Подвеска

[okolitenko-vp]

Всем добрый день! Появился стук в передней подвеске. Скорее всего сайлентблоки подрамника "хрюкнули". Подскажите кто менял и какие подводные камни? К стати поменял промежуточный подшипник на правом переднем приводе. В магазине предлагали за 468 руб, нашел наш русский, закрытый, размер 107 х 810 по - моему за 41 руб! имейте ввиду! за ранее спасибо за инфу!

Изменено 28 Мая 2011 пользователем okolitenko-vp

[пуз]

Посмотрите у нас на форуме,в мануалах кажется кто-то выкладывал

[YURRI]

Скорее всего сайлентблоки подрамника "хрюкнули". Подскажите кто менял и какие подводные камни?

ссылка
еще Изменено 28 Мая 2011 пользователем YURRI

[Илья Патриот]

okolitenko-vp, а в чем проявлялась неисправность промежуточного подшипника?

[колючи]

присоединяюсь к предыдущему аратору!!!))?

[okolitenko-vp]

Извините за задерхку ответа. Появился стук в правой стороне подвески и шум, похожий на ступичный. Когда загнал на подъёмник от руки обнаружился люфт в промежуточном пдшп. Меняли опору стойки правой и за одно промежуточный заменили легко и не принуждённо.

[alex_04]

а как определил что салентблоки подрамника? у меня тоже что-то подстукивает, вроде все астальное поменял. грешу или на них или на стойки.

[Jorjio]

а как определил что салентблоки подрамника? у меня тоже что-то подстукивает, вроде все астальное поменял. грешу или на них или на стойки.

 

Определить сайлентблоки стучат или нет можно визуально, будут видны стертые места (если он выпрессовался с посадочного места).
У меня стук дилеры так и несмогли определить, хотя стук ужасно сильный, в итоге поехал к хорошему гаражному мастеру,
он определил рулевая рейка, и даже показал как это выглядит. У меганов и Сцеников это слабое место, поищи там.

[alex_04]

Определить сайлентблоки стучат или нет можно визуально, будут видны стертые места (если он выпрессовался с посадочного места).
У меня стук дилеры так и несмогли определить, хотя стук ужасно сильный, в итоге поехал к хорошему гаражному мастеру,
он определил рулевая рейка, и даже показал как это выглядит. У меганов и Сцеников это слабое место, поищи там.

 

Снимал подрамник смотрел - саленты по виду вроде все нормальные, а те что в рычагах - я заменил.
колись как рулевую проверять?

[Jorjio]

Снимал подрамник смотрел - саленты по виду вроде все нормальные, а те что в рычагах - я заменил.
колись как рулевую проверять?

 

Мастер делал на подъемнике, все просто: ничего разбирать не надо, только стянуть пыльник с корпуса рейки, взяться одной рукой за тягу в месте, где она
вкручивается в вал рейки, второй рукой за корпус рейки и подергать (потрясти, пошевелить), если люфт есть, руки это почувствуют.

[U-2]

Стук в правой стороне подвески это рейка.С правой стороны рейка внутри корпуса ходит через пластмассовую втулку,на ней со временем образуется выработка и появляется люфт.Рул.рейку снимал самостоятельно т.к. ничего сложного нет,но пришлось ставить на место так и ничего с ней и не сделав,потому что ремкомплектов нет,есть только рейка в сборе.А подтяжка регулировочного болта практически ничего не даёт.

[Jorjio]

Стук в правой стороне подвески это рейка.С правой стороны рейка внутри корпуса ходит через пластмассовую втулку,на ней со временем образуется выработка и появляется люфт.Рул.рейку снимал самостоятельно т.к. ничего сложного нет,но пришлось ставить на место так и ничего с ней и не сделав,потому что ремкомплектов нет,есть только рейка в сборе.А подтяжка регулировочного болта практически ничего не даёт.

 

Есть отдельно втулки, которые можно так же самостоятельно поменять.

[alex_04]

Есть отдельно втулки, которые можно так же самостоятельно поменять.

каким образом эта втулка меняется? рейку снимать нужно?
поподробнее пожалуйста Изменено 4 Июня 2011 пользователем alex_04

[Jorjio]

каким образом эта втулка меняется? рейку снимать нужно?
поподробнее пожалуйста

 

На форуме эта тема уже была, поищи, там есть со ссылками на соседний, мегановский форум, но подробного отчета я так и не нашел.
Из форумов и общения со знакомым из дилерского центра понял, что снимать рейку не нужно, только тягу открутить.
У меня втулка еще в заказе (ждать долго), как придет поеду менять, напишу поподробней.

[alex_04]

На форуме эта тема уже была, поищи, там есть со ссылками на соседний, мегановский форум, но подробного отчета я так и не нашел.
Из форумов и общения со знакомым из дилерского центра понял, что снимать рейку не нужно, только тягу открутить.
У меня втулка еще в заказе (ждать долго), как придет поеду менять, напишу поподробней.

тяги менял, они вкручиваются в металлические "штуки" в рейке. между тягой и "штукой" в рейке ставится пластиковая шайба. Где там может быть еще что-то пластиковое под замену?

[Jorjio]

тяги менял, они вкручиваются в металлические "штуки" в рейке. между тягой и "штукой" в рейке ставится пластиковая шайба. Где там может быть еще что-то пластиковое под замену?

 

"Штука" это видимо вал рулевой рейки. Этот вал двигается по направляющей, эта направляющая и есть пластиковая втулка. Она внутри корпута рулевой рейки и только с одной стороны, справа.

[alex_04]

"Штука" это видимо вал рулевой рейки. Этот вал двигается по направляющей, эта направляющая и есть пластиковая втулка. Она внутри корпута рулевой рейки и только с одной стороны, справа.

спасибо понял.

[U-2]

У меня втулка еще в заказе (ждать долго), как придет поеду менять, напишу поподробней.

 

А нельзя номерок по каталогу скинуть?а то мне только рейку целиком в магазине наваливают.,а рейку снимать особой сложности нет,открутил зад.подрамник,крепление рейки,наконечники,болт(сухарь) рулевого вала.Вот как саму её разобрать не знаю.

[Jorjio]

У меня втулка еще в заказе (ждать долго), как придет поеду менять, напишу поподробней.

 

А нельзя номерок по каталогу скинуть?а то мне только рейку целиком в магазине наваливают.,а рейку снимать особой сложности нет,открутил зад.подрамник,крепление рейки,наконечники,болт(сухарь) рулевого вала.Вот как саму её разобрать не знаю.

 

7820023188 производитель ZF.

[U-2]

Большое спасибо!

[alex_04]

и от меня огромное такое СПАСИБО

[вадя]

Всем привет вобщем сегодня утром выезжали со стоянки, появился скрип при поваротах и тормажении. Сначало подумал что защита (её ремонтировали на прошлой неделе) залез под машину, всё гуд но скрип идёт от подрамника. Я в СТК (смена меня без записи приняла МОЛОДЦЫ),
Вечером прихожу за машиной, они мне:- мол у вас подрамник в креплении трётся, смазали и всё хорошо, на дачу съездил не скрипит больше.
Так как менять его-подрамник или так и ездить, пару раз в месяц смазывать? что делать?

[espace]

Так как менять его-подрамник или так и ездить, пару раз в месяц смазывать? что делать?

 

зачем же весь подрамник , дешевле сайлентблоки
тема практически про них

[вадя]

зачем же весь подрамник , дешевле сайлентблоки
тема практически про них

Офицалы утверждают, если салентблоки не подойдут, то и старые обратно не поставить. говорит случаи были.а подрамник блин 35 стоит((((

[plahoy]

Не совсем про подрамник но про подвеску...
долго не могли определить что стучит на мелких резких неровностях.. Оказалось дело в опоре хотя диагностика ничего не выявила ни стуков ни скрипов не было. мастера говорили все в порядке и как безвыход предлогали сменить подшибники или амморты .
Купил подшипники опорные и в гараж . Разобрал и увидел маленькую трещину по всей окружности у опоры а подшипники в полном порядке. решил заменить опору и о чудо по дороге домой тишина ...
так что опоры могут стучать а при диагностике их не могут определить.