ВАЗ покупает ИЖ

[Маркман Э.В.]

АВТОВАЗ ПОКУПАЕТ ИЖАВТО

 

17 декабря 2010 года, в присутствии Премьер-министра РФ Владимира ПУТИНА, Сбербанк, ГК «Ростехнологии» и АВТОВАЗ подписали меморандум о взаимопонимании по долгосрочному развитию и модернизации ИжАвто.

 

Карлос Гон, Президент Альянса Renault-Nissan, заявил после встречи в начале ноября с В.Путиным, что увеличение российского авторынка должно достичь 4 млн автомобилей в 2015 г. и что цель Альянса Renault-Nissan и АВТОВАЗ добиться доли рынка в 40%.

 

Предполагается, что производственные мощности ИжАвто смогут использоваться в рамках стратегического плана по увеличению производственных мощностей Альянса Renault-Nissan и АВТОВАЗ в России.

[Маркман Э.В.]

Подробности:

 

Лидеру российского автопрома ОАО "АВТОВАЗ" достанутся основные фонды предприятия "ИжАвто", на котором сейчас в основном выпускаются корейские Kia. Соответствующий меморандум о взаимопонимании тольяттинский гигант подписал со Сбербанком и "Ростехнологиями" в присутствии премьер-министра Владимира Путина. Цель документа - обеспечить долгосрочное развитие и модернизацию "ИжАвто". "В конечном итоге мы договорились и нашли ту схему, которая будет выгодна всем участникам проекта", - отметил премьер-министр. Согласно бизнес-плану, в 2011г. будет выпущено порядка 126 тыс. автомобилей, а к 2014г. объем вырастет до 300 тыс. При этом как минимум половина автомобилей будет принадлежать маркам Renault и Nissan. В.Путин добавил, что с партнерами уже достигнута договоренность о локализации на уровне 50-60%. Ожидается, что АВТОВАЗ инвестирует в "ИжАвто" 7 млрд руб. в течение ближайших 3-4 лет.Покупку основных фондов "ИжАвто" прокредитует Сбербанк, сообщил глава банка Герман Греф. По его словам, размер этого кредита для АВТОВАЗа пока не определен. Он также пообещал, что корейской Kia будет предоставлена альтернатива взамен ее участия в проекте "ИжАвто".В свою очередь глава АВТОВАЗа Игорь Комаров пояснил, что до конца 2010г. на "ИжАвто" будет производиться автовазовская "классика", на следующем этапе начнется производство автомобиля Lada Samara. Он добавил, что с 2013-2014гг. к выпускаемому на "ИжАвто" модельному ряду добавятся модели Renault и Nissan, а также новая Lada.Основным держателем долга обанкротившегося "ИжАвто" является Сбербанк. Ранее он получил в качестве вариантов развития "ИжАвто" два бизнес-плана - корейского концерна Hyundai-Kia и альянса АВТОВАЗ-Renault-Nissan. Корейцы планировали, что в октябре-ноябре 2010г. на конвейере завода начнется сборка автомобиля Kia Spectra, в середине 2011г. - автомобиля Kia Sorrento. На декабрь был назначен старт крупноузловой сборки грузовиков Hyundai. Однако в итоге предпочтение отдали АВТОВАЗу.Сам АВТОВАЗ договаривался с "ИжАвто" о переносе на его площадку производства Lada-2107.Ранее министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко говорил, что дальнейшее существование "ИжАвто" возможно только в альянсе. "ИжАвто" относится к той категории активов, которые не имеют своего продукта. И такого типа актив обречен на то, что он может выжить только в альянсе, у него просто нет другого варианта", - заявил В.Христенко, уточнив, что "ИжАвто" может стать активом той компании, которая имеет долгосрочную программу реализации своей продукции в России.

 

Источник: РБК

Изменено 21 Декабря 2010 пользователем Маркман Э.В.

[Полковник]

Как то все очень запутано.

[Глеб]

Почему запутано? Нужна локализация, но при этом нужно и качество. Наши производители качество соответствующее дать не могут, значит нужно "их" производство у нас, что бы было качество. А производство рентабельно только при соответствующем объеме. Будет объем, будет "их" производство у нас. Не будет (или будут сведены к минимуму) таможенных пошлин/сборов. Ну и т. д.

[Полковник]

Почему запутано? Нужна локализация, но при этом нужно и качество. Наши производители качество соответствующее дать не могут, значит нужно "их" производство у нас, что бы было качество. А производство рентабельно только при соответствующем объеме. Будет объем, будет "их" производство у нас. Не будет (или будут сведены к минимуму) таможенных пошлин/сборов. Ну и т. д.

 

Это все и так понятно. Схема какая то запутаная.

[Глеб]

Это все и так понятно. Схема какая то запутаная.

Тут я так думаю: "Если солнце светит, значит это кому нибудь нужно!" ©

[Полковник]

«ИжАвто» будет выпускать Lada Granta с 2013 года

 

Ижевский автозавод в 2013 году планирует начать выпуск Lada Granta объемом 50 тысяч автомобилей в год. Производство будет организовано за счет сокращения объемов сборки моделей Lada Samara, которую переносят в Ижевск в январе следующего года. А вот производство моделей Renault-Nissan на «ИжАвто» отложено на неопределенный срок, пишет «РБК daily» со ссылкой на проект протокола совещания АВТОВАЗа и Объединенной автомобильной группы (ОАГ), на котором решался вопрос переноса производства Lada Samara на «ИжАвто».
Согласно документу предполагается выход «ИжАвто» на проектную мощность до 80 тысяч автомобилей в год. В следующем году планируется выпустить 75 тысяч автомобилей Lada Samara, а в 2013-м – всего 45 тысяч. Это связано с тем, что на «ИжАвто» в 2013 году стартует производство Lada Granta объемом 50 тысяч автомобилей в год.
Также стало известно, что на год продлен срок жизни «семерки», производство которой хотели свернуть в 2012 году. В следующем году на «ИжАвто» будет выпущено 25 тысяч автомобилей Lada 2107, модель покинет конвейер только в 2013 году, производство будет прекращено. Еще две модели, выпускающиеся на «ИжАвто», – Lada 2104 и ИЖ-27175 будут в производстве в ближайшие два года: планируется выпускать 20 тысяч «четверок» и 10 тысяч фургонов на их базе в год.
Ранее планировалось, что в 2011 году на «ИжАвто» стартует производство автомобилей Renault-Nissan, но их сборка (согласно проекту протокола совещания) отложена на ближайшие два года. По мнению аналитиков, ребалансировка по выпуску иномарок на «ИжАвто» может быть связана с планами АВТОВАЗа нарастить выпуск собственных машин на ижевских мощностях.
АВТОСТАТ

[Полковник]

«ИжАвто» пустили с молотка, конечный покупатель – АвтоВАЗ

 

За лето имущество «ИжАвто» продадут в несколько этапов на специальном аукционе. Первый лот, который состоял из 8,7 тыс. различных объектов и инструментов, в мае приобрела за 220 млн руб. «дочка» Сбербанка – «Объединенная автомобильная группа» (ОАГ). Предполагается, что после завершения аукциона ОАГ продадут АвтоВАЗу.

 

Часть ижевского автозавода, в отношении которого в марте была введена процедура конкурсного производства, 20 мая была продана «Объединенной автомобильной группе» за 220 млн руб. Как рассказал РБК daily арбитражный управляющий «ИжАвто» Михаил Котов, это был первый лот аукциона, в ближайшее время завершится оценка остальных лотов предприятия. В состав первого лота вошли 39 зданий и сооружений, земельный участок; 2,7 тыс. единиц различного инвентаря; более 1,3 тыс. различных инструментов; около 4,5 тыс. машин и оборудования; 9 передаточных устройств и транспортные средства в количестве 167 единиц.

 

Как рассказали РБК daily в Сбербанке (крупнейший кредитор «ИжАвто»), на это имущество было два претендента: один – ОАГ, а второго банк предпочел не раскрывать. Начальная цена лота составляла 176,056 млн руб., шаг аукциона – 5% от начальной цены продажи. По словам собеседника РБК daily, ОАГ одержала победу на шестом шаге.

 

Также в Сбербанке уточнили, что основная площадка «ИжАвто» пока не продавалась. «Второй этап аукциона планируется в ближайшие месяцы, в июне–июле должны пройти торги по оставшемуся имуществу «ИжАвто», – добавили в банке. Вчера в Сбербанке подчеркнули, что ОАГ будет продана АвтоВАЗу, как только завершится схема по выкупу всего имущества «ИжАвто».

 

О том, что АвтоВАЗ хочет приобрести «Объединенную автомобильную группу», стало известно в конце 2010 года. «Мы намерены приобрести 100% акций ОАГ в течение следующего года на средства АвтоВАЗа», – заявлял президент Игорь Комаров. Тогда же был подписан меморандум о намерениях между Сбербанком, ГК «Ростехнологии» и АвтоВАЗом.

 

Глава Сбербанка Герман Греф ранее говорил, что стороны договорились, что «ИжАвто» будет введен в последнюю стадию банкротства, а его основные фонды выставят на продажу. При этом банк прокредитует покупку основных фондов, а средства от продажи будут направлены всем кредиторам «ИжАвто», включая Сбербанк.

 

«РБК daily»

[Полковник]

Renault планирует выпускать на «ИжАвто» новую модель своего автомобиля

 

Французский автопроизводитель Renault планирует производить на Ижевском автозаводе новую модель своего автомобиля. Об этом сообщил генеральный директор Renault в России Бруно Анселен, отказавшись раскрыть подробности о новинке.

 

«Мы можем только сказать, что новый автомобиль будет. Он в настоящее время еще не готов. Поэтому по крайней мере несколько месяцев придется подождать, прежде чем мы начнем производить здесь этот автомобиль. С уверенностью можно сказать, что новый автомобиль марки Renault будет производиться на этом заводе», - цитирует Б.Анселена агентство «ПРАЙМ».

 

Ранее сообщалось, что представители АВТОВАЗа ведут переговоры с компанией Renault о возможности организации крупноузловой сборки автомобилей французской компании на Ижевском автозаводе. В СМИ также появлялась информация о том, что в результате договоренностей между АВТОВАЗом и Renault уже в конце этого года на «ИжАвто» может начаться крупноузловая сборка некоторых моделей французского автоконцерна. В частности, назывались модели Renault Scenic, Renault Megane и Reneult Koleos.

 

Глава АВТОВАЗа Игорь Комаров ранее сообщал, что на Ижевском автозаводе будет построена линия полного цикла по производству автомобилей Renault-Nissan. В частности, в планах наладить на «ИжАвто» сварку, покраску и сборку, а также прессовое и пластиковое производство. Вместе с тем он не уточнял, какие именно модели Renault-Nissan будут производиться на новой линии и когда может начаться ее строительство.

[Полковник]

«ИжАвто» в 2013 году выпустит 60 тысяч Lada Granta

 

 

Ижевский автозавод в 2013 году планирует произвести 60 тысяч седанов Lada Granta. Об этом «РБК» сообщили в пресс-службе предприятия, отметив, что 41,85 тысячи автомобилей из этого количества будет выполнено в комплектации «стандарт», остальные 18,15 тысячи – в комплектации «норма». Модели в версии «люкс» на «ИжАвто» производить не будут, пишет AutoNews.Ru.

 

Напомним, производство автомобилей Lada Granta стартовало на «ИжАвто» 25 июля 2012 года. С этого времени завод планомерно увеличивает объемы производства, в том числе благодаря переходу на двухсменный режим работы (с середины сентября). А уже 22 октября в дилерскую сеть Lada отправлен 10-тысячный автомобиль Lada Granta, произведенный на Ижевском автозаводе. В планах предприятия на 2012 год – производство порядка 50 тысяч автомобилей, из них больше половины – Lada Granta. В 2014 году Ижевский автозавод планирует начать производство автомобили Lada Granta в кузове хэтчбек.