Уезжаем ~ Приезжаем

[Sergio]

20-21, возможно, буду в Москве, очень хочу встретиться с кем нибудь. Если что надо передать туда-обратно, пишите, еду поездом. Ищу где остановиться на ночь со спутницей, рассмотрю предложения. Т.к. предполагается активный отдых, погуляшки всякие, то рассматриваю размещение а-ля хостел.

[ninako]

30 августа, в ночь, стартую в Москву. 31 в ночь выеду по трассе "Дон"  до Миллерово. Может кому чего передать? тлф. в личке. Багажник большой. 

[Борис]

1 час назад, ninako сказал:

до Миллерово

На Украину едешь? Волошинский КПП вроде закрыт.

[ninako]

Да. В Луганск. Мы раньше  ездили через Чертово. Сейчас 2 КПД открыто. Гуково и Изварино.

[fantomcar]

ВСЕм Привет, а не кто ли не планирует ехать из Москвы в Питер? нужна одна деталька из Москвы буду очень признателен

[therapeFt]

7 минут назад, fantomcar сказал:

ВСЕм Привет, а не кто ли не планирует ехать из Москвы в Питер? нужна одна деталька из Москвы буду очень признателен

Только в декабре на ДР клуба...

[fantomcar]

Спасибо, может кто раньше собирается

[Seymon]

Можно попробовать сервис Туда? Туда! . Сам правда о нем только сегодня вычитал, и даже не пытался разобраться

[fantomcar]

да проще дождаться может вдруг кто поедет

[therapeFt]

43 минуты назад, fantomcar сказал:

да проще дождаться может вдруг кто поедет

Если раньше не найдется курьер, черканите мне в личку в конце ноября

[wlkw]

Вчера поставил машины по гаражам.., до февраля.

сегодня - завтра работаем,     29-го корпоратив,     30-го - после корпоратива

31-го - здравствуй Елка - Новый Год!

1- января - это первое января

2 - января - Интересный день??      Ладно, пьем чай, смотрим ТВ, читаем газеты, пакуем чемоданы

3 -Января - Тайланд ждет меня!!!!!

[wlkw]

Обана!!

Никто не уехал, никто не приехал,   все ждали меня   .

Вернулся с Тайланда, это пожалуй единственный положительный момент на данное время.

В погоду "не попал", попал на тайфун............

Было тепло , что то около 30 градусов, но дожди. Т.е. утром поднимаешься - дождь, на следующий день - дождь, еще день - дождь....

Т.е нет никакой разницы, стоять под душем или на улице. Под душем обычно с мылом...

Был в Чумпхоне, что напротив Пхукета, только на другом берегу другого океана.

Съездили в Пхукет, та же картина, хотя все же там случилось некоторое количество солнечных часов, походили по городу.

Да, как обычно взял с собой параплан, собственно ехал полетать и покупаться в море - окияне.

Не летал ни разу, со мной это так первый раз, все когда-нибудь происходит в первый раз.

В море купались, дня три-четыре из двух недель.

Да, по случаю выезда на море, поехали семьей.

Согласно плана, выделили пару последних  дней на обзор столицы, Банконга, но писец, как водится, подкрался незаметно, хотя и виден был издалека...

На второй день (конец отпуска) сын заболел и закончил день в местном госпитале под капельницей, ангина.

Согласно купленным билетам, сейчас сижу уже дома, пишу эти строки, слегка бухаю.

Жена с сыном еще в Бангкоке, "продолжают отпуск", с больнички уже выписали правда,  и это хорошо. Будут в понедельник.

В общем, против Тайланда ничего не имею, но как то не сложилось....

 

С Новым годом всех!!!!

 

 

 

 

[МарВа]

14 часов назад, wlkw сказал:

 

Вернулся с Тайланда, это пожалуй единственный положительный момент на данное время.

 

Кошмар конечно! Как вам не повезло...и еще с такими последствиями.. Про климат. Я была в декабре и ни одного дождливого дня.. Сезон дождей по моему август-сентябрь, так что вообще ничего не понятно. А с больницей вообще жесть..Страховка как-то помогла, или свои платили? 

[wlkw]

18 часов назад, A-Huli сказал:

Страховка как-то помогла, или свои платили? 

Завтра мои приезжают, будем разбираться со страховкой. Пока все за свои. Страховая не отечественная,  от наших ничего не получишь, "рулетка". На выезд страховались в "кочевниках" www.worldnomads.com - у нас о них очень хорошие отзывы были, честная компания. Жаль, парапланеристов перестали страховать, задолбали мы их.

[ReNatalia]

В 20.01.2017 at 20:08, wlkw сказал:

Вернулся с Тайланда, это пожалуй единственный положительный момент на данное время.

В погоду "не попал", попал на тайфун............

 

На второй день (конец отпуска) сын заболел и закончил день в местном госпитале под капельницей, ангина.

Жена с сыном еще в Бангкоке, "продолжают отпуск", с больнички уже выписали правда,  и это хорошо. Будут в понедельник.

В общем, против Тайланда ничего не имею, но как то не сложилось....

Да уж... Очень не повезло, сочувствую. И такая серьезная ангина, что аж до капельницы... Это он заразился или как так случилось?

