Citroen Berlingo

[Serghio]

На Логане развала нет,только схождение.

Спасибо, я в курсе. Насколько я знаю, развал есть, но обычными способами он не регулируется. Где-то в какой-то теме видел...

 

простите, и это все в новом авто? я правильно понял? вот так качество ((

Это в 8-милетнем Ситроене было.

 

Отвечу за Сергио,ибо в курсе.
Опоздал на 7 месяцев,машина побывала в аварии и продана. Естесс-но,была б/у.

Лучше поздно... Изменено 14 Августа 2011 пользователем Serghio

[Serghio]

Значачит так.
1. обращение к ОФ не факт хорошей и качественной работы. (мне сделали схождение так что через месяц новое колесо стало лысым!! они его вывернули на 5 мм наружу!!!) и сказали что гарантии на работы нет. мало того они мне не поправили пыльник на рулевой тяге. хорошо сам заметил, а такбы он треснул и хана рейке. короче отношение наплевательское. На развал ездил к "дяде васе" сделали все теперь доволен. и машину не кидает по колеям.
2. даже если снимешь руль то ровно его не поставишь т.к. там есть широкий шлиц недающий рулю встать в другое положение.
3. ГРМ я меняю сам дешевле раза в 4 получается.
4 болта четвертого на 1,4 на катушке НЕТ!!!!
5 сними катуху и переверни ее дном в низ и посмотри есть ли трещины в корпусе у мест крепленич. если есть то катуха под замену. но не фирменную, т.к. там заводской брак или просчет ,т.е опять треснет. есть переделанные я на такой сам уже год езжу. если будет интересно пиши в личку я дам ее номер. катуха продавалась на Московской славянке на авторынке по 1800 руб. только снял и поставиол новую.
6. свечи поменяй я ставил от ВАЗ 16 клапанного с уменьшением зазора до 0,9
7. опора нижняя это расходник как колеса 1шт на 50тыс км. ценник божеский примерно 400 руб ( магазин на Ваське detali.ru)

1. К сожалению, это всё так... Сам представлял "официалов" когда-то и знаю эту "кухню" изнутри... (Я делал максимально "как для себя" )
Завтра утром полезу пыльники проверять, спасибо за подсказку.
2. Вот этого я и боялся... А ещё смущает схождение правого колеса +1 градус по распечатке...
3. Я просто этого никогда не делал, а первый раз самому боязно, не "Жигули", ремонт в копеечку влетит... Хотя чего боюсь, на работе техника по 10-15 лямов...
4. У меня 1.6 и одного болта не хватает просто явно. Видимо, снимали катушку. Сам бы сегодня залез, но набор инструментов на работе только.
5. Я уже перерыл весь логановский подфорум. Спасибо.
6. Хочу NGK попробовать, когда зарплату получу.
7. Тогда мне пора менять, у меня уже 47 тыс.

 

П.С. Уважаемые модераторы, поправьте, пожалуйста, слово "конкурентов" в теме, уж больно глаз режет.

Изменено 14 Августа 2011 пользователем Serghio

[Serghio]

Сегодня снял катушку - вся в трещинах, буду искать новую.

[пензюк]

Московская встреча Берлинговодов. А вам-слабо?
http://citroens-club.ru/forum/index.php?sh...mp;#entry611923

[Serghio]

Слабо. Не люблю Москву, да и на больничном сейчас.

[god1941]

Московская встреча Берлинговодов. А вам-слабо?
http://citroens-club.ru/forum/index.php?sh...mp;#entry611923

 

Слабо. У нас нет стока берлингов.

[пензюк]

Слабо. Не люблю Москву, ...

Дык и я не особо,в смысле жизни,но раз в год-можно.

[пессимист]

Serghio, Попробуй перекинуть передние колеса местами, вполне возможно в сторону тянет из-за резины.

[Serghio]

Я уже перекидывал, результаты устрашают.

[пензюк]

Итак,добрались таки да промежуточного юбилея 100000 км.С 28 октября 2010 г.по 31 марта 2012 г.
Итого получилось:
-31000 стабстойки;
-45000 стабстойки;
-55000 передние колодки;
-63000 навесное оборудование;
-99750 ступичный подшипник и левая стабстойка.
До 60 тык обслуживался у ОД.Далее расходники менял сам.
По гарантии меняли датчик АБС и датчик ЦЗ.В ближайшее время записался на замену комплекта ГРМ к дилеру.Позже буду менять обе шаровых и правый ступичный.
При замене левого подшипника оказалось,что привод ничем к КПП не крепится,так что чуть не выпал из гнезда.Соответственно,потекло масло.Мастер нервничал и зело ругал хранцузов(такая же хрень имеет место на Ланосе).Хотя,с другой стороны-не надо мучиться с выковыриванием привода из коробки.
Кроме того были заменены задние пружины и установлен 2DIN-центр

[пензюк]

Продолжение.
Пробег 161600
-100000-комплект ГРМ
-105000-обе шаровые
-107000-второй ступичный
-115000-ГБО
-120000-задние колодки
-125000-усиленные пружины и аммортизаторы(перед)
-140000-навесное оборудование(2 раз)
-150000-передние колодки и торм.диски
-161600-комплект сцепления Валео.