Сцепление

[инженер]

Я так читаю, многие участники форума - настоящие русские, т.к. ездиют быстро - педаль в пол, интесивная езда и так далее. Тогда вопрос - сколько у кого ходит диск сцепления и всё что связанно с этим?

 

Проехал 6500 и что то кажется со сцеплением происходят какие то изменения... объяснить словами трудно...

[Полковник]

Не менял. Не знаю. Проездил пока что 45 тысяч. Надеюсь, что тысяч 120 сцепление у меня проходит легко. Должно проходить. Менее 120 тысяч, сцепление у меня ни на одной машине не ходило.

[Стасян]

Пробег 60000! Полёт нормальный!

[PravilnyVoenny]

Проехал 6500 и что то кажется со сцеплением происходят какие то изменения... объяснить словами трудно...

У меня были беды, где-то тема была. Прошло все само собой.

[Pilot]

Менял только на одной машине - Clio II 1.6 16V. Да и то только из-за загудевшего выжимного подшипника. Пробег был 87 000 км. И эксплуатировалась машина в весьма жёстком режиме.

 

Так что 100-120 ткм должно без проблем прожить, если не гонять.

[олег]

Всем привет
У Вас наверное при трогание с места чувствуется вибрация на передней подвеске.
Обычно это появляется когда машина нагревается в пробке (больше часа).Движение сопровождается только троганием с места на 1 -5 метров.
В сервис центре сказали что это конструктивная особеность машины и никаких претензий не принимается.
Как обычно удар в одни ворота.

[Andy78]

И вам привет.
И такая ерунда при трогании на горячем в пробках
и у меня наблюдается.

[Полковник]

У меня бывает, правда не часто.
Сегодня Энди, когда мы вместе с ним на моей машине по делам ездили, тоже это наблюдал. Может подтвердить.

[PravilnyVoenny]

В сервис центре сказали что это конструктивная особеность машины и никаких претензий не принимается.
Как обычно удар в одни ворота.

Дергается машина если газу плавно даешь, дискретно сцепа схватывает? Если это, то у меня было. Прошло само через полгодика после начала трабла. Во время трабла приходилось изображать из себя стрит-рэйсера: старт был строго педаль газа в пол - сцепу также броском (т.к. иначе глохла )
Тебе говорят правду

[санчо]

привет всем! у меня 1,5 дизель! проблема-тугое сцепление! кто сталкивался с этим-подскажите в чём дело?

Изменено 31 Августа 2011 пользователем санчо

[RazborkaReno]

привет всем! у меня 1,5 дизель! проблема-тугое сцепление! кто сталкивался с этим-подскажите в чём дело?

Проверь троссик. Слегка покрутить надо. Займет минут 15.

[TimofeiMegane]

если не палить его постоянно, то меньше 100тыс не должен

[евгений7]

если при трогании вибрация это коробленый ведомый диск сцепы.Я незнаю как это может пройти само собой и скоко надо нервов чтобы это всё терпеть?Может конечно на ренушке диск со временем выпрямляется или притерается.У меня на новой газели через 5000км началась такая пляска, вгарантийке умный дядя сказал что притрётся,пришлось уговорить чтоб он себе его забрал и сам притерал скока хочет,а скакать козликом при трогании неохота

[Полковник]

если при трогании вибрация это коробленый ведомый диск сцепы.

 

Не обязательно. Меганы-2 грешили этой фигней и на новых сцеплениях. Позже появилось доработанное сцепление и проблема ушла.

[евгений7]

обязательно по другому никак.При нагреве оно коробится поэтому в пробках косяки а как остынет норма.Вот они поменяли материал или конструкцию и проблема возможна ушла.

[Полковник]

хотел бы я видеть, как покоробленый диск при остывании приходит в норму.

[igors331]

если не палить его постоянно, то меньше 100тыс не должен

 

Пробег 181000 . Были дерганья в пробках , по буксовал на природе вроде как прошло . Надеюсь еще покататься без замены....

[евгений7]

хотел бы я видеть, как покоробленый диск при остывании приходит в норму.

Материалы разные и по разному себя ведут.При нагреве меняют форму и размер ,при остывании всё приходит в норму.Скорее всего здесь просчёт по использованым материалам.
Я на рено не ездил ,но думаю все диски по устройству одинаковые.И если начинает тачанка козлить в пробке при трогание,тут уж притерать нечего,тока менять.Я на газельке поставил комплект VALEO и оно отбегало 80000км причём исключительно по москве и с постоянным перегрузом.а в сервисе мне стали активно советовать KRAFT я и повёлся ,короче оно 25000км отходило и тоже закозлило,сечас стоит SACS уже 30000км отбегало пока всё прилично,в пробке даже не дёргается.

[Полковник]

обязательно по другому никак.При нагреве оно коробится поэтому в пробках косяки а как остынет норма.Вот они поменяли материал или конструкцию и проблема возможна ушла.

 

Вообщем, сам задал вопрос и сам на него нашел ответ в бюллетенях Рено. Коробить могло сам металл, но ....
Причина таки была не в металле, а в материале накладок ведомого диска. Решение было озвучено Рено в мае-июне 2010 года.

 

[евгений7]

Зашол на Экзист,и обалдел там заменителей оригинала просто завались и всё сплошь знаменитости.Поэтому считаю проблему со сцеплением лоховской(извините за выражение)Если оригинал лажа и здесь это обсуждается зачем опять брать лажу возми других производителей.

[Полковник]

Зашол на Экзист,и обалдел там заменителей оригинала просто завались и всё сплошь знаменитости.Поэтому считаю проблему со сцеплением лоховской(извините за выражение)Если оригинал лажа и здесь это обсуждается зачем опять брать лажу возми других производителей.

 

Уже есть оригинал не лажа. Так что Вы со своими выводами про лоховство опоздали...
Тема таки была актуальна тогда, когда машины были с малыми пробегами, менять сцепление было рано, машины были при этом еще и на гарантии, а дилеры не могли менять сцепление по гарантии.

[евгений7]

а разве сцепление не гарантийный случай?

[GraDen]

а разве сцепление не гарантийный случай?

Сейчас уже не осталось гарантийных вторых Меганов.