 

12 часов назад, wlkw сказал:

Пока все за свои. Страховая не отечественная,  от наших ничего не получишь, "рулетка". На выезд страховались в "кочевниках" www.worldnomads.com - у нас о них очень хорошие отзывы были, честная компания. 

Неужели от наших ничего не получишь? Я пока не сталкивалась... А почему же в этой "честной" всё за свои, а если бы их не было?

[wlkw]

4 минуты назад, ReNatalia сказал:

Да уж... Очень не повезло, сочувствую. И такая серьезная ангина, что аж до капельницы... Это он заразился или как так случилось

Я так подозреваю, что "залетел" на кондиционере. Кондиционер -  вещь специфическая, даже есть такое устойчивое словосочетание "болезнь легионеров" (https://www.rmnt.ru/story/appliance_climate/485702.htm)

Кондиционер  не полезен для здоровья,  в общем случае. Ну и на все это еще дополнительно наложились вопросы акклиматизации, из холода в жару, с севера на юг и совсем другой часовой пояс, своеобразное острое питание, вопросы гигиены и т.д.

Грубо говоря, я могу "есть с земли", приучен, а вот сын с женою, что -то не очень. То их подташнивает, то в сортир очередь организуют, то  температура туда-сюда обратно.... В общем, "глубокий" юг -  это не для них. Были в 10 градусах от экватора, это несколько больше 1000 км, что в общем то и немного.
 

Цитата

Неужели от наших ничего не получишь? Я пока не сталкивалась... А почему же в этой "честной" всё за свои, а если бы их не было?

 

Я тоже не сталкивался, так что посмотрим, это тоже будет первый опыт.

Что касается наших страховых, то тут все сложно. Ничего личного, как говорится, просто бизнес. Который еще не сформировался у нас толком. Тут понимаете, если заболевание и травма не тяжелые, то собственно нужно правильно собрать документы и потом их предъявить, в этом особых проблем нет, да и суммы зачастую не высокие. Кто бы что ни говорил, но 100 тыс рублей, это не деньги.  Деньги начинаются при тяжелых травмах. Допустим попали в аварию или как у нас, парапланеристов, рухнул с неба на землю, множественные переломы конечностей - это не самое тяжелое, допустим, сломан позвоночник или тяжелый компресс. Операция стоит десятки тысяч долларов, хотя до операции еще нужно дожить, требуется произвести поисково спасательные операции (вертолет, альпинисты и тд.) все это стоит очень приличные деньги.   И желающих оплачивать эти расходы - нет. Worldnomads - честно оплачивали, но задолбались, отказались от нас. Наши копании всеми силами стремятся доказать, что случай не страховой или стремятся как можно быстрее произвести эвакуацию на родину, а потом все скинуть на ОМС. А при тяжелых травмах фактор времени решающий, если вовремя операцию не сделать на месте, то потом уже можно будет не суетиться....., поздно пить боржоми, как говориться.

Так что вот в этом смысле (если "залетишь" по серьезному), наши компании довольно сильно проигрывают. Более менее начинают суетиться, если есть сильная группа поддержки здесь, желательно с административным ресурсом, юристами, на крайняк с "братками".

У нас это очень больная тема, нет в России страховых, на которые можно уверенно положиться. Все, кто профессионально занимаются видами спорта, связанными с повышенным травматизмом, страхуются за границей, если это связано с выездами за бугор.

Вот для примера перечень вопросов, которые предстоит решить при наличии серьезных травм. Здесь про парапланеризм, но можете заменить на автомобильную аварию, или горный трекинг,  от этого смысл не изменится.

Скрытый текст

Обучение полетам в большинстве случаев включает в себя знакомство с поведением в чрезвычайных ситуациях, сопряженных с нашим спортом. SIV и курсы первой помощи доступны многим и широко распространены, а вот процедуре и проблемам общения со страховыми компаниями уделяется значительно меньше внимания.

Этот пост содержит в себе вопросы, на которые мне пришлось отвечать в Бире, разбираясь с 2мя страховыми случаями. Я не юрист и не врач и не руководитель группы, просто неравнодушный пилот, говорящая по-английски и готовая помогать своим друзьям.

итак, предположим, что вы руководитель группы (или просто сознательный неравнодушный пилот), на плечи которого ляжет вся беготня по больницам и общение со страховыми, если наступит страховой случай.
Не претендуя на полноту, предлагаю свой check-list вопросов и действий, связанных с потенциальным страховым случаем. Дополнения из личного опыта приветствуются, флуд и троллинг – нет.

(1)Проверить, что у всех пилотов есть страховка.

(2)Собрать и иметь под рукой страховые полисы всех пилотов (а так же условий страхования – их прийдется срочно изучать). Знать, по какому номеру звонить в страховую, и какие данные сообщать ( ФИО, номер полиса, что случилось и т.п.). Пилот также должен также иметь под рукой во время полетов эту информацию (в подвеске, кокпите и т.п.), чтобы он сам/спасатели могли звонить в страховую сразу.

(3) Собрать и иметь под рукой контакты близких каждого пилота.

(4) Понимать условия страхования в данной страховой N (и её assistant’а) - не ленитесь внимательно прочитать условия!:
–– страховка парапланерная или нет? (если нет, то какая легенда? Ряд страховок горные прогулки и треккинг тоже не покрывают)
–– российская или буржуйская страховая? (на каком языке с ними придется общаться и кто конкретно будет этим заниматься? В случае с буржуйской страховкой по-английски обязан говорить не только пострадавший, но и тот, кто будет ему помогать )
–– сколько времени после ЛП у вас есть, чтобы позвонить в страховую и заявить о наступлении страхового случая? (немедленно /сутки/трое и т.п.)
–– часы работы страховой (круглосуточно или только в рабочее время?). Особенно актуально, когда страховая например американская и ночью готова принимать только заявление о страховом случае, а разбираться и решать вопросы только своим днем (т.е. для нас ночью).
-- какие действия вы можете делать, не уведомляя страховую (проводить спасы, везти делать операцию или как-то еще оперативно реагировать, не дожидаясь их одобрения)
включена ли эвакуация/медицина в данную страховку (существуют только медицинские и только спасательно-эвакуационные страховки)?
-- что означает срок действия страховки? сколько времени после окончания полиса пострадавшему во время срока действия полиса должна оказываться помощь? (срок оказания мед помощи по страховому случаю не должен совпадать со сроком действия страховки, иначе мед.расходы по окончанию полиса лягут на вас - такое тоже бывает)

(5) Выяснить с какими спасателями и больницами вы будете связываться после ЛП:
–– иметь телефон/контакты спасателей, знать их уровень подготовки, техническую оснащенность (носилки, медицина, вертолет и т.п.) и скорость реагирования.
–– для регионов без адекватной медицинской и спас.поддержки иметь список ближайших больниц/травматологий, куда вы сами сможете отвезти пострадавшего. Понимать, где ближайшая круглосуточная аптека.
–– Знать контакты больниц, с которыми работает данная страховая N (или её assistant) в вашем регионе. Это позволит уменьшить количество посещений других больниц и переложить оплату медицинских счетов сразу напрямую на страховую компанию.
–– Если в регионе нет больницы, работающей с выбранной страховой, знать контакты правильных врачей и госпиталей (где делать МРТ, кто будет оперировать и т.п.).
–– Иметь контакты специалиста на родине и в стране выезда, готового по снимкам оценить ситуацию (необходимость операции, условия транспортировки и т.п.)

(6) Домашняя страховка: необходимо понимать, если ли у пилота нормальная домашняя страховка. Страховая заинтересована в скорейшей репатриации, поскольку в большинстве случаев на родине клиента она не работает. Если дома страховки нет, при наличии адекватных медицинских условий выгоднее лечиться сразу в стране выезда за счет страховой. Госпитали, работающие со страховой, заинтересованы в том, чтобы самим провести лечение.

(7) Финансы: нужно понимать, откуда будут браться деньги на спасы, транспорт, больницы, связь, если страховая отклонит ваш случай или будет готова оплачивать все затраты позже.

(8) Транспорт: если рядом нет нормальных спасателей/скорой и т.п., машина, годная для перевозки пострадавшего на носилках до больницы по дорогам любого качества очень пригодится.

(9) Общение со страховой:
–– выясните у конкретной страховой заранее какие процедуры и действия у них предусмотрены при наступлении страхового случая. Какая будет их роль, а какая ваша?
Идеально, когда вы звоните после ЛП в страховую, они присылают вертолет, отправляют в госпиталь, лечат и отправляют домой, вежливо спрашивая, все ли вас устраивает.
В реальности, в какой-нибудь глухом месте вы вероятнее всего будете заниматься спасами, транспортировкой, медициной сами, надеясь что страховая в итоге покроет все расходы. Кто конкретно будет звонить в страховую, заниматься уходом за пострадальцем, решать финансовые и юридические вопросы, работать переводчиком, таксистом, спасателем, врачом?
–– врать или не врать?
насколько мне известно, мошенничество со страховыми является преступлением по всему миру. Учтите это, если придется выдавать парапланерный случай за какой-то еще. Учитите также, что страховая записывает ваши разговоры и требует от вас/госпиталя медицинские заключения и анализы.
–– будьте готовы, что вам придется самим посылать страховой счета за спасы, транспортировку, лечение. Проверяйте правильность заполнения документов, разборчивость медицинского почерка и т.п., выясните, будет ли у вас связь и интернет в районе полетов.

(10) Репатриация: как вы/страховая повезете пострадальца домой?
–– узнайте какие варианты перевозки вам может предложить авиакомпания/страховая для лежачего/маломобильного пациента (одно место в бизнес-классе, несколько мест в эконом-классе и т.п.)
–– за сколько времени вы/страховая должны предупредить авиакомпанию о том, что у вас человек на носилках (например в Аэрофлот надо за 72 часа обратиться, чтобы они написали заявку в аэропорт, скорая аэропорта встретила скорую из госпиталя, забрала пациента и доставила на борт напрямую)
–– разрешен ли сопровождающий (attendant), оплатит ли его страховая, кто будет сопровождать?
–– кто встретит дома и как (скорая из больницы в аэропорту/ друг на машине и т.п.)?

Дополнение1:Диагноз при наступлении несчастного случая.
-- проверьте по таблице выплат, как именно должен называться диагноз в таблице выплат. Объясните врачу проблемму и проконтролируйте, чтобы диагноз был записан так, чтобы не было разночтений со страховой (мне пытались отказать в выплате на основании того, что в выписке был диагноз по МКБ, а в таблице выплат было дано устаревшее название диагноза.)
--- при наступлении несчастного случая проверьте, есть ли дополнительные условия для выплат для данной травмы. К примеру, при сотрясении мозга обычно кроме выписки просят ЭКГ и справку, что лежал в стационаре не менее 10 дней.

 

Дополнение 2: Был опыт общения с World Nomads в Македонии в качестве сопровождающего лица.

Первая проблема - связь т.е. один звонок в Датский офис из Скопье и мобильник не работает, а перезванивают они когда им надо. Соответственно приходится собирать чеки оплаты и потом им высылать почтой. Но перед этим сделайте копии чеков (фото) - в моём случае страховая их потеряла, и пришлось писать электронные письма.
Звонки из отеля значительно дороже, чем с мобильного (местный оператор), и не входят в стандартный пакет услуг оплаиваемый страховой для сопровождающего лица. Если у страховой есть skype то его тоже полезно знать.

Вторая - не все гостиницы готовы заселить вас (страховая делает перевод по карте), обычно это крупые отели.

Третья - запаситесь телефоном Российского консульства в стране пребывания, поскольку может потребоваться помощь в продлении визы, или как в моём случае консул оказывал посредническую помощь в договорённости между страховой и госпиталем по переводу денег (одни говорят мы перевели, давайте выписывайте пострадальца, им уже куплены билеты на самолёт, а госпиталь тянет время чтоб побольше заработать).

 

Дополение 3 Имел опыт решения вопросов по страховому случаю после получения травмы пилотом из моей группы в Алмате несколько лет назад.

В дополнение к посту Оли - рекомендация руководителю группы (как вариант - организатору поездки) хотелось бы сказать следущее.

Ассистанские (блин слово какое уродливое) компании за границей, получив информацию о страховом случае с РОССИЙСКИМ пилотом, прежде чем посылать к вам врача/вертолет/реанимобиль, сначала начинают выяснять, а действительно ли данный гражданин застрахован. Если обращение поступило в будний день в российское рабочее время, то это занимает час - полтора - два. Если неприятное событие случилось в выходные, то ждите понедельника.

В связи с этим рекомендовал бы при оформлении страховки выезжающей группе оповестить вашег страхового агента о точных сроках выезда за границу, и нижайше попросил бы страховую компанию, не дожидаясь страхового случая, направить в ассистанскую компанию страны вашего предстоящего пребывания факс/e-mail с подтвержением страховки граждан России (пилотов) по списку.

Исходящие данные этого факса (электрописьма), включая адресата в ассистанской компании, иметь при себе руководителю группы и сообщить их при наступлении )не дай Бог) страхового случая.

(11) груз 200 – ваши действия?

Пример действий при гибели (пилот Николай, позывной "Незнайка", погиб в Бире 1 ноября, Индия)

Скрытый текст

Теперь информация про то что необходимо делать при фатальном случае.

Так как рядом с Колей сели Валера, Алексей и Андрей - то основная тяжесть общения с полицией и госпиталями легла на них.

Этот блок написан Андреем Шалыгиным, он как владеющий английским и взял на себя всю работу по общению с полицией и прочими службами сопровождая тело погибшего.

Еще важно чтобы были координаторы в Бире которые могут оперативно общаться с консульством, представителем страховой (или сервисной) компании, готовить необходимые бумаги для перевозки, отправлять копии документов, заказывать автомобили для перевозки и т.д., и так же необходим координатор в России, который получает разрешения от родственников, отправляет необходимые документы и так же общается с представителями страховой (или сервисной) компании в России. Я координировал все действия из Бира. Олег Пегов и Алексей Дружинин - из Москвы.
 

Цитата:

Надеюсь, эта инструкция никогда и никому не понадобиться.

Итак, после того как стало ясно, что медицинская помощь уже не потребуется и факт биологической смерти установлен, встает вопрос о дальнейших действиях с телом.

Первое, что необходимо сделать - связаться с родственниками (многие решения могут принимать только они, от их же имени консульство может делать необходимые справки и по их заявлению выдать свидетельство о смерти).

Второе, связаться со страховой компанией. Причем со страховой компанией придется иметь дело и в случае признания случая страховым, и в случае, если случай будет признан не страховым, и в случае, если страховки не было вообще. Организовать транспортировку тела самостоятельно это практически непосильная задача. Поэтому либо придется оплачивать услуги страховой компании после инцидента, либо иметь нормальную страховку.

Третье, что необходимо сделать, это связаться с местной полицией. Скорее всего, это сделали уже местные жители и полиция скоро прибудет. Либо, если район ненаселенный и труднодоступный перед транспортировкой все равно нужно попытаться известить полицию.

