Опель Вектра А; 2,0i; АКПП... и он же... и снова он!

132 posts in this topic

Posted

Всегда был (и остаюсь) апологетом машин с ручной коробкой передач, и никогда не любил (да и не люблю) "немцев". И тем не менее - купил этот автомобиль. :swoon:
До сих пор удивлён подобным шагом со своей стороны, однако - он полностью оправдан.

 

Расскажу всю историю.

 

Есть у меня приятель. Кроме того, что он работает в нашей конторе трактористом, он ещё подрабатывает в Москве охранником. И ездит туда каждую неделю на пару дней по скользящему графику. А у приятеля есть Форд Фокус. И не простой Фокус, а "американец", с двухлитровым двигателем, и ручной коробкой. Он долго искал именно такой Форд - чтоб с ручной коробкой был.
И вот, как-то раз, жалуется он мне, мол "достало" его ездить по Московским пробкам, и хочется уже машину с АКПП. Немало над ним поиздевавшись, по поводу долгих поисков Форда-американца с ручной коробкой, предложил продать этот его Форд и купить нечто с АКПП. Но он, так же как и я, не любит машин с АКПП и хочет иметь именно ту машину, которая есть. А у меня, к этому моменту тоже уже была машина мечты - Ситроен ХМ, и тоже с ручной коробкой. Но мне, так же как и приятелю, надоело таки ездить по пробкам дёргая постоянно ручку и сцепление.
А ещё один наш приятель, главный инженер всё той же нашей конторы, как раз долго и упорно продавал вот этот Опель, и как раз с АКПП, и с не самым слабым (115 л/с) двигателем. Продавал он его уже в течении полугода.
Каждому из нас в отдельности не была нужна эта машина. Однако, для всех нас троих была в ней некоторая заинтересованность...
Вот так, по решению трёх, я и один из приятелей обрели машину с АКПП для поездок в Москву, а третий приятель её продал.
Двоим из нас она обошлась по 30 т.р., а один - продал за 60 т.р.
При этом: мы двое ещё не отдали за неё деньги, отдадим - как они (деньги) появятся; а один - пока денег не получил, но получит всенепременно с гарантией.
Таким образом: я имею машину за 30 т.р. для поездок в Москву. Что мне и требовалось. Но имею её не один, а на пару, соответственно - и все траты на обслуживание делятся так же на двоих.

 

Вот такая смешная история.

 

А теперь расскажу про сам автомобиль. Тем белее, что наездил на нём за полторы недели около 2000 км., и успел прокатить на нём кое кого из одноклубников.

 

Итак. Первое и основное впечатление от машины - она никакая. Просто никакая. Не вызывающая абсолютно никаких эмоций, кроме одной - удивления от настолько бесхарактерной машины.

 

Машина никакая внешне...

 

da07690124c8.jpg

 

... и никакая внутренне.

 

c8e878a3067e.jpg

 

У меня было (и есть) некоторое количество разных авто, все они имели свой особый характер. Характер разный и характер выразительный.
Опель же его не имеет вовсе. Это машина просто для перемещения из одной точки в другую.
Достаточно резв на трассе, достаточно мощен на обгонах. При этом: имеет слабовыраженный приём в режиме "кикдаун", но имеет "спорт режим" - опробовав который - отказался от него, как от ненужного.
Колейность переносит средненько.
Рулевое (гидро) совершенно неинформативно на скоростях выше 140 км/ч, но и недостаточно легко при манёврах на парковке.
Подвеска вполне мягкая, но и не слишком валкая в поворотах.
Все органы управления, рычажки и кнопочки - достаточно эргономичны, достаточно, чтобы не обращать на них никакого внимания.
На скоростях от 0 до 120 км/ч - это совершенно беспроблемный автомобиль, не доставляющий никаких эмоций, кроме спокойствия.

 

На этом авто, я второй раз за практику вождения проехал нужный съезд на МКАДе, первый раз - 10 лет назад, когда пересел с Оки на Фиат Уно, но тогда это случилось от удовольствия управлением авто.

 

Всё это описание можно отнести в минус автомобилю. Так я бы его и отнёс: всё это - как раз то, что мне не люблю в автомобиле.
Если бы не одно: он именно и приобретался для такого передвижения. Т.е.: это 100% попадания в нужную цель. И именно этим он мне и нравится. Это - то, что надо!

 

Да, есть ещё одно: гаишники от него просто отворачиваются - не привлекает он своим никаким видом их взгляда.

 

И ещё в его пользу: з/ч стоят совсем не дорого и их есть практически в любом магазине. Да и продать через пару лет можно будет тысяч за сорок. А таким образом он вообще обойдётся каждому из нас в десятку.
И ещё: он полностью обслуживался мной в течении последних двух лет - я всё про него знаю.
Например: пару лет назад, после ДТП, на нём заменены - передние крылья, капот, фары, бампер и рамка радиатора ; тогда же были заменены и оба порога ("железо" обошлось менее 10т.р., включая пороги).

 


Вот такая вот история. :to_become_senile:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Да ...
Ну тогда и поздравлю с приобретением тихонечко, так сказать, "За пригоршню долларов" ...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Поздравляю с приобретением "никакого авто" :good:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Лесник поздравляю с преобретенным авто, вот только салон уж очень засран ( ты уж извини ).

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

А что за значок на руле? Или это не родной руль?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Поздравляю!
Но, все фразы про "никакая"...
а что ты хотел от 18летнего автомобиля? Скажи спасибо что оно еще ездит. Попади он в твои руки еще лет 10 назад, писал бы кипятком, да думаю и если бы ты его взял до ситро, то эмоции были бы тоже на другом уровне

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

если друг тебе надоел - начни с ним одно общее дело. это сугубо личное наблюдение - никогда ни при каких обстаятельствах не начинаю общих дел со знакомыми (я про автомобиль на двоих и затраты на двоих). а так опель помоему очень ремонтопригодный, тем более в ваших руках.
и конечно же поздравления...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

Лесник и Опель.... Опель в лесу.... В лунную ночь.... Символично!:)))))))
Давайте помолчим... И послушаем!:))))))))))))

Edited by Lee
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Лесник поздравляю с преобретенным авто, вот только салон уж очень засран ( ты уж извини ).

Этот Опель и снаружи то мылся раза три в год, не больше. Да помоем-пропылесосим, это не проблема.
А что за значок на руле? Или это не родной руль?

Какая-то наклейка про шины. Зачем и почему она там - Бог ведает. Однако не мешает.
Поздравляю!
Но, все фразы про "никакая"...
а что ты хотел от 18летнего автомобиля? Скажи спасибо что оно еще ездит. Попади он в твои руки еще лет 10 назад, писал бы кипятком, да думаю и если бы ты его взял до ситро, то эмоции были бы тоже на другом уровне

Этот Опель - самый молодой из моих машин. Но все остальные, начиная с Фиата Уно, имели ярковыраженный характер.
Фиат Уно - едет и рулится как карт (и примерно так же жёсток), несмотря на слабенький движок - этакий живчик.
Рено 9/11 (разных лет и комплектаций) - у каждой был свой характер; одна - ехала хорошо, другая - очень неплохо, та, что есть сейчас - изумительно рулится в поворотах, но немного нервная на колейности.
Рено Фуэго (разных лет и комплектаций) - это особая статья, настолько особая, что моя жена, поездив на Фуэго расхотела Лянчу, а хочет только Фуэго.
Ситроен ХМ..., про него можно говорить долго - очень необычный автомобиль.

 

И только этот Опель не вызывает никаких эмоций - садишься и едешь... и всё.

 

если друг тебе надоел - начни с ним одно общее дело. это сугубо личное наблюдение - никогда ни при каких обстаятельствах не начинаю общих дел со знакомыми (я про автомобиль на двоих и затраты на двоих)

Мы уже давно работаем вместе (бригада) и никаких проблем с работой и делёжкой денег не возникает.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Спасибо за поздравления!
Но вообще, этот..., не знаю как лучше назвать..., проект (?) или - эксперимент (?)... приобретена просто как средство передвижения по Московским пробкам, никакой души в авто вкладываться не будет.
В отличие от всех остальных машин, Опель куплен абсолютно прагматично, и удовлетворяет эту прагматичность на 100%.
Это не как Лада Калина СимволаМ.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

И только этот Опель не вызывает никаких эмоций - садишься и едешь... и всё.

Ну дык "квадратиш, практиш, гуд" это все про них, про немцев....... :don-t_mention:
а поговорка "каждый автомобиль когда нибудь становиться опелем" это про кадеты, рекорды и асконы и к вектрам уже практически не имеют отношения.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Но вообще, этот..., не знаю как лучше назвать..., проект (?) или - эксперимент (?)... приобретена просто как средство передвижения по Московским пробкам, никакой души в авто вкладываться не будет.

А может этот случай и не требует названия. Пусть ездит эта машинка и не доставляет вам проблем. Просто, без затей.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

зато можно реализовывать самые бредовые идеи с экстерьером и интерьером)))))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Спасибо за поздравления!
Но вообще, этот..., не знаю как лучше назвать..., проект (?) или - эксперимент (?)... приобретена просто как средство передвижения по Московским пробкам, никакой души в авто вкладываться не будет.
В отличие от всех остальных машин, Опель куплен абсолютно прагматично, и удовлетворяет эту прагматичность на 100%.
Это не как Лада Калина СимволаМ.

Серёг, как то чинили маздайку 86года вып. 323-ю(леворукую из германии), там на крышке багажника была надпись на нмецком, после перевода выяснилось что там было написано...."это не опель! но тоже хорошо".
Есть у меня фара передняя от вектры, тебе надо?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Не...несколько хозяев на одну машинку, не мой вариант. На работе у приятеля такой же Опелек, доволен низкой стоимостью запчастей и неприхотливостью.
Удачных поездок.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Как опель поживает??Салон хоть почистили? Или картошку высадили??? :D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Опель вектра хорошая машина! Просторная для своего класса. Огромный багажник. Экономичный двигатель. И всего за 60 тыр.
А как коробка автомат работает? Сколько в ней передач?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Опель вектра хорошая машина! Просторная для своего класса. Огромный багажник. Экономичный двигатель.

 

to greg: :kissing2: Не смог удержаться.

 

to Лесник: Уж я то тебя прекрасно понимаю :don-t_mention:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

зато можно реализовывать самые бредовые идеи с экстерьером и интерьером)))))

Ни к чему. Этот Опель - просто средство передвижения по пробкам в Москве.
Есть у меня фара передняя от вектры, тебе надо?

Слав, спасибо, но не надо. Фары у него новые (почти). А если что - они Деповские стоят копейки.
Не...несколько хозяев на одну машинку, не мой вариант. На работе у приятеля такой же Опелек, доволен низкой стоимостью запчастей и неприхотливостью.
Удачных поездок.

У нас, у каждого несколько своих машин. И одна - с АКПП для поездок в Москву и так, на подхвате.
Как опель поживает??Салон хоть почистили? Или картошку высадили??? :D

Нормально поживает. Наездили уже под 4000км. Слегка помыли и внутри отполировали. Так, немного.
Вот думаю: заделать дыру на заднем крыле, или так ездить...
А как коробка автомат работает? Сколько в ней передач?

Без каких либо проблем работает. 4 передачи и есть спорт-режим. Вот масло думаем поменять в нём.
to Лесник: Уж я то тебя прекрасно понимаю :don-t_mention:

Ну ещё бы! :friends:
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Выкупил вторую долю в машине - теперь Опель полностью мой.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Выкупил вторую долю в машине - теперь Опель полностью мой.

Отличный у тебя Опель Серега, прекрасное средство передвижения из точки"А" в точку "Б". Со временем и в нем изюминку найдешь :)
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Отличный у тебя Опель Серега, прекрасное средство передвижения из точки"А" в точку "Б". Со временем и в нем изюминку найдешь :)

Спасибо, Лёха! А изюминка в нём именно: средство передвижения из точки"А" в точку "Б".
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Выкупил вторую долю в машине - теперь Опель полностью мой.

Ну и правильно. :good:
Надеемся что не сбежишь от нас через некоторое время на опелевский форум. :mosking:
З.Ы. рено, ситроен, опель, кто следущий???
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Надеемся что не сбежишь от нас через некоторое время на опелевский форум. :mosking:
З.Ы. рено, ситроен, опель, кто следущий???

"Не дождётесь!" (цитата из анектода)

 

Наши все напокупали себе УАЗиков; собственно - покупка УАЗа моим "подельником" по Опелю и была причина его "соскока с темы", а у меня была как раз возможность ему в этом помочь (деньги), да и мне так удобней (как оказалось :to_become_senile: )...
... да, так вот: видя повальное увлечение сослуживцев УАЗиками - захотелось и себе..., но я решил - только Гелендваген! :victory::mosking: Нет, я ещё на Додж 3/4 посматриваю на картинках...
И только тогда, когда найду совершенно "убитый" вариант "за пригоршню долларов"! А это, вероятно - невозможно. Так что - не знаю.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

"Не дождётесь!" (цитата из анектода)

 

Наши все напокупали себе УАЗиков; собственно - покупка УАЗа моим "подельником" по Опелю и была причина его "соскока с темы", а у меня была как раз возможность ему в этом помочь (деньги), да и мне так удобней (как оказалось :to_become_senile: )...
... да, так вот: видя повальное увлечение сослуживцев УАЗиками - захотелось и себе..., но я решил - только Гелендваген! :victory::mosking: Нет, я ещё на Додж 3/4 посматриваю на картинках...
И только тогда, когда найду совершенно "убитый" вариант "за пригоршню долларов"! А это, вероятно - невозможно. Так что - не знаю.


Тоже поглядываю на УАЗики, буханку хочу. Или вот подумываю взять тоже подобный, лифтануть и прочие дела.....
Но УАЗик все же подешевле обойдется......
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Сегодня привёл в порядок двигатель.
Заменил ремень ГРМ, натягивается он помпой - заменил и помпу.
Заменил прокладку клапанной крышки - старая задубела и пропускала масло.
Заменил крышку трамблёра.
Раскоксовал кольца и заменил масло.

 

Двигатель стал работать ровно. Исчезли рывки при движении.

 

Заменил обе фары головного света и отрегулировал - теперь светит хорошо.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Сегодня привёл в порядок двигатель.
...

Раскоксовывал "народным" способом? Интересно какая была компрессия "до" и "после" :telephone:
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Раскоксовывал "народным" способом? Интересно какая была компрессия "до" и "после" :telephone:

Раскоксовал - препаратом "Лавр" (им давно пользуюсь для этой цели). Использовал по инструкции, заливал на сутки. Здесь описана процедура, и много ещё чего в этой теме про мои опыты с химией.

 

Компрессия "до" и "после" (округляя до 0,5):
№ цилиндров ___ 1 __ 2 __ 3 __ 4
Компрессия "до" 12 _ 11 _ 13 _ 11,5
______ "после" 12,5_ 12 _ 12,5_ 12

 


После всего проделанного двигатель стал работать ровно, перестал помаргивать на ХХ при провалах лампой аварийного давления масла. Не смотря на это, начал обработку двигателя восстанавливающей присадкой "Хадо".

 


Теперь из срочного - осталось заменить масло в АКПП. Только пока не знаю ни процесса, ни сорта требуемого масла.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Итальянец -> француз -> немец-> японец? кореец?
Мне кажется в умелых руках без разницы,но все же, кто следующий?
Ты только не уходи от нас "реношников" :victory:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Итальянец -> француз -> немец-> японец? кореец?
Мне кажется в умелых руках без разницы,но все же, кто следующий?
Ты только не уходи от нас "реношников" :victory:

Рено - это привязанность; Ситроен ХМ - это любовь; Опель - не более, чем эпизод; возможны и ещё "эпизоды".

 

Да куда ж я денусь от нас? Я постараюсь не уходить. :renaultflag:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Рено - это привязанность; Ситроен ХМ - это любовь; Опель - не более, чем эпизод; возможны и ещё "эпизоды".

 

Да куда ж я денусь от нас? Я постараюсь не уходить. :renaultflag:


Ну и хорошо! ;):victory:
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Рено - это привязанность; Ситроен ХМ - это любовь; Опель - не более, чем эпизод; возможны и ещё "эпизоды".

Ага, будешь как в Звездных войнах, эпизод 4й, эпизод 8й........ :clap2:
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Пользовал Омегу А "сарай" 87г.в.

 

Был оч. доволен (после 99 :lol: )

 

пол в багажнике был 185см при моем росте 180.
Машинка дешевая в эксплуатации и надежная.

 

Рад за тебя, удачи на дорогах!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Опель совершил путешествие до Питера, потом до Петрозаводска, и вернулся домой.
Поездка прошла без каких либо поломок.
Только непонятно - как на нём ездили с коробкой в обычном режиме. Попробовал - совершенно неподходит мне на трассе. Переключил в спортивный - и Опель стал очень даже неплох. Крутит на каждой ступени до 6000 об. - обгоны проходят как надо. Даже и нормально так стало. Вполне боевой Опель сделался. Ну расход конечно большой, но оно того стоит.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Провёл первый этап замены маста в АКПП (слил через пробку сколько слилось - около четырёх литров) - теперь более-менее нормально работает, переключения ступеней помягче, почти исчезло "дробление" при переключении с 3-ей на 4-ю, а то уж думал - во внутрь лезть - соленоид менять.
Теперь немного поездить и повторить слив и залив нового масла.

 

Проехал на Опеле уже около 8 тыс. км.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

На улице похолодало - и стало заметно, что на ходу двигатель не прогревается до нормальной температуры. Решил заменить термостат. Вчера и заменил.
Расскажу поподробней - может кому пригодится способ борьбы с обломанным крепежом. .

 

Корпус термостата крепится тремя болтиками. Обычно, отворачивая их, ждёшь, что какой нибудь обломится. Не обошлось и на этот раз... Только отломились все три болтика крепления!
Что ж, "ерунда, дело то житейское...": сняв корпус термостата - привариваю на остатки болтика гаечку и откручиваю спокойно - в процессе приваривания гаечки остаток болтика нагревается, что облегчает последующее откручивание.
Справился с двумя болтиками довольно легко, но третий обломился "под самый корешок" (т.е. - вровень с поверхностью крепления), в таком состоянии гаечку на него не приваришь надёжно.
Но есть решение и в этом случае: сначала навариваем на остаток болтика столбик - просто сварочной проволокой, короткими импульсами. Уже на наваренный к обломку столбик - навариваем гаечку. И откручиваем! :victory: Работать следует аккуратно, не попадать проволокой мимо обломка болтика.
Зачищаем средней наждачкой привалочную плоскость крепления корпуса термостата от возможно образовавшихся неровностей после работы сваркой.
Прогоняем резьбу метчиком. Новые болтики крепления сажаем на графитовую смазку, дабы избежать проблем с откручиванием в будущем.
Сам корпус термостата сажаем на небольшое количество герметика, просто на всякий случай.

 

Кстати, при этой работе опробовал свою новую (вчера же и купленную) сварочную маску "Хамелеон" - всем рекомендую, особенно на ответственных и тонких работах. Изумительно, восхитительно, и здорово повышает качество работы!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Поздравляю с покупкой.

 

- Опель стал очень даже неплох. Крутит на каждой ступени до 6000 об. - обгоны проходят как надо. Даже и нормально так стало. Вполне боевой Опель сделался.-

Вот и изюминка появилась, что очень неплохо для манишы перевозящей от точки до точки.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Вот и изюминка появилась, что очень неплохо для манишы перевозящей от точки до точки.

Честно сказать, это немного не так: да, стало не так неинтересно на нём ехать..., но до других моих машин в плане удовольствия от езды Опелю далеко. :don-t_mention:
Но, не этого от него и жду. Вот недавно ехал в Москву: обычно еду по Н.Риге - хорошо так по ней прокатиться, но на Опеле без напряжения можно ехать по Можайке, несмотря на её светофоры и обычную пробку перед МКАД. АКПП - позволяет не напрягаться на движение в пробке.

 

И ещё одно: не далее, как вчера - выскакивает гаишник из засады с палочкой наготове, присматривается к машине - и разочарованно отворачивается - не интересен ему этот Опель! :victory:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Сегодня, при возвращении из Москвы Опель меня подвёл; впрочем, виноват в этом ни кто иной, как я сам.
Срезало зубья на ремне ГРМ.

 

При замене ремня я потерял крепёжную скобку кожуха ремня. Посчитав утрату незначительной - махнул на это рукой..., эта скобка и попала под ремень.
Случилось это в 20 км. от дома, поэтому без проблем Опель дотащен до гаража на верёвке. Завтра (если удастся купить новый ремень в Звенигороде) разберусь - загнуло ли клапана.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Сегодня...
... срезало зубья на ремне ГРМ.

 

При замене ремня я потерял крепёжную скобку кожуха ремня. Посчитав утрату незначительной - махнул на это рукой..., эта скобка и попала под ремень.


А сегодня выяснил - клапана на этом двигателе не гнутся.
Долго искал причину срезанных зубьев, не нашёл, насчёт первой пришедшей в голову причины (крепёжная скобка) - не уверен. Не нашёл вообще ничего постороннего под кожухом ремня ГРМ.

 

Заменил ремень, и Опель снова на ходу. :victory:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

у меня то же опель верка в х25хе=надо ремень смотреть-а то 24 клапана очень проблематично ремонтировать,,,,,,,,,,,

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

у меня то же опель верка в х25хе=надо ремень смотреть-а то 24 клапана очень проблематично ремонтировать,,,,,,,,,,,

Это V6? Как-то на таком менял клапана - ремень у ребят порвался. Какая модель Опеля была - уже не помню, но вроде бы особых проблем с заменой клапанов не было.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

у меня то же опель верка в х25хе=надо ремень смотреть-а то 24 клапана очень проблематично ремонтировать,,,,,,,,,,,

ну сравнил) C20NE и X25XE ))))))
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Вчера пристально рассматривал ремень ГРМ со срезанными зубьями - не даёт мне покоя причина сей неприятности.

 

Зубья не просто срезало, а ремень расслоился на два слоя. Зубья срезало с одним слоем. Более того: по всей длине ремня наблюдаются маленькие расслоения; внешняя сторона ремня покрыта мелкой сеточкой трещин.
При установке ремень не был перетянут, прошёл этот новый ремень от замены 4 т.км. Ни масло, ни антифриз на него не попадали...
Такое впечатление, что мне достался ремень из старых запасов, может долго валялся где нибудь на складах...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

износ на роликах/шестеренках? :telephone:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

износ на роликах/шестеренках? :telephone:

Не заметил какого либо криминального износа. Ролика там вообще нет, ремень натягивается помпой.
Т.е.: получается три зубчатых шкива (коленвал, распредвал и помпа). Ремень идёт по ним только зубцами, траектория его прокладки проста до невозможности - типа вытянутого эллипса, с одной оттянутой помпой стороной. Обратной (гладкой) стороной он ни с чем не соприкасается (роликов нет).
На зубцы шкивов ложится плотно.

 

Посмотрим - как новый ремень будет ходить. Подумываю: не положить ли ещё новый ремень в запас (если где по дороге порвётся - заменить не сложно).

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

... да, так вот: видя повальное увлечение сослуживцев УАЗиками - захотелось и себе..., но я решил - только Гелендваген! :victory::mosking: Нет, я ещё на Додж3/4 посматриваю на картинках...

Итальянец -> француз -> немец-> японец? кореец?
Мне кажется в умелых руках без разницы,но все же, кто следующий?

Американец! :) Edited by Игоренок
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Американец! :)

Типа такого???
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Типа такого???

Слишком новый.
И не Додж.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted

Тогда уж такой или такой.:)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now