Пример HTML-страницы
Dr.Hard Noise

Моя девочка - Питерская Fuego))

  • Ответить в эту тему
  • Ответить в эту тему

177 сообщений в этой теме

Рекомендуемые сообщения

Вот ведь! Нет бы - тут выложить, все бы посмотрели. Народ и на других реношках ездящий интересуется Фуэго посмотреть.

 

Дак вплане фоток там пока всё те же что и здесь, всё фотосет не замутить)) тем более что сейчас она вообще полусугробом стоит(
Да и здесь я по-любому какие-то продвижения буду отписывать)

 

месяц назад смотрел ШРУС и ценник был 2500...а теперь 10%скидка На будущее, у нас на Фуежках (во всяком случае у меня) помпа двиглы от эспейса, то есть по ексисту фуэг нету, а эспейсы есть, от 25ки отличается креплением шкива. Ну если от 25ки то со шкивом надо вместе, хотя шкив труднее найти.

 

А я сейчас залазил, смотрел гранату - полтора всего куска просят)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Дак вплане фоток там пока всё те же что и здесь, всё фотосет не замутить)) тем более что сейчас она вообще полусугробом стоит(
Да и здесь я по-любому какие-то продвижения буду отписывать)

А я свою всё никак не начну: перетащил к гаражу, да только в боксе у меня УАЗик завис, и работы по валке просеки много появилось - теперь тоже уже опять сугробик стоит. Бедная Фуэжка... Впрочем - у меня аж четыре сугробика (один, правда, недавно разрыл - Славке фонарь задний добывал), и пятый - Ситроен...; вру, кроме этих пяти - ещё два сугробика - ещё Ситроен и Рено 11.

 

И похоже, до конца зимнего (снежного) сезона - не заняться ими... :unsure:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

сугробика (один, правда, недавно разрыл - Славке фонарь задний добывал), и пятый - Ситроен...; вру, кроме этих И похоже, до конца зимнего (снежного) сезона - не заняться ими... :unsure:

Ага, с любовью из Москови...отправил мне дядя Лесник лё фонарь, тока не ставлю еще, мало ли дураков юзают туда-сюда. Писать особо нечего по фуэгам, мой сугробик исправно ездит и я больше не проклинаю французских (а заодно и аргентинских)богов что создали эту машину. А всему виной был диодный мост...так что если у кого фары моргают на холостых-не тяните меняйте генератор или мост, а то аккумы быстро дохнут. После осенней переборки и усадки на 1мм ГБЦ мотор очень весёлый, и даже хорошая резина на шипах пирелли не даёт возможности навалить как следует...приходится на поворотах провоцировать авто в занос сильно подламывая в сторону поворота, а то слишком послушно и прогнозируемо он эти повороты проходит. Из траблов- постоянно самопроизвольно откручивается стартер. для удобства снятия он прикручен у меня на два болта из трёх. наверно поэтому, хотя на васьмёрках через одного на два болта стартер повешан...и ничего.

М у ж и к и !!!!помогите если не трудно там на разборах в ваших краях, нужен поршень на Альфу Ромео-75, мотор 1,8 карбы, называется AR06202. Поршень диаметром на 80мм и похож н а мотоциклетный, выпуклое днище. Фото приложу. Можно вместе с гильзой. Куплю плюс пересыл. Заранее спасибо даже если просто пороете в инете. на "альфистах" уже ищу.
Лесник-Сергей. тэньге то пришли на счёт твоего телефона? ну так какой с меня калым? приехать помочь с фуежками?

post-13459-1297526789_thumb.jpg

post-13459-1297526825_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Слав, деньги пришли. По поршню - ничем тебе не помогу - у альфистов скорее найдёшь.
А про калым - не спрашивай, моё желание - новые задние фонари себе на Фуэго поставить (люблю я новое всё).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 месяца спустя...

2 Серёга, у тебя на карбовых машинах стоит электромагнитный клапан хх? если да, то как там реализована система ЭПХХ(Экономайзер принудительного холостого хода)...?