В Бире мы летаем в двух дистриктах. Дистрикт Кангра и дистрикт Манди. Граница проходит примерно по дороге Бир-Биллинг. Полицейские участки и бюро судебной медицины, которые будут заниматься телом дальше расположены, соответственно, в госпитале Танда (рядом с Кангрой), и в госпитале Zonal Hospital в Манди. Надо понимать, что бюро судебной медицины это отделение полиции и там до завершения необходимых процедур никаких действий с телом делать не будут.

Полицейским же необходимы две вещи – установить личность погибшего и установить, криминальна или нет причина его смерти.

Очень важно, чтобы на месте происшествия, или при передаче тела полиции, а также при вскрытии, присутствовало, как минимум два человека, которые смогут подтвердить личность погибшего.

Из документов полиции требуется паспорт умершего с отметкой о легальном въезде в Индию, дополнительно, помимо информации в паспорте, спрашивают домашний адрес.

На месте происшествия полиция совершает осмотр, записывает показания очевидцев и свидетелей. Делает опись имущества. Опись желательно делать вместе и обязательно сфотографировать ее результаты.
Еще до приезда полиции, желательно найти и забрать вещи, которые могут навредить в дальнейшем. Приборы с треками, телефоны, особенно спутниковый телефон. Нам просто чудом удалось спрятать Незнайкину турайю при составлении описи имущества.

После того, как полицейские закончат свои действия, они примут решение о перевозке тела в бюро судебной медицины и о назначении времени вскрытия.

В этот момент уже необходимо сообщить полицейским, что от них необходимо получить два документа Полицейский отчет на английском языке (обязательно просить сделать вариант на английском) и письмо “Police no objection letter” (тоже на английском языке).

После вскрытия судебный эксперт выдаст “Post mortem report” (отчет об паталогоанаточическом вскрытии). У нас он сразу был заполнен на английском языке.

Все документы надо сразу просить как минимум в 3 экземплярах или копировать их и просить заверить.
У нас возникла ситуация, когда выяснилось, что холодильник в Манди не работает, и мы решили перевести тело в Кангру, в госпиталь Танда, в котором холодильник был исправен. Вообще мы думали, что там же и проведут необходимое бальзамирование, но оказалось, что просто передать тело на хранение полиции Кангры большая проблема. Они связываться не хотели и только многочисленные звонки от страховой компании и Российского консульства помогли их убедить взять тело и документы до утра следующего дня, когда должна была приехать машина сервисной компании для перевозки теля в Дели.

В нашем случае, для того чтобы полиция Манди дала разрешение на перевозку тела в Кангру потребовалось: письмо из консульства на сопровождающие тело лицо, которое консульство написало получив соответствующее заявление от родственников и имея паспортные данные родственников и сопровождающее тело письмо. Так же консульству нужны были оперативно копии паспартов погибшего (загран паспорта (копию прислал Алексей Дружинин) и российского паспорта (он был в вещах погибшего)). Контакт консульства indconru@gmail.com.

Помимо отчета о вскрытии в бюро судебной мидицины Манди нам выдали еще один документ – сертификат о бальзамировании тела (Embalming Certificate), который подтверждает, что тело забальзамировано, готово к перевозке самолетом и не опасно для окружающих.

Мы долго не понимали кто и когда должен производить бальзамирование, но получилось, что его сделали в госпитале Манди, сразу после вскрытия.

Поэтому, в нашем случае можно было и не везти в Кангру, поскольку машина с Дели от сервисной компании была уже в пути и тело нормально сохранилось бы и в Манди без холодильника. Если информации о дате дальнейшей перевозки нет, то остается только один вариант – везти в Кангру.

Нас полиция отпустила сразу после вскрытия. Вещи погибшего, которые оставались на ночь в полиции нам вернули. Все отчеты предоставили и заверили. На следующее утро представитель местной сервисной компании забрал тело на специальной машине с рефрижератором и увез в Дели.

Дальше все заботы по оформлению и перевозке взяла на себя страховая компания. В нашем случае им еще необходимо будет перевести все документы на русский язык и получить свидетельство о смерти (во всем этом им должны помочь в консулстве) .
 

Добавлю от себя, важно еще сразу забрать вещи из номера где жил погибший. В Вещах могут быть нужные документы и страховка или некоторые нежелательные вещи (например спутниковый телефон, и.тд) которые может забрать потом полиция. Мне очень помогла Динара Усманова, с которой мы сразу забрали вещи Коли из его гостиницы и расплатились за проживание.


Еще хочу поблагодарить за неоценимую помощь всем кто помогал в этих организационных моментах, помогал общаться с полицией, консульством, сервисной компанией, переводил и всячески поддерживал. А так же всем кто сразу предлагал свою помощь!

Антона Донцова, Сергея Костромитина, Евгению Белову, Алексея Носова, Динару Усманову, Нуреша и Суреша.
Особая благодарность - Андрею Шалыгину и Алексею Кучеренко которые с риском для жизни садились к месту трагедии, и взяли на себя все хлопоты по общению с полицией врачами и сопровождению тела, а так же Валерию Полетаеву который был вместе с ними.
Отдельно хочу поблагодарить Олега Пегова - мгновенно решившего вопросы с оплатой счета сервисной компании, взявшего на себя непомерный груз ответственности о сообщении о трагедии родственникам и бывшего главным координатором в Москве решавшим вопросы и со страховой и с сервисной компанией и с консульством и вообще взявшим на себя всю работу по координации по доставки Коли. Так же хочу поблагодарить помогавших Олегу Алексея Дружинина и Дениса Иванова.

 

В общем, если все очень серьезно, то проблем куча. И до страховой еще нужно дожить, если повезет.

Перечень проблем, которые нужно решать, я показал выше. Очень трудно на практике найти страховою компанию, которая за это возьмется. Т.е. деньги с Вас они возьмут, а вот будут ли они отрабатывать ващ страховой случай, это еще большой вопрос.

[ReNatalia]

3 минуты назад, wlkw сказал:

Я так подозреваю, что "залетел" на кондиционере. Кондиционер -  вещь специфическая, даже есть такое устойчивое словосочетание "болезнь легионеров" (https://www.rmnt.ru/story/appliance_climate/485702.htm)

Что касается наших страховых, то тут все сложно. ...Допустим попали в аварию или как у нас, парапланеристов, рухнул с неба на землю

 И желающих оплачивать эти расходы - нет. Worldnomads - честно оплачивали, но задолбались, отказались от нас. Наши копании всеми силами стремятся доказать, что случай не страховой или стремятся как можно быстрее произвести эвакуацию на родину, а потом все скинуть на ОМС. 

Так что вот в этом смысле (если "залетишь" по серьезному), наши компании довольно сильно проигрывают.

Очень трудно на практике найти страховою компанию, которая за это возьмется. Т.е. деньги с Вас они возьмут, а вот будут ли они отрабатывать ващ страховой случай, это еще большой вопрос.

Да, сама сталкивалась с таким в Греции - заболели все. Но не так серьезно, чтобы с больницей и капельницами - жесть  .

А со страховыми - это-то понятно. Я думала, Вы про общие заболевания и травмы. А так они, по-моему, честно и пишут перечень исключений - как-то читала договор. Поэтому да, деньги возьмут - за общий случай, но по спортивному травматизму - могут и не отрабатывать, в соответствии с договором, вероятно. Ведь: "Worldnomads - честно оплачивали, но задолбались, отказались от нас." точно так же, получается.

[therapeFt]

39 минут назад, wlkw сказал:

Кондиционер -  вещь специфическая, даже есть такое устойчивое словосочетание "болезнь легионеров"

Кондиционер - это очень опасная штука, если не знать специфики. Если, например, заснуть с мокрыми волосами под кондиционером, то можно так застудиться, что лицо перекосит(((

[wlkw]

1 час назад, ReNatalia сказал:

А со страховыми - это-то понятно. Я думала, Вы про общие заболевания и травмы. А так они, по-моему, честно и пишут перечень исключений - как-то читала договор. Поэтому да, деньги возьмут - за общий случай, но по спортивному травматизму - могут и не отрабатывать, в соответствии с договором, вероятно.

Видите ли, даже общее заболевание может быть весьма "денежным" и затратным и иметь срочность, что легко может приравнять по сложности к спортивному травматизму, не дай бог.

В общем, если есть страховка, то это уже хорошо, но она ничего не гарантирует, на самом деле. Просто это лучше, чем не иметь её совсем, так хоть какие-то шансы есть.

[Стрекоза]

В 20.01.2017 at 20:08, wlkw сказал:

 

В море купались, дня три-четыре из двух недель

В общем, против Тайланда ничего не имею, но как то не сложилось....

Вот я тоже не имею, но ехать туда не хочу)

Сестра хотя агитирует, хотя считает, что ехать туда ради моря и искупаться - глупость) Мол, если и ехать, то за экзотикой. Они были с семьёй в Паттайе, застали землетрясение, кстати)) Но в целом оч довольны - и крокодиловая ферма, и парк обезьян, фламинго, будда и проч, переполнены впечатлениями были.

А если по теме, то я из Венгрии вернулась!Была там со 2-го по 10-е. Нахожусь под впечатлением от Будапешта, а также от разнообразных термальных купален, в которых просто шикарно плескаться, когда на улице легкий морозец, а ты сидишь в 38-градусной воде. 

[m-fed]

