стоит 1.3 млн, то след летом я пересяду обратно на рено.

 

Я так понял Cup - это уже перебор, а вот Sport реально ли использовать как машину на каждый день?...

 

Не знаю, как Меган РС, но Клио РС для Москвы выбираю чаще Лагун. Да и в Альпы уже 2 раза на нем ездил с начала 2011.

[Radja]

Sport реально ли использовать как машину на каждый день?...

Меган РС - машина серьезная.
На ней еще надо поучиться ездить.
Если брать её "на каждый день", то непонятно зачем столько денег выбрасывать?
То что в городе "на каждый день" легко исполнит любая двухлитровка класса С.
Все остальные деньги за "жажда - ничто". Хотя машина безусловно имиджевая. И пару человек из ста соседей по пробке поймут что за зверь рядом с ними едет (из-няюсь, стоит).

[Lest]

Меган РС - машина серьезная.
На ней еще надо поучиться ездить.
Если брать её "на каждый день", то непонятно зачем столько денег выбрасывать?
То что в городе "на каждый день" легко исполнит любая двухлитровка класса С.
Все остальные деньги за "жажда - ничто". Хотя машина безусловно имиджевая. И пару человек из ста соседей по пробке поймут что за зверь рядом с ними едет (из-няюсь, стоит).

 

у меня сейчас такая 2ух литровка (извиняюсь 1.4-лка с улиткой)... хочется что-то помощнее, с характером. Ну и плюс не такая как у всех.

 

Когда появится в продаже буду выбирать между этим зверем и немецко-японскими купе подержанными.

[portman]

- тормоза брембо

И в спорте тоже Брембо

[MerCOOL]

И в спорте тоже Брембо

точно, там диски тормозные разные, просто на картинку с брембо засмотрелся

[Radja]

... хочется что-то помощнее, с характером.
Ну и плюс не такая как у всех.

По поводу "хочется" какие могут быть комментарии? Как говорится "не нравится - не ешь"(С)
Просто заметил, что 2-х литровый девятый Ланс (это к примеру) "в повседневной жизни" имеет такие возможности, что особо-то и применять негде. Обычное его использование в очень агрессивном режиме - это процентов 70-80 от потенциала.
РС-ка будет использоваться процентов на 30-40 (при ну очень активном стиле).

 

Не такая как у всех, это как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные.

 

Хочешь "не такую как у всех" бери РС-ку.
Оценят правда не многие, но те кто понимают, скажут:
вот это вещь, её бы еще по делу использовать

 

Не обижайся только! Эт я шуткую.
Машина безусловно классная.
Имел бы возможность тратить такие деньги на игрушки, сам что-нибудь типа этого купил бы.

[MerCOOL]

стали известны цены на Меган3 РС:
База - 1 125 000 (старт продаж в марте)

 

доплата за спорт пакет (т.е. за CUP) - 107 500

 

из бонусов можно заказать RS Monitor, аудиосистему Bose, навигацию, стеклянную крышу + металлик

 

[Yourasik]

Британцы получили обновлённый хот-хэтч Renault Megane RS

В списке опций появился пакет Red Design Pack — украшательство в виде красных полос на переднем бампере, диффузоре и накладках на порогах. Также клиент может заказать теперь систему слежения за дорожной разметкой и камеру заднего вида.
Исполнение Trophy — это не только эксклюзивность, но и более мощный мотор, а также оптимизированная аэродинамика. А ещё трёхдверка Renault Megane RS Trophy стала своего рода предвестником небольшого рестайлинга, который повлияет на все «эр-эски», выпущенные с февраля 2012 года. Самое главное — четырёхцилиндровый турбомотор 2.0 выдаёт ту же мощность и крутящий момент, что и под капотом модификации Trophy.

[G-Mask]

 

Renault Megane RS F1 (2012)

 

Отделение Renault Sport Technologies (RST) французского автопроизводителя в честь начала сезона чемпионата Формулы-1 2012 года и в честь собственного 35-летия создала четыре демокара. Все они, по сути, являются заряженными Renault Megane RS нынешнего образца с двигателем в 265 л.с. Но каждый из четырех спортивных хэтчбеков раскрашен в цвета команд «королевской» Формулы: Lotus, Williams, Caterham и Red Bull Racing.
Все эти конюшни F1 используют моторы Renault, а если точнее, подготовленные RST. Поэтому поводу и были созданы эти хот-хэтчи Megane RS, которые так и останутся демокарами, участвующими в показательных заездах и рекламе Формулы 1 и продукции Renault Sport Technologies.

[Bumper_885]

.

Изменено 16 Мая 2012 пользователем Bumper_885

[Kонстантин]

.

Твоя ? Ну и как?