Renault Latitude и конкуренты

[MerCOOL]

я уже готов вступить в ряды антиглобалистов!

 

ЗЫ
а меган2 хэтч один из лучших рено за последнее время, ну разве что меган-купе посимптоичнее и RS-ки

[E'gen]

Например чем хуже новый Спортаж Хонды СРВ? Да на мой взгляд ничем. Вернее Хонда хуже тем, что она дороже и надо привязывать цепочкой к забору.

 

Сказать, что Спортидж не хуже ЦРВ может только человек, который никогда на ней (Хонде) не ездил.

 

Ну как минимум две вещи.
1. Что такое кореистость машины? Ну даже если согласиться с тем, что Латитюд имеет что то такое.
2. Почему кореистость в подтексте все время рассматривается как плохо?

 

Прежде всего дизайн. Поставив рядом С5 и Латитьюд, 99,9% (оставшиеся 0,1% - это работники дилеров Рено ) людей скажет, что первый автомобиль красив, а второй ну, если не уродлив, то просто никакой.

Изменено 22 Февраля 2011 пользователем E'gen

[Полковник]

Прежде всего дизайн. Поставив рядом С5 и Латитьюд, 99,9% (оставшиеся 0,1% - это работники дилеров Рено ) людей скажет, что первый автомобиль красив, а второй ну, если не уродлив, то просто никакой.

 

Условности это. Символ некрасив, но это француз.
Мультипла уродец, но это итальянец аж от самого Пинин Фарины.
Кто творил этот дизайн? Коллектив, которыми руководит опять же, далеко не француз.
Или за то, что в свое время Пирожков сотворил дизайн интерьера в Ситроене, мы должны его назвать русским дизайном?

[E'gen]

Символ некрасив, но это француз.

 

Какой же он француз? Турок турком.
Была задача: сделать с минимальными затратами из нормального хетча седан для недоразвитых рынков.
Сделали. Для дикарей и так сойдет.

 

Мультипла уродец, но это итальянец аж от самого Пинин Фарины.

 

Мультипла не уродец. Просто его дизайн на десятилетия опередил свое время, ИМХО.

 

А вот "корейский" дизайн эмоций не порождает. Ни хороших, ни плохих. Творение бездарностей.
Не зря КИА-Хьюндай перенесло всю дизайнерскую работу в Европу и Штаты. Последние их машины уже не кажутся унылым г-ном.
Надеемся, Самсунгу тоже недолго осталось кормить доморощенных дизайнеров-импотентов и плодить экстерьеры типа Колеоса и Латитьюда.

[MerCOOL]

Или за то, что в свое время Пирожков сотворил дизайн интерьера в Ситроене, мы должны его назвать русским дизайном?

если мне память не изменяет, пошли в серию только сидушки на С5

[Полковник]

1. Какой же он француз? Турок турком.
Была задача: сделать с минимальными затратами из нормального хетча седан для недоразвитых рынков.
Сделали. Для дикарей и так сойдет.

 

2. Мультипла не уродец. Просто его дизайн на десятилетия опередил свое время, ИМХО.

 

3. А вот "корейский" дизайн эмоций не порождает. Ни хороших, ни плохих. Творение бездарностей.
Не зря КИА-Хьюндай перенесло всю дизайнерскую работу в Европу и Штаты. Последние их машины уже не кажутся унылым г-ном.

 

4. Надеемся, Самсунгу тоже недолго осталось кормить доморощенных дизайнеров-импотентов и плодить экстерьеры типа Колеоса и Латитьюда.

 

1. Он такой же турок, как я балерина. Ну приделали к Клио-2 корму. Причем дизайнеры Рено, коих в Турции не было.
Ну собрали в Турции. Кстати, были собраные и в России.
2. От того, что это дизайн от Пинифарины, он красавчиком не стал.И признан был одним из самых уродливых авто в свое время.
3. У кого как. Он ровный. Имеет свое лицо.
4. Поживем увидим. Налицо то как раз подьем Самсунга. И тоже не без влияния европейской компании Рено.

[MerCOOL]

пока тут спорим, Латитьюды-то практически не продаются, да еще и проблемы с электрикой у 2,5 двигателей

[DmitryK]

да еще и проблемы с электрикой у 2,5 двигателей

 

А с этого момента можно поподробнее?

[Artyom]

У конкурента Ситроен С5 стали доступны новые двигатели

 

Начались продажи седана Citroen C5 с бензиновым «атмосферником» 1.6 (120 л.с.) и шестиступенчатым «роботом» по цене от 795 000 рублей за комплектацию Dynamique. Она же стала начальной для машины с турбоверсией этого же мотора (150 сил) и «механикой», за неё попросят 869 000 рублей. Кроме того, покупатель сможет теперь заказать «француза» с форсированным до 204 сил дизельным двигателем и «автоматом» за 1 399 000 рублей. Базовая версия этого мотора на 60 л.с. слабее.

 

Дизель в 200 л.с. очень заманчивый

[GraDen]

Дизель в 200 л.с. очень заманчивый

В 200 - да, а вот в 204 - уже не очень.

[laco]

проходил тест драйв давеча ситроена с5 с 1,6 турбо и автоматом. Потом оперативно прыгнул в латитьюд 2,0 вариатор.
По-моему, сравнивать их трудно. Ситроен какой-то дерганый. Автомат думает долго (замечу, что у меня вообще динозавр 4акпп!), двигатель как-то резко срывается... Не то, что рено: мягко, плавно, тихо. Честно скажу, офигел от рено. У меня был и логан (2 года) и меган 2( 1,5 года). С рено знаком. Да, запчасти не самые дешевые. Но это какая-то своя философия чтоли... Латитьюд...черт!.. нежный У меня у товарища суперБ практически в ТОПе. Да, он быстрее, чем рено. Но... резкий очень. Латитьюд до безобразия комфортный. Жаль, что дилеров в МСК везде 2,0. Хотел попробовать 2,5 еще, чтобы сравнить, но имхо, 2,0 для города за глаза. Вариатор дарит интересные ощущения! Я на тесте начал его крутить до 6000... Не едет! Потом плюнул, стал как обычно рулить. Вот, как бы я ехал по знакомой дороге. И как молотком по затылку: куда все торопятся? Вообщем, проникся латитьюдом. Хоть руль не так широко регулируется для меня (193см на 120 кг)... Очень расстроило, что нет подготовки к зиме: дворники не обогреваются, форсунки тоже... Жаль. Зимой это для меня критично. Ну, и габариты Я на своем спортаже зимой балдею: с разгона в сугроб)) Рено как-то субъективно страшен в дворовой парковке... Большой он.

[Страйт]

пока тут спорим, Латитьюды-то практически не продаются, да еще и проблемы с электрикой у 2,5 двигателей

Очень хорошо что не продаются)). А тоб стоял в пробке из Латитюдов. А так стою в пробке из Тиан).
А у С5 с тубиной проблемы. А у БМВ подвеска дорогая. А Лада Калина продаётся, но не ездит. И т.д. и т.п.

[Анри]

Вот наткнулся на люботный сравнительный тест Латика и основных конкурентов

 

http://blogi.autonews.ru./?r=entry/view&id=488125

 

Увы, как всегда, он оказался на последнем месте

[Полковник]

Вот наткнулся на люботный сравнительный тест Латика и основных конкурентов

 

http://blogi.autonews.ru./?r=entry/view&id=488125

 

Увы, как всегда, он оказался на последнем месте

 

Тест никакой. Я на подобного рода тесты никогда не ориентируюсь и не обращаю внимание. Даже твои, вообщем то непрофессиональные отчеты-тесты и то, в тысячи раз обьективнее и их читать много интереснее.

[Анри]

Тест никакой. Я на подобного рода тесты никогда не ориентируюсь и не обращаю внимание. Даже твои, вообщем то непрофессиональные отчеты-тесты и то, в тысячи раз обьективнее и их читать много интереснее.

 

Ну да...
Во всяком случае уж то, что Инсигнию они поставили на первое место.... Спорно. Я бы уж скорее тогда разместил бы там Шкоду Суперб. Мазда - вообще по-моему не из этой компании

[Полковник]

Ну да...
Во всяком случае уж то, что Инсигнию они поставили на первое место.... Спорно. Я бы уж скорее тогда разместил бы там Шкоду Суперб. Мазда - вообще по-моему не из этой компании

 

Дело не в том, кого они поставили на какое место. Сам по себе, тест там ни о чем. Это все равно, что я напишу, что одна машина понравилась и я ее высоко оцениваю, а другая нет. А аргументации и хорошего расширения своим оценкам не дам. Ну прочтешь ты это все и что? Ну разве что, будешь знать мои личные предпочтения. А они тебе нужны? Думаю что не очень.

[GraDen]

Вот наткнулся на люботный сравнительный тест Латика и основных конкурентов

Почему-то мне казалось, что Латитьюд D-класса...

[Гриценко Андрей]

пока тут спорим, Латитьюды-то практически не продаются, да еще и проблемы с электрикой у 2,5 двигателей

 

От куда черпаете информацию??? У меня Latitude 2.5 и никакой проблемы с электрикой нет, у моего коллеги такой же авто и никакой проблемы так же нет.

[Artyom]

От куда черпаете информацию??? У меня Latitude 2.5 и никакой проблемы с электрикой нет, у моего коллеги такой же авто и никакой проблемы так же нет.

Салон скрипучий у Латика?

Только по чесноку, без преукрас.

[Гриценко Андрей]

Салон скрипучий у Латика?

Только по чесноку, без преукрас.

 

Машину приобрел в апреле 2011, накатал 7500 км - пока скрипов не наблюдаю. Единственное, что сделал - поменял штатные шины GoodYear на Michelin Primacy HP. Пока всем доволен. Подвеска мягкая, руль информативный. Динамики хватает за глаза, на светофорах можно "пободаться" и с BMW и с Porcshe, хотя конечно понимаю, что при желании эти машины уйдут далеко вперед, просто водители не ожидают такой резвости от Renault.

[Artyom]

Вот вроде и хочется взять в полном топе

но и колется

[Гриценко Андрей]

Вот вроде и хочется взять в полном топе

но и колется

 

А у меня не полный топ. Колеса 16 (больше и не хочу, диски с резиной целее будут), нет переднего парктроника, нет навигации с камерой.

[Artyom]

В след. году будут вкусные скидки на 11 год, может Рено меня и уговорит )))))

Может или Латик или уродца Колеоса куплю ))))))

[AlexF]

почему все сравнивают латик с суперб, мондео и тианой, но никто не сравнивает с новой сонатой.

 

Мне латик нравится, катался на тест драйве на 2-х литровом с вариатором. Внутри все устраивает, цена вкусная. Он не то чтобы не нравится внешне, вид с боку что надо, но фары спереди и сзади очень напоминают шевроле эпику это просто убивает.

 

Правда есть одна оговорка сейчас катаюсь на лансере 1.3, после него латик огромен и шикарен, и движок 2 литра едет что надо.
С сонатой ситуация другая, внешне очень нравится все, но внутри только фото видел, кататься не катался. Латик одна из немногих машин, которая понравилась жене, а т.к. машина покупается в основном ей, то сонату и не смотрим.

 

Но я по вкусам и предпочтениям разрываюсь между двумя машинами. Может кто сравнивал катался подскажите, хотелось бы услышать аргументированные ответы.

Изменено 9 Декабря 2011 пользователем AlexF

[Geo82]

Но я по вкусам и предпочтениям разрываюсь между двумя машинами. Может кто сравнивал катался подскажите, хотелось бы услышать аргументированные ответы.

На мой консервативный вкус соната внутри показалась очень странной и неуютной.
Раскосый дизайн добрался и туда.

 

вам нужно внутри посидеть по цене эти машины год назад были практически вровень.

[AlexF]

Так в том-то и дело, что по цене они приблизительно одинаковы, только латитуду буду брать в топе, а соната наверное в предпоследней комплектации будет. тоже 2 литра. Ну и латитуда имеет небольшие плюсы, т.к. жена небольшого роста (152 см.), она не видит капота и передний парктроник только в плюс. Также бывает катаемся на большие расстояния, так что массаж думаю плюсом будет, но не принципиальным и не существенным.

[Geo82]

Ценник от 940тр до 1320тр

[Lee]

Ценник от 940тр до 1320тр

Два мира - два детства... (за одни и те же деньги)

 

 

[Анри]

Два мира - два детства... (за одни и те же деньги)

 

 

 

В данном случае не уловил - и что круче?
Кстати, сидел и в том и в другом - отметил, что в Киа - нереально удобные сиденья. Но КИА за миллион - взять был бы не готов - все еще нахожусь в плену стереотипов.

[ГЕРКОН32]

В данном случае не уловил - и что круче?
Кстати, сидел и в том и в другом - отметил, что в Киа - нереально удобные сиденья. Но КИА за миллион - взять был бы не готов - все еще нахожусь в плену стереотипов.

 

Полистал тут очередной тест намедни - Пеж 508...вот эта Киа и какой то новый Хендай. Пишут качество пластика и вообще сборки панелей в салоне у Пежо выше на порядок.

 

Т.е. ценник на корейцев все же неадекватный. Если лезть в такой класс авто - тут либо много машины задешево (чего не наблюдаем), либо качество на уровне прочих или лучше (учитывая не премиальный бренд).

[Анри]

Полистал тут очередной тест намедни - Пеж 508...вот эта Киа и какой то новый Хендай. Пишут качество пластика и вообще сборки панелей в салоне у Пежо выше на порядок.

 

Т.е. ценник на корейцев все же неадекватный. Если лезть в такой класс авто - тут либо много машины задешево (чего не наблюдаем), либо качество на уровне прочих или лучше (учитывая не премиальный бренд).

 

Мнения есть разные. Меня тут таксист вез в аэропорт на Хюндай НФ кройеской сборки. Все рассказывал какая отличная беотказная машина. И действительно очень комфортный по моим ощущениям автомобиль. Пробег у него был больше 110 000 - но пока ехали в салоне стояла тишина - ни одного скрипа или сверчка.

[Artyom]

Два мира - два детства... (за одни и те же деньги)

Ты в этой Киа сидел? Или по картинкам судишь?

[Prizrak]

Полистал тут очередной тест намедни - Пеж 508...вот эта Киа и какой то новый Хендай. Пишут качество пластика и вообще сборки панелей в салоне у Пежо выше на порядок.

 

Т.е. ценник на корейцев все же неадекватный. Если лезть в такой класс авто - тут либо много машины задешево (чего не наблюдаем), либо качество на уровне прочих или лучше (учитывая не премиальный бренд).

 

Даже не представляю, что должно быть в пыже, если он на порядок лучше .

 

Ездил я на ней в эти выходные, сборка салона вполне достойная. Материал пластика панелей сделан под карбон. На вид довольно качественно (ну нет у меня привычки стучать по панелям).

 

 

Косяков сборки заметно не было, не на одной из 4 машин.

 

 

По ездовым характеристикам понять особо не удалось, погода была не летная в воскресенье. Поэтому особо гонять не дали, трэк был весь во льду и воде.

 

 

Комплектации были все престиж, это 1,25 ляма. Мне понравилась она больше чем камри, но меньше чем тиана. В основном тиане она проигрывает только задними сиденьями. Очень близка к Мондео.

[Batushkin]

Продолжая тему про сравнения авто, как раз не лишнем будет здесь отзыв от Александра реального владельца пересевшегона Тиану т.е. по большому счёту сводного брата (Папа один а мамки разные) интересно какая мамка более здорового ребёнка выносила.

[Александр1966]

Отчитываюсь по езде.Руль на Теане несколько ватный ,что ли.На Латике живой,резвый руль.Ходовая на Теане мягкая,ямы глотает на ура-Латик тут проигрывает.Задницу не носит.Вариатор-вне конкуренции-гораздо резвее автомата,да и расход бензина меньше.Салон хороший-кожаный,сзади в подлокотнике куча кнопок-управление климатом,подогревом сидений итд. По удобству салона -равнозначны.Навигация русифицирована-неплоха,понравилась. Аккустика BOSE-одинакова.Скажу так если на Латик 2,5 воткнуть вариатор-цены ему не будет.Не машина а бомба будет.На Теане на обгон смело иду-вариатор,тащит отлично,тормознутости нет как в автомате.Ну в кратце вот первые наблюдения-еще идет обкатка

 

Расход топлива вот-смешанный цикл
Теперь Латик-за 2.5 года владения машина приносила мне только радость.Ни одного отказа,Запуск в любой мороз,Зад не переставляло.По гарантии заменили передние аморты,и эмблему Рено на крышке багажника,по отзывной компании блок управления подушками безопастности

Изменено 19 Января 2014 пользователем Александр1966

[Александр1966]

Да и хрен с ним. Всё равно Теану бы взял. Пусть даже не полный привод и с таким же мотором как у Латитуда. Нравится мне эта баржА. В салоне, как будто всегда тут ездил. Единственный минус нашёл - нет зеркала с автозатемнением.

 

У меня в Теане J-32 установлено штатное зеркало с автозатемнением,комплектация Премиум CVT

[Batushkin]

Зеркало с автозатемнением у меня имеется но я в нём особого смысла не вижу, так как задняя полусфера тонирована, впрочем так же как и шторки, есть - хорошо, нет ничего страшного, тонировка оказалась удобнее.

[Александр1966]

У меня машина еще не тонирована-не успел.Без тонировки помогает здорово.

[msv120471]

У меня машина еще не тонирована-не успел.Без тонировки помогает здорово.

Александр - а куда девалась предыдущая тема обсуждения? Просто изчезла и всё))))((((.

[Александр1966]

Сергей по просьбам трудящихся и следуя правилам этики на форуме-попросил Полковника удалить,что он сделал.В этой теме мы не нарушаем форумную этику,тут обсуждаются конкуренты Латика.Можно писать в этой теме.

Изменено 21 Января 2014 пользователем Александр1966

[Александр1966]

Полярная ночь-наступает полярный день,солнце будет висеть в зените круглосуточно-задалбыает если честно.А с тонировкой оно умиротворенней,спокойней

Изменено 1 Апреля 2014 пользователем МарВа

[Yukon59]

Я тоже не тонирую, шторки нравятся больше можно поднять, опустить!

[Александр1966]

Парни да я только ЗА!!!!!!!!!!!!!!Главное что бы нравилось.Сегодня обнаружился маленький ньюанс-на заднем правом колесе на резине(боковина)обнаружилась трещина,без следов механического воздействия(потертостей,ударов итд).Приехал в салон Ниссан,показал сей огрех.Оффы проверели эта ли резины стояла на машине при выдаче мне автомобиля-удостоверевшись,что это так.Они( дилеры) начали куда то звонить-я так понял в Москву по разговору. Обьяснили мне этот неприятный момент на новой резине,сильными морозами и некачественной резиной, Мишлен-заменили без вопросов все четыре колеса.Вроде мелочь но приятно.Единственный минус ждал 3 часа,пока колеса переобуют-,так как приехал без предварительной записи,а клиентов на ТО,очень много.

Изменено 21 Января 2014 пользователем Александр1966

[Batushkin]

Шторки хороши и я тоже им был рад на Мегане, здесь же при покупке предложили тонировку я по началу тоже сомневался, нужны ли, ведь шторки уже имеются, но всё же согласился. Во первых на тёмном авто тонированная задняя полусфера смотрится лучше,(но это не главное, просто во первых) во вторых меньше людей пялятся в салон, если чего забыл в машине а такое бывает не вынесут стёкла, (не так просто разглядеть что там есть) и в третьих самое главное комфорт для глаз который создаётся особенно в солнечную погоду зимой при ярком солнце, ну и летом. Я уже где-то писал о том что моя жена в Мегане не любила садится с зади а на Латитьюде это стало её любимым местом, плюс заводская тонировка люков. Шторки такого комфорта не создают, и это факт.

[Александр1966]

Вот мы и обновились.Batushkin- у меня супруга на Латике тоже любит сзади ездить,затонирую Теану -будет на Теане сзади ездить

Изменено 25 Января 2014 пользователем Александр1966

[Александр1966]

Тут уже фары изменились не как на Теанах 2008- 2010 гг

[Batushkin]

Тут уже фары изменились не как на Теанах 2008- 2010 гг

Да кстати есть чутка, а как выглядят задние, там какое то обновление есть.

[Александр1966]

Да кстати есть чутка, а как выглядят задние, там какое то обновление есть.

 

Да задние тоже немного отличаются ,вобщем мелкие изменения есть во всем,клиренс стал выше как в Латике

[Batushkin]

Да задние тоже немного отличаются ,вобщем мелкие изменения есть во всем,клиренс стал выше как в Латике

Обгрейдом тоже будешь заниматься, или здесь всё есть, просто будешь километраж накатывать. Хотя ведь нет пределу совершенства.

[Александр1966]

В Теане есть все -максимум амортизаторы на капот есть на Е-бэй,тонировка задних стекол.

Изменено 26 Января 2014 пользователем Александр1966