Новости автопромышленности

[Маркман Э.В.]

Я про "нехороших" - каких-то ничего не говорил. Вы такие - какие есть... никаких обид. Не хотите (про правильные цену и маржу - я с точки зрения автобизнеса писал) и ладно, пусть так - это ваш бизнес. А Клио РС и Меган РС мне очень нравятся, да и Трафик, а Виваро не нужен.

 

Вы несколько путаете причины и следствия, это не мы не хотим, это клиенты не хотят. Двое желающих на форуме - это не спрос, а нет спроса нет и предложения.

[AlexZ]

Модельный ряд Рено в России состоит из 10-ти моделей легковых автомобилей и трех моделей коммерческого транспорта. Узким его назвать никак нельзя, при этом он постоянно расширяется. Только не за счет Лагуны и Мегана Универсала, а за счет того, что появится еще одна модель кроссовера, Клио РС, расширится гамма ком. транса. Будет новая модель в классе D, она тоже появится у нас.

 

Зачем везти к нам Клио РС, если даже обычная Клюшка III полностью провалилась на российском рынке?? И можно поподробнее про новую модель в классе D? Будет ли кузов универсал?

[Artyom]

Вы несколько путаете причины и следствия, это не мы не хотим, это клиенты не хотят. Двое желающих на форуме - это не спрос, а нет спроса нет и предложения.

Сколько же Лагун-купе продали за 2012 год? (если не секрет)
Вот я только одного человека знаю кто её купил - это вы ))) Изменено 19 Марта 2013 пользователем Artyom

[Soldmax]

Вы несколько путаете причины и следствия, это не мы не хотим, это клиенты не хотят. Двое желающих на форуме - это не спрос, а нет спроса нет и предложения.

 

Эдуард, Вы с завидной настойчивостью эксплуатируете мою лояльность к марке (к которой Вы в какой-то мере относитесь). Я адресовал Вам уже 2 "примирительных" поста и ничего "не путаю" кроме названий Шевроле... может. Занимайтесь Вашим автобизнесом. Удачи и успехов.

[Анри]

Справедливости рада вспомним Инфинити. До 2006 года их офицально не поставляли. При этом вся Москва бьыла заполонена ФХ-ами. купленными у серых дилеров. В итоге ниссан понял. что теряет деньги и начал офицальнеы поставки. Скоро история повториться с Акурой.

 

Так что логично предположить - когда авто ру заполниться объявлениями серых дилеров о продажах Лагун, РС-ов, Твинго и Эспасов. и эти машины начнут в большом кол-ве бегать по улицам российских городов - Рено начнет их поставлять

 

Но если честно, я вот как-ито спокойно подумал, повспоминал. ну давай

[Анри]

Справедливости рада вспомним Инфинити. До 2006 года их офицально не поставляли. При этом вся Москва бьыла заполонена ФХ-ами. купленными у серых дилеров. В итоге ниссан понял. что теряет деньги и начал офицальнеы поставки. Скоро история повториться с Акурой.

 

Так что логично предположить - когда авто ру заполниться объявлениями серых дилеров о продажах Лагун, РС-ов, Твинго и Эспасов. и эти машины начнут в большом кол-ве бегать по улицам российских городов - Рено начнет их поставлять

 

Но если честно, я вот как-ито спокойно подумал, повспоминал. ну давай

давайте все-таки признаем, что даже в середине 90-х - когда Рено размещало свою рекламу полосами - в ведущих изданиях (я это прекрасно помню, потому что сам в том внремя работал в рекламной сфере и Рено в нашем издательском доме был крупнейшим, кстати, рекламодателем) - Эспасы и Лагуны не продавались пачками.
Это были абсолютно нишевые машины. Так чего мы теперь удивляемся, что их здесь нет?
просто видимо раньше экономическая ситуация была другая - автопроизводители могли себе позволить красивые имиджевые жесты. теперь не могут.

[Artyom]

Справедливости рада вспомним Инфинити. До 2006 года их офицально не поставляли. При этом вся Москва бьыла заполонена ФХ-ами. купленными у серых дилеров. В итоге ниссан понял. что теряет деньги и начал офицальнеы поставки. Скоро история повториться с Акурой.

Финик - г...но
Ксенон не поворотный
Зеркала при парковке автоматически не складываются ...

[Анри]

Финик - г...но
Ксенон не поворотный
Зеркала при парковке автоматически не складываются ...

 

ну я лично г...ом не считаю.
И факт остается фактом - подержанных фиников у нас много покупали и покупают. Да и новых довольно много.

[Artyom]

ну я лично г...ом не считаю.
И факт остается фактом - подержанных фиников у нас много покупали и покупают. Да и новых довольно много.

Если бы много покупали не было бы постоянных распродаж у дилеров
А подержанных из США много да - ну мы то знаем сколько там пробег )))

[AlexZ]

Справедливости рада вспомним Инфинити. До 2006 года их офицально не поставляли. При этом вся Москва бьыла заполонена ФХ-ами. купленными у серых дилеров. В итоге ниссан понял. что теряет деньги и начал офицальнеы поставки. Скоро история повториться с Акурой.

 

Так что логично предположить - когда авто ру заполниться объявлениями серых дилеров о продажах Лагун, РС-ов, Твинго и Эспасов. и эти машины начнут в большом кол-ве бегать по улицам российских городов - Рено начнет их поставлять

Но если честно, я вот как-ито спокойно подумал, повспоминал. ну давай

 

Откройте авто.ру и посмотрите, сколько там продаётся БУ меганов 2 и 3 и сцеников 2 и 3, лагун 2,3 ... Так вот подавляющее большинство всего этого - унивесалы/хетчи/дизели из Европы...Уже несколько лет такая ситуация..

 

И тем не менее нам это не грозит )) Рено в этом смысле непробиваем.

Изменено 19 Марта 2013 пользователем AlexZ

[ANDREY_L]

Откройте авто.ру и посмотрите, сколько там продаётся БУ меганов 2 и 3 и сцеников 2 и 3, лагун 2,3 ... Так вот подавляющее большинство всего этого - унивесалы/хетчи/дизели из Европы...Уже несколько лет такая ситуация..

 

И тем не менее нам это не грозит )) Рено в этом смысле непробиваем.

Зачем напрягаться и везти к нам то, что и там продается! У меня складывается впечатление, что к нам они везут "европейские" машины только тогда, когда там не удается продавать нужных объемов (а так у нас прибыль делают на логанах и дастерах, латик и колеос везут так как продавать надо, а в европе они никому не нужны).

[Artyom]

Зачем напрягаться и везти к нам то, что и там продается! У меня складывается впечатление, что к нам они везут "европейские" машины только тогда, когда там не удается продавать нужных объемов (а так у нас прибыль делают на логанах и дастерах, латик и колеос везут так как продавать надо, а в европе они никому не нужны).

Лагуна там плохо продается

[Анри]

Откройте авто.ру и посмотрите, сколько там продаётся БУ меганов 2 и 3 и сцеников 2 и 3, лагун 2,3 ... Так вот подавляющее большинство всего этого - унивесалы/хетчи/дизели из Европы...Уже несколько лет такая ситуация..

 

И тем не менее нам это не грозит )) Рено в этом смысле непробиваем.

 

Открыл и посмотрел.
Б/у Лагуна - 860 объявлений
Б/у Пассаит - 8078 объявлений
Б/У Мондео - 3124 объявления
Б/У Камри - 3316 объявлений

 

Я тут когда-то тоже очень возмущался - чего это Рено в России одни Логаны продает. А потому подумал и понял почему.
Вкладывать бешеные деньги в перепозиционирование марки они не будут. Ставка уже сделана. Для Рено действительно будет проще - раскрутить тут отдельный люксовый бренд со временем. Чем пытаться сейчас активно рекламировать Лагуну и Эспас.
У французских авто в России исторически - не самый хороший имидж. А тут они зашли совершенно с другого конца - с Логана и Дастера. И эта штука себя оправдала. Наши российские мужички, которы всегда говорили что французы это "ломающаяся хрень" - стали активно Логаны и Дастеры покупать.

 

Так что как говориться - что выросло - то выросло

[GraDen]

Кстати, среди Рено (именно Рено, а не Дачии или Самсунга) нет ни одной машины в кузове седан.

А чем Латитьюд и Флюэнс не именно Рено?

[ANDREY_L]

Лагуна там плохо продается

Ну видать хватает для загрузки конвеера, чтобы не привозить к нам (с лагуной купе наверно вообще ---па, что к нам везут), Или же они у нас для лагунки сделали бы такой ценник, что она никому бы была не нужна!

[Artyom]

Так что как говориться - что выросло - то выросло

1. Люксовый бренд хотели раскручивать не в Раше,а в Европе. То есть ты можешь представить какой в Европе имидж Рено, если нужен отдельный люксовый бренд ))) а там ведь Логан как Дачия продается.
2. Активной рекламы мы вообще от Рено редко видим... Вот сейчас вышел обновленный Флюенс - много ты рекламы его увидишь? А при этом говорят, что Рено прилагает усилия для увеличения продаж в этом классе. Ну да - поставили инновационный двигатель 1.6 с вариатором. Хотя до этого нам рассказывали какая хорошая коробка DP2. Но вот чудеса, уже от неё отказались ))). Да и мы не увидим у нас двигатель 1.4Т, мы не увидим коробку EDC на Флуенсе. А в Турции он продается с Меганом универсалом. Потому, что Рено прилагает усилия, прилагает и прилагает усилия для увеличения продаж в классе С.
3. Сейчас говорят, как и раньше - Рено это Французское жигули ))) Только сейчас в этом люди убеждаются на примере семейства Логан. Изменено 19 Марта 2013 пользователем Artyom

[Artyom]

А чем Латитьюд и Флюэнс не именно Рено?

Латитьюд не имеет перфорации на кожзаме - ну не делают так Корейцы. Салон Европейского Латитьюда отличается от нашего корейского.

[ANDREY_L]

3. Сейчас говорят, как и раньше - Рено это Французское жигули ))) Только сейчас в этом люди убеждаются на примере семейства Логан.

А зачем стараться? Это семейсто и так приносит прибыль и конкурентов в данном сегменте нет.

[AlexZ]

А чем Латитьюд и Флюэнс не именно Рено?

 

Тем, что это Самсунг)

[GraDen]

Тем, что это Самсунг)

Ты видел хоть один Самсунг, продаваемый дилером в России?

[Анри]

1. Люксовый бренд хотели раскручивать не в Раше,а в Европе. То есть ты можешь представить какой в Европе имидж Рено, если нужен отдельный люксовый бренд ))) а там ведь Логан как Дачия продается.
2. Активной рекламы мы вообще от Рено редко видим... Вот сейчас вышел обновленный Флюенс - много ты рекламы его увидишь? А при этом говорят, что Рено прилагает усилия для увеличения продаж в этом классе. Ну да - поставили инновационный двигатель 1.6 с вариатором. Хотя до этого нам рассказывали какая хорошая коробка DP2. Но вот чудеса, уже от неё отказались ))). Да и мы не увидим у нас двигатель 1.4Т, мы не увидим коробку EDC на Флуенсе. А в Турции он продается с Меганом универсалом. Потому, что Рено прилагает усилия, прилагает и прилагает усилия для увеличения продаж в классе С.
3. Сейчас говорят, как и раньше - Рено это Французское жигули ))) Только сейчас в этом люди убеждаются на примере семейства Логан.

 

Ну тут ты прав... кончено.
Активная реклама у них была в 95-97 гг. Причем рекламировали и весь ряд и отдельные модели. С упором, как раз на Лагуну и потом на Меган. Помню мой тогдашний французский шеф - постоянно выпивал с Мишелем Тушо - так по-моему тогдла звали главу Рено в России. Бджеты выбивал. А бюджеты были очень большие.
Но тогда и ситуация была немного другая. Только нарождалдся средний класс и для этих людей Лагуна и Меган были. что называкется в тему. Помню в рекламе у Рено был слоган - Зачем покупать прожорливый автомобиль?
Формулу один они в Москву по-моему тоже привозили, гонщиков разных. В общем раскручивали марку.

 

а потом был кризис. А потом началась эпоха Логана.

[CUCEKHET]

А мне все равно интересно сколько стоит *русский пакет* и можно ли от него отказаться. Так как в прайсах идет доп-опцией.

[Анри]

Сейчас говорят, как и раньше - Рено это Французское жигули ))) Только сейчас в этом люди убеждаются на примере семейства Логан.

 

К сожалению, мы - не Швейцария. И не ОАЭ

[Artyom]

К сожалению, мы - не Швейцария. И не ОАЭ

Focus Ford 92219
Cruze Chevrolet 63181
Astra (incl. Astra Cabrio) Opel 52331
Octavia A5 Skoda 52036

 

Да это в два раза меньше чем в сегменте Логана, но однако тоже не плохие цифры

 

А сколько продали Флуенсов? ))) Видно что Рено усиливает свои позиции в классе С )))

[Анри]

Focus Ford 92219
Cruze Chevrolet 63181
Astra (incl. Astra Cabrio) Opel 52331
Octavia A5 Skoda 52036

 

Да это в два раза меньше чем в сегменте Логана, но однако тоже не плохие цифры

 

А сколько продали Флуенсов? ))) Видно что Рено усиливает свои позиции в классе С )))

 

А ты посмотри на это с дргуой стороны. Фокус - массовый автомобиль. а если ты купишь Флюэнс - то будешь встречать его на дороге гораздо реже.

[Artyom]

А ты посмотри на это с дргуой стороны. Фокус - массовый автомобиль. а если ты купишь Флюэнс - то будешь встречать его на дороге гораздо реже.

Зато чаще будут ему люди рукой махать - таксисты любят флюенс )))))

[Кирюша]

Focus Ford 92219
Cruze Chevrolet 63181
Astra (incl. Astra Cabrio) Opel 52331
Octavia A5 Skoda 52036

 

Да это в два раза меньше чем в сегменте Логана, но однако тоже не плохие цифры

 

А сколько продали Флуенсов? ))) Видно что Рено усиливает свои позиции в классе С )))

Он же написал. Флюенсов - 15 000, М3 - 10000 или наоборот.... не суть )))

[Artyom]

Лагуна - купе имиджевая модель ... Вроде и не поспоришь, однако
Где дизель 2.0 175 л.с. с АКПП на ней?
Где подруливающая задница?
Хде?

[Анри]

Интересная новость. Почта России - начинает тестировать электромобили Рено.

 

http://www.kommersant.ru/doc/2149837?fp=33

[AlexZ]

Ты видел хоть один Самсунг, продаваемый дилером в России?

 

Флюенс - Самсунг SM-3
Латитюд - Самсунг SM-5
Колеос - Самсунг QM-5

 

Какая разница, какой навесить шильдик?
В Мексике, например, Логан продаётся с эмблемой "Ниссан", у нас за значком Рено, но все прекрасно знают, что это Дачиа.

 

Так что смена шильдика в пределах альянса Рено-Ниссан-Дачиа-Самсунг ничего не значит.

Изменено 19 Марта 2013 пользователем AlexZ

[GraDen]

Какая разница, какой навесить шильдик?

Вот на Рено и вешают значок то Дачии, то Самсунга.
И еще раз, у нас ты хоть один автомобиль Самсунг в продаже видел у дилеров?

[Маркман Э.В.]

Флюенс - Самсунг SM-3
Латитюд - Самсунг SM-5
Колеос - Самсунг QM-5

 

Какая разница, какой навесить шильдик?
В Мексике, например, Логан продаётся с эмблемой "Ниссан", у нас за значком Рено, но все прекрасно знают, что это Дачиа.

 

Так что смена шильдика в пределах альянса Рено-Ниссан-Дачиа-Самсунг ничего не значит.

 

Нет такого Альянса Рено-Ниссан-Дачия-Самсунг. Есть Альянс Рено-Ниссан. Дачия, Самсунг, Инфинити и пр. - это бренды, использующиеся либо на разных рынках, либо для определенных типов автомобилей. Возможно появление еще одного бренда - Paris Initiale, но скорее всего, из-за кризиса его отложат в долгий ящик. Все разработки автомобилей ведутся внутри Альянса Техноцентрами разного уровня, как для Рено, так и для Ниссана (я неоднократно описывал эту структуру, кстати, Техноцентр уровня С появился и в России), но нет Техноцентра Дачия, или Техноцентра Самсунг. Что касается Самсунга и Дачии, то это вообще очень локальные бренды. Самсунг используется только в Южной Корее, и если Рено соберется продавать там, например, Меган, то его тоже переименуют в Самсунг. Это связано с большой закрытостью корейского рынка, там невозможно продавать иномарки. Дачия используется только в Европе, за ее пределами этот бренд никому не знаком. Если в Мексике вы скажите местным реноводам, что они ездят на Дачии, они очень удивятся.

[AlexZ]

Вот на Рено и вешают значок то Дачии, то Самсунга.
И еще раз, у нас ты хоть один автомобиль Самсунг в продаже видел у дилеров?

 

Наоборот! Это Рено вешает свой логотип на машины, разработанные другими членами альянса.

 

Так что ещё раз... Флюенс, Латик, Колеос - Самсунги, невзирая на шильдик.

[AlexZ]

Дачия используется только в Европе, за ее пределами этот бренд никому не знаком. Если в Мексике вы скажите местным реноводам, что они ездят на Дачии, они очень удивятся.

 

Они-то удивятся, но факт всё равно останется фактом, какой шильдик не навесь - Логан всё равно Дачиа)))

[Маркман Э.В.]

Вообще, читая тему узнаешь много нового )))) Например, что Рено не ведет активных рекламных компаний. В прошлом году Рено было рекламодателем номер три, или четыре среди автомобильных компаний. Впереди были только VW и Тойота, и возможно еще кто-то, просто запамятовал. Или еще очень интересная информация: у Рено появился обновленный Флюенс, и его не рекламируют. Флюенс второй фазы появится у дилеров только в апреле, а в ощутимом количестве только в мае. Поэтому и реклама начнется в апреле. Пока вышла только косвенная реклама в виде журналистких тестов, эти тесты должны подогреть интерес к новинке.
Еще я долго смеялся, узнав, что машины привозят из Кореи в Англию, чтобы установить там "русский пакет". В Англии находится транзитный порт, куда Рено и Ниссаны приходят морем из Кореи и Японии, и по суху с английского завода Ниссан, французских и испанских заводов Рено. Далее они перегружаются на судно-автомобилевоз и идут морем в Петербург. В наших таможенных документах записывают страной вывоза не страну отправления, а последнюю страну из которой автомобиль пересек границу. Поэтому и написано в ПТС, что страна вывоза Англия.
По поводу роста присутствия Рено в сегменте С. В прошлом году продано 28 тыс. автомобилей в этом классе, 17,7 тыс. Флюенсов и 10,4 тыс. Меганов. Рост продаж Флюенс - это 37%, Меган - это 60%. Невозможно увеличить продажи в высоко конкурентном сегменте сразу в два раза и обогнать лидеров, хотя если мы сохраним темп, то Астру или Круз догоним через пару лет. Для этого надо полностью перенести производство по полному циклу в Россиию, как это уже сделали наши конкуренты Опель, Шевроле, Форд. Пока в России собирается только часть Флюенсов, но с переносом производства Логана и Сандеро в Тольятти, высвобождаются мощности для Флюенса и Мегана. Кстати рост продаж Астры составил 9%, Фокуса на 11,6%, из лидеров быстро рос только Круз - 60%.
Теперь посмотрим не на лидеров, а на середнячков (менее 50 тыс.), в которые уже попало Рено:

 

Королла - 33,2 тыс.
Сид - 23,3 тыс.
Джетта - 14,8 тыс.
Мазда 3 -14,3 тыс.
Гольф - 13,9 тыс.
Пежо 308 - 13,2 тыс.
Ситроен С4 - 13,2 тыс.
Церато - 11,8 тыс.
Хюндай i30 - 7,8 тыс.

[Кирюша]

Вообще, читая тему узнаешь много нового )))) Например, что Рено не ведет активных рекламных компаний. В прошлом году Рено было рекламодателем номер три, или четыре среди автомобильных компаний. Впереди были только VW и Тойота, ...

Может и так, но рекламы Рено ну не видно например по ящику. Вот Х-трейл чут ли не в каждую рекламу вкорячивают с церберами.... Кашкай был "закиданный цветными яйцами", а у Рено - одно Сандеро с парнем в кедах, да еще прибавился Дастер с очередью "в век" - чего Дастер рекламировать? Он сам себя продаёт.....

[Artyom]

Может и так, но рекламы Рено ну не видно например по ящику. Вот Х-трейл чут ли не в каждую рекламу вкорячивают с церберами.... Кашкай был "закиданный цветными яйцами", а у Рено - одно Сандеро с парнем в кедах, да еще прибавился Дастер с очередью "в век" - чего Дастер рекламировать? Он сам себя продаёт.....

+100500
Мы только от Эдуарда узнаем, что Рено активную рекламу ведет ))))
Не ну а что? Легко за рекламный бюджет отчитаться - пустил активную рекламу Дастера, и потом показываешь - мол вот очередь на них. Рекламная акция успешно проводится )))

[Маркман Э.В.]

+100500
Мы только от Эдуарда узнаем, что Рено активную рекламу ведет ))))
Не ну а что? Легко за рекламный бюджет отчитаться - пустил активную рекламу Дастера, и потом показываешь - мол вот очередь на них. Рекламная акция успешно проводится )))

 

Зачем писать полную ерунду. В феврале Рено мало рекламировало Дастер, шла коммуникация о появлении навигации (Первый, Рен ТВ, 5 Канал, Россия
2, Перец, НТВ, ТВЦ, Звезда). Упор был Сандеро Степвей (который Вы заметили и запомнили), и Флюенс с Меганом. Сандеро - это Первый канал, Россия 2, СТС, НТВ,ТНТ, Перец
Меган и Флюенс - Первый канал,Рен Тв,ТВ3, Россия 2,ТНТ,НТВ
Также полно рекламы в интернете и в прессе.
Еще в марте появилась реклама комтранса, по кабельным сетям, в интернете, и в наружке. Естетсвенно, что перед появлением новой модели в апреле, в марте активность чуть снизили. Осталась реклама Дастера, Мегагна и Флюенса. Старые запасы в основном распродали, поэтому Рено, в отличие от конкурентов, сидящих с огромными складами 12-го года, чувствует себя спокойно. В апреле будет много рекламы обновленного Флюенса, включая ТВ, наружку, интернет. Останется комтранс и Дастер. Все это несложно увидеть, если даже я, смотрящий в основном Дискавери все это вижу. Купите сегодня автомобильный журнал, например, Авторевю, и посмотрите есть ли там реклама Рено. Можно долго дискутировать о высоких материях, но факты от этого не меняются.

[Artyom]

Зачем писать полную ерунду.

Изредка поздно ночью(где-то в 23-00 и позднее) я видел рекламу Флуенса. Больше ниразу рекламу Рено на ТВ не видел

[Анри]

Изредка поздно ночью(где-то в 23-00 и позднее) я видел рекламу Флуенса. Больше ниразу рекламу Рено на ТВ не видел

 

Ты видимо пропустил. Я рекламу Дастера и Флюэнса вижу по ТВ регулярно. Пару недель назад - видел и рекламу Мегана 3.
Так что реклама идет.
В Авторевю - Флюэнс постоянно. В прошлом году видел регулярно рекламу Мегана 3 в Ведомостях - что меня очень удивило.

 

Другое дело - выскажу личное мнение - вот чтобы не было восприятия только как бюджетной марки - Рено можент быть в рекламу добавить какого-то гламура - это сейчас любят.
Хотя... у меня как-то отложилось, что у Рено ТВ-реклама с юмором обычно идет - помните биг-босса, который по ошибке уселся во Флюэнс. Или парня который "по крайней мере разбирается в машинах2 - и мне лично это нравится.

[Маркман Э.В.]

Изредка поздно ночью(где-то в 23-00 и позднее) я видел рекламу Флуенса. Больше ниразу рекламу Рено на ТВ не видел

 

Вы видимо не смотрите ТВ, либо смотрите не российское. Или еще эфирные справки надо предоставить с графиком выходов роликов )))))

[ангаров]

А, мне понравилась реклама Макдональдс с Дастером. Даже не сама реклама, а принцип: в одном ролике два продукта рекламируются.

[Эдсон]

Изредка поздно ночью(где-то в 23-00 и позднее) я видел рекламу Флуенса. Больше ниразу рекламу Рено на ТВ не видел

Очень часто идёт реклама Дастер, Меган, Флюэнс.
Причём по разным каналам.

[Lee]

Интересная тема!
Кто ж такой тендер снял, интересно?)) Не ПАЦ?)))

[Artyom]

Интересная тема!
Кто ж такой тендер снял, интересно?)) Не ПАЦ?)))

я так думаю это сам АФМ и заключил контракт

[GraDen]

Наоборот! Это Рено вешает свой логотип на машины, разработанные другими членами альянса.

 

Так что ещё раз... Флюенс, Латик, Колеос - Самсунги, невзирая на шильдик.

Я так понимаю, что ты глубоко "инсайд"? Или кроме своих постов больше ничего не читаешь в данной теме?
Пока в этой ветке никого в теме, кроме Эдуарда, я не вижу. Хоть он и лицо заинтересованное, но все его доводы аргументированные, а информация из первых рук...

[AlexZ]

Я так понимаю, что ты глубоко "инсайд"? Или кроме своих постов больше ничего не читаешь в данной теме?
Пока в этой ветке никого в теме, кроме Эдуарда, я не вижу. Хоть он и лицо заинтересованное, но все его доводы аргументированные, а информация из первых рук...

 

Честно говоря не понял, про глубоко инсайд)))

 

Ты мне задал вопрос - где в России авто Самсунг, я тебе ответил - Флюенс, Латитюд.

[Медветь]

Вопрос не в том, что Шкода хороший автомобиль, а Рено плохой, или наоборот. Просто не надо искажать ситуацию и писать про динамичную Октавию, двигатели на машину ставятся разные, и с одними она динамичная, а с другими не очень. Также не стоит смотреть на Рено только через призму Логана, а у Шкоды видеть только Октавию или Суперб. Ведь Шкода Рапид, которая придет в этом году в Россию будет играть на поле бюджетников класса B+, т.е. будет конкурентом Поло, Соляриса и будущего Логана II. Сейчас все массовые производители стремятся занять место в этой нише, т.к. это самый крупный сектор продаж, а те кто покупает сегодня бюджетник, возможно завтра захотят купить автомобиль класса С. Т.е. это борьба и за завтрашнего владельца Гольфа, Октавии, Элантры и Мегана.

Я ни коим образом не утверждаю что Рено плохой автомобиль, а Шкода хороший. Начитался вдоволь на Шкодовском форуме проклятий в адрес Октавии, особенно от тех, у кого коробки дохли. И до сих пор считаю Меган очень достойной машиной в своей нише.
По динамике вроде тоже понятно, что писал про конкретный турбированный двигатель. Октавия с тем же двигателем 1,6 будет спокойным и овощным автомобилем.
А призмы, это всего лишь стереотипы серой массы. Когда я был владельцем Меганов, на меня тоже смотрели как на владельца бюджетной машины в низшем ценовом сегменте, так как масса народа кроме Логана не знала других моделей у Рено. Сейчас другая призма, Шкода это недофольцваген. Слышу часто, но благо я не являюсь рабом стереотипов, и мне фиолетово мнение тех, кто вообще не в теме.
Касаемо же марок и моделей, конкуренции и войн за клиента, мне это тоже по сути не интересно. Дайте мне интересный продукт, и мне будет без разницы по большому счету кто выпускает эту машину. Главное чтобы не АвтоВАЗ и не Китайцы. Но это уже мои предрассудки, а точнее здравый смысл, ибо там безопасность нулевая.
В бюджетном сегменте разворачивается основная возня за первенство, но и тут мне например без разницы кто выйдет первым по продажам. Мне нужен хороший автомобиль и хороший сервис. Все! Остальное пусть интересует тех, кто крутится в автобизнесе.
Когда я выбирал машину, я не на статистику продаж смотрел, я смотрел на внешний вид, на то, как обустроено рабочее место, на комфорт и на динамику. Я опирался на личные ощущения от каждой конкретной машины, а не на то, что пели в рекламных роликах, или рассказывали консультанты в салонах. Сел, посидел, посмотрел. Не нравится, вышел и ушел, а нравится, тогда глубокий анализ, и тестдрайв. А дальше муки выбора, которые я тут же и изливал на форуме.

[GraDen]

Ты мне задал вопрос - где в России авто Самсунг, я тебе ответил - Флюенс, Латитюд.

Нда... Тяжелый случай.
Покажи мне хоть один САМСУНГ Флюенс или САМСУНГ Латитьюд.
Все остальное твоя фантазия.

[wlkw]

Нда... Тяжелый случай.
Покажи мне хоть один САМСУНГ Флюенс или САМСУНГ Латитьюд.
Все остальное твоя фантазия.

 

Один такой случай был....
На авто.ру был отзыв про Renault Samsung 1 , я его даже из любопытства читал, но сейчас ссылку "отрубили", только имя и осталось.
В общем, там описывался Флюенс, а доках на авто было написано, что это САМСУНГ (номер такой-то).
Автор прикололся, потому и дал такое название своему отзыву.