Очереди на Рено Степвей

7,8k · 8 Апреля 2011

Бред. Извини, но такое ощущение, что ты писал не подумав.

Может и не подумав Но просто вся эта давка за автомобилями (не только за Сандеро) - ужасно раздражает.
Вместо того. чтобы развернуться и уйти - люди покорно ждут. Отсюда - столько эмоций

7,8k · 8 Апреля 2011

Анри!

Откуда такая информация, что не было испытаний на полигонах? Первые Логаны начали испытывать в России в 2003 году, за два года до появления машины на рынке. Живучесть машины давно подтверждена таксистами, где нередки машины с пробегами 250-300 тыс. шт. км., причем за это время не потребовавшие какого-нибудь серьезного ремонта. Логан один из самых востребованных машин во вторичке, годовалые машины продаются процентов на 10 ниже цены новых, при этом отрывают с руками. Один из лидеров рынка по падению цены в первый год- это BMW 7-ой серии, но это не значит, что это плохая машина, или ее покупают одни идиоты.

Эдуард! Логан - мне кажется одно из исключений.

А вообще идея моя была немного в другом. Все - машины, о которых мы говорим называются ДОСТУПНЫМИ. А получается - что наоборот. Ситуация, как если бы я пришел в Макдональдс а мне сказали - Чувак извини столик надо резервировать за месяц.
Нормальная реакция - развернуться и пойти в другую кафешку А не ждать
А с доступными автомобилями почему-то получается наоборот

8 Апреля 2011

Как мне поступить я буду решать сам, но к вашему умному совету прислушаюсь. По поводу очереди: в декабре я звонил дилеру на счёт "Степвея" мне ответили, продажа с января записаться на очередь можно на февраль. Я на этом успокоился и стал строить планы... Первого марта старую продал думал в мае куплю Степ. Позвонил, а очередь на ноябрь. Вот и всем планам конец. Это просто своеобразная реклама компании РЕНО Если мой разговор не о чём, то и вы говорите в пустую. Хотя тема "Очереди на Степвей" не плохо читаемая.

:rolleyes: Судя по всему Вы обижены, ни в коем разе не хотел обижать Вас, просто констатировал факты...
В моем возрасте начинать заниматься рекламой - поздно, да и не моя это стезя.
В кругу моих близких знакомых, все и так знают какой марке авто я отдаю предпочтение.
Обладая на сегодняшний день автомобилем Рено, собираюсь снова покупать автомобиль марки - Рено (не реклама).
По поводу темы, она бесспорно имеет право быть, однако создается впечатление, что некоторые товарищи усердно пытаются найти только негатив в автомобилях марки Рено и во всем, что с этими автомобилями связано...
Напомню данный клуб называется "Клуб любителей автомобилей Рено"
Естественно, основная часть этого клуба и является любителями автомобилей данной марки.
В данный клуб люди "приходят" без принуждения, т.е. добровольно.

:renaultflag:

P.S.
Продажи автомобилей в РФ превысили 500 тыс. в I квартале 2011 г.
http://top.rbc.ru/economics/08/04/2011/572530.shtml

http://www.finmarket.ru/z/nws/news.asp?id=2039565

Изменено 8 Апреля 2011 пользователем 59-avi

6,4k · 8 Апреля 2011

И цена падающая за это время процентов на 50%.

На Логана? Не верю!

3,1k · 8 Апреля 2011

Вместо того. чтобы развернуться и уйти - люди покорно ждут.

Мне это тоже непонятно... Ну что, свет клином сошёлся на Стэпвее или Солярисе...
Всё равно, все современные авто - одна какашка в разной обертке, можно ездить, пока есть гарантия,
или все они не для наших "автобанов"...

В 2007 году хотел купить Лачетти, вроде после Нексии самое оно и по деньгам подходит...
Зашел в салон, стал узнавать о поставке, комплектациях, цвете и т.д...
Мне рассказывают - предварительные заказы не берём, желающих и так хватает, что отгрузит завод - неизвестно,
нужно периодически звонить, узнавать, была ли поставка, если была, то есть что-то подходящее, если есть - хватать деньги и
нестись в салон, пока кто-то более шустрый не перехватил автомобиль...

Я развернулся и ушёл в салон Рено, где выбрал цвет и комплектацию Мегана. И ждать надо было 2 недели, пока со склада в Москве
машину доставят в Уфу.

8 Апреля 2011

Это ключевой момент. Наверное не очень сложно, перед заказом машины задать менеджеру вопрос. Сколько пройдет времени от момента заказа, до момента получения? Накинуть подстраховочное (на задержки) время и... строить грамотно свои планы.
Какой смысл в накапливании товара на складах? По принципу "Не себе, не людям"?

Вы правы ни одна компания не будет копить свой товар на складах, но какие-то приблизительные расчёты можно было сделать, ведь с Логаном примерно то же самое. Вы пишите нужно было грамотно строить свои планы, но если бы я встал на очередь в декабре (не продав свою старую), а очередь подошла и машина старая не продалась? Поэтому я сначала продал своё б/у а потом подумал о новой. Позвонил :telephone: и мне сказали ноябрь-декабрь. Какие могут быть планы!!! От меня здесь не чего не зависит. Я думаю любой Россиянин кто стоит в очереди на "Степвей", либо по деньгам у него токо-токо, если ещё в долги не влез. А у кого деньги есть, пусть чуть больше цены "Степвея", то "Степ" брать не будет. Это моё личное мнение.

3,1k · 8 Апреля 2011

Эдуард! Логан - мне кажется одно из исключений.

А вообще идея моя была немного в другом. Все - машины, о которых мы говорим называются ДОСТУПНЫМИ. А получается - что наоборот. Ситуация, как если бы я пришел в Макдональдс а мне сказали - Чувак извини столик надо резервировать за месяц.
Нормальная реакция - развернуться и пойти в другую кафешку А не ждать
А с доступными автомобилями почему-то получается наоборот

Это связано в тем, что самый большой спрос на авто из этого ценнового сегмента в России,
а у иностранных брендов нет таких авто в производстве.

Вот Рено запустил Логан, сейчас запустили Солярис, вроде Поло-седан туда же хочет примазаться - и всё...
Остальное либо меньше по размеру, либо менее престижно, либо дороже...

Как быстро и готовы именно для России автоконцерны запустить выпуск авто для этого сегмента?
Не готовы...

3,1k · 8 Апреля 2011

Вы правы ни одна компания не будет копить свой товар на складах, но какие-то приблизительные расчёты можно было сделать, ведь с Логаном примерно то же самое.

А как можно было прогнозировать такой рост рынка в этом году?

В декабре прогноз был один, а в феврале - уже совсем другой,
тут ни один "синоптик" не поможет...

К сожалению, для Вас конкретно это стало "ловушкой"...

14,1k · 8 Апреля 2011

В прошлом году было продано 31 885 шт. Лачетти в трех кузовах (седан, хетчбек и универсал), и 22 784 шт. Авео (седан +хетчбек), и 4787 шт. Ниссанов Нот. Теперь посмотрим на Логан и Сандеро, если учесть, что это одна модель с разными названиями у седана и хетчбека, то цифра продаж прошлого года - это 82 094 шт. Может быть очередь на Рено больше потому, что эти машины больше подходят клиентам нежели Шевроле или Ниссан?

а может все-таки потому что логаны в 1,5 раза дешевле, да и ноут вообще то ни разу не конкурент логану, давайте посмотрим сколько клио продается или как модус продавался и после этого вместе посмеемся, а то у вас скоро логан и с тиидой и теаной будет конкурировать
Люди которые покупают ноут, даже не помотрят на логан

8 Апреля 2011

Степвэй машина безусловно симпатичная и практичная в городе. Но! Вот он современный автомаркетинг! Если разобраться - что такое внедорожная внешность? Ну обвес пластиковый. К внедеорожным способностям никакого отношения это не имеет. Царапается это все как обычный пластик. А стоит - я уверен недешево потом под замену.
Увеличенный клиренс - да - притяная и нужная вещь. Но стоит ли она того, что бы так упорно ждать?
Если нужна машина для реальной рыбалки в этом бюджете, то лучше ВАЗ 21213 - все равно ничего нет. И вот на нем в отличие от Сандеро вы реально заедете в любые камыши .....

ВАЗ21213 машина ТОЛЬКО для рыбалки. А мне нужна УНИВЕРСАЛЬНАЯ машинка, которая и в мегаполисе будет до упора в бордюры упираться, и парковаться у дома Женою неумелой

, и на рыбалочку посуху с трассы не жалко съехать...
Я и на свое Гранде на рыбалку ездил: впереди семерка несется через камыши по компасу

, а сзади я пытаюсь угнаться, пока поднимающиеся за семерой камыши окончательно не закрыли мне солнце над головой и ориентир... чувствовал себя в роли мыши, кушающей кактус :renaultflag:

А пластиковый обвес мне даже на Гранде помог не раз.
И пусть он царапается "Как пластик" - это менее трагично, чем повредить краску.
Кстати, там еще и пороги другие, с обвесом. Самое для камышей и жен, любящих пороги мять и царапать.

8 Апреля 2011

.........................Унылый интерьер, срок полноценной жизни - ограниченный 3 годами гарантии. И цена падающая за это время процентов на 50%.

Зато - всего год назад он же был новый! Я ждал его 8 меясяцев и срывал полиэтилен с сидений. А сейчас прошло три года и я могу продать это чудо тысяч за 200 - потому что их море на рынке и кому нужен подержанный автомобиль, рассчитаный максиум на 4-5 лет эксплуатации.

Но очередь стоит! Всем же хочется новья!

Я хочу как страшный сон забыть про гаражных Дядей Вась - такая у меня блажь. 3 года комфортного обслуживания у меня есть.

По поводу падающей цены:
Логаны у нас нарасхват!!!! БУ отрывают с руками с минимальными потерями. Сандеро будет еще более леквидным, тем более Степвей.

На Степвей у меня будет первый взнос меньше, чем стоит 10 летний Гольф и процент по кредиту, ниже уровня инфляции..... так нафига мне БУ?

7,6k · 8 Апреля 2011

....... Рено тогда срочно вводило третью смену на заводе в Паленсии.

Так у нас автофрамос тоже вроде в 3 смены работают.

Соул - так ИМХО вообще недоразумение основнанное только на не тривиальном дизайне. Загляните в его багажник
Фьюжн... Ну если себя не дай Бог авария кончено не жалко - тогджа welcome.

А что будет в аварии? У Соула 5 звезд, у фьюжека 4. Не думаю, что это хуже чем у степвея.

Может быть очередь на Рено больше потому, что эти машины больше подходят клиентам нежели Шевроле или Ниссан?

Это просто идеальная машина для такси. Т.к. таксист наверно одна из самых распространенных профессий, то и машины берут именно логаны. Т.к. довольно надежная, то берут фирмы как курьерский транспорт.

А очереди, так это вполне нормально на новые автомобили. И сбивать очереди производителям не выгодно. Зачем копить на складе машины если они могут продаваться? А то если очереди не будет вы еще и скидки просить начнете

7,8k · 8 Апреля 2011

По поводу падающей цены:
Логаны у нас нарасхват!!!! БУ отрывают с руками с минимальными потерями.

Что-то не вижу я заоблачных цен и нехватки. Предложений море )

http://cars.auto.ru/cars/used/renault/logan/?_p=15

У меня был Логан. Отличный за свои деньги автомобиль. Продал товарищу по работе. сейчас машине - 5 лет. То одно то другое. Коробка разболтанная, все скрипит, обороты скачут.

Конечно сейчас мне скажут, что он просто не умеет ездить.

15,4k · 8 Апреля 2011

Так у нас автофрамос тоже вроде в 3 смены работают
Это просто идеальная машина для такси. Т.к. таксист наверно одна из самых распространенных профессий, то и машины берут именно логаны. Т.к. довольно надежная, то берут фирмы как курьерский транспорт

Может он и хорош для такси,но думаю больше берут люди ограниченные в средствах.Авто в простой комплектации не дорого и просто в ремонте.

7,8k · 8 Апреля 2011

А что будет в аварии? У Соула 5 звезд, у фьюжека 4. Не думаю, что это хуже чем у степвея.

Ты гаишника на Фьжене видел когда-нибудь? Может быть это от того, что они знают, как из этих машинок трупы достаются?

А звезды, собранные на скорости 40-50 км в час в идеальных условиях полигона, не имеют ничего общего с тем, когда в бочину или морду такой жестяной коробки въедет например Лэнд Крузер или хотя бы нормальный среднеразмерый седан типа какой-нибудь Шкоды или Пассата.

Так что этим лучше не обольщаться.

88,4k · 8 Апреля 2011

Вы правы ни одна компания не будет копить свой товар на складах, но какие-то приблизительные расчёты можно было сделать, ведь с Логаном примерно то же самое. Вы пишите нужно было грамотно строить свои планы, но если бы я встал на очередь в декабре (не продав свою старую), а очередь подошла и машина старая не продалась? Поэтому я сначала продал своё б/у а потом подумал о новой. Позвонил и мне сказали ноябрь-декабрь. Какие могут быть планы!!! От меня здесь не чего не зависит. Я думаю любой Россиянин кто стоит в очереди на "Степвей", либо по деньгам у него токо-токо, если ещё в долги не влез. А у кого деньги есть, пусть чуть больше цены "Степвея", то "Степ" брать не будет. Это моё личное мнение.

Вариантов много. И как с более грамотным и более дотошным прогнозированием Вами же ситуации. Для этого нужно как следует выспрашивать у менеджеров. Мне видно четко, что Вы недостаточно четко все спрогнозировали. Кроме того, есть возможности с кратковремеными кредитованиями.
Это чтобы перехватить на момент прихода машины, а потом продажи старой.
Поверьте, но я покупая ту машину которую хотел, тоже столкнулся с тем, что мне надо перехватить до момента продажи машинки. И я нашел выходы из положения.
Все же, все зависит от многих факторов. И не стоит винить производителя. Это не он хочет купить бюджетный авто на последние, при этом не ходить пешком и продать старый авто одновременно с покупкой нового. А Вы. А поэтому, крутиться не автопроизводителю, а Вам!

8 Апреля 2011

Судя по всему Вы обижены, ни в коем разе не хотел обижать Вас, просто констатировал факты...
В моем возрасте начинать заниматься рекламой - поздно, да и не моя это стезя.
Обладая на сегодняшний день автомобилем Рено, собираюсь снова покупать автомобиль марки - Рено (не реклама).
По поводу темы, она бесспорно имеет право быть, однако создается впечатление, что некоторые товарищи усердно пытаются найти только негатив в автомобилях марки Рено и во всем, что с этими автомобилями связано...
Напомню данный клуб называется "Клуб любителей автомобилей Рено"
Естественно, основная часть этого клуба и является любителями автомобилей данной марки

.

О какой обиде может быть речь, но если вы считаете, что обидели меня, то получается и я ВАС тоже (извините). Я ещё раз благодарю вас, за ваши советы. Перед этим я писал почему хочу купить Рено, повторяю (хорошие отзывы о Логане от знакомых) и конечно цена. На счёт рекламы: даже сейчас переписываясь с вами, это уже небольшая, но реклама, а такая очередь на "Степвей" это уже хорошая реклама. Я это имел в виду. На сайте я зарегистрировался, что бы почитать отзывы и понял, что я не один кто не доволен очередью. И не более.

8 Апреля 2011

В прошлом году было продано 31 885 шт. Лачетти в трех кузовах (седан, хетчбек и универсал), и 22 784 шт. Авео (седан +хетчбек), и 4787 шт. Ниссанов Нот. Теперь посмотрим на Логан и Сандеро, если учесть, что это одна модель с разными названиями у седана и хетчбека, то цифра продаж прошлого года - это 82 094 шт. Может быть очередь на Рено больше потому, что эти машины больше подходят клиентам нежели Шевроле или Ниссан?

Я с вами согласен, что Логан и Сандеро лучше Авео хоть и цена почти одна. Поэтому я и хотел "Степвей" но очередь которая не даёт мне пойти и купить, вынуждает покупать что-то другое и не меня одного (почитайте в интере. о степе.). Я не виню ни дилеров ни завод изготовитель, это просто спрос.

7,2k · 8 Апреля 2011

Может и не подумав Но просто вся эта давка за автомобилями (не только за Сандеро) - ужасно раздражает.
Вместо того. чтобы развернуться и уйти - люди покорно ждут. Отсюда - столько эмоций

Уйти куда?! и за какой машиной?! Дешевле - только ВАЗы...

Кстати Фабию в схожей комплектации с Сандеро (кондей, АБС, 2 подушки) можно купить с минимальной очередью, а то и без нее, за чуть большие деньги.

8 Апреля 2011

Может и не подумав Но просто вся эта давка за автомобилями (не только за Сандеро) - ужасно раздражает.
Вместо того. чтобы развернуться и уйти - люди покорно ждут. Отсюда - столько эмоций

Полностью согласен! Проще развернуться и уйти. Если ждать 8 месяцев, то это уже и не новинка, к тому времени может появится что нибудь другое и получше. Всё может быть!!!! Это не при советской власти, за 8 месяцев, не чего не поменяется.

6,4k · 8 Апреля 2011

Ты гаишника на Фьжене видел когда-нибудь? Может быть это от того, что они знают, как из этих машинок трупы достаются?

Так как у гаишнегов самый распространённый автомобиль-это ВАЗ, то это сама безопасность? :hmmm:

7,8k · 8 Апреля 2011

Кстати Фабию в схожей комплектации с Сандеро (кондей, АБС, 2 подушки) можно купить с минимальной очередью, а то и без нее, за чуть большие деньги.

Вот именно!!!!!

3,1k · 8 Апреля 2011

Кстати Фабию в схожей комплектации с Сандеро (кондей, АБС, 2 подушки) можно купить с минимальной очередью, а то и без нее, за чуть большие деньги.

А есть ещё Фабия Скаут... http://skoda-avto.ru/pub.html?docid=4606

15,4k · 8 Апреля 2011

а может все-таки потому что логаны в 1,5 раза дешевле, да и ноут вообще то ни разу не конкурент логану, давайте посмотрим сколько клио продается или как модус продавался и после этого вместе посмеемся, а то у вас скоро логан и с тиидой и теаной будет конкурировать
Люди которые покупают ноут, даже не помотрят на логан

Не я приводил пример, что на Ниссан Ноут нет очередей. Я не сравниваю потребительские качества этих машин, а количество желающих их купить, следствием чего является отсутствие или наличие очереди. Кстати, Ноут один из немногих автомобилей которых в 2010 году было продано меньше чем в 2009. Это говорит о том, что машина перестала быть популярной и теряет клиента.

15,4k · 8 Апреля 2011

А есть ещё Фабия Скаут... http://skoda-avto.ru/pub.html?docid=4606

Скаут стоит почти 700 тыс. руб. Не думаю, что покупатели Степвея рассматривают ее как альтернативу.

15,4k · 8 Апреля 2011

Что-то не вижу я заоблачных цен и нехватки. Предложений море )

http://cars.auto.ru/cars/used/renault/logan/?_p=15

У меня был Логан. Отличный за свои деньги автомобиль. Продал товарищу по работе. сейчас машине - 5 лет. То одно то другое. Коробка разболтанная, все скрипит, обороты скачут.

Конечно сейчас мне скажут, что он просто не умеет ездить.

Может в сервис стоит обратиться, глядишь и обороты перестанут скакать. На Логане 5-ти летней давности стоит простой как трехлинека 8-им клапанный двигатель серии К. Там любая подобная проблема устраняется за 5 мин. А убить можно и танк, причем 5 лет на это не надо.

14,1k · 8 Апреля 2011

Не я приводил пример, что на Ниссан Ноут нет очередей. Я не сравниваю потребительские качества этих машин, а количество желающих их купить, следствием чего является отсутствие или наличие очереди. Кстати, Ноут один из немногих автомобилей которых в 2010 году было продано меньше чем в 2009. Это говорит о том, что машина перестала быть популярной и теряет клиента.

ну так все течет, все меняется, например рено в РФ так и не нашло клиента на рынке дороже логана (данные по продажам уже 100 раз приводили :don-t_mention:

)

7,6k · 8 Апреля 2011

Может он и хорош для такси,но думаю больше берут люди ограниченные в средствах.Авто в простой комплектации не дорого и просто в ремонте.

В простой комплектации не так много берут для себя, это особенность нашего рынка.

Ты гаишника на Фьжене видел когда-нибудь? Может быть это от того, что они знают, как из этих машинок трупы достаются?

А звезды, собранные на скорости 40-50 км в час в идеальных условиях полигона, не имеют ничего общего с тем, когда в бочину или морду такой жестяной коробки въедет например Лэнд Крузер или хотя бы нормальный среднеразмерый седан типа какой-нибудь Шкоды или Пассата.

Так что этим лучше не обольщаться.

Так я гаишников и на Логанах как то не встречал

, я думаю если там сотрудник приедет на работу на логане то все от смеху умрут или подумают, что он его на халяву отжал для продажи.

Дык Логан в этих условиях повел себя хуже.

15,4k · 8 Апреля 2011

Эдуард! Логан - мне кажется одно из исключений.

А вообще идея моя была немного в другом. Все - машины, о которых мы говорим называются ДОСТУПНЫМИ. А получается - что наоборот. Ситуация, как если бы я пришел в Макдональдс а мне сказали - Чувак извини столик надо резервировать за месяц.
Нормальная реакция - развернуться и пойти в другую кафешку А не ждать
А с доступными автомобилями почему-то получается наоборот

Я читаю то, что написано. И если Вы пишите, что Логан не проходил испытаний на полигоне в период разработки и подготовки модели, или то, что машина рассчитана срок службы в 4-5 лет, или теряет 50% своей стоимости за три года, все это мягко говоря, не соответствует действительности, и ни какие идеи тут ни при чем.
Что касается Макдональдса, то одно из этих заведений находится напротив нашего офиса в Шушарах. Имею удовольствие заходить туда иногда. В обеденное время там стоят не хилые очереди, да еще и присесть негде. Или например, в Париже я захотел сходить в ресторан "Рив Гош Гарнье", не сильно дорогой, но с хорошей и интересной кухней. А мне говорят, извините, столик надо за месяц резервировать. Мне, что теперь надо в интернете их грязью полить, написать, что через месяц у них еда вся испортиться, что в очередь к ним стоят одни зомбированные "совки"?
Давайте уважать друг друга, и в пылу полемики не писать то, что не соответствует действительности.

14,1k · 8 Апреля 2011

Имею удовольствие заходить туда иногда. В обеденное время там стоят не хилые очереди, да еще и присесть негде.

в чем удовольствие :telephone:

, там же есть ничего нельзя
"Рив Гош Гарнье
ну вы блин сравнили :don-t_mention:

15,4k · 8 Апреля 2011

ну так все течет, все меняется, например рено в РФ так и не нашло клиента на рынке дороже логана (данные по продажам уже 100 раз приводили )

Рено увеличило объем продаж в 1-ом квартале 2011 года га 90% к аналогичному периоду прошлого года, причем отнюдь не за только за счет Логана. Так, что действительно, все течет, все изменяется. Что касается того, что Рено чего-то не нашло, то Вы забываете, что в свое время Символ был суперпопулярен, неплохо продавался Меган II (более 20 тыс. шт за год) и т.д. и т.п. Все в порядке будет с Флюенсом и Меганом, особенно с учетом начала сборки в России. Мы уже сейчас начинаем испытывать дефицит Меганов, явно недооценили его потенциал. И уж точно нет сомнения, что очередным бестселером будет Дастер.

15,4k · 8 Апреля 2011

в чем удовольствие

Забыл "удовольствие" взять в кавычки Но очереди там действительно конкретные, но это опять же не мое сравнение....

15,4k · 8 Апреля 2011

А очереди, так это вполне нормально на новые автомобили. И сбивать очереди производителям не выгодно. Зачем копить на складе машины если они могут продаваться? А то если очереди не будет вы еще и скидки просить начнете

Ни один производитель не заинтересован в очередях на 6 мес., т.к. это ведет к упущенным продажам. Поэтому Рено увеличило завод в Москве, запускает новый конвейер в Тольяти, планирует производство в Ижевске.

7,8k · 8 Апреля 2011

ОК. Пусть я в пылу полемики перегнул палку, говоря о Логанах и прочих. Раз берут (и я в свое время брал) значит - нравится. Очереди... ну хорошо, производители стараются их ликвидировать - пусть будет так.

Но вот что наверное никто не будет отрицать - раньше когда человек покупал иномарку это были какие-то особые ощущения. А сейчас - что Логан, что Лаччети, что Солярис - никаких ощущений особых не дают. Просто бытовые приборы - как стиральная машина, например, или холодильник. просто подороже. отличаются друг от друга дизайном. И все.
А люди, стоящие в многомесячных очередях, искренне ищут какие-то отличия Потом появляются типа Интернет-клубы владельцев матизорв, лаччети и логанов. Ну смешно ей-Богу!

Искренне желаю всем стояльцам наконец получить. то, что они хотят!

7,6k · 8 Апреля 2011

Для людей и сейчас есть особые ощущения, поверь на слово.

8 Апреля 2011

Раньше иномарка (новая) была следующим этапом после освоения жигулей для покупателя.
А теперь во многом это:
Сандеро - первая машина для молодых и девушек и их первая ступень как водителей
Логан - рабочая лошадка таксистов и надежная замена "Москвича-412.." для современных пенсионеров дачников (последняя машина на долгие годы).

14,1k · 8 Апреля 2011

Рено увеличило объем продаж в 1-ом квартале 2011 года га 90% .

за счет логана :don-t_mention:

7,8k · 8 Апреля 2011

Логан - рабочая лошадка таксистов и надежная замена "Москвича-412.." для современных пенсионеров дачников (последняя машина на долгие годы).

Блин... Как-то грустно звучит
Ужасно наверное заканчивать жизнь со знанием того, что Логан это твой последний автомобиль на долгие годы Б-рррррррррррррррррррр

7,2k · 8 Апреля 2011

Блин... Как-то грустно звучит
Ужасно наверное заканчивать жизнь со знанием того, что Логан это твой последний автомобиль на долгие годы Б-рррррррррррррррррррр

У кого-то вообще нет машины и что?!

7,8k · 8 Апреля 2011

У кого-то вообще нет машины и что?!

А вот в этом как раз я вообще ничего ужасного не вижу Искренне не понимаю, почему автомобиль должен быть у всех и у каждого

Например, когда я был совсем молодым и не имел автомобиля - чувствовал я себя замечательно. Например, не было проблемы с тем, чтобы после работы зарулить в бар

88,4k · 8 Апреля 2011

Блин... Как-то грустно звучит
Ужасно наверное заканчивать жизнь со знанием того, что Логан это твой последний автомобиль на долгие годы Б-рррррррррррррррррррр

Бррр, ужасно наверное заканчивать свою жизн со знанием, что Мерседес S класса твой последний авто на долгие годы, а Бугатти Вейрон тебе и не светит. :mosking:

7,8k · 8 Апреля 2011

Бррр, ужасно наверное заканчивать свою жизн со знанием, что Мерседес S класса твой последний авто на долгие годы, а Бугатти Вейрон тебе и не светит.

Поржал :dance3:
Хорощо сказано!

Интересно - кого-нибудь из пацанов пытались похоронить вместе с 600-м ? :mosking:

7,6k · 8 Апреля 2011

Блин... Как-то грустно звучит
Ужасно наверное заканчивать жизнь со знанием того, что Логан это твой последний автомобиль на долгие годы Б-рррррррррррррррррррр

А давай отбросим "всем понятное", что логан не сравним с флюинсом.

Стоимость пропустим сразу.

Логан 16кл. Флюенс как у тебя

Разгон до 100 10.5 сек 13,9 сек

Максималка 180 180

Расход 9,4 10,6

Радиус разворота 10.5 11,1

В принципе ты всего-то получил немного ширины и багажника и за это ты переплатил практически 2 цены.

Конечно можно догло обсуждать салон и все такое, но если мы берем машину, что бы ездить, то ты отдав больше денег получил еще хуже машину чем до этого было.

В принципе все это делает реклама, это она нам внушает, что Логан это так себе, для этого и придуманы классы машин и все остальное.

так что в этом мире главное с какими мерками подходишь.

7,8k · 8 Апреля 2011

В принципе все это делает реклама, это она нам внушает, что Логан это так себе, для этого и придуманы классы машин и все остальное.

так что в этом мире главное с какими мерками подходишь.

Соглашусь - вообще главное, чтобы машина доставлояла удовольствие. Прежде всего от ее вождения
Вот чем хотелось бы руководствоваться

8 Апреля 2011

А как можно было прогнозировать такой рост рынка в этом году?

В декабре прогноз был один, а в феврале - уже совсем другой,
тут ни один "синоптик" не поможет...

К сожалению, для Вас конкретно это стало "ловушкой"...

Да правильно я попал, на увеличение спроса на автомобили. Мне даже прислали вот такие данные:

Объем продаж Renault достиг в январе-марте с.г. 31 тыс. 031 единицы (рост в 1,9 раза) и 13 тыс. 236 единиц (рост в 1,7 раза) - в марте 2011г.; Chevrolet - 31 тыс. (+51%) и 13 тыс. 941 единицы (+49%) соответственно; KIA - 30 тыс. 250 единиц (+71%) и 12 тыс. 050 единиц (+70%); Nissan - 27 тыс. 629 единиц (рост в 2,6 раза) и 10 тыс. 278 единиц (рост в 2,5 раза).

Но таких очередей на Chevrolet, KIA, Nissan нет я сам звонил дилерам очередь конечно есть, но не на 6-8 месяцев.

7,6k · 8 Апреля 2011

............
Но таких очередей на Chevrolet, KIA, Nissan нет я сам звонил дилерам очередь конечно есть, но не на 6-8 месяцев.

Это смотря на какие модели, например киа церато куп до осени все проданы

. Да и то, что вы обзванивали это не показатель, вы им деньги отнесите (шутка)

8 Апреля 2011

Вариантов много. И как с более грамотным и более дотошным прогнозированием Вами же ситуации. Для этого нужно как следует выспрашивать у менеджеров. Мне видно четко, что Вы недостаточно четко все спрогнозировали. Кроме того, есть возможности с кратковремеными кредитованиями.
Это чтобы перехватить на момент прихода машины, а потом продажи старой.

Все же, все зависит от многих факторов. И не стоит винить производителя. Это не он хочет купить бюджетный авто на последние, при этом не ходить пешком и продать старый авто одновременно с покупкой нового. А Вы. А поэтому, крутиться не автопроизводителю, а Вам!

Почти, что во всём согласен с вами. Но живу я в 200 км.. от Питера и бегать выспрашивать у менеджеров я мог только по телефону. Я не виню автопроизводителя ни менеджеров. О кредите на пару месяцев я тоже думал. Но не как не предполагал, что очередь будет на 6-8 месяцев на "Степвей", ну 2-3 месяца потолок.

8 Апреля 2011

Уйти куда?! и за какой машиной?! Дешевле - только ВАЗы...

Кстати Фабию в схожей комплектации с Сандеро (кондей, АБС, 2 подушки) можно купить с минимальной очередью, а то и без нее, за чуть большие деньги.

Огромное спасибо за совет. Мне машина нужна к середине мая, а я даже не посмотрел Фабию. За 460.000 16 клапанов движок, в комплектацию входят не только АБС, 2 подушки, но и электро зеркала, борт. комп., вот диски обыкновенные и клиренс 149 мм. О РЕНО слышал много, а о Skoda Fabia толком ничего, придётся поискать отзывы. Если кто-то что нибудь знает о Фабии пожалуйста напишите.

8 Апреля 2011

Скаут стоит почти 700 тыс. руб. Не думаю, что покупатели Степвея рассматривают ее как альтернативу.

Не обязательно Скаут, можно просто Фабия хэтчбек за 460 тыс. комплектации почти таже что и на "Степвее" и движок 86 л.с 16 кл. Не знаю есть ли очередь, но думаю, что не больше чем на месяц.

Изменено 8 Апреля 2011 пользователем Vladimir11

8 Апреля 2011

Ни один производитель не заинтересован в очередях на 6 мес., т.к. это ведет к упущенным продажам.

Я так же считаю, если будут очереди на 6 мес., то Рено просто потеряет своих покупателей.

Войти

Очереди на Рено Степвей

229 сообщений в этой теме

Рекомендуемые сообщения

Анри

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Анри

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

59-avi

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Водовоз

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

ValeryK

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Vladimir11

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

ValeryK

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

ValeryK

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

kostyanski

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

ОЧумелец

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

ОЧумелец

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Prizrak

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Анри

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

ГСГ

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Анри

Поделиться этим сообщением

Ссылка на сообщение

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Полковник