sascha7913

Втулки стабилизатора поперечной устойчивости Scenic II

355 сообщений в этой теме

Опубликовано (изменено)

Задолбал стук (как будто подвеска не закреплена) при проезде небольших ям с резким креном кузова вправо-влево.
Диагностика подвески на СТО ничего не выявила.
Думаю это втулки стабилизатора поперечной устойчивости

К сведению.
Замена сайлентблоков переднего подрамника (правый был порван) и втулок стабилизатора (не много разбиты) - стуки ушли. Изменено пользователем YURRI
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано (изменено)

Резиновые втулки от ниссан ,по ощущениям (на ощупь) мягче чем рено.Все поменял и стойки стаба,но стук присутствует....Лучше бы скоба втулки прикручивалась двумя болтами к подрамнику.Все равно,что бы подлезть легче приопустить подрамник.Сталкивался с такой проблемой на Мазде Примаси,но там все на болтах.Один раз заменил и забыл...

Изменено пользователем tolyaba
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Столкнулся с проблемой.Ранее откручивал болты проушин и подкладывал куски грм под втулки.Болты долго ,но нормально откручивал и крепко затягивал.В этот раз ,с водительской стороны,самый труднодоступный болт выкрутился на половину и все..Крутится,а не выкручивается и не вкручивается.Сорвалась либо резьба,либо гайка оторвалась внутри подрамника (если она там есть)?Доступ ----хуже не придумаешь.В подрамнике,сбоку под рычагом,есть технологическое отверстие.Просунул туда длинную овертку,но ничего не нащупал.Подскажите как быть?Для чего это отверстие в подрамнике?Пока собрал все на место с недокручиной обратно проушиной стабилизатора.

 

Была проблема наподобие, только я сорвал резьбу в подрамнике, и не мог затянуть. Мне удалось достаточно точно высчитать и просверлить подрамник с нижней стороны. Затем ключ-трубка с гайкой в отверстие, затянул и так катаюсь уже 30000км.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано (изменено)

Была проблема наподобие, только я сорвал резьбу в подрамнике, и не мог затянуть. Мне удалось достаточно точно высчитать и просверлить подрамник с нижней стороны. Затем ключ-трубка с гайкой в отверстие, затянул и так катаюсь уже 30000км.

Сняв подрамник,я высверлил гайку.(тоже сорвались шлицы..).Затянул скобу стаба болтом,а с низу гайкой.Но повторное откручивание--это гемор,т.к надо снять рычаг,что бы подлезть к гайке ключом "на 13" (внутрь подрамника).
Еще не прочитав твой совет,сам "дошел" до просверливания отверстия под трубчатый ключ "на 13".Снизу подрамника,вымерев,насверлил необходимого диаметра отверстие.
Вопрос :....А почему я еще раз откручивал скобы стабилизатора????
Ответ: Потому,что втулки стабилизатора от ниссан ноут более мягкие и в итоге дают люфт,даже с подложкой от ремня грм.
Внимание!!!!!!!!----втулки от ниссан ноут по размерам один в один с рено,но мягче и может не решить проблему с стуком скоб стабилизатора!!!!
Ставить нужно поулеритановые!!!
В будующем планирую снять весь подрамник (менять сайленблоки подр) и переделать (шняговое) крепление скоб. Вариант: 1)Вымерев,просверлить под болт с гайкой в бортике скобы (та,что без отверстия).
post-12029-1315809242_thumb.jpg

 

 

Устал бороться с стабилизатором..Все уже поставил новое,а он тарахтит..На элькасте нет кода детали скобы стабилизатора сени-2.Подскажите код.Хочу и скобы заменить.В инете есть только код для мегана,но скобы стабилизатора с сеней разные.
post-12029-1315808772_thumb.jpg

Изменено пользователем tolyaba
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано (изменено)

Сняв подрамник,я высверлил гайку.(тоже сорвались шлицы..).Затянул скобу стаба болтом,а с низу гайкой.Но повторное откручивание--это гемор,т.к надо снять рычаг,что бы подлезть к гайке ключом "на 13" (внутрь подрамника).
Еще не прочитав твой совет,сам "дошел" до просверливания отверстия под трубчатый ключ "на 13".Снизу подрамника,вымерев,насверлил необходимого диаметра отверстие.
Вопрос :....А почему я еще раз откручивал скобы стабилизатора????
Ответ: Потому,что втулки стабилизатора от ниссан ноут более мягкие и в итоге дают люфт,даже с подложкой от ремня грм.

Внимание!!!!!!!!----втулки от ниссан ноут по размерам один в один с рено,но мягче и может не решить проблему с стуком скоб стабилизатора!!!!Ставить нужно поулеритановые!!!
В будующем планирую снять весь подрамник (менять сайленблоки подр) и переделать (шняговое) крепление скоб. Вариант: 1)Вымерев,просверлить под болт с гайкой в бортике скобы (та,что без отверстия).

 


Устал бороться с стабилизатором..Все уже поставил новое,а он тарахтит..На элькасте нет кода детали скобы стабилизатора сени-2.Подскажите код.Хочу и скобы заменить.В инете есть только код для мегана,но скобы стабилизатора с сеней разные.
post-12029-1315808772_thumb.jpg

 

Три дня назад появился стук от стабилизатора, поменял стойки(были в запасе) не помогло,
похоже новые стойки усилили нагрузку на резинки, позавчера стук усилился.
Вчера решил поменять кусок ремня ГРМ под кубиком с права, стук был именно с права.
Отжал в низ подрамник,зафиксировал (вставил деревянный брусок) открутил болты крепления скобы вытащил старый ремень , он очень сильно был продавлен кубиком .
Вставил новый кусок(чтоб лучше залез под кубик, чуть-чуть мазанул его смазкой щрус) ,сами резинки не менял, стойки не откручивал, только подрамник и рейку.
стоят они уже очень давно отходили более 70 тыс.км сперва без подкладки, потом с подкладкой.
Потом перекурив , почесав репу, решил поменять ремешок и с лева хотя там не стучало.
В отверстие в подрамнике вставил ключ-трубку на 13 без проблем открутил 2 гайки которые туда накрутил прошлый раз
заменил кусок ремня, закрутил болт обратно и опять 2 гаечки с низу насадил.
Когда занимался всем этим тоже задумался на тему сделать гайку со второй стороны, (будет удобней менять подкладку из ремней :mosking: )
но смущает высота скобы и какое распределение нагрузки будет в дальнейшем и однозначно нужен будет сайлентблок из полиуретана увеличенной длинны.
Поэтому думаю обойтись просто изготовлением сайленблока из полиуретана и при случае заменить его в существующей конструкции.
Когда закручивал подрамник обнаружил что задний сайлентблок правого рычага не затянут :shok: перебирал рычаги у офицыалов :shutup:
Проверил все остальные болты что на глаза попались , все в норме.
Прокатился не стучит :icecream:
Номер скобы к сожалению не знаю.

Изменено пользователем igors331
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано (изменено)

Внимание!!!!!!!!----втулки от ниссан ноут по размерам один в один с рено,но мягче и может не решить проблему с стуком скоб стабилизатора!!!!
Ставить нужно поулеритановые!!!
В будующем планирую снять весь подрамник (менять сайленблоки подр) и переделать (шняговое) крепление скоб. Вариант: 1)Вымерев,просверлить под болт с гайкой в бортике скобы (та,что без отверстия).
post-12029-1315809242_thumb.jpg

 

 

Устал бороться с стабилизатором..Все уже поставил новое,а он тарахтит..На элькасте нет кода детали скобы стабилизатора сени-2.Подскажите код.Хочу и скобы заменить.В инете есть только код для мегана,но скобы стабилизатора с сеней разные.
post-12029-1315808772_thumb.jpg

 


Сегодня зашел в автомагазин за предохранителями, попались на глаза сайленблоки для разных авто. Выудил из сумки свой старый оригинальный сайленблок , попросил продавца показать те что на витринах. В основном все сайленблоки из " мягкой" резины , но одни привлекли внимание. По качеству(жесткости) резины один в один с нашими оригинальными. Форма конечно не совсем такая как у нас. По середине один бугорок по бокам в низу пару лишних наплывов и что самое интересное стенки на много толще почти 9мм, то-есть есть место для работы напильника и скальпеля! В принципе это как заготовка для изготовления наших сайленблоков. Диаметр отверстия на ремонтных сайленблоках что попадались 19-20 у этих 17 , прорезь с низу, а не сбоку как у наших. Ширина как у оригинальных. Цена в магазине 70 руб. посмотрел по номеру на них, в экзисте 96 191 890 от 39-80руб. в зависимости от производителя. Сайлентблоки для DAEWOO. Решил взять. Пока жду полиуретановые 37-0007 если будет время, поупражняюсь в фигурной резке, может что из этого выйдет :mosking: Срезал боковые наплывы, осталось увеличить диаметр отверстия и отполировать его.
Посмотрю на полиуретановые, не понравятся доработаю и поставлю эти :don-t_mention:

Изменено пользователем igors331
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Извиняюсь. Сайленблок чего ?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Извиняюсь. Сайленблок чего ?

 


Сайленблок штанги стабилизатора поперечной устойчивости.
Извиняюсь, но я думал раз тема о них и выделенный мной фрагмент про стабилизатор то очевидно, что мой пост про сайленблоки стабилизатора.
В дальнейшем постараюсь быть точнее. :slap:

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Сайленблок штанги стабилизатора поперечной устойчивости.
Извиняюсь, но я думал раз тема о них и выделенный мной фрагмент про стабилизатор то очевидно, что мой пост про сайленблоки стабилизатора.
В дальнейшем постараюсь быть точнее. :slap:

Эта деталь называется "Втулка стабилизатора переднего". Поэтому и возникли непонятки.
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Вот вот и я о том же.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Хотел уточнить, что лучше заказать X5 resource 37-0002 Полиуретановая втулка стабилизатора или 54613-9U000 резиновую Ниссановскую.
У кого есть опыт по долговечности. Полиуретан на морозе стучать не будет?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Пришол в магазин заказал по вину оказалось в наличии ... купил... поехал в гараж....
С вышеописанными проблеммами добрался до старых снял и удивился ...Новые полностью резиновые а стояли с пластиковым кубиком ...
Воткнул новые все собрал проехался ...Все шумы ушли в прошлое...
Но вот проехав уже 6000 км стал по утрам замечать что по утрам начиная движение первые минуты 3 при переезде неровностей что- то поскрипывает...грешу на эти резинки больше вроде нечему....

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Пытался заменить сам ,но без ямы или подьемника -не реально , пришлось искать сервис , цены за замену резинок очень разные , некоторые вообще французов как огня боятся , в итоге нашел за 1700 поменял , стучать перестало.Поставил как и рекомендовали полиуретановые втулки заказывал в Экзисте, и кубики от ниссана все встало. :trampoline:

1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Хотел уточнить, что лучше заказать X5 resource 37-0002 Полиуретановая втулка стабилизатора или 54613-9U000 резиновую Ниссановскую.
У кого есть опыт по долговечности. Полиуретан на морозе стучать не будет?

 

Попался номерок Х5 37-0007, не знал про 37-0002.
Менял подрамник куда поставил Полиуретановый сайлентблок 37-0010, под втулки стабилизатора сразу подложил ремень ГРМ , пока мало проехал 1500км все ОК.
Сегодня за бортом -10 , что при 0, что при -10 разницы не обнаружил.
Была тема про ниссановские, не хвалили , совсем не хвалили. :hmmm:

post-6165-1321898294_thumb.jpg

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Попался номерок Х5 37-0007, не знал про 37-0002.
Менял подрамник куда поставил Полиуретановый сайлентблок 37-0010, под втулки стабилизатора сразу подложил ремень ГРМ , пока мало проехал 1500км все ОК.
Сегодня за бортом -10 , что при 0, что при -10 разницы не обнаружил.
Была тема про ниссановские, не хвалили , совсем не хвалили. :hmmm:

слушай коллега а нет ли у тебя фоток по замене сайлентов подрамника и вообще подробное описание этой работы...
если можно хотя-бы ссылочку на именно твои работы... так как смотрю совсем подрамник снят наверняка фотосессия проведена удачно...
спс
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

слушай коллега а нет ли у тебя фоток по замене сайлентов подрамника и вообще подробное описание этой работы...
если можно хотя-бы ссылочку на именно твои работы... так как смотрю совсем подрамник снят наверняка фотосессия проведена удачно...
спс

 

К сожалению не делал фото сессию, так пару снимков.
Перепресовывал сайлентблоки не я, отдавал знакомому на завод там гидравлический пресс, наборы колец и тд , заплатил 300 руб.
У меня два подрамника. Один еще с тех времен когда сайлентов подрамника не было в продаже вообще.
Поэтому мне сейчас проще, один подрамник всегда в запасе.
Вообще, хотел просто заменить втулки стабилизатора но ....
Менял полностью из-за крепления штанги стабилизатора, резьба в сухарях сорвалась, а один сухарь оторвался от подрамника пришлось болт болгаркой отрезать.
А так как второй подрамник был подготовлен то решил его поставить.
Сложного в замене подрамника ничего нет.
Самое тяжелое это болты отвернуть, некоторые откручиваются только с хорошим усилителем.
Но в этот раз лично мне было проще, летом купил электро-гайковерт Макита, с его помощью быстрее и проще все открутилось.

 

Вот тема, когда мне меняли сайлентблоки в подрамнике(не офицыалы.) . В этот раз менял все сам.
http://www.club-renault.ru/forum/Zamena-po...bka-t21525.html

 

Была где-то тема с подробным описанием всех операций по подрамнику не нашел. Посмотри эти темы.

 

http://www.renault-club.kiev.ua/forum/inde...%E0%EC%ED%E8%EA
http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=6233

 

Поясни... (если можно хотя-бы ссылочку на именно твои работы...) - любые работы вообще или по подрамнику?
Если останутся вопросы по замене подрамника пиши или звони. тел. 903 8429033

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Попался номерок Х5 37-0007, не знал про 37-0002.
Менял подрамник куда поставил Полиуретановый сайлентблок 37-0010, под втулки стабилизатора сразу подложил ремень ГРМ , пока мало проехал 1500км все ОК.
Сегодня за бортом -10 , что при 0, что при -10 разницы не обнаружил.
Была тема про ниссановские, не хвалили , совсем не хвалили. :hmmm:

Игорь пришли втулки 37-0002, но они без разреза, самому надо резать?
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

У меня описываемый в данной теме звук больше похож на скрежетохруст. Причём идёт он откуда-то из под двигателя. И чем на улице холоднее, чем дольше скрипит. Но потом всё-равно разогревается, что ли, и неприятные звуки продают.
А никто туда не пробывал какой-нибудь силиконовой аэрозольной смазкой брызгать? Может поможет....

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Игорь пришли втулки 37-0002, но они без разреза, самому надо резать?

 

Да конечно!

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Попросил изготовить втулки для Сценика, скорее всего придется брать сразу комплектов 20. Никто не желает себе установить такие?

 

Я пользовал полиуретановые втулки на лагуне, 60ккм они меня не беспокоили.

 

Хочу попробовать и на Сценике, а то эти жуткие скрипы бесят.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Попросил изготовить втулки для Сценика, скорее всего придется брать сразу комплектов 20. Никто не желает себе установить такие?

 

Я пользовал полиуретановые втулки на лагуне, 60ккм они меня не беспокоили.

 

Хочу попробовать и на Сценике, а то эти жуткие скрипы бесят.


Сдаётся мне они будут "съедать" стабилизатор в месте трения, да и зимой жестковаты. Может я и не прав.
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Сдаётся мне они будут "съедать" стабилизатор в месте трения, да и зимой жестковаты. Может я и не прав.

а вот сайлентблоки скорей всего пользовались бы определённым спросом
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Сдаётся мне они будут "съедать" стабилизатор в месте трения, да и зимой жестковаты. Может я и не прав.

 


Валерий, вы что-то путаете)
Полиуретановые втулки намного эластичнее резиновых. И зимой они остаются эластичными

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Валерий, вы что-то путаете)
Полиуретановые втулки намного эластичнее резиновых. И зимой они остаются эластичными

Возможно. Я не утверждал. Просто сам себе представил и поделился с вами. Сам на них не ездил. Мне почему-то кажется что на морозе полиуретан неимоверно твердеет(сужу по примеру своих ковриков салона) зимой они просто деревянные становятся, если постараться можно и сломать.))
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

На сколько помню, полиуретан работает в диапазоне от - 60 до +60 :D . Только видов его целая куча и предназначены для разных целей. Одни очень хорошо противостоят агрессивным средам, другие по хуже, одни хороши на знакопеременные нагрузки, другие на истирание. Но по моему все лучше резины.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

На сколько помню, полиуретан работает в диапазоне от - 60 до +60 :D . Только видов его целая куча и предназначены для разных целей. Одни очень хорошо противостоят агрессивным средам, другие по хуже, одни хороши на знакопеременные нагрузки, другие на истирание. Но по моему все лучше резины.

Просто видимо я - Чайник в этом.
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

А зачем делать на заказ если они уже делаются и продаются?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Валерий, вы что-то путаете)
Полиуретановые втулки намного эластичнее резиновых. И зимой они остаются эластичными

Когда у меня была Волга, я поставил себе в подвеску полиуретан везде, где ранее были резиновые детали. До этого ремонтировал подвеску каждую весну, после до самой продажи (3года) ни разу!!! Прошло полгода, нынешний хозяин говорит, что полет нормальный.
При первом ремонте подвески на Сене обязательно поставлю полиуретан везде где можно. Он более упругий что-ли. Авто становится более собранным, лучше слушается руля. Это мой личный опыт, может я и не прав.
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Профи 4х4 говорят про полиуретановые подушки под рессоры на УАЗах, что они вечные. Поставил и забыл.

 

Насчет нежных французов ничего не скажу. Вполне вероятно, если бы полиуретан был бы лучшим решением, то Рено давно бы реализовал его в своих авто. Профи, что скажете?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

А зачем делать на заказ если они уже делаются и продаются?

где?
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

(сужу по примеру своих ковриков салона) зимой они просто деревянные становятся, если постараться можно и сломать.))

ну вы сравнили)
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

ну вы сравнили)

:wall:
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

где?

Везде.X5 resource 37-0002
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано (изменено)

Везде.X5 resource 37-0002

и правда. А я чот сразу не нашел, хотел на полиуретанюру заказывать.
Как они по качеству? Изменено пользователем god1941
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

и правда. А я чот сразу не нашел, хотел на полиуретанюру заказывать.
Как они по качеству?

В таком случае может быть подскажешь как можно заказать и где.
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

В таком случае может быть подскажешь как можно заказать и где.

 

exist?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Везде.X5 resource 37-0002

+1. Я такие себе на модус поставил. Хорошие. У производителя есть сайт в интернете. У них испытания там разные на эластичность и разрыв (и всякие-всякие). Короче за свою цену - идеальный вариант (оригинал в разы дороже и просто резина). Только не забудьте смазать перед установкой, а то скрипеть будут.
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

А какие стойки стаба по надёжнее, кто знает?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано (изменено)

А какие стойки стаба по надёжнее, кто знает?

Lemforder Изменено пользователем YURRI
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано


Поставил себе TRW нехватило на 10 тыс-застучали. Старые были Lemforder, когда их снимал были в очень неплохом состоянии, хотя пробег на одометре был 118 тыс(с таким пробегом машина приехала из Франции).
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Доброго всем дня.
Прошу не "убивать" сразу за описанную и обсуждённую тему...
Суть проблемы в том, что несмотря на потепление, у меня продолжаются характерные для морозной погоды "скрипы" в район втулок стабилизатора. Причём в начале поезде аж скрежечет, а потом чуть-чуть пошаркивает на ухабах.
Как можно диагностировать, они это или не они? Скоро ехать на ТО, вот думаю, может сразу купить эти втулки из фторопласта (жёлтые) и попросить поменять их, или это могут быть не они?
Спасибо.

 

ps Пробег на сегодня 52 ккм...

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Может быть желтые это полиуретан, фторопласт он вродь белый и из него втулки стаба как бы не делают, просто у меня сейчас стоят втулки из полиуретана, они желтые, скрипов нет. Проверить можно попробывать так-снять стойки стабилизатора и покрутить стабилизатор руками во втулках.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Доброго всем дня.
Прошу не "убивать" сразу за описанную и обсуждённую тему...
Суть проблемы в том, что несмотря на потепление, у меня продолжаются характерные для морозной погоды "скрипы" в район втулок стабилизатора. Причём в начале поезде аж скрежечет, а потом чуть-чуть пошаркивает на ухабах.
Как можно диагностировать, они это или не они? Скоро ехать на ТО, вот думаю, может сразу купить эти втулки из фторопласта (жёлтые) и попросить поменять их, или это могут быть не они?
Спасибо.

 

ps Пробег на сегодня 52 ккм...


Посмотри когда скрипит : например когда наезжаешь на лежачего полицейского. Если наезжаешь одним колесом не скрипит, а двумя скрипит, то стопудово они, я как уже неоднократно писалось на форуме, подложил под них кусок ремня ГРМ
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Может быть желтые это полиуретан, фторопласт он вродь белый и из него втулки стаба как бы не делают, просто у меня сейчас стоят втулки из полиуретана, они желтые, скрипов нет. Проверить можно попробывать так-снять стойки стабилизатора и покрутить стабилизатор руками во втулках.

 

Да, точно, перепутал. Полиуретан. :(

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Доброго всем дня.
Прошу не "убивать" сразу за описанную и обсуждённую тему...
Суть проблемы в том, что несмотря на потепление, у меня продолжаются характерные для морозной погоды "скрипы" в район втулок стабилизатора. Причём в начале поезде аж скрежечет, а потом чуть-чуть пошаркивает на ухабах.
Как можно диагностировать, они это или не они? Скоро ехать на ТО, вот думаю, может сразу купить эти втулки из фторопласта (жёлтые) и попросить поменять их, или это могут быть не они?
Спасибо.

 

ps Пробег на сегодня 52 ккм...


Я купил вчера от Ниссан Ноут код-546139U000. У дилера Ниссан, те же самые, что и Реношные 1 в 1 оригинал, только дешевле в разы. Цена составила 397руб. за обе!!! Причём в наличии. А про жёлтые слышал, что не очень.( почемуто не ставят такие на заводе, что там дурнее наших???) Родные отходили 130000км. :renaultflag:
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Поставил себе TRW нехватило на 10 тыс-застучали. Старые были Lemforder, когда их снимал были в очень неплохом состоянии, хотя пробег на одометре был 118 тыс(с таким пробегом машина приехала из Франции).

Слышал Lemforder на заводе ставят!!!
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

А про жёлтые слышал, что не очень.( почемуто не ставят такие на заводе, что там дурнее наших???)

Ну вообще то полиуретан гораздо лучше резины . Вот ссылочка, там много интересного http://www.polyurethan.ru/
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Решил я всё таки заказать в экзисте втулки из полиуретана (жёлтые) от фирмы X5 resourse (артикул 37-0002) и во-время прохождения ТО их поменять....
Судя по звукам - это всё-таки они скрежечут...

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Поставил на Сеню-2 втулки стаба от ниссан ноут, Всё чётко идеал, тишина!!!!!!!!!!!!

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Поставил на Сеню-2 втулки стаба от ниссан ноут, Всё чётко идеал, тишина!!!!!!!!!!!!

 

Фоточку бы и каталожный номер... Может кому и пригодится... :blush2:

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти