ALEXIY

Новости автопромышленности

8 015 сообщений в этой теме

Опубликовано

20 минут назад, Baks сказал:

Мне глубоко фиолетово чего кому это стоит. Вижу это на примере Квориса. Встречал на сайтах продаж их с пробегом под 300К, значит  авто было не только в пресс-парке или у ОД. 

Никто не заставлял дилерам становится офицалами Хёндэ. Если работают - значит интересно.

С моей стороны, я получаю максимально широкий модельный ряд. И как лояльный потребитель, могу пройти путь от Соляриса до Дженезиса. У Рено  такого сейчас нет. Я бы и рад вернуться к Рено, но ничего и близко к моим хотелкам Рено в России не продает.

Если кореяки в кризис вывели Дженезис на наш рынок, то наверное что-то там считали. Не думаю, что их маркетологи сильно глупее маркетологов Рено.

Вопрос не того кто умнее или глупее, а честности отчётов. Если Хюндай отгрузил 46 демо-машин Генезис дилерам за три месяца, это ещё не реализация машин. 

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

1 час назад, Маркман Э.В. сказал:

Если Хюндай отгрузил 46 демо-машин Генезис дилерам за три месяца, это ещё не реализация машин.

Я и не говорю, что это много или мало, реальные продажи или пыль в глаза...авто можно купить с официальной гарантией в 5 лет или 150К.

Повторюсь, финансовый эффект от выхода бренда на рынок меня не волнует, меня интересует возможность выбора.

Тот же Мохав КИА не убирает с продажи, не смотря на невеликие продажи, и имеет на пару сотен лояльных клиентов в год больше. К примеру я, увидев что 5лет гарантии КИА работает, буду это учитывать при выборе следующего авто. При наличии остатков гарантии, авто ликвиднее на вторичке.

1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

9 минут назад, Baks сказал:

Я и не говорю, что это много или мало, реальные продажи или пыль в глаза...авто можно купить с официальной гарантией в 5 лет или 150К.

Повторюсь, финансовый эффект от выхода бренда на рынок меня не волнует, меня интересует возможность выбора.

Тот же Мохав КИА не убирает с продажи, не смотря на невеликие продажи, и имеет на пару сотен лояльных клиентов в год больше. К примеру я, увидев что 5лет гарантии КИА работает, буду это учитывать при выборе следующего авто. При наличии остатков гарантии, авто ликвиднее на вторичке.

Я не обсуждаю лояльность, или возможность выбора и не критикую Хюндай за вывод Генезиса. Пресс-релиз был не об этом, а о реализации машин, которая по факту ещё не состоялась. Если пускание пыли в глаза, это нормальное явление с Вашей точки зрения, то предмет дискуссии у нас отсутствует.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

2 минуты назад, Маркман Э.В. сказал:

Если пускание пыли в глаза, это нормальное явление с Вашей точки зрения, то предмет дискуссии у нас отсутствует.

Манипулирование с отчетностью, думаю, есть у всех. Или у Рено все прям кристально честно? 

Я приводил новость не для обсуждения объема продаж, а о том, что такое авто у нас в принципе продается.

1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

4 минуты назад, Baks сказал:

Манипулирование с отчетностью, думаю, есть у всех. Или у Рено все прям кристально честно? 

Я приводил новость не для обсуждения объема продаж, а о том, что такое авто у нас в принципе продается.

Когда Вы приведете пример манипулирования отчетностью у Рено, мы это обязательно обсудим. В принципе у нас много чего продавалось, но по факту оказывалось что не очень. Я искренне желаю Хюндаю хороших продаж Генезиса. О реальных результатах сейчас судить рано.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

13 минут назад, Маркман Э.В. сказал:

Когда Вы приведете пример манипулирования отчетностью у Рено, мы это обязательно обсудим.

Я в этом специалист, и вникать мне в это смысла никакого. Я просто предположил. Нет, так нет, я Рено не обвинял.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

ПАРИЖ, 13 января. /Корр. ТАСС Михаил Тимофеев/. Парижская прокуратура начала предварительное расследование в отношении компании Renault по подозрению в фальсификации данных о выхлопе установленных на ее машинах дизельных двигателей. Об этом сообщило Agence France-Presse по сведениям, полученным от прокуратуры.

Расследование, порученное трем следователям, будет вестись по подозрению в "намеренном обмане в том, что касается важных качеств производимой продукции и контроля над ней, причем с учетом того, что подобные действия делают продукцию опасной как для здоровья человека, так и животных".

Во Франции экспертная комиссия по рассмотрению ситуации с дизельными двигателями была создана вскоре после того, как в сентябре 2015 года разразился "дизельный скандал" с машинами германского Volkswagen. В автомобилях его производства с дизельным двигателем было обнаружено программное обеспечение, которое позволяло обойти жесткие нормы США в области экологии. Расследования в отношении концерна были начаты в США, а также в ряде стран Европы и Азии.

Французскими независимыми экспертами были проведены многочисленные тесты на сотне машин различных марок, продаваемых в стране. В опубликованном комиссией летом 2016 года докладе содержались данные о значительных нарушений как установленных норм, так и заявленных самими производителями параметров двигателей.

Параллельное расследование было произведено по инициативе Министерства экологии Франции Главным управлением по вопросам конкуренции. Оно касалось дюжины марок автомобилей, продаваемых в республике. В рамках данного расследования в штаб-квартире Renault и его научно- технических центрах были проведены целый ряд обысков и изъята документация. Свои выводы и собранные данные комиссия передала в дальнейшем прокуратуре.

Действия комиссии привели к падению курса акций Renault на парижской бирже. Известие о начале расследования также вызвало снижение котировок на 3%, причем на фоне общего положительного роста площадки на уровне 0,55%. На снижения курса акций не повлияло то, что руководство Renault неоднократно заявляло, что "строго соблюдает положения французских и европейских законов и законодательных норм".

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/ekonomika/3939336

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

С 12 января компания Renault Россия повысила рекомендованные цены (в среднем на 1,77%) на весь модельный ряд 2017 года, при этом стоимость автомобилей 2016 года выпуска осталась без изменений. Например, Renault Kaptur в начальной комплектации подорожал на 20 тыс. рублей.   NBQaLZ24i8bCRIhbJlybww=s800   

С 12 января компания Renault Россия повысила рекомендованные цены (в среднем на 1,77%) на весь модельный ряд 2017 года, при этом стоимость автомобилей 2016 года выпуска осталась без изменений. Например, Renault Kaptur в начальной комплектации подорожал на 20 тыс. рублей.

Renault Kaptur в комплектации Style прибавил 30 тыс. рублей и стоит теперь от 1 049 990 рублей.

Другой популярный кроссовер — Renault Duster в базовой комплектации Authentique с мотором 1,6 л мощностью 114 л.с., 5-ступенчатой МКП и передним приводом «потяжелел» на 10 тыс. рублей и обойдется теперь в 639 000 рублей, такой же автомобиль с полным приводом стал дороже на 16 тыс. рублей (новая цена — 755 990 рублей). Остальные комплектации «подросли» на 17–20 тыс. рублей.

 

 
transparent.gif
Компания Renault поддержала новогодний тренд, который ранее задали другие производители, и повысила цены на свою продукцию. Так, популярный кроссовер Renault Kaptur прибавил в начальной комплектации 20 тыс. рублей, автомобиль 2017 года выпуска в комплектации Life с мотором 1,6 л мощностью 114 л.с., 5-ступенчатой МКП и передним приводом обойдется теперь в 879 000 рублей. В комплектации Drive машины подорожали на 10 000 рублей, кроме варианта с мотором 1,6 л, 114 л.с., передним приводом и вариатором — такой кроссовер можно приобрести по старой цене, за 979 990 рублей.
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

перевод не очень  Renault KANGOO Z. E.

Лидер продаж и пионер физическими утилита 100% электроэнергии в Европе, Renault KANGOO Z. E. воплощает в себе наша цель : предложить электрические в большое количество, и в том числе для профессионалов. Производится во Франции, его новая версия является результатом уникальное ноу-хау и 4 основных нововведений : новый аккумулятор 33kWh, новый двигатель 44квт 60л.с, новое зарядное устройство 7квт и интеграции теплового насоса в мире.

Renault KANGOO Z. E.  

Наслаждайтесь 270km NEDC*, лучший автономии рынок электрической

С 270km автономии NEDC* Новый Renault KANGOO Z. E. предлагает вам важна автономность на рынке микроавтобусов электрические. В реального использования вы делаете, а в 200 км в цикл "освободитель"***, вместо 125km для предыдущей версии Renault KANGOO Z. E.

 Новый KANGOO Z. E.  

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Когда лень качественно переводить, можно просто дать ключевые цифры.

Это лучше, чем ломать глаза о "лучший автономии рынок электрической"

А ещё, коллеги, длинные тексты можно прятать под кат, а форматирование - убирать, есть для этого специальная кнопка.

Простите, наболело

1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано (изменено)

Планы на 2017 год, не знаю насколько это все правда, но...

Компания Renault в Европе покажет обновленные модели Lodgy и Dokker, а к нам во второй половине года, надеемся, привезет рестайлинговые Logan и Sandero. Весной у российских дилеров должен появиться кроссовер Koleos. Ну а под конец года ждем громкую премьеру – вторую генерацию Дастера! Правда, пока только под маркой Dacia, для Старого Света.

http://m.zr.ru/content/articles/904850-premery-po-raspisaniyu-kakie/?page=1

Изменено пользователем s-lexx
2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

@s-lexx, как минимум насчёт нового Колеос сущая правда )))

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

5 часов назад, Полковник сказал:

@s-lexx, как минимум насчёт нового Колеос сущая правда )))

Я бы на дастера нового с удовольствием посмотрел... 

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Компания Renault открыла патенты на электромобиль Twizy

 

 
Компания Renault открыла патенты на электромобиль Twizy

 

Фирма Tesla пару лет назад раскрыла часть своих патентов для общего пользования. А как вам шаг компании Renault, открывшей документацию на техническую начинку электромобильчика Twizy? Конечно, двухместная кроха с 5- или 17-сильным моторчиком — это далеко не Tesla Model S, но шаг все равно достоин уважения!

Таким нехитрым образом концерн Renault сделал свой вклад в проект OSVehicle (Open Source Vehicle). В публичный доступ отдали всю конструкцию Twizy, за исключением кузова: это шасси, электрический силовой агрегат, электроника и управляющий софт. Предполагается, что так сторонние компании смогут использовать решения Renault в своих проектах, при этом разрешено, например, дорабатывать шасси, применять силовую «начинку» в неавтомобильных проектах (скажем, для легких сельскохозяйственных тракторов) или интегрировать машину в свои сетевые системы (например, в службы каршеринга).

Вместе с Renault в проекте участвует британская компания ARM Holdings, известная своими микропроцессорами. Партнеры рассчитывают, что участие ARM позволит дополнить платформу ассистентами водителя, автопилотом и современной медиасистемой с функцией подключения к интернету.

 

OSVehicle_Tabby-Evo.jpg

Платформа Tabby Evo

В рамках этого проекта предполагается продавать готовую базу и отдельные компоненты сторонним разработчикам и производителям для их собственных проектов. Кстати, еще до прихода Renault в рамках проекта OSVehicle разработали свою собственную, тоже открытую платформу Tabby Evo: она включает простенькую трубчатую раму из стальных труб, подвески Макферсон, 19-киловаттный электромотор и батареи суммарной емкостью 12,4 кВт∙ч.

2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Opel показала наследника Meriva кроссовер Crossland X

Opel показала наследника Meriva кроссовер Crossland X

Однообъемники теряют популярность у европейцев, а на смену им приходят стильные, более функциональные и не менее вместительные "паркетники". Вот и в ряду Opel на место Meriva пришел Crossland X, анонсированный немцами еще минувшей осенью.

Opel-Crossland-X-2.jpg

Новинка, созданная опелевцами в сотрудничестве с французским концерном PSA, по габаритам (4,21 м в длину и 1,76 м в ширину) не намного крупнее Mokka X, но в компании переднеприводный Crossland X преподносят как соперника Peugeot 2008 и Renault Captur. А Mokka X, для которой доступен опциональный полный привод, призвана конкурировать с моделями вроде Nissan Juke и Skoda Yeti.

Opel-Crossland-X-3.jpg

Opel-Crossland-X-4.jpg

Объем багажника у Crossland X варьируется от 410 до 1255 л при сложенных сиденьях заднего ряда. Оформление интерьера кроссовера во многом перекликается с новой Astra, на центральной консоли имеется 8-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы с поддержкой функционала Apple CarPlay и Android Auto.

Opel-Crossland-X-5.jpg

Что будет под капотом Crossland X, информации пока нет. Впрочем, все подробности о новинке станут известны совсем скоро – журналистам новую машину покажут 1 февраля в Берлине, а широкой публике продемонстрируют на мартовском автосалоне в Женеве.

1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти