ALEXIY

Новости автопромышленности

8 165 сообщений в этой теме

Опубликовано

Откуда такая информация? Новый Логан крайне редкий гость на гарантийный ремонт ЛКП.

Из тематического форума. Проблемы есть.
Далеко не все обслуживают свои автомобили у официалов и обращаются с ним, поэтому возможно редкий. На сколько я знаю, для устранения дефекта типа жучка, дилеры перекрашивают всю деталь, на что не все могут пойти, по разным причинам, включая такие как долгое устранение и не попадание в цвет. Перекрашенная деталь, обязательно при продаже повлечет вопросы и снижение цены, но это уже второстепенно.
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано (изменено)

44 минуты назад, Аббат Букмон сказал:


Из тематического форума. Проблемы есть.
Далеко не все обслуживают свои автомобили у официалов и обращаются с ним, поэтому возможно редкий. На сколько я знаю, для устранения дефекта типа жучка, дилеры перекрашивают всю деталь, на что не все могут пойти, по разным причинам, включая такие как долгое устранение и не попадание в цвет. Перекрашенная деталь, обязательно при продаже повлечет вопросы и снижение цены, но это уже второстепенно.

Где конкретные факты?:rtfm: 

Изменено пользователем serduk
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

В Шанхае представлен обновленный седан Mercedes S-класса

В Шанхае представлен обновленный седан Mercedes S-класса

Без малого четыре года прошло с момента премьеры нынешнего седана Mercedes S-класса (W222), а посему на автосалоне в Шанхае со швабским флагманом случился плановый рестайлинг. И это едва ли не заглавная мировая премьера выставки в китайском мегаполисе наряду с новым Citroёn C5 Aircross.

mercedes-unveils-sclass-facelift-2.jpg

mercedes-unveils-sclass-facelift-3.jpg

Как и ожидалось, перемен во внешнем облике "эски" немного - изменился рисунок фар, где появились три полоски светодиодов, подретушированы бамперы и задние фонари. Новшества в интерьере - трехспицевый руль как у купе S-класса и усовершенствованная мультимедийная система, экран которой теперь вместе с дисплеем комбинации приборов убрали под одно стекло.

mercedes-unveils-sclass-facelift-5.jpg

Появилась новая функция Energizing Comfort Control, которая изменяет работу климат-контроля и ароматизатора салона, интенсивность обогрева, вентиляции и массажа сидений и контурной подсветки салона в зависимости от выбранной программы (всего их шесть: "Свежесть", "Тепло", "Тренировка" и т.д.).

mercedes-unveils-sclass-facelift-7%281%2

А еще обновленный S-класс получил усовершенствованный набор систем безопасности и всевозможной "умной" электроники. Например, стал шире функционал активной системы экстренного торможения, при необходимости автоматически замедляющей автомобиль, появилась функция Car-to-X, позволяющая обмениваться информацией с другими автомобилями и дорожной инфраструктурой, а также система Evasive Steering Assist, сообщающая дополнительное и точно рассчитанное увеличение момента сил на рулевом колесе для облегчения объезда препятствия в экстренной ситуации.

mercedes-unveils-sclass-facelift-4%281%2

Двигатели - вот где главные обновки для S-класса! Автомобиль получит рядные "шестерки" нового модульного семейства: на первых порах это будет трехлитровый дизель на S 350 d (286 л.с.) и S 400 d (340 л.с.), но к концу года подоспеет версия и с рядным бензиновым мотором с электрическим наддувом. Также под капотом прописался знакомый по моделям AMG-семейства четырехлитровый V8 Biturbo мощностью 469 л.с. на новой модификации S 560 и 612 л.с. у AMG S 63. К дебюту запланирована и топовая версия AMG S 65 с прежним V12 Biturbo с отдачей 630 л.с. и гибридный седан S 500 e, который будет способен проехать на электротяге до 50 км.

mercedes-unveils-sclass-facelift-6.jpg

Рыночный дебют модернизированного S-класса состоится уже этим летом.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Где конкретные факты?:rtfm: 

Какие факты?
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано (изменено)

5 минут назад, Аббат Букмон сказал:


Какие факты?

О проблемах с Логаном 2  :rtfm:

 

Изменено пользователем serduk
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

16 часов назад, Аббат Букмон сказал:


Из тематического форума. Проблемы есть.
Далеко не все обслуживают свои автомобили у официалов и обращаются с ним, поэтому возможно редкий. На сколько я знаю, для устранения дефекта типа жучка, дилеры перекрашивают всю деталь, на что не все могут пойти, по разным причинам, включая такие как долгое устранение и не попадание в цвет. Перекрашенная деталь, обязательно при продаже повлечет вопросы и снижение цены, но это уже второстепенно.

Давайте не будем притягивать за уши то, чего нет. Даже те, кто не обслуживаются у дилеров, прекрасно обращаются к нам по малейшей гарантийной проблеме. Тем более мало находиться желающих ездить, как вы пишете, с отошедшей краской и "жучкам". Эти дефекты точно не повысят стоимость машины при перепродаже. У нового Логана нет никаких особых проблем с покраской, всё на уровне отраслевых стандартов. Если и были проблемы с ЛКП, то только на первой фазе первого Логана, когда завод только входил в производственный ритм. Этим проблемы были более 10-ти лет назад и давно решены. Из более или мене свежих "моментов" - это пятая дверь на Дастерах первой фазы, но её тоже "пофиксили". Давайте оперировать некой статистикой, а не информацией телеграфного агенства ОБС ))  

1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

21 час назад, Маркман Э.В. сказал:

1.Давайте не будем притягивать за уши то, чего нет.

2.Даже те, кто не обслуживаются у дилеров, прекрасно обращаются к нам по малейшей гарантийной проблеме.

3.Тем более мало находиться желающих ездить, как вы пишете, с отошедшей краской и "жучкам". Эти дефекты точно не повысят стоимость машины при перепродаже.

4.У нового Логана нет никаких особых проблем с покраской, всё на уровне отраслевых стандартов. Если и были проблемы с ЛКП, то только на первой фазе первого Логана, когда завод только входил в производственный ритм. Этим проблемы были более 10-ти лет назад и давно решены. Из более или мене свежих "моментов" - это пятая дверь на Дастерах первой фазы, но её тоже "пофиксили". 5.Давайте оперировать некой статистикой, а не информацией телеграфного агенства ОБС ))  

1. Есть

2. Безусловно, вы же лучший официальный дилер.

3. Сочту за то, что вы просто не увидели, что я об этом не писал 

4. Согласен, их так же нет как и у Джили

5. Если вы оперируете такими словами как статистика, может, вы как представитель ПА и Рено, покажете её, в том виде в каком вы ёё у меня спрашиваете в качестве подтверждения моих слов, и тем самым подтвердите свои слова статистикой обращений по гарантийным обязательствам лакокрасочного покрытия. В противном случае можно считать, что и вы пользуетесь информацией ОБК. Знаете как в фильме - мы (русские) друг друга не обманываем (с)

 

Вчера видел обновленный эмгранд очень, даже очень не плох. И цена ему подстать.

Будущее за китаем, я в него верю. 

 

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

2 часа назад, Аббат Букмон сказал:

Будущее за китаем, я в него верю. 

Будущее было за Китаем, когда там работали за плошку риса. И это будущее настало: со средней зарплатой выше, чем в некоторых странах Европы, всё таким же технически безграмотным (в среднем) неселением, подразумевающим отсутствие инженерной и технологической школы, гигантскими мыльными пузырями в целых отраслых экономики (строительство, недвижимость и т.д.), и специфическим национальным менталитетом. Все эти Geely и прочие с годами, конечно, становятся получше, но их цена растет значительно быстрее их качества.

Так что никакого будущего у китайского автомобилестроения (речь именно о китайском, а не СП) нет. Они (а это десятки фирм) за все эти годы не смогли отвоевать даже половину местного рынка. У меня нет ни одного знакомого китайца, а я работаю на тамошнем рынке и знаком с сотнями людей, который бы имел не VW, GM, Hyundai, Honda и т.п., а выкидыш местного автопрома. Даже в такси практически везде (кроме некоторых провинциальных городов, где, например, решением партии все такси были заменены на электомобили), ездят старые модели VW или Hyundai.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

W.jpg

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

11 часов назад, E'gen сказал:

Так что никакого будущего у китайского автомобилестроения (речь именно о китайском, а не СП) нет. Они (а это десятки фирм) за все эти годы не смогли отвоевать даже половину местного рынка. 

Они быстро прогрессируют. Раньше было некачественное копирование. На нашем, очень непритязательном рынке они умудрились два раза подряд обделаться, но они по прежнему стремятся в него войти и они это сделают в конце-концов.

Вопрос только соотношения цена/качества/комплектация, найдут правильное соотношение....и все....

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано (изменено)

Пежо/ Ситроен сами виноваты. Расход масла у новых авто достигает 1литра на тысячу. Эти моторы 120/150сил, просто убивают марку. Люди на 40т меняют цепи. Реально покупать автомобиль можно только с дизельным двигателем или 109 лошадок бензин который на грм. 

А сомое удивительное что сообщения на бк о низком уровне масла поевляется когда уровень ниже минимума. Люди просто в шоке. В багажнике всегда литра 4 масла))) 

 

Изменено пользователем Вован Питер
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Китайцы показали шестиметровый минивэн-лимузин с двигателем BMW

Китайцы показали шестиметровый минивэн-лимузин с двигателем BMW

Многие минивэн Huasong уже наверняка мысленно отправили в какой-нибудь колхоз, но в Китае большие вэны бизнес-класса пользуются неугасаемым интересом у местных предпринимателей. Еще бы, ведь заходить в салон таких машин можно не пригибаясь, с гордо поднятой головой!

huasong5.jpg

Тем не менее, новое детище Brilliance стоит особняком. На основе обновленного минивэна Huasong 7 китайская компания подготовила... роскошный лимузин длиной 6 м. Техника удлинения весьма простая: за передними сиденьями располагается метровая вставка, поэтому основательно "перекраивать" кузов не пришлось. Пассажирский отсек от зоны водителя тут отделен перегородкой – все как у Mercedes-Maybach Pullman! Посадочная формула заявлена как 2+2 – седоки располагаются на четырех раздельных креслах, повернутых лицом друг к другу, передние сиденья при этом предназначены для сопровождающих лиц.

huasong2.jpg

huasong3.jpg

Под капотом скрывается рядная бензиновая турбо-"четверка" BMW серии N20 (у баварцев с Brilliance имеется СП, выпускающее легковушки для китайского рынка), которая на обычном Huasong 7 развивает 184 и 218 л.с. в зависимости от модификации. Оснащение помимо всего прочего включает холодильник и... такую вот незатейливую магнитолу Alpine, словно попавшую сюда с каких-нибудь местных "Ждановичи".

huasong4.jpg

huasong7.jpg

О запуске вэна-лимузина в серию в Brilliance пока ничего не говорят – по всей видимости, еще предстоит изучить реакцию посетителей Шанхайского автосалона, где в эти дни и выставляется этот автомобиль.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Шанхай отжигает! Что нового показали на Auto Shanghai местные производители?

Можно как угодной относиться к китайским автомобилям, но скорость, с которой развивается автопром Поднебесной, поражает! И если раньше все сводилось, по сути, к демонстрации копий моделей именитых брендов, то сегодня серьезные китайские компании всячески пытаются найти "свое лицо", создавая машины со вполне самобытным обликом. Без заимствований, разумеется, не обходится, но этим нынче занимаются не только китайцы.

chery1.jpg

Большинство из представленных на Шанхайском автосалоне ярких китайских новинок было заявлено в статусе концептов или предсерийных прототипов. Один из самых интересных экспонатов выставки обнаруживался на стенде Chery - это концептуальное купе-SUV Tiggo, рожденное под девизом fun to drive.

chery2.jpg

Причем в понятие fun китайские разработчики вкладывают не только удовольствие от реального вождения. Когда Tiggo Coupe переходит в режим автопилота, руль становится контроллером для… видеосимулятора. Другими словами, поезжай и играй!

chery3.jpg

Только вот не заиграться бы за рулем! Впрочем, все это чистой воды выставочное шоу, на серийной машине "игрового" руля не будет, но беспилотной модели Chery, судя по всему, в скором времени быть!

wey1.jpg

Свой купейный кроссовер должен появиться и у суббренда Wey компании Great Wall. В Шанхае был представлен прототип с мудреным обозначением Pi4 VV7X и эклектичной внешностью (здесь угадываются и BMW X4, и Porsche, а кому-то мерещится Mercedes GLE Coupe). Оборудован он электроприводом, который, по всей видимости, сохранится у серийной машины, ведь в соперниках у среднегабаритного "паркетника" значатся грядущие "электрички" из Старого Света Jaguar I-Pace и Audi e-tron Quattro.

wey2.jpg

Кстати, электрическую начинку Pi4 VV7X планируется использовать и на машинах другой дочерней марки Great Wall - уже известной нам Haval.

wuling1.jpg

Еще один SUV, в этот раз серийный, показало в Шанхае СП SAIC-GM-Wuling. Это компактный семиместный кроссовер с обозначением Hong Guang S3 длиной 4,65 м и шириной 1,73 м.

wuling2.jpg

Для новинки заявлена пара 1,5-литровых бензиновых двигателей - "атмосферник" и с турбонаддувом, характеристики которых оглашены не были. На местном рынке продажи Wuling Hong Guang S3 начнутся в ближайшее время, но за пределы Китая кроссовер не попадет.

byd1.jpg

Компания BYD из Шэньчжэня, один из лидеров на рынке гибридо- и электромобилей в Китае, активно работает над расширением своего модельного ряда. В скором времени он должен пополниться кроссовером на основе концепта Dynasty. Примечателен он тем, что над обликом машины работал Вольфганг Эггер, бывший главный дизайнер Audi.

byd2.jpg

Ожидается, что Dynasty определит стилистику всех новых моделей BYD, предназначенных для продаж как на внутреннем китайском рынке, так и за пределами Поднебесной. Среди них окажется не только новый SUV, но и "премиумный" однообъемник, которые должны пойти в серию в следующем году. Оснащать их планируется новым поколением бензоэлектрических установок разработки BYD.

Nio1.jpg

"Выстрелили" в Шанхае и китайские электрические стартапы, которые хотят "быть как Tesla"! Компания Nio, прежде известная как NextEV, представила в Шанхае кроссовер ES8, который, несмотря на свой концептуальный статус, вскоре должен воплотиться в первую серийную модель новоиспеченного бренда.

Nio2.jpg

У перспективного китайского соперника Tesla Model X довольно-таки консервативный внешний облик, в длину семиместная "электричка" растянулась до 5 м, ширина равна 2 м. Характеристики силовой установки ES8 не разглашаются - не исключено, что она попросту пока не готова, хотя озвучен паспортный и вполне реалистичный запас хода на одной зарядке 300 км.

Nio3.jpg

Запуск производства первой массовой модели Nio запланирован на конец 2018 года на мощностях совместного предприятия с Chongquing Changan, четвертым автопроизводителем Китая.

hybrid1.jpg

Гонконгская Hybrid Kinetic Group привезла в Шанхай сразу три концепта - это пара SUV K550 и K570 и седан H600, над внешностью которых работали дизайнеры Pininfarina. Оснащаются они электромоторами мощностью свыше 800 л.с., а в качестве "удлинителя хода" выступает газовая микротурбина - пробег достигает около 1000 км.

hybrid2%281%29.jpghybrid3%281%29.jpg

До 100 км/ч седан способен разогнаться за 2,9 секунды, кроссоверы (один из них пяти-, а второй семиместный), надо полагать, в стандартном спринте менее прыткие. Серийное производство своих машин в Hybrid Kinetic Group обещают наладить через пару-тройку лет.

"Внедорожный" Rio: Kia показала альтернативу Renault Sandero Stepway

В Шанхае представлен хэтчбек Kia K2 во внедорожном обвесе

На автошоу в Шанхае дебютировала “пятидверка” Kia K2 Cross – вариант “повышенной проходимости” модели K2 нового поколения. У нас этот автомобиль мог бы стать неплохой альтернативой Renault Sandero Stepway.

Kia2.jpg

В Беларуси появление такой новинки не запланировано, по крайней мере, на первых порах – у нас будет продаваться седан Rio нового поколения, аналог китайского K2, но с иным оформлением передка. Благодаря новой форме бамперов и пластиковым накладкам на кузове по сравнению с хэтчбеком K2, который вскоре также поступит в китайскую продажу, длина K2 Cross больше на 40 мм (4240 мм), ширина увеличена на 30 мм (1750 мм). Из прочих особенностей – багажные релинги на крыше и увеличенный на 45 мм по сравнению с исходным седаном и хэтчбеком K2 дорожный просвет.

kia3.jpg

Технику K2 Cross унаследовал от китайского седана K2 – это бензиновые двигатели объемом 1,4 л (100 л.с.) и 1,6 л (123 л.с.), сблокированные с 6-ступенчатой “механикой” либо “автоматом”. Привод – только на передние колеса.

В китайской продаже K2 Cross появится во втором квартале текущего года.

1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Российский Renault Kaptur отметил годовщину с момента начала производства

Российский Renault Kaptur отметил годовщину с момента начала выпуска

27 апреля 2016 года с конвейера завода Renault в Москве сошел первый экземпляр кроссовера Kaptur, важную роль в разработке которого сыграли российские инженеры компании, принимавшие непосредственное участие во всех этапах проекта – от разработки прототипа до постановки "паркетника" на конвейер.

С момента старта продаж в середине июня 2016 года в соседней стране было продано более 20.000 единиц кроссовера, сообщает пресс-служба Renault. Согласно статистике, более половины покупателей модели предпочитают автоматические трансмиссии, в особенности, версии с вариатором CVT X-Tronic и в максимальной комплектации Style.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти