Лебёдка для запаски

[oberon]

Уважаемые форумчане,
может кто-нибудь поделиться фотками (лучше в снятом и разобранном виде).. или вообще чертежами-схемами такого замечательного девайса, как лебёдка для запаски...
К сожалению, сам не обладаю этим чудом, но очень хочу сделать (ибо руки и инструменты позволяют).

Заранее извиняюсь, если подобные темы уже существовали... поиск мне выдал ерунду исключительно, вроде тем про анекдоты и поездки на дачи..

[KOTovoz]

Вот один из "самодельных" вариантов.
Подсмотрен был, если не ошибаюсь, на одном из украинских форумов.

 

[KOTovoz]

http://www.club-renault.ru/forum/index.php...%EE%EB%E5%F1%E0

[KOTovoz]

А вот вариант товарища Трыкова:

 

И соответственно чертеж:

[oberon]

что интересно.. на первый взгляд - "оригинальное" приспособление - наиболее бестолковое...
зачем настолько усложнять довольно простое во всех отношениях приспособление?...
______
в первом варианте (с украинского форума) возникает серьёзный вопрос - как закрепить колесо в одно лицо? по моим прикидкам руки так растопырить невозможно, чтобы 1-й рукой гайку закручивать, а второй - колесо придерживать)

Изменено 5 Июля 2011 пользователем oberon

[plahoy]

хотел бы увидеть как человек держит прижимая снизу колесо к днищу да еще попадает болт в отверстие и при этом накручивает гайку)))))
во втором случае нужно просто талрепы заменить на более быстро разъемный мех-м...

[vladsov]

Вся конструкция вместе с колесом легко устанавливается подкатным домкратом.
Ну а в дороге, просто откручиваем гайку, вытаскиваем запаску.

[KOTovoz]

Вообще вариант, когда вся конструкция с колесом крепится на одну гайку, мне кажется несколько ненадежным. В оригинале лифт запаски держится на трех болтах, а дырка в днище используется только для вращения механизма.

 

А вот второй вариант как раз крепится на три штатные болта, в принципе ничем не хуже оригинального, но даже и лучше. Не надо разгружать багажник и поднимать детское сиденье, все делается из-под днища.

[kostyaF]

Уважаемые форумчане,
может кто-нибудь поделиться фотками (лучше в снятом и разобранном виде).. или вообще чертежами-схемами такого замечательного девайса, как лебёдка для запаски...
К сожалению, сам не обладаю этим чудом, но очень хочу сделать (ибо руки и инструменты позволяют).

Заранее извиняюсь, если подобные темы уже существовали... поиск мне выдал ерунду исключительно, вроде тем про анекдоты и поездки на дачи..

Рук и инструмента для того чтобы сделать копию родной запаски мало будет. Нужны еще будут токарный, фрезерный, фрезерный с ЧПУ и электроэрозионный станки. Есть доступ к данным агрегатам? Желание еще не пропало?

[oberon]

Желание только укрепилось))
Схемы рисуются, зап. части подбираются.. по мере рождения проекта буду выкладывать фотки...
Всё гораздо проще можно сделать))
Только заранее прошу почтенную публику отнестись с пониманием - делать лебёдку я буду после работы, поэтому сколько времени это займёт - пока не знаю.. но не думаю, что очень долго.. поскольку основной момент - червячную пару для лебёдки я уже подобрал, завтра заеду-заберу, останется сварить корпус и приладить всё на место
__________________
кстати, более простая разновидность варианта №1 - просто пропустить в отверстие пола цепь))) снутри воткнуть в звено цепи ломик, снаружи под колесо - пруток)) вот вам и сборно-разборный механизьм удержания запаски на месте))

Изменено 6 Июля 2011 пользователем oberon

[oberon]

Итак, я уже с лебёдкой и запаской под днищем моего Гранда..
Первоначально я остановился на механической лебёдке производства завода ИЖМАШ лрб-680:

Простая, удобная, сильная, однако оказалось, что заявленные цены по Москве (1500-1800 руб) давно не соответствуют действительности, да и в наличии я нашёл эту лебёдку только в 1 месте, за 2800 руб. Мне кажется за сей прибор, ценник - перебор.
Далее обратил внимание на электрические лебёдки. Большинство из них, естественно по запредельным ценам. Но нам то - не по бездорожью лазать, нам то - колесо подвесить надо. Поэтому нашлась лебёдочка для ATV, тяговым усилием всего-то 750 кг, да и ценник порадовал - мне она обошлась в 3000 руб.:

Что очень важно! - у этой модели лебёдки - выносной пульт управления!!! (в тех описаний об этом ни слова), то есть 1 человек спокйоно и без проблем и снимает колесо и ставит его на место.
Далее были взяты:
небольшой кусок железа покрытого порошковой краской (найден возле работы) 28*16см
три гайки м8 (для штатных болтов)
2 болта м6+2 гайки м6 для крепления лебёдки к металлической пластине
2*5 метров медного многожильного провода 4мм2 (должно хватить с запасом для лебёдки, ибо при нагрузке 200 кг она ест (по техпаспорту) 6 ампер)
2 насадки-крокодила для подключения девайса к аккумулятору.
Далее всё это было собрано и прилажено на место. Также была установлена запаска - встала - как будто всю жизнь там была.)
Всё про всё мне обошлось в 3300 рубликов.
По причине начавшегося ливня, фотки всего получившегося сделаю и выложу завтра. Также завтра думаю протянуть все провода скрытно из под капота до багажника, сейчас провода просто свёрнуты в багажнике лежат.

[oberon]

Фотоотчёт:

[oberon]

фотоотчёт продолжение:



Колесо на месте
Проехал сегодня с ним 170 км. НИкаких проблем, не сдвигается, не долбит по днищу, в общем - я доволен.
Сейчас попробую ещё видео, как всё работает, подгрузить.

[oberon]

Видео работы лебёдки

Изменено 10 Июля 2011 пользователем oberon

[ЮРЕЦ]

Видео работы лебёдки

Молоток!!!
А я юзаю штатную, ооочень не удобно... Главное, чтобы этот девайс не уделало грязью и он не заклинил.

[KOTovoz]

Молодец!

[vladsov]

молодец !
а как цепляешь колесо ? просто за отверстие ?

[oberon]

молодец !
а как цепляешь колесо ? просто за отверстие ?

идея была - сделать конус, но просто не успел...
однако при первом подхвате лебёдкой колеса обычным, стандартным крюком - крюк был продет в посадочное отверстие диска, а остриём. случайно, попал в отверстие болта и зафиксировал колесо намертво.
В принципе, это конечно не правильно. Со временем доделаю.

[vladsov]

погуглил лебедки
стоят они как золотые
все нашел сорокин http://www.sorokin.ru/catalog/29/16.html

Изменено 11 Июля 2011 пользователем vladsov

[oberon]

Так я сразу же и написал)))) бОльшая часть лебёдок - золотые!!!
Смотреть надо лебёдки для ATV, вот среди них как раз я и нашёл Сорокинскую, стоит она 3000 руб, сам ездил к ним на склад-магазин и забирал))
Есть ещё варианты заказать в Китае, но не меньше чем 5 штук, их вообще можно за 1800-1850 руб в Москве получить. Но мне этим заниматься было недосуг)

[oberon]

Последний штрих - подвес колеса:
Взяты - рым-болт м10, гайка м10, крышка опоры двигателя ВАЗ-классика (диаметр приподнятой части 60 мм - равен диаметру посадочного гнезда колеса на Сценике)

Теперь захват колеса происходит чётко посередине, и нет перекоса колеса при его подъёме на тросе, поэтому оно встаёт абсолютно чётко и его не приходится подправлять рукой (как на видео).
Теперь я считаю систему крепления запаски полностью доделанной.
Кстати, я ещё сделал страхующий трос, если уж вдруг по непонятной причине сломается стопор на лебёдке. Прикреплён намертво к установочной пластине. После подъёма колеса - свешивается петлёй из одного из отверстий диска. Цепляется самозажимной карабин. Всё, страховка закреплена.

[Erorr]

как вариант можно использовать докатку от VW. Там разболтовка 4х100, но центральное отвертие 56мм, я на своей сделал 60,1мм. диск у меня на 15.

[Петр Владимирович]

Кстати, я ещё сделал страхующий трос, если уж вдруг по непонятной причине сломается стопор на лебёдке. Прикреплён намертво к установочной пластине. После подъёма колеса - свешивается петлёй из одного из отверстий диска. Цепляется самозажимной карабин. Всё, страховка закреплена.

Если не трудно, можно подробнее (с фото) описать, как именно сделана страховка?

[Ftorotan]

 

Здравствуйте, уважаемые коллеги!

По поводу недоработки варианта с украинского форума

В 05.07.2011 at 19:06, oberon сказал:

что интересно.. на первый взгляд - "оригинальное" приспособление - наиболее бестолковое...
зачем настолько усложнять довольно простое во всех отношениях приспособление?...
______
в первом варианте (с украинского форума) возникает серьёзный вопрос - как закрепить колесо в одно лицо? по моим прикидкам руки так растопырить невозможно, чтобы 1-й рукой гайку закручивать, а второй - колесо придерживать)

поделюсь скромным опытом.

Имеется сходная конструкция для крепления запасного колеса к днищу. Отличается тем, что болты продеваются непосредственно в отверстия для колесных болтов. Доработал следующим образом (далее все фото идут уже с доработкой).

Засверлил болт вдоль оси d=3 mm.

 

Далее просверлил два отверстия, нарезал в них резьбу (пока нарезал сломал метчик и долго доставал осколок, что видно по краям верхнего отверстия), сделал из обычных винтов подобие стопорных - с коническим носом и проточкой под отвертку. Вставил стальной трос 3 mm и этими винтами его в канале прижал.

Собственно вот

Из салона вытягиваешь трос с предварительно продетой гайкой и накидываешь последнюю на болт при появлении его в салоне.

Шестой месяц висит. Полет нормальный.

Извините, если не совсем по теме.

 

[ACE83]

Мне кажется у меня проще сделано