 

И имеется ли у тебя или у кого либо ещё лишняя эпхх?
Ну и ещё вопрос, имеется ли у кого не нужная штукенция, которая крепилась на выхлоп и от которой по гофре шёл тёплый воздух через возд. фильтр в карб??

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

2 Серёга, у тебя на карбовых машинах стоит электромагнитный клапан хх? если да, то как там реализована система ЭПХХ(Экономайзер принудительного холостого хода)...?

Это такая электрическая штука, отключающая эл. клапан в определённые моменты? Не стоит, и не ставил никогда. Смотрел - как на ВАЗ 2108 работает - решил не использовать сего девайса.
Ну и ещё вопрос, имеется ли у кого не нужная штукенция, которая крепилась на выхлоп и от которой по гофре шёл тёплый воздух через возд. фильтр в карб??

Какие-то остатки где-то болтались. Думаю восстановить и на Фуэго 2.0 использовать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Это такая электрическая штука, отключающая эл. клапан в определённые моменты? Не стоит, и не ставил никогда. Смотрел - как на ВАЗ 2108 работает - решил не использовать сего девайса.

Ага, она самая, экономайзер)
Так она при сбрасывании оборотов перекрывает клапан и при отключении зажигания..., движком тормозить эффективнее и расход уменьшается немного, как-то так)
Он же вроде и на 25каж реализован?

 

Клапаны-то у меня валяются от 8х и 9х карбов, хз вроде должны подойти, а вот самих мозгов нет, нужно подходящие искать, что бы они обороты правильно замеряли.

 

Какие-то остатки где-то болтались. Думаю восстановить и на Фуэго 2.0 использовать.

Вот мне бы тоже такую штукенцию надыбать или сделать как-нибудь, буду ставить родной возд. фильтр)
Может просто эту гофру в выхлопу привинтить, там где выпирающий кусок под болт?))

 

Серёг, про дверные личинки(мне в принципе и одной хватит) и замок зажигания ты мне писал вроде, есть ещё? Так же имеются ли у тебя лишние заклёпки которыми крепятся дверные карты и ручка двери. И те втулки которые в дверь вставляются, что бы потом в них вставить заклёпку?
А то у меня половины нет, дак вся облицовка и ручка двери отваливаются постоянно((

 

И может имеется тросик, который внутри кресел идёт, от ручки к механизму складывания, мало ли с какого-нибудь убитого кресла к примеру?))

 

P.S. На счёт той страшной приблуды, нашёл я маленькую трубочку которая снизу к карбу идёт, по ней пришёл к этой приблуде, а от неё ещё пара трубок, одна походу в бензобак, другая к главному торм. цилиндру идёт. Есть предположение, что это что-то типо ресивера:
Пары бензина через трубопровод идут к угольному адсорберу-ресиверу, а с него через клапан поступают во входной коллектор, участвуют в процессе смесеобразования, и далее, естественно, сжигаются. Во время стоянки клапан перекрыт и пары накапливаются в ресивере. После запуска двигателя он начинает открываться.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Серёг, рейку ГУР, как и договаривались заберу, стопудов, просто мы с женой как обычно все бабосы тратим в первые дни(( надо откладывать млин, ну может недельки через две-три, нарою)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ага, она самая, экономайзер)
Так она при сбрасывании оборотов перекрывает клапан и при отключении зажигания..., движком тормозить эффективнее и расход уменьшается немного, как-то так)
Он же вроде и на 25каж реализован?

 

Клапаны-то у меня валяются от 8х и 9х карбов, хз вроде должны подойти, а вот самих мозгов нет, нужно подходящие искать, что бы они обороты правильно замеряли.


При отключении зажигания клапан перекрывается и без экономайзера - запитан от "плюс" на блоке.
Был у меня от ВАЗ 2108 - думал, думал, и не стал его ставить. Там, кстати, ещё проводок от него идёт на дроссельную заслонку.

 

А движком торможу и без него - с "пятой" на "третью" - изумительно тормозит.

 

Про з/ч - пока ничего не скажу - машины на з\ч ещё из под снега не полностью оттаяли.
Да и некогда пока - собрался с красной заниматься - клиенты валом идут, не отказываться же... - стоит красная (даже не притронулся).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

При отключении зажигания клапан перекрывается и без экономайзера - запитан от "плюс" на блоке.
Был у меня от ВАЗ 2108 - думал, думал, и не стал его ставить. Там, кстати, ещё проводок от него идёт на дроссельную заслонку.

 

Ну это ессесно, просто повесить его на зажигание, но понту в нём тогда мало, а экономайзер же перекрывает его когда газ сбрасываешь и обороты к примеру выше 1500, а как до 1500 снизятся он снова открывается. Типо экономия топлива и забота об экологии))
Проводок на дрос. заслонку там для определения того что педаль газа отпущена, контакт при этом замыкается и на экономайзер посылается: "мол решай закрыть клапан сейчас или стоит")) а тот уже в зависимости от показаний встроенного тахометра решает надо или нет)

 

Про з/ч - пока ничего не скажу - машины на з\ч ещё из под снега не полностью оттаяли.
Да и некогда пока - собрался с красной заниматься - клиенты валом идут, не отказываться же... - стоит красная (даже не притронулся).

 

Клиенты - это хорошо!)
Ну тогда, как маза появится)) ...буду ждать)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Аее.. товарищи)) Серёга, Паша, Слава и остальные:
По возможности подскажите, что за штука такая в крышке корпуса воздушного фильтра, куда тонкие трубки идут:

 

post-13242-1304594672_thumb.jpg

 

post-13242-1304594684_thumb.jpg

 

Предполагал, что это какой-то термостат... но от нагрева ничего не блокируется и воздух так же спокойно проходит. Рассудите плиз, что это за приблуда. Если это термостат - то получается у меня он не работает.... надеюсь, что это не он ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

тоже в своё время повтыкал на эту штуку, но таки не понял зачем оно... у 25ки такого нет

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

У меня на 11-й в корпусе фильтра подобная штука была - открывает и закрывает заслонку в механизме забора горячего воздуха от дефлектора на выпускном коллекторе.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

У меня на 11-й в корпусе фильтра подобная штука была - открывает и закрывает заслонку в механизме забора горячего воздуха от дефлектора на выпускном коллекторе.

 

Для горячего у меня там ещё термостат отдельно есть, в середине корпуса фильтра висит и при нагреве меняет заслонкой поток горячего воздуха от дефлектора на простой холодный.
А эта приблуда просто на крышке и от неё к карбу одна тонкая трубка идёт, а другая трубка идёт внутрь корпуса со стороны чистого воздуха что эта штука делает - х.з.
хотелось бы узнать, т.к. не понятно: так и должно быть или она должна перекрывать поток воздуха (чего она сейчас не делает)...? О.о

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Для горячего у меня там ещё термостат отдельно есть, в середине корпуса фильтра висит и при нагреве меняет заслонкой поток горячего воздуха от дефлектора на простой холодный.
А эта приблуда просто на крышке и от неё к карбу одна тонкая трубка идёт, а другая трубка идёт внутрь корпуса со стороны чистого воздуха что эта штука делает - х.з.
хотелось бы узнать, т.к. не понятно: так и должно быть или она должна перекрывать поток воздуха (чего она сейчас не делает)...? О.о

Какое-то подобие "добавочного воздуха", видимо на холодную, смесь обогащена, "хитрый термостат" прогревается и открывает подачу воздуха мимо заслонки для небольшого забеднения, так как "богатая" уже не нужна. На лето можно идущую трубочку от карба запустить напрямую к воздухану(минуя термостатик) и всё-тестировать. Если забеднение сильнее чем надо, вставить подобие жиклёра(опытным путём), это может быть какой-нить клапанок от джапанинжектора, или кусочек стержня гелевой ручки....ну и за пару дней подберешь.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

В общем разобрал я эту бяку, термостат это, итить его, заклинил в открытом состоянии((
я его в морозилку сунул, после этого он вроде поддался мне, но походу я переусердствовал с усилием и он потёк, ..нахрен(((
Так что теперь нужно что-нибудь подобное придумать, на крайняк, как Слава советовал побалуюсь с жиклёрами, а так пока хочу всё же через термостат замутить, есть идейка, только с температурой определиться нужно. Никто не в курсе какая температура желательна для начала подачи воздуха идущего в задроссельное пространство(я так полагаю воздух по тонким трубкам туда идёт), градусов 30-40?

Изменено пользователем Dr.Hard Noise

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

На счёт температуры пришёл к выводу, что достаточно градусов десяти, пятнадцати, теперь осталось либо термостат найти на такую температуру. либо сам этот термоклапан...
Господа, может всё же у кого имеется такая штука:

 

post-13242-1305019640_thumb.jpg

 

post-13242-1305019526_thumb.jpg

 

post-13242-1305019549_thumb.jpg

 

post-13242-1305019583_thumb.jpg

 

:please:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

такая крышка была у меня, а сейчас она наверно у Лесника.... или у меня в куче запчастей... надо глянуть

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

такая крышка была у меня, а сейчас она наверно у Лесника.... или у меня в куче запчастей... надо глянуть

Чего-то я такой у себя не встречал - если б встретил такую - сильно озадачился бы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Паш, Серёж, гляньте пожалуйста) ...оооочень нужна, ну очень!
На разборках боюсь я ничего подобного не найду...((

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Паша, Серёга не смотрели ещё клапан?
я уже пол города по разборкам объездил, ничего подобного не нашёл, а она ведь и на ауди с фольцами ставилась..
Почти отчаялся, думаю уже через электронную схему термореле мутить))

 

...Сообщите пожалуйста, есть ли у вас эта штука, оооочень нужна ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

...Сообщите пожалуйста, есть ли у вас эта штука, оооочень нужна ;)

Посмотрел я - нету у меня этой штуковины.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

ок Серёг, ясно, жду Пашкиного ответа...
эх, надеюсь что хоть у него где-нибудь завалялся..

Изменено пользователем Dr.Hard Noise

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 3 недели спустя...

Паааш, ответь пожалуйста)) :please: Я всё же тешу надежду ;)
Смотрел ли ты крышечку воздушного фильтра или клапан из неё, ну или сможешь глянуть?
Очень хочется всё же разобраться с этим, так что жду твоего ответа, больше мне её негде искать :cry:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 недели спустя...

Я в игноре?((
Надеюсь нет...
Всё ещё жду ответа про крышечку, ну и ещё вопрос появился, по поводу карба: где взять прокладки к моему карбу (dara32 полагаю) или номер подскажите, кто знает.

 

http://www.club-renault.ru/forum/index.php...mp;#entry755613
Вот тут нашёл рем комплекты для карбюраторов, полагаю это то что я ищу, Или есть что-то более подходящее?

Изменено пользователем Dr.Hard Noise

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

крышечку не нашёл, а комплекты прокладок - наверно да, эти...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ок, пасиб)
Где же эту крышенцию-то отрыть...?...

 

На счёт прокладок в продаже только один нашёл, тот что за 500р., а второго нигде нету, полагаю он нужен только из-за втулок-сальников?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Дни Рождения сегодня:

    • Владислав_SR
    • Старый_Партизан
    • SHAGIK
    • DemonDnepr
    • Василий9272
    • AlexClean
    • Smolit74
    • АртёмКерчь
    • HID
    • DIFMON
    • Kostean
    • Andruxa51RUS
    • Евгений_51
    • rgyozh
    • AJIEHA
    • romprik
    • Алеся
    • нэмо
    • Альберто
    • loganr
    • Всеволод
    • dvs
    • yakub
  • Статистика пользователей

    82 427
    Всего пользователей
    5 686
    Максимальный онлайн
    Виталий73
    Новый пользователь
    Виталий73
    Регистрация