Иммобилайзер

[serg662011]

сработал имо лампочка мигает часто двигатель незапускается аварийный код вычеслили но на клавишу центрального замка на панеле имобилайзер не реагирует у меня ключ с радио сигналом

[Searcher]

У вас как я понимаю на основном ключе кнопка открывания-закрывания ЦЗ,а еще есть брелок с кнопками где включается Иммобилайзер?Двигатель можно завести только наугад потыкав кнопки(ну или зная какие кнопки и как нажимать) на этом брелке.Если завелась,то тут либо запоминать как его отключить...Либо его вообще не трогать больше. Это уж вам решать.

[serg662011]

У вас как я понимаю на основном ключе кнопка открывания-закрывания ЦЗ,а еще есть брелок с кнопками где включается Иммобилайзер?Двигатель можно завести только наугад потыкав кнопки(ну или зная какие кнопки и как нажимать) на этом брелке.Если завелась,то тут либо запоминать как его отключить...Либо его вообще не трогать больше. Это уж вам решать.

нет у меня брелка уменя сценик 1 1998 г. в. двигатель 1.6

[сер888]

сработал имо лампочка мигает часто двигатель незапускается аварийный код вычеслили но на клавишу центрального замка на панеле имобилайзер не реагирует у меня ключ с радио сигналом

150 уе и прашъют тои мозги

[Erorr]

как отрубить иммо борюсь уже 1,5 года, не как не могу доехать его рубануть. зато из 10 минут блкировки двигателя, сделал 30минут.

[serg662011]

150 уе и прашъют тои мозги

а где тебя найти

[serg662011]

как отрубить иммо борюсь уже 1,5 года, не как не могу доехать его рубануть. зато из 10 минут блкировки двигателя, сделал 30минут.

а как ты её разблокируешь? Изменено 18 Марта 2011 пользователем serg662011

[serg662011]

сработал имо лампочка мигает часто двигатель незапускается аварийный код вычеслили но на клавишу центрального замка на панеле имобилайзер не реагирует у меня ключ с радио сигналом

Сенька 1 1998г. двигатель 1.6 мануальная коробка. как ввести код, если клавишу центрального замка на панели имо не риагирует ?

[Erorr]

её нужно зажимать при включенном зажигании. Каждый раз ввожу код.

[serg662011]

её нужно зажимать при включенном зажигании. Каждый раз ввожу код.

зажимаю и всё равно мигает. так как ты код вводишь? Изменено 19 Марта 2011 пользователем serg662011

[Erorr]

зажимаю и всё равно мигает. так как ты код вводишь?

 

вот тут много информации тут

 

Включаю зажигание, лампочка иммо моргает быстро, когда жму открытие дверей, она начинает моргать медленно, это и есть введение кода, считаю сколько раз она маргнёт, например 4 раза, и отпускаю, снова зажимаю и это уже вторая цифра и так до четырёх. потом если начала моргать быстро ввёл не правильно, если загорелась, может заводить.

 

или вот

[despo]

Присоединяюсь к вопросу! Как его отключить совсем? Ключ тока один, ессно без чипа Каждый раз перед запуском ввожу код..
To Erorr: как удалось с 10 до 30 минут увеличить время?

[spire 844]

Как его отключить совсем? Ключ тока один, ессно без чипа Каждый раз перед запуском ввожу код..

Радикальный способ отключить иммобилайзер-перешить мозги. Менее радикальный предлагали когда то на одном из форумов (скорее всего на белорусском), я сохранил для себя выдержки из него:
Если код иммо вводить надоест, то могу продложить следующие. На иммо поступает +12 питания иммо (B5) и +12 зажигания (A1). Этот самый A1 надо отсоединить от +12 зажигания и завести на +12 питания. В этом случае код иммо придется вводить после каждого переподключения АКБ. Потребление тока иммо возрастает в 3 раза (с около 7mA до около 20mA)

[PG_1986]

Кто нибудь знает куда в Питере обратится,что бы раз и навсегда отключили чертов иммо!!! Где есть хорошие спецы,что бы перепрошить и сделать все по уму?!

[Дюха61]

Доброго всем здравия!! Как я уже понял если у тебя ключи с ИК излучением и связью с иммо, то через спец-прграмму можно узнать свой аварийный код и ввести его для аварийного запуска. А если у меня РЧ (не знаю как расшифровать- может радио частотный) что можно сделать в этом случае,есть ли какие нибудь манипуляции чтоб завести авто? Можно ли определить по годам машины какая у тебя связь с иммо и ключём, или это каму как попадёт?

[despo]

Радикальный способ отключить иммобилайзер-перешить мозги. Менее радикальный предлагали когда то на одном из форумов (скорее всего на белорусском), я сохранил для себя выдержки из него:
Если код иммо вводить надоест, то могу продложить следующие. На иммо поступает +12 питания иммо (B5) и +12 зажигания (A1). Этот самый A1 надо отсоединить от +12 зажигания и завести на +12 питания. В этом случае код иммо придется вводить после каждого переподключения АКБ. Потребление тока иммо возрастает в 3 раза (с около 7mA до около 20mA)

 

Есть мануальчик какой-нить, на котором обозначены контакты B5 и A1 применительно к первому сенику? Имеющиеся у меня два раза пролистал уже, не могу нужную схему найти

[мюнхауzen]

Есть мануальчик какой-нить, на котором обозначены контакты B5 и A1 применительно к первому сенику? Имеющиеся у меня два раза пролистал уже, не могу нужную схему найти

Вот здесь смотри :декодер.zip. Он установлен либо в ЦЭКБС, либо под торпедой в центре.

[spire 844]

Есть мануальчик какой-нить, на котором обозначены контакты B5 и A1 применительно к первому сенику? Имеющиеся у меня два раза пролистал уже, не могу нужную схему найти

http://www.rgrid.ru/Nick/Renault/Megane/MR-312-8.pdf

[despo]

Мужики, я уже всю торпеду разворотил, не могу декодер найти

 

To мюнхауzen: Файлик открыл. Там тоже, что в мануале 312-8 от spire 844. По ходу дела, у меня декодер не в ЦЭКБС стоит. Может у меня вообще декодера нет? Под торпедой в центре - можно точнее? Около бардачка точно нет, даж воздуховод снял, под ним посмотрел. В центре часы снял, и под ними нет Как этот блок вообще выглядит, есть фото?

 

To spire 844: У меня ЦЭКБС не такой, как в вашем мануале. Свой вытащил - выкладываю фото.

Изменено 11 Марта 2012 пользователем despo

[despo]

Решил проблему с иммобилайзером путем установки эмулятора. Теперь он вводит код вместо меня!
В моем случае, декодер инегрирован в ЦЭКБС. Считывающего кольца нет. В нормальном режиме работы код считывается ИК приемником с ключа, передется в декодер, откуда направляется в ЭБУ. Можно с помощью эмулятора отправить код в ЭБУ минуя ИК применик и декодер, что и было сделано.

[Дюха61]

Форумчане, нужен совет.На галстуке оттянул машину мастеру чтоб рубануть иммо. Через пару дней вердикт,говорит программу считать могу а перепрограммировать не получается, скорей всего говорит глюконула микросхема и её надо менять. Сейчас пытаемся её найти(микросхему). У кого какие мысли на этот счёт. Может там стоит защита от перепрограммирования.

[Erorr]

Как найти декодер если он встроен в блок ЦЭКБС? Просто тестером искать где питание пропадает через 10 минут?

[despo]

Как найти декодер если он встроен в блок ЦЭКБС? Просто тестером искать где питание пропадает через 10 минут?

 

Его уже кто-то нашел давным давно. Тестером проблематично, потому как внутрь не залезть пока провода к ЦЭКБС подключены.
Вот тут нашел описание как заставить иммо всегда думать, что зажигание включено: http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=16535&page=2
Только вот не думаю, что стоит разрывать саму дорожку (которая от прикуривателя к декодеру) - лучше уж бокорезами раскусить контакт-переход с одной платы на другую (см. тут: http://www.renault-club.ru/attachment.php?...mp;d=1259509797 ), а соединения сделать через двухпозиционный переключатель (см. вложение), чтобы можно было когда надо переключать в штатный режим с вводом кода перед запуском (если например авто надо надолго гдето оставить).

[kostik2014]

Его уже кто-то нашел давным давно. Тестером проблематично, потому как внутрь не залезть пока провода к ЦЭКБС подключены.
Вот тут нашел описание как заставить иммо всегда думать, что зажигание включено: http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=16535&page=2
Только вот не думаю, что стоит разрывать саму дорожку (которая от прикуривателя к декодеру) - лучше уж бокорезами раскусить контакт-переход с одной платы на другую (см. тут: http://www.renault-club.ru/attachment.php?...mp;d=1259509797 ), а соединения сделать через двухпозиционный переключатель (см. вложение), чтобы можно было когда надо переключать в штатный режим с вводом кода перед запуском (если например авто надо надолго гдето оставить).

 

не понимаю снимал цэкбс как на картинках так у меня там 12 или какая дорожка пустая к ней ничего ни едет, снял верхнюю часть торпедо приборку часы магнитофон.пепелку и там нет никакого декодеры?? как он хоть выглядит подскажите кто нить пожалста уже месяц мучаюсь код ввожу ключ не работает(((((
siler2006@rambler.ru

[despo]

не понимаю снимал цэкбс как на картинках так у меня там 12 или какая дорожка пустая к ней ничего ни едет, снял верхнюю часть торпедо приборку часы магнитофон.пепелку и там нет никакого декодеры?? как он хоть выглядит подскажите кто нить пожалста уже месяц мучаюсь код ввожу ключ не работает(((((
siler2006@rambler.ru

 

Я убедился, что декодер в цэкбс после того, как внимательно изучил эл. схему и сопоставил разъемы и провода (в частности по цветам). Рекомендую сделать тоже самое. На мой сценик технота 8131А. На 97 г хз - в техноте написано "1998 модельный год"

[Evgen_k]

Помогите пожалуйста, пытался завести авто на севшем аккумуляторе, после чего авто вообще не заводится в чём могут быть причины. ???
Меган 2002 г.в.

[serggr2005]

Решил проблему с иммобилайзером путем установки эмулятора. Теперь он вводит код вместо меня!
В моем случае, декодер инегрирован в ЦЭКБС. Считывающего кольца нет. В нормальном режиме работы код считывается ИК приемником с ключа, передется в декодер, откуда направляется в ЭБУ. Можно с помощью эмулятора отправить код в ЭБУ минуя ИК применик и декодер, что и было сделано.

 

Здравствуйте уважаемые!!!
ну думаю понятно,что у меня аналогичная проблема...
А можно поподробнее про эмулятор... где брал и сколько стоит... я подозревал,что такой должен был сущесьвовать
но не встречался он мне ,что то...

[spirito]

Помогите пожалуйста, пытался завести авто на севшем аккумуляторе, после чего авто вообще не заводится в чём могут быть причины. ???
Меган 2002 г.в.

 

если проблема в иммо, т е в том что авто не синхронизирует ключ то должна постоянно гореть красный кружок. если когда гаснет поворачиваеш ключ лампа гаснет то смотри не штатную сигналку.

[alex_billy]

Здравствуйте уважаемые!!!
ну думаю понятно,что у меня аналогичная проблема...
А можно поподробнее про эмулятор... где брал и сколько стоит... я подозревал,что такой должен был сущесьвовать
но не встречался он мне ,что то...

На любой офф станции штатный электронщик это сделает, естественно нелегально и мимо кассы, цена всреднем по региону 5 т.р...мне пришлось в декабре делать..

[serggr2005]

На любой офф станции штатный электронщик это сделает, естественно нелегально и мимо кассы, цена всреднем по региону 5 т.р...мне пришлось в декабре делать..

 

Ну да.... вам хорошо.... я то не росиянин... поэтому и спрашиваю ,где купить.... а поставить - я и сам сумею...)))

Изменено 9 Апреля 2013 пользователем serggr2005

[alex_billy]

Ну да.... вам хорошо.... я то не росиянин... поэтому и спрашиваю ,где купить.... а поставить - я и сам сумею...)))

А еще говорят у нас в роССии: в греции все есть )...врут..

[sanya40]

А еще говорят у нас в роССии: в греции все есть )...врут..

 

 

+100500

[despo]

А можно поподробнее про эмулятор... где брал и сколько стоит... я подозревал,что такой должен был сущесьвовать
но не встречался он мне ,что то...

 

На Белорусском форуме нашел тему про иммобилайзеры. Не помню уж конкретику, но суть - нашелся там добрый человек, который предложил вариант с эмулятором. Мало того что предложил, он выслал мне схему эмулятора (я ее выкладывал где-то на форуме) и под мой аварийный ключ скомпилировал прошивку для микроконтроллера. По деньгам вышло примерно 5,5$ за детальки, текстолит и хлорное железо (покупал в жлобском магазине - а так еще дешевле бы вышло). Паял сам, микроконтроллер ребята знакомые прошивали.

[Eug]

Насколько я понял нужно отделить мух от котлет Сена 1ф1 это ИК ключ и возможность вводить код кнопкой. Сена 1ф2 это радиомодуль, там нет возможности ввода ключа с кнопки. У самого за 6 лет эксплуатации вылазила эта проблема. Притаскивали на галстуке к диагностам, на исправление ситуации уходило 3 минуты. Выясняется что в мозгах иммо есть 2 конфигурации. Если вдруг комп перезагружается и загружается (по непонятной причине) с конфигурации 2, то ключи перестают работать. Сервисмены тупо указывают мозгам иммо загрузится с конфигурации 1 и всё начинает работать. Вот удалить эту злощастную конфигурацию 2 нельзя.

[sergei28i]

добрый день форумчане!такая ситуация,раньше не замечал как моргает иммо,сегодня сел в машину и увидел что на выключенном зажигании часто моргает лампочка иммо когда заводишь авто всё тухнет и работает нормально так и должно быть? или он должен моргать редко на выключенном зажигании?нахожусь далеко от дома и не хотелось бы стать где то на трассе кто что знает прошу помогите

[Vox]

вроде по аналогии с сигналками - была попытка проникновения. кто точно знает - поправьте.

[sergei28i]

вроде по аналогии с сигналками - была попытка проникновения. кто точно знает - поправьте.

тоесть кто то пытался ночью завести автор не штатным ключом? Я правильно понимаю? Просто у меня нет сигналки один центр.замок

[veras]

тоесть кто то пытался ночью завести автор не штатным ключом? Я правильно понимаю? Просто у меня нет сигналки один центр.замок

Мигает примерно раз в секунду. Это нормально

[lxiaq]

вроде по аналогии с сигналками - была попытка проникновения. кто точно знает - поправьте.

Да кому ж наши ренохи нужны :-D

[эдуард4971]

Кто нибудь знает куда в Питере обратится,что бы раз и навсегда отключили чертов иммо!!! Где есть хорошие спецы,что бы перепрошить и сделать все по уму?!

Уважаемый!Нашёл кто в Питере иммо отключит?У меня прошлой зимой 2 раза блокировал на морозах.На сервисе предложили блок менять,а отключать отказали.Денег отдал 170 у.е.Сейчас от в коротышка заблокировал опять.
Спасибо. Изменено 16 Ноября 2014 пользователем эдуард4971

[KOLOMBUR]

помогите! рено сценик 99года.В морозы сниал акб, утром после подключения акб ивключении зажигания на щитке часто заморгала лампа иммо. Я снял минус с акб и через некоторое время снова подключил- лампа иммо вообще перестала гореть, стартер крутит весело,все контрольные лампы на щитке работают, цз работает и сключа и с кнопки в салоне, поворотники при этом моргают как положено, бензонасос срабатывает, но машинка не заводится. Спец смотрел с ноутбуком(подключался по вин коду)- была ошибка связанная с кольцом иммо на замке зажигания, он ее убрал, но ничего не изменилось- лампа иммо не горит, стартер крутит,все работает, а бибика не заводится. Помогите- что делать,где искать?

[ivanovich]

На алиэкспресс появились эмуляторы иммобилайзера.

https://goo.gl/bMwUYf

Вот тут описано как ставить:

https://www.drive2.ru/l/462476032193069441/

[boon]

ссылка как ставить уже протухла - интересно иммо этот для радио-ключей работает или только для ИК

[ivanovich]

В 11.01.2021 в 14:00, boon сказал:

ссылка как ставить уже протухла - интересно иммо этот для радио-ключей работает или только для ИК

Эмулятор ставится на те ЭБУ, на которых простое отключение иммо не катит. Читайте, тут собрана инфа об отключениии разных ЭБУ. Там же можете скачать инструкцию как ставить эмулятор, на тот или иной двигатель:

https://www.drive2.ru/l/482880768981336623/

Изменено 24 Января 2021 пользователем ivanovich

[digger86]

Доброго дня всем! Такая проблема. Не крутит стартер. С кнопки ключа всё открывается и закрывается. При повороте ключа в режим зажигания - всё горит, как и положено. Но при повороте для запуска - тишина (впервые когда столкнулся с этим - стартер пару раз крутанул и всё...Всё та же тишина, то есть даже не завелся). Может ли быть проблема с иммобилайзером? Индикатор при закрытой машине редко мигает, когда включается зажигание - пару секунд постоянно горит и перестает. То есть мигания часто - такого нету. Может было у кого такое?

Renault Scenic 1 2001 F4R741 АКПП

[ЮрийСергеевич]

Дык, может стартер умер? с иммо, вроде, порядок, судя по поведению...

[Olegman]

6 часов назад, digger86 сказал:

Доброго дня всем! Такая проблема. Не крутит стартер. С кнопки ключа всё открывается и закрывается. При повороте ключа в режим зажигания - всё горит, как и положено. Но при повороте для запуска - тишина (впервые когда столкнулся с этим - стартер пару раз крутанул и всё...Всё та же тишина, то есть даже не завелся). Может ли быть проблема с иммобилайзером? Индикатор при закрытой машине редко мигает, когда включается зажигание - пару секунд постоянно горит и перестает. То есть мигания часто - такого нету. Может было у кого такое?

Renault Scenic 1 2001 F4R741 АКПП

В индикации положения селектора при запуске светится "P" или "N"? Втягивающее реле щелкает при повороте ключа?

[digger86]

16 hours ago, Olegman said:

В индикации положения селектора при запуске светится "P" или "N"? Втягивающее реле щелкает при повороте ключа?

Да, всё переключается и светится при включенном зажигании. При повороте ключа на запуск двигателя - ничего, тишина... 

[digger86]

On 3/6/2021 at 10:05 PM, ЮрийСергеевич said:

Дык, может стартер умер? с иммо, вроде, порядок, судя по поведению...

До этого проблем со стартером не было. А тут раз, и всё. Предохранители и реле проверил. Остается стартер. На иммо вроде бы тоже не похоже 

[ЮрийСергеевич]

   Дык меряй напругу на управляющем поводке стартера при старте... а то так сидеть и размышлять можно дооолго...