Пример HTML-страницы
Mustang14

1.5 Cdi Течет Обратка

  • Ответить в эту тему
  • Ответить в эту тему

75 сообщений в этой теме

Рекомендуемые сообщения

Ты што пьяный? Когда вставляешь силиконовой смазкой брызни и входят почти без усилия. Если ты их вставлял и погрыз - не надо говорить что проблемма в них. Проблемма в тебе.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Бош ,аналог родных 7701 062 204 в эксист,кто нибудь заказывал?то что надо пришло!?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Бош не аналог он толще по сечению.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Так и делал!из за того что секло часто приходилось их туда сюда доставать!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

8 минут назад, svarnoi86 сказал:

Так и делал!из за того что секло часто приходилось их туда сюда доставать!

Значит нет у тебя СИЛИКОНОВОЙ смазки.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вставлю еще раз тогда фордовские!я так понимаю вариантов нет!?

Изменено пользователем svarnoi86

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

7 минут назад, svarnoi86 сказал:

Вставлю еще раз тогда фордовские!я так понимаю вариантов нет!?

это чем не другой вариант?

1 час назад, ACE83 сказал:

колечки можно подобрать в любом магазине гидравлики для спецтехники, там маслобензостойкие продают

вот например в этом http://www.hydroscand.ru/kontakty/kontakty_rus/sankt-peterburg

У меня напротив работы такой, всегда там покупаю нужные колечки

но каждый решает сам

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Нормальные фордовские кольца. И течет в районе четвертой форсы судя по фото

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

1 час назад, svarnoi86 сказал:

я так понимаю вариантов нет!?

В тазовском карбюраторе на винте качества топлива стоит маленькое чёрное колечко. Продаётся в магазе за рубель стакан. Не совсем в размер, но встаёт и не бежит ничего. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Когда потекла обратка, не мог найти колечки. купил вазовские. подошли по внутреннему диаметру, но сам диаметр колечка великоват.. с установленным колечком не лезло.

Установил колечко на конус, конус в шуруповерт. пара секунд на наждачке, потом на ткани заполировал. диаметр подошел, ничего не течет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ну не знаю, я все вставил без допобработки

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 3 недели спустя...

Купил пока одно колечко на рынке для иномарки,поставил на первую форсунку!пока все сухо,проехал 2000км.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 4 месяца спустя...

День добрый! Сломался непосредственно сам пластиковый штуцер с первой форсунки. Подскажите, может есть какая либо возможность его приобрести отдельно?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 1 год спустя...

Кто ставил колечки форд 1673574 на Siemens, какие отзывы по ним?

98c4725s-960.jpg

 

Заказал эти колечки а теперь думаю может все таки надо было

В 01.12.2013 в 18:07, Андрей 51 сказал:

Бош-- F 00V P01 003

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

я ставил на все форсы сразу колечки по форду. встали как папа в маму )). Год прошел. полет нормальный . сначала потеть начала четвертая форсунка. колечки стоят копейки.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Фордовские ,думать нечего.хоть юош хоть сименс ,хоть дэльфи.

Зелененькие..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Отчитываюсь

Сегодня поставил, все четко вошло. Колечки при контакте с солярой практически на глазах превращаются из синих в зеленые.

22 часа назад, 4etlanin сказал:

сначала потеть начала четвертая форсунка.

У меня тоже четвертая начала сопливить, но заменил сразу на всех, благо колечки копеечные

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Кстати я даже не сразу понял что у меня обратка течет, т.к. часть соляры уходила по дренажу, а часть стекала на корпус КПП по шлангу вентиляции КПП. Я сначала подумал что масло через сапун из КПП выдавило. Так что не всегда враг там где он кажется.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Колечки пробиваются по 40 руб. Это за одно кольцо или как на фото десяток?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

19 минут назад, leased сказал:

Колечки пробиваются по 40 руб. Это за одно кольцо или как на фото десяток?

Если Вам нужно запчасти дешевле чем в магазине, я могу помочь с этим. Вопросы пишите в лс

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

14 часов назад, leased сказал:

Колечки пробиваются по 40 руб. Это за одно кольцо или как на фото десяток?

за одно

бери лучше 5 шт. когда первое будешь ставить можешь запороть по первости

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 3 недели спустя...

Вставлю и я свои пять копеек в проблему течи обратки и её решение.Двигатель к9к 732.

Завоняло солярой в салоне а возле авто воняло как возле древнего трактора.

Пофоткать не догадался,попытаюсь на словах объяснить что я делал.

Открываю капот снимаю декоративную крышку с двигателя,потом снимаю трубу блестящую (она идёт с интеркулера на турбину).Снимаю крышку пластиковую (две защёлки и сверху болт и гайка под ключ на 10).Открывается красота-весь двигатель в солярке.При помощи ветоши,отвёрток разной длины и бензина всё это хозяйство привёл в порядок.Завёл и из под штуцера на первой форсунке льёт.Вытащил стопор,который держит штуцер,стал вынимать штуцер а он хрясь и обломался.Помог наш любимый итЫрнет, весь вечер изучал! И вот что нарыл. На нашем движке обратный трубопровод меняется только целиком(

RENAULT  7701479003
 

 стоит 3тыс.р) но мы лёгких путей не ищем.Заказал штуцер от мерседеса 

820627 FLAG 

он идёт с колечком и выходы у него на 180 градусов а не под углом как у нас,но это не страшно всё подходит 100%.Ещё заказал резиновый трубопровод   322500050 GATES       

это для того что родной не снять он пластиковый , я его просто срезал.Ещё заказывал колечки Фордовские  1673574 FORD

на всякий случай заменил на остальных штуцерах.Ещё есть комплект клипс стопорить штуцер - это на случай криворукости если уроните в двигатель.Я одну уронил и не нашёл.7701477442 RENAULT

Колечки Фордовские продаются по одному а не комплектом, шланга где-то сантиметров 50, этого вполне хватает даже если захотите заменить весь трубопровод.Колечки одевал на штуцера и смазывал силикановой смазкой слегка. Вставляется в форсунку с трудом если не смазать не войдёт.Шланжик грел феном и одевал,тоже поможет силикон.

Вот как-то так.Может кому-то поможет. Да и ещё может кто сломает угловой штуцер вот номер 820626FLAG

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

16 часов назад, dedhasan72 сказал:

Завёл и из под штуцера на первой форсунке льёт.

Поправь на "четверной форсунки", у дизеля цилиндры от маховика считаются

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

1 час назад, ACE83 сказал:

Поправь на "четверной форсунки", у дизеля цилиндры от маховика считаются

Я на форуме пишу впервые и как исправить не знаю.(модераторы исправьте пожалуйста). А вообще век живи и век учись,спасибо за информацию. За четыре года владения Сеней впервые слышу что у француза счёт ведётся от маховика.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

3 минуты назад, dedhasan72 сказал:

Я на форуме пишу впервые и как исправить не знаю.

В сообщении справа внизу кнопка редактировать

4 минуты назад, dedhasan72 сказал:

впервые слышу что у француза счёт ведётся от маховика.

на дизелях

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

18 часов назад, dedhasan72 сказал:

Вставлю и я свои пять копеек в проблему течи обратки и её решение.Двигатель к9к 732.

Завоняло солярой в салоне а возле авто воняло как возле древнего трактора.

Пофоткать не догадался,попытаюсь на словах объяснить что я делал.

Открываю капот снимаю декоративную крышку с двигателя,потом снимаю трубу блестящую (она идёт с интеркулера на турбину).Снимаю крышку пластиковую (две защёлки и сверху болт и гайка под ключ на 10).Открывается красота-весь двигатель в солярке.При помощи ветоши,отвёрток разной длины и бензина всё это хозяйство привёл в порядок.Завёл и из под штуцера на четвёртой форсунке льёт.Вытащил стопор,который держит штуцер,стал вынимать штуцер а он хрясь и обломался.Помог наш любимый итЫрнет, весь вечер изучал! И вот что нарыл. На нашем движке обратный трубопровод меняется только целиком(

RENAULT  7701479003
 

 стоит 3тыс.р) но мы лёгких путей не ищем.Заказал штуцер от мерседеса 

820627 FLAG 

он идёт с колечком и выходы у него на 180 градусов а не под углом как у нас,но это не страшно всё подходит 100%.Ещё заказал резиновый трубопровод   322500050 GATES       

это для того что родной не снять он пластиковый , я его просто срезал.Ещё заказывал колечки Фордовские  1673574 FORD

на всякий случай заменил на остальных штуцерах.Ещё есть комплект клипс стопорить штуцер - это на случай криворукости если уроните в двигатель.Я одну уронил и не нашёл.7701477442 RENAULT

Колечки Фордовские продаются по одному а не комплектом, шланга где-то сантиметров 50, этого вполне хватает даже если захотите заменить весь трубопровод.Колечки одевал на штуцера и смазывал силикановой смазкой слегка. Вставляется в форсунку с трудом если не смазать не войдёт.Шланжик грел феном и одевал,тоже поможет силикон.

Вот как-то так.Может кому-то поможет. Да и ещё может кто сломает угловой штуцер вот номер 820626FLAG

 

 

Спасибо исправил

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Дни Рождения сегодня:

    • идущий
    • masany
    • yvrvitaly
    • BoeBoDa
    • КOТ
    • woland69
    • 534DPR
    • ABATAP
    • msm.silich
    • obond
    • Мщур
    • Filippok
    • Asena
    • Kangooman
    • miheyspb
    • goshakruz
    • phantom34408
    • Nikolay178
    • Turbo
    • sonyden
    • Апрель
    • caraha
    • serjo08
    • (((алексей)))
    • PEK
    • jorik82
    • Artemis
    • Aleksandr P.
    • edelveis
    • painkiller
    • R&B
  • Статистика пользователей

    82 575
    Всего пользователей
    5 686
    Максимальный онлайн
    srevev
    Новый пользователь
    srevev
    Регистрация