Замена клаксона

[AseR]

Эт если только многоголосую )
Ну а так, если дальним не пользуешься, то как временное решение - вполне нормально. Я серьёзно.
Хотя, если пару дней не есть и пальцы намазать мылом то... =)

[сенька486]

моя отбибикалась тоже , сигнал как писк , что сигналишь что нет
так как крыло снимать или нет?

[ЦЦК]

Не крыло, а подкрылок; не снимать полностью, а отогнуть частично. Но в мороз не советую, пластмасски ломкие.

[Justice]

2002 г.в... тоже отбибикался. Снять без подкрылка-колеса - реально? Или как замена лампочек- 20 минут возни- и - едем к официалам (или за новыми лампочками, взамен побитых)?

Изменено 16 Января 2010 пользователем Полковник
заменил словечко с звездочками

[Кирюша]

Менял клаксон на яме. Подкрылок немного отогнул и пролез туда. Чтобы его можно было побольше отогнуть надо его сдернуть с железной круглой трубки у колеса. Клаксон чистый был без песка и грязи. Контакт тоже отличный был. Просто сломался видимо. По времени у меня заняло это 3 часа вместе с поездкой на рынок, поиском и покупкой подходящих дудок (2-х) и их подключением между собой. По деньгам - 250 дудки. 40 руб - клеммы для подключения, провод - бесплатно)))
Новых дудок было 2. От волги или не от волги - не знаю. По форме и размеру такие же улитки только нашего (м.б. китайского) происхождения. Одна на 410, другая на 510 Герц. Типа этих, только упаковка другая была

Сначала я их брать не хотел, но увидел в комплекте монтажные пластины и решил, что прикрепив дудки через них они (дудки обе две) влезут обратно в штатное место. Так и случилось.
Провозившись, испачкавшись и ободрав все руки я был доволен проделанной работой!

[a_l_e_x]

Оживлю тему Один клаксон накрылся, второй пока дышит. живой поставил у аккумулятора. На каждый клаксон шел свой провод. Один свободный провод "заглушил". Хочу тоже волговские или жигулевские поставить, но есть сомнение. Клаксоны родные 12-ти вольтовые FIAMM, на каждый идет по одному проводу. Волговским двум клаксонам также по одному проводу раздать или на один из проводов вешать?

[Vladyche]

Вот и у меня клаксон накрылся. )
Причину не знаю, стоял только что на перекрестке, стрелочка загорелась, а никто не едет, бибикнул, деликатно, но вышел уж совсем короткий звук, приехал к дому нажал для проверки - тишина.
Кто подскажет, может дело в предохранителе? Кстати какой из них отвечает за клаксон?

[Vladyche]

Вот и у меня клаксон накрылся. )
Причину не знаю, стоял только что на перекрестке, стрелочка загорелась, а никто не едет, бибикнул, деликатно, но вышел уж совсем короткий звук, приехал к дому нажал для проверки - тишина.
Кто подскажет, может дело в предохранителе? Кстати какой из них отвечает за клаксон?

 

Не поленился поискал, нашёл. Спасибо Grevik! Тут

[kae]

В выходные поставил себе волговский сигнал. СУПЕР!!! После этого тесть, а у него меган, попросил купить ему такой же. Кстати сигнал перетащил к правой фаре.

[kym]

Если поставить волговский сигнал, предохранитель поменять на более мощный надо или нет?

[kae]

Если поставить волговский сигнал, предохранитель поменять на более мощный надо или нет?

Я не менял и все гуд.

[kym]

Я не менял и все гуд.

 

спасибо

[Vladyche]

Только я собрался с понедельника заняться клаксоном, как вдруг сегодня он неожиданно заработал. Из мер профилактики я только предохранитель вытащил посмотрел что он целый и поставил обратно, на тот момент голос у машины не прорезался.
Народ подскажите неужели дело в контакте? Погода второй день сырая, а прежде сухо было.

[Symbol]

Только я собрался с понедельника заняться клаксоном, как вдруг сегодня он неожиданно заработал. Из мер профилактики я только предохранитель вытащил посмотрел что он целый и поставил обратно, на тот момент голос у машины не прорезался.
Народ подскажите неужели дело в контакте? Погода второй день сырая, а прежде сухо было.

 

У меня также начинал накрываться сам клаксон (дело не в предохранителе). С симптомами то работает то нет ездил месяц, потом сигнал окончательно сдох.
В итоге поставил сигнал от шохи купленном в ближайших автозапчастях за 100 руб и перенес его из подкрылка к акумулятору. Работает по сей день.

 

Как вариант советую отсоеденить клемы сигнала, немного их зачистить и подогнуть .. (мне такое решение помогло на 2 недели)

[migmgGr]

Супер. Я лично растащился от этого твоего наблюдения!

Если российского производства некоторые узлы лучьше и дешевле на порядок , то от этого иномарка не станет хуже ,а только лучьше! Я сам поставил в свой симбол волговские сигналы и нет проблем! А в жигули ,в свое время, вынужден был поставить датчик включения вентилятора от W или от опеля( точьно не помню) И тоже забыл проблему на 12 лет.
migmgGr.

[Vladyche]

У меня также начинал накрываться сам клаксон (дело не в предохранителе). С симптомами то работает то нет ездил месяц, потом сигнал окончательно сдох.
В итоге поставил сигнал от шохи купленном в ближайших автозапчастях за 100 руб и перенес его из подкрылка к акумулятору. Работает по сей день.

 

Как вариант советую отсоеденить клемы сигнала, немного их зачистить и подогнуть .. (мне такое решение помогло на 2 недели)

 

У меня на аккумуляторе уже висит черный, пластиковый конусообразный стакан, я думал, что это озвучка сигналки, может это и есть клаксон? Или он непременно должен находиться в левой нижней части?
Как он выглялит?

[Кирилл]

У меня на аккумуляторе уже висит черный, пластиковый конусообразный стакан, я думал, что это озвучка сигналки,

Это сигналка. А клаксон на сколько я помню, под левым крылом.

[Кирюша]

Это сигналка. А клаксон на сколько я помню, под левым крылом.

Верно, а чтобы добраться нужно снять колесо и подкрылок.

[Symbol]

Верно, а чтобы добраться нужно снять колесо и подкрылок.

Если руки достаточно гибкие и длинные можно и не снимать ничего.
Я лично ничего не снимал, но матерился дико, вслепую нащупывая и снимая этот сигнал.

[Alex_met]

Тоже накрылся,уже купил пару волговских,но электрик говорит поставить нужно с релюшкой(в общем с электро-приблудой) что бы все работало хорошо

Изменено 3 Июня 2010 пользователем Alex_met

[vli50]

Народ подскажите неужели дело в контакте? Погода второй день сырая, а прежде сухо было.

 

Абсолютно в нем, родимом! Клаксон установлен так, что на него попадает вода. От воды быстро окисляются контакты, как снаружи, так и внутри клаксона и он перестает работать. Причем вначале он еще иногда оживает, а потом умирает окончательно. В принципе, если его снять, то можно и реанимровать. Но это надо уметь делать. Проще выкинуть и новый поставить.

[Alex_met]

Абсолютно в нем, родимом! Клаксон установлен так, что на него попадает вода. От воды быстро окисляются контакты, как снаружи, так и внутри клаксона и он перестает работать. Причем вначале он еще иногда оживает, а потом умирает окончательно. В принципе, если его снять, то можно и реанимровать. Но это надо уметь делать. Проще выкинуть и новый поставить.

Вот-вот,я после весеннего заплыва,забыл про сигнал,но столько по городу ездит нехороших водителей,что у моей жены уже уши пухнут,по этому волговские и повыше.

[Мышун]

Хочу поделится своими наблюдениями по поводу одной из распространенных причин отказа клаксона.

 

В клаксоне есть мембрана, приводимая в движение сердечником, двигающимся в катушке. Сердечник в начальный момент после подачи напряжения начинает двигаться и размыкает контакты, расположенные внутри, после чего он возвращается в исходное положение и все повторяется с определенной частотой. Для регулировки положения контактов относительно сердечника в клаксоне обычно есть винт.

 

Со временем контакты обгорают или теряют упругость или винт отворачивается и клаксон перестает работать. Если клаксон разборный, то его можно разобрать и почистить контакты, а потом провести регулировку, если не разборный, то можно попробовать восстановить работоспособность покрутив винт.

 

Способа регулировки два:
1. Подать питание и крутить винт до достижения хорошего звука. Способ надежный, но очень шумный.
2. Подключить к клаксону тестер. У исправного клаксона должно быть сопротивление обмотки в несколько Ом. Если тестер показывает обрыв, то крутим винт, пока контакт не восстановится. Если контакт восстановился, то регулируем положения контактов: крутим винт до возникновения обрыва в цепи, потом начинаем крутить его в обратную сторону до момента появления контакта и доворачиваем винт еще на 0.5 - 1.5 оборота.

 

Винты нужно обязательно застопорить, чтобы они не раскручивались.

 

Буквально на прошлой неделе такая операция по оживлению была проведена на 2-х клаксонах, один из которых был снят с Клио 2000 г, а другой китайский был куплен в магазине и не работал с рождения. Реновский клаксон был не разборный, поэтому не знаю как у него внутри, а вот китаец, которого удалось разобрать, несмотря на солидный внешний вид и не самую низкую цену поверг меня в настоящий шок: мембрана из консервной банки, бумажные прокладки, вырезанные из журналов, ржавые контакты сомнительной упругости.
В результате "родной" клаксон вернулся на машину, а китаец вместе с его высокочастотным братом, который был установлен на машину пол года назад отправились в музей, поскольку проживут они, вероятно, не долго.

 

В отечественных клаксонах все сделано гораздо лучше, потому и живут они дольше.

Изменено 3 Июня 2010 пользователем Мышун

[Кирюша]

Тоже накрылся,уже купил пару волговских,но электрик говорит поставить нужно с релюшкой(в общем с электро-приблудой) что бы все работало хорошо

Посмотри, они вроде по силе потребляемого тока примерно одинаковые, что 2 волговских, что 1 реновский.

 

Для регулировки положения контактов относительно сердечника в клаксоне обычно есть винт.

А этим винтом получается нельзя звук клаксона регулировать? я думал, винт для этого....

[Мышун]

А этим винтом получается нельзя звук клаксона регулировать? я думал, винт для этого....

В небольших пределах можно: чем меньше зазор в контакте, тем выше чАстота. Но вообще винт предназначен для регулировки чИстоты звука и стабильности работы.

[US+AL]

Здрасте ВАМ!! столкнулся с такой проблемкой:
После ДТП небольшого, была замена бампера и некоторых элементов двигателя но не далее радиатора и генератора и собственно после восстановления работоспособности и внешнего вида пропал прекрасный голос моего Симбастьяна . Собственно вопрос- Где располагается клаксон (гудочек) и как мне его проверить на работоспособность и на всякий случай как снять панель на руле?

Изменено 30 Ноября 2011 пользователем US+AL

[O9YBAH]

Всем доброго времени суток!

 

Такой вопрос:
У меня с покупки Симы не было клаксона (не знаю куда его предыдущий хозяин дел..)
Есть ли у кого фото провода, который к сигналу подключается? А то электрики за работу запросили 1000 р. + еще сами сигналы покупать..жаба душит

 

Смотрел я туда, где он должен быть, а проводов там много разных висит...

[ЦЦК]

Висеть должен один он, остальные должны быть подключены куда-то.