Serghio Опубликовано 2 Октября 2010 Опубликовано 2 Октября 2010 Сегодня, наконец, оформил покупку в МРЭО-114 на ш. Революции. Вроде и коммерческое, а просидел там почти 6 часов. Ужас какой-то... Зато какой кайф держать в руках новые номера. Из "приятных" косячков, которые уже после покупки обнаружил, когда покатался, облазил салон - оборван ремень безопасности сзади (не трагедия), надо делать химчистку (тоже не трагедия). Вроде слегка пробуксовывает сцепление, на неделе поеду к знакомому механику, будем более конкретно смотреть, что нужно делать срочно, кроме масла/фильтров/ремней. Из ранее замеченного - двери сдвигаются с трудом, буду чистить/смазывать/регулировать петли. Нужно пороги подкрасить, краска сбита. Масляный щуп до конца не вставляется, т.к. новый и не пообмялся ещё. Глушитель о балку слегка задевает, надо крепления подтянуть. Из реально приятного - новые колодки, сервисная книжка со всеми чеками и заказ-нарядами, куча полочек (реально удобно), комплект дисков с резиной, но всё равно буду новую покупать, двусторонняя сигналка. Завёл бортжурнал, буду всё туда записывать и сюда выкладывать. Пока отзыв оставить не могу, проехал несколько км, да и эйфория не прошла. П.С. Пришпандорю на капот значок Рено. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Водовоз Опубликовано 2 Октября 2010 Опубликовано 2 Октября 2010 Сегодня, наконец, оформил покупку в МРЭО-114 на ш. Революции. Поздравляю с покупкой! Косячки подправятся. П.С. Пришпандорю на капот значок Рено. У меня вот на Вольве просто рамка клуба. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
засипатр Опубликовано 2 Октября 2010 Опубликовано 2 Октября 2010 Поздравляю! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Глеб Опубликовано 3 Октября 2010 Опубликовано 3 Октября 2010 С приобретением! От всей души! зы Ты главное значок Рено из себя не вышпандоривай, а на капоте оставь что было. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Serghio Опубликовано 3 Октября 2010 Опубликовано 3 Октября 2010 С приобретением! От всей души! зы Ты главное значок Рено из себя не вышпандоривай, а на капоте оставь что было. Спасибо. Я уже давно определился, что у нас в семье следующая будет Рено Кангу. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Борис Витальевич Опубликовано 3 Октября 2010 Опубликовано 3 Октября 2010 еслисалон чистить сам будешь купи на колонке "несте" средство "pekkapesu" кажется так бутыль 1л белая пластиковая стоит 250руб Чистит класс. остальные в отстое сидят. ЭТО ИМЕННО ОЧИСТИТЕЛЬ а не полироль. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
пензюк Опубликовано 4 Октября 2010 Опубликовано 4 Октября 2010 Тоже присматриваюсь к Мультиспейс. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Serghio Опубликовано 5 Октября 2010 Опубликовано 5 Октября 2010 Пора, наверное, первый миниотзыв оставить. Салон очень удобный. У меня рост 194 - я спокойно сам за собой сажусь. Но водительское место у Кангу удобнее.средство "pekkapesu" Поздно, купил какой-то Mannol за 360, пенный аэрозоль, вроде тоже ничего чистит. Только запах въедливый, теперь руки пахнут, хоть и в перчатках был, и пена уж очень разлетается на ветру. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
greg Опубликовано 5 Октября 2010 Опубликовано 5 Октября 2010 А что за машину купил с такими косяками? Фото будут? Если двери толком не ездят,это уже плохо. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Serghio Опубликовано 5 Октября 2010 Опубликовано 5 Октября 2010 А что за машину купил с такими косяками? Фото будут? Если двери толком не ездят,это уже плохо. Название машины есть в названии темы и под моим аватаром. Какими косяками? Я наркотики не употребляю. Сегодня гонял к механику. Он сказал, что кроме расходников ничего менять не надо, для её лет - состояние отличное. Даже сцепление ещё поживёт. Будут, но позже, когда отмою, отполирую. Вообщем, сделаю ей выходной макияж. Уже плохо - это когда двигатель коптит или кузов кривой. А тут просто направляющие отмыть от грязи и смазать. При наличии рук и небольшого подручного скарба - дело получаса. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Serghio Опубликовано 10 Октября 2010 Опубликовано 10 Октября 2010 (изменено) Вчера купил комплект ГРМ и масляный фильтр. Всё удовольствие на 3748 рублей потянуло. Изменено 10 Октября 2010 пользователем Serghio Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
greg Опубликовано 10 Октября 2010 Опубликовано 10 Октября 2010 Не дёшево. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Serghio Опубликовано 11 Октября 2010 Опубликовано 11 Октября 2010 Не дёшево. Я оригинальные купил у ОД, как-то с ГРМ не хочется экспериментировать. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Водовоз Опубликовано 11 Октября 2010 Опубликовано 11 Октября 2010 У моего друга теперь есть знакомый мастер в Эксисе на Жукова, если чё обращайся, отправим к нему на ремонт Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Serghio Опубликовано 11 Октября 2010 Опубликовано 11 Октября 2010 На ГРМ экономить неохота. Зато теперь есть с чем неоригинал сравнивать, да и на Экзисте подобрать проще. На Северном неригинал стоит 1650 ролик и 600 ремень + 250 фильтр. Причём фильтр-оригинал и неоригинал отличаются заметно. Поэтому 1000 рублей за спокойствие - не такая уж большая сумма.У моего друга теперь есть знакомый мастер в Эксисе на Жукова, если чё обращайся, отправим к нему на ремонт Спасибо. Я как раз там з/ч покупал. По словам предыдущего хозяина, ему там сломали масляный щуп. Теперь новый оригинальный до конца не вставить. Видимо, придётся снимать картер когда-нибудь. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Водовоз Опубликовано 11 Октября 2010 Опубликовано 11 Октября 2010 Спасибо. Я как раз там з/ч покупал. По словам предыдущего хозяина, ему там сломали масляный щуп. Теперь новый оригинальный до конца не вставить. Видимо, придётся снимать картер когда-нибудь. У Сашки , со своим С5, пока только положительные отзывы. А я вообще был приятно удивлён, даже официальными ценами на ремонт. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Serghio Опубликовано 11 Октября 2010 Опубликовано 11 Октября 2010 У Сашки , со своим С5, пока только положительные отзывы. А я вообще был приятно удивлён, даже официальными ценами на ремонт. У Цитромона запчасти дорогие, а сервис в Эксисе достаточно демократичный. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Serghio Опубликовано 14 Октября 2010 Опубликовано 14 Октября 2010 Сегодня только машину помыл... Дождь пошёл... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
TёMUS Опубликовано 14 Октября 2010 Опубликовано 14 Октября 2010 А я думал Вы новый Берлинго купили... но, всё равно с покупкой! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
TёMUS Опубликовано 14 Октября 2010 Опубликовано 14 Октября 2010 Мне как вариант замены Мегана нравится новый Berlingo XTR. Единственные минусы - клиренс низковат и АКПП нет. Цена 820 т.р. с нужным мне набором опций. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Serghio Опубликовано 14 Октября 2010 Опубликовано 14 Октября 2010 Мне как вариант замены Мегана нравится новый Berlingo XTR. Единственные минусы - клиренс низковат и АКПП нет. Цена 820 т.р. с нужным мне набором опций. У моего тоже маленький клиренс, особенно под передним бампером. А там внизу планка защиты радиатора и сам радиатор. Если был удар по планке и она упёрлась в радиатор - это приговор вентилятору, причём надо выправлять планку, иначе моторчик будет гореть по два-три раза за лето (на служебном Берлинго сталкивался). А он и так слабое место у Ситроена, как на форуме пишут. И очень дорогое. Но, что радует, можно без особых проблем впихнуть отечественные.) Я понимаю, что говорю о другой машине, но, возможно, этот косяк конструкторы и в новой оставили. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
TёMUS Опубликовано 15 Октября 2010 Опубликовано 15 Октября 2010 У Цитронов и Пыжиков длинный клюв - родовая черта, к сожалению... А по поводу клиренса, мне кажется Сценик 3 выше, чем новый Берлинго и С4 Пикассо. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Serghio Опубликовано 15 Октября 2010 Опубликовано 15 Октября 2010 У Цитронов и Пыжиков длинный клюв - родовая черта, к сожалению... А по поводу клиренса, мне кажется Сценик 3 выше, чем новый Берлинго и С4 Пикассо. Клиренс - ещё не всё; клиренс может быть большим, но если подвеска дряблая, длинноходная, мягкая... Можно и на колебании поймать что-нибудь. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
пензюк Опубликовано 17 Октября 2010 Опубликовано 17 Октября 2010 Умелец из Ситроен-клуба увеличил клиренс на 4см. http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=18560 ЗЫ Жду свой Динамик. Со дня на день. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Serghio Опубликовано 18 Октября 2010 Опубликовано 18 Октября 2010 (изменено) Умелец из Ситроен-клуба увеличил клиренс на 4см. http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=18560 Странно, клиренс сзади как раз более-менее, там ниже всего "банка" глушителя (я его один раз оторвал ). Кстати, есть способ гораздо проще, вообще без вмешательства в подвеску, увеличить клиренс на пару сантиметров. Лично у меня стоят сзади вместо родных 175/70(65)R14 185/70R14, выигрыш приличный, влезают нормально.ЗЫ Жду свой Динамик. Со дня на день. Поздравляю. Требую отзывов и фотографий. Изменено 18 Октября 2010 пользователем Serghio Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
GraDen Опубликовано 19 Октября 2010 Опубликовано 19 Октября 2010 Лично у меня стоят сзади вместо родных 175/70(65)R14 185/70R14, выигрыш приличный, влезают нормально. Ну, выигрыш получается всего-то 7 мм в данном случае, да и то очень условно. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Serghio Опубликовано 19 Октября 2010 Опубликовано 19 Октября 2010 Тогда уж полтора сантиметра. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Полковник Опубликовано 19 Октября 2010 Опубликовано 19 Октября 2010 Тогда уж полтора сантиметра. В Диаметре! А в клиренсе выигрыш то половинный! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Serghio Опубликовано 19 Октября 2010 Опубликовано 19 Октября 2010 (изменено) В Диаметре! А в клиренсе выигрыш то половинный! Вот блин... Что-то я затупил. Звиняйте. Ну всё равно выше. Да и смотрится пропорциональнее, арки-то огромные. Изменено 19 Октября 2010 пользователем Serghio Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
пензюк Опубликовано 26 Октября 2010 Опубликовано 26 Октября 2010 Странно, клиренс сзади как раз более-менее, там ниже всего "банка" глушителя (я его один раз оторвал ). Кстати, есть способ гораздо проще, вообще без вмешательства в подвеску, увеличить клиренс на пару сантиметров. Лично у меня стоят сзади вместо родных 175/70(65)R14 185/70R14, выигрыш приличный, влезают нормально. Поздравляю. Требую отзывов и фотографий. Машинка пришла. Оплатил 40%. Жду выдачи. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Serghio Опубликовано 26 Октября 2010 Опубликовано 26 Октября 2010 Машинка пришла. Оплатил 40%. Жду выдачи. Поздравляю. Требуйте зимнюю резину в подарок. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
пензюк Опубликовано 26 Октября 2010 Опубликовано 26 Октября 2010 Ага! Дождёшься от них! За X-TR давали,только у меня столько денег нет. Мы,говорят, на Динамиках мало зарабатываем... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Serghio Опубликовано 26 Октября 2010 Опубликовано 26 Октября 2010 Ага! Дождёшься от них! За X-TR давали,только у меня столько денег нет. Мы,говорят, на Динамиках мало зарабатываем... Тогда пусть сразу на зиму переодевают, а то как-то без заботы о клиенте получается. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Serghio Опубликовано 29 Октября 2010 Опубликовано 29 Октября 2010 Сегодня поменял масло/фильтр + на подъёмнике проверили всю подвеску, опоры двигателя, днище кузова и так далее по мелочи... За всё отдал в кассу 450 рублей. В итоге диагноз: скоро застучит левая нижняя шаровая опора, порвана резинка опоры двигателя, надо обрабатывать днище антикором на всякий случай. Ничего срочного. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Serghio Опубликовано 4 Ноября 2010 Опубликовано 4 Ноября 2010 Что-то непонятное у меня с машиной началось... Слегка осела спереди справа, как-будто пружина короче стала. На подъёмнике смотрели - всё нормально, но как-будто ход у правого колеса короче стал. Чтоб прямо ехать - надо руль слегка вправо поворачивать и машина как плавает по дороге... Фигня какая-то. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
пензюк Опубликовано 6 Ноября 2010 Опубликовано 6 Ноября 2010 Сегодня, наконец, оформил покупку в МРЭО-114 на ш. Революции. Вроде и коммерческое, а просидел там почти 6 часов. Ужас какой-то... Зато какой кайф держать в руках новые номера. Я оформил всё за 2 часа,правда из-за отсутствия медсправки карту техосмотра не дали. За ускорение-1000 руб в кассу. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Serghio Опубликовано 7 Ноября 2010 Опубликовано 7 Ноября 2010 (изменено) Так я же ещё и снимал с учёта. Поздравляю с покупкой. Жду новой темы про нового Бегемотика. Изменено 7 Ноября 2010 пользователем Serghio Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
пензюк Опубликовано 14 Ноября 2010 Опубликовано 14 Ноября 2010 Две недели-пробег 3900. Лью 92 Экто. Из напрягов-слабые задние амморты. Думаю подшаманить. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Serghio Опубликовано 14 Ноября 2010 Опубликовано 14 Ноября 2010 Две недели-пробег 3900. Лью 92 Экто. Из напрягов-слабые задние амморты. Думаю подшаманить. Думаю, можно поставить амортизаторы от грузовой версии, они пожёстче должны быть. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
пензюк Опубликовано 14 Ноября 2010 Опубликовано 14 Ноября 2010 Это таки дорого. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
пензюк Опубликовано 28 Ноября 2010 Опубликовано 28 Ноября 2010 1 месяц-пробег 7600. Полёт нормальный. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Serghio Опубликовано 28 Ноября 2010 Опубликовано 28 Ноября 2010 1 месяц-пробег 7600. Полёт нормальный. Как поживает нижняя кромка переднего бампера? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
пензюк Опубликовано 28 Ноября 2010 Опубликовано 28 Ноября 2010 Больше всего меня по-прежнему волнует задок. ЗЫ От старой модели пружины и амморты подходят? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Serghio Опубликовано 28 Ноября 2010 Опубликовано 28 Ноября 2010 (изменено) Больше всего меня по-прежнему волнует задок. ЗЫ От старой модели пружины и амморты подходят? Также являюсь не довольным ходовыми характеристиками берлинго нью, и пытался найти сперва альтернативу родным амортизаторам, но обзвонив несколько компаний занимающихся амортизаторами получил такой ответ: слишком новая модель авто, для того чтобы на рынке появилась альтернатива должно пройти около трёх лет. Т.к. ходовая часть на этом авто от CITROEN C4 PICASSO тоже относительно свежей модели то пока альтернативы нет, в KONI узнавал, предложили подъехать и подобрать по геометрии и нагрузке. Но я уверен в том что это брак амортизаторов в авто, и поэтому пытаюсь произвести замену через дилера. Пока безуспешно но думаю всёж их достать. Попробуй поискать в инете клуб пежо типи, там на форуме целая ветка этому вопросу посвящена. Почитал и подумал, как я попал когда купил этот авто. Это с форума Ситроена. Вот ссылка на тему, можно там покопаться. Но, похоже, они невзаимозаменяемы. Хотя вы там уже зарегистрированы. Изменено 28 Ноября 2010 пользователем Serghio Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
пензюк Опубликовано 28 Ноября 2010 Опубликовано 28 Ноября 2010 Это всё я уже читал,хотелось бы бюджетный вариант. С минимальными затратами. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Serghio Опубликовано 28 Ноября 2010 Опубликовано 28 Ноября 2010 Это всё я уже читал,хотелось бы бюджетный вариант. С минимальными затратами. М-м-м... Есть такой вариант: на рынке искать пружины или амортизаторы, подходящие по размерам от машин схожей полной массы или потяжелее. Но тогда придётся снять их с машины. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Erorr Опубликовано 28 Ноября 2010 Опубликовано 28 Ноября 2010 Владельцы berlingo. Обьясните мне, почему задняя торсиная подвеска у peugeot работает по другому, а именно почему у некоторые берлинго задния колёсы сложенны домиком, и им явно нужно делать развал. колёса стоят не под 90градусов к земле. как то знакомый сказал, торсионы?!? ну берегись... что боятся то? у скеника 1 нету такой проблемы, как у него на Peugeot. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Serghio Опубликовано 29 Ноября 2010 Опубликовано 29 Ноября 2010 Владельцы berlingo. Обьясните мне, почему задняя торсиная подвеска у peugeot работает по другому, а именно почему у некоторые берлинго задния колёсы сложенны домиком, и им явно нужно делать развал. колёса стоят не под 90градусов к земле. как то знакомый сказал, торсионы?!? ну берегись... что боятся то? у скеника 1 нету такой проблемы, как у него на Peugeot. У Пежо и Ситроена абсолютно одинаковая задняя подвеска, полностью взаимозаменяемая. А колёса стоят домиком либо из-за погнутой балки (перегруз), либо из-за убитых подшипников. У меня новая задняя балка - визуально есть небольшой "домик". Кстати, мне почему-то кажется, что задняя подвеска по углам не регулируется. Балка Пежо в силу конструктивных особенностей чуть проблемнее реношной. А вообще, торсионы - очень выносливая конструкция. Можно, только осторожно, даже с рассыпавшимися подшипниками ехать. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Serghio Опубликовано 20 Декабря 2010 Опубликовано 20 Декабря 2010 В среду поеду к ОД на диагностику двигателя, пусть Лексию подключают, замучался я уже... Прогретый двигатель глохнет, свечи, возд. фильтр поменяли, заслонка чистая. Как доеду, фиг знает, реально третья нога нужна. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
МедведЪ Опубликовано 20 Декабря 2010 Опубликовано 20 Декабря 2010 (изменено) в клуб берлинговодов принимаете? Изменено 20 Декабря 2010 пользователем Владимир947 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
111 сообщений в этой теме
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.