Итак, поездка из Петрозаводска в Онегу состоялась. Для общего сведения всех желающих посетить эти края зимой. Дорога Петрозаводск-Медгора-Пудож-Каргополь-Плесецк-Онега зимой отличная. Интернет говорит что расстояние 920 км. Не проверял. Туда ушло 13,5 часов, обратно 12. Бензин 95 везде от 39 до 40 рублей. Кафешки с интервалом примерно в 80-100 км, но круглосуточно выпить кофе можно только примерно через каждые 200 км. Гостиница в Каргополе (Каргополь отель) на звание отель вполне тянет. Честные 3 звезды. В Онеге жили во Дворце спорта. Больше напоминает пансионат или общежитие. В каких-то номерах было тепло, в нашем прохладно. Горячую воду включали по договоренности 2 раза в день на 2 часа. По ТВ только 3 канала. Кормили там же в столовой, но мы питались сами. Чайник и холодильник в номере были. Люди в местном музее и школе просто классные. Все открыли, рассказали, показали, поработали экскурсоводом по окрестностям. Один день посвятил Архангельску. Дорога от Онеги до Архангельска, (210 км) это местами мягко говоря нечто! В одном месте серпантин, почище наших карельских зигзагов, а в районе Северодвинска я вообще быстрее 60 ехать просто боялся. (хотя может просто не повезло с результатами работы дорожников). Ушло на дорогу 3,5 часа в один конец. Музей Малые Корелы очень рекомендую. По сути теже Кижи, только в доступном месте, недорого и организовано там все просто шикарно. Местный Морской северный музей не впечатлил, а вот Краеведческий тоже порадовал. Второй день отдал лыжам, ибо Онега это оказалось один из центров подготовки лыжников и биатлонистов в России. Лыжни шикарные, снегоходами ровняют каждый день, просто кайф. Но обратная сторона качества – скорость, я к стыду своему не справился с виражем и как сказал врач ребра целы, но ушиб грудной клетки знатный. Ну и покатались по окрестностям, из местечка Ворзогоры шикарный вид на море, да и с горы на окраине Онеги вид тоже отличный. Что поразило: количество школ  - 5, качество молочки – наше рядом не стояло, это также касается Каргопольской. Ширина и качество расчистки вроде бы второстепенных дорог. Уровень лыжной базы. Очень неспешная езда местных водителей, возможно из-за того что часто просто нет тротуара и люди ходят прямо по дороге. Ну и в Архангельске я встретил шикарные лежачие полицейские на которых при проезде быстрее 20 км/ч (знак честно предупреждает) машина классно катапультируется с непредсказуемыми последствиями для подвески.

ежду Плесецком и Онегой

Ворзогоры

На море

 

[serduk]

Вчера был в Москве 

Ехал ночью по трассе М3 Первое что меня удивило это отсутствие освещения в городах и на новых платных участках дороги.

От Калуги до Апрелевки полумрак. В Обнинске темень хоть глаз выколи. О какой безопасность движения может быть речь.

Не доезжая .Нарофоминска встал в пробку в сторону Москвы это было в 22 часа. И тащился почти 2 час до Рассудово Причина светофор 

По сравнению с прошлой моей поездкой в Москву стало хуже. 

 

Изменено 22 Мая 2017 пользователем serduk

[therapeFt]

О, в одной пробке стояли))

[serduk]

23 часа назад, therapeFt сказал:

О, в одной пробке стояли))

Меня больше взбесило отсутствие в городах освещения 

Ты тоже ехал по Киевке? 

Пробка на ровном месте. Безграмотная организация движения. Один светофор растянул ее на десятки километров 

Изменено 23 Мая 2017 пользователем serduk

[therapeFt]

9 часов назад, serduk сказал:

Меня больше взбесило отсутствие в городах освещения 

Ты тоже ехал по Киевке? 

Пробка на ровном месте. Безграмотная организация движения. Один светофор растянул ее на десятки километров 

Эта пробка в воскресенье вечером там всегда, сколько себя помню)) Светофор держит поток. Обычно, я в понедельник уезжаю с дачи или еду по Минке. Либо можно выехать после 23, уже рассасывается. Но в этот раз было пробочно по всем направлениям, даже на Варшавке, пообки в Москву начались практически с утра из-за погоды. Тебе пришлось не в самое подходящее время ехать в Москву  

[serduk]

2 минуты назад, therapeFt сказал:

Эта пробка в воскресенье вечером там всегда, сколько себя помню)) Светофор держит поток. Обычно, я в понедельник уезжаю с дачи или еду по Минке. Либо можно выехать после 23, уже рассасывается. Но в этот раз было пробочно по всем направлениям, даже на Варшавке, пообки в Москву начались практически с утра из-за погоды. Тебе пришлось не в самое подходящее время ехать в Москву  

Да со временем не повезло. в Шереметьево надо было быть к 2 часам ночи.

Правда по МКАД проехал довольно быстро несмотря на ремонт и частичное закрытие трех полос 

[serduk]

Вчера был в Киев. 

Дорог просто нет. Колея и в  заплатках как "лоскутков одеяло" Кругом грязь

Киевский торт" усох" с 1 кг до 900 грамм 

[Вахтер]

4 часа назад, serduk сказал:

Вчера был в Киев. 

Дорог просто нет. Колея и в  заплатках как "лоскутков одеяло" Кругом грязь

Киевский торт" усох" с 1 кг до 900 грамм 

Ты в Москве был? Чего не сказал, я тоже в четврег ездил по киевке в Калугу

Расскажи про КИев, как там люди живут, как относятся к руководству Украины и России в целом

[holod]

По делам компании был тут в Уфе, дороги в городе хоть и широкие, но яма на яме в основном. А вот трасса до аэропорта в хорошем состоянии. Так как рейсы в Москву либо около 4, либо в 11 немного погулял до поездки в аэропорт

https://cloud.mail.ru/public/4rmT/doGiG7Yyd

https://cloud.mail.ru/public/EV2f/E8A8LeUZV

https://cloud.mail.ru/public/Getp/PV8oKMgps

https://cloud.mail.ru/public/E7jT/HcawtYyQF

https://cloud.mail.ru/public/7AzP/MwZoFj2tL

[serduk]

6 часов назад, Вахтер сказал:

Ты в Москве был? Чего не сказал, я тоже в четврег ездил по киевке в Калугу

Расскажи про КИев, как там люди живут, как относятся к руководству Украины и России в целом

В Москве я был в воскресенье ночью а в Киеве вчера 

По Киеву покатался не впечатлил. Ржавые мосты разбитые дороги кругом грязь. Люди хмурые злые. 

Заехал в Гипермаркет людей нет На кассе один покупать я и это в пятницу 

[Вахтер]

14 минут назад, serduk сказал:

Заехал в Гипермаркет людей нет На кассе один покупать я и это в пятницу 

Какие цены в Киеве. что покупал? Сколько гривен стоит АИ-92 и кофе на заправке?

[serduk]

Только что, Вахтер сказал:

Какие цены в Киеве. что покупал? Сколько гривен стоит АИ-92 и кофе на заправке?

Бензин Аи-95 стоит 26грн. это 1 $ Кофе покупал 27 грн

[holod]

2 часа назад, serduk сказал:

Бензин Аи-95 стоит 26грн. это 1 $ Кофе покупал 27 грн

Для бензина дорого... а что за кофе? Я обычно маленький латте беру за 100 с небольшим.

[serduk]

1 час назад, holod сказал:

Для бензина дорого... а что за кофе? Я обычно маленький латте беру за 100 с небольшим.

Кофе у них хороший Из такой кофе машины. Я как обычно беру капучино 

 

[Вов-ан]

В 27.05.2017 at 19:09, serduk сказал:

По Киеву покатался не впечатлил. Ржавые мосты разбитые дороги кругом грязь. Люди хмурые злые. 

Аналогичные впечатления (был в 13-м году). Город хороший, только всё в грязи. И везде ларьки с пивом и прочей дрянью, даже на Майдане Незалежности. И мясо продают прям на улице около метро. Вкусные кафе, в которых никого нет, зато очередь в макдак. Гидропарк более-менее понравился, если бы оттуда убрать людей кавказкой национальности с шашлыком непонятно из чего. Люди хорошие, просто какие-то уставшие (это тогда, сейчас не знаю).

[Восточный Славянин]

Еду в поезде в Минск. В вагоне дубак жуткий! И это 2-е июня!

Знал бы- взял коньяк.

[serduk]

44 минуты назад, Восточный Славянин сказал:

Еду в поезде в Минск. В вагоне дубак жуткий! И это 2-е июня!

Знал бы- взял коньяк.

Это как тебя угораздило в поезд сесть 

[Восточный Славянин]

56 минут назад, serduk сказал:

Это как тебя угораздило в поезд сесть 

Просто вечером небольшой фуршет будет...

Но всё равно по поводу поезда уже 10 раз пожалел.

[Вов-ан]

2 часа назад, Восточный Славянин сказал:

Еду в поезде в Минск. В вагоне дубак жуткий! И это 2-е июня!

Знал бы- взял коньяк.

Ищи проводницу с чаем, у нее всё есть.

[Восточный Славянин]

6 минут назад, Вов-ан сказал:

Ищи проводницу с чаем, у нее всё есть.

Она зашуганая, т.к. в поезде едут ревизоры) 

 

[Вов-ан]

9 минут назад, Восточный Славянин сказал:

Она зашуганая, т.к. в поезде едут ревизоры) 

 

Печаль-беда. Придется на остановке у бабулек водку покупать с картошечкой и огурчиками.

[Восточный Славянин]

Только что, Вов-ан сказал:

Печаль-беда. Придется на остановке у бабулек водку покупать с картошечкой и огурчиками.

Если только на ходу) Поезд от начальной станции до конечной идет без остановок. 

[Вов-ан]

9 минут назад, Восточный Славянин сказал:

Если только на ходу) Поезд от начальной станции до конечной идет без остановок. 

Скучно живете).

[Восточный Славянин]

11 часов назад, Восточный Славянин сказал:

Просто вечером небольшой фуршет будет...

 

Блииин. Каак жалко, что надо уезжать.....)

и дело не в фуршете..... :-p 

[Жарук]

16 минут назад, Восточный Славянин сказал:

Блииин. Каак жалко, что надо уезжать.....)

и дело не в фуршете..... :-p 

нашёл таки бабушку？))

[Восточный Славянин]

5 минут назад, Жарук сказал:

нашёл таки бабушку？))

Во-первых я ещё не дедушка))

Скрытый текст

А во-вторых-  ну ты и шайтан!)))

 

[Жарук]

13 минут назад, Восточный Славянин сказал:

 

  Скрыть контент

А во-вторых-  ну ты и шайтан!)))

 

Я тактично промолчу

[serduk]

Сижу в Киеве на заправке  Shell  Жду самолет из Египта 

Проверил соцсети действительно заблокированы☺

Изменено 2 Июня 2017 пользователем serduk

[therapeFt]

19 часов назад, serduk сказал:

Проверил соцсети действительно заблокированы☺

Но Клуб-Рено то не заблокирован!!!

[serduk]

В 03.06.2017 at 19:54, therapeFt сказал:

Но Клуб-Рено то не заблокирован!!!

А то 

Маразм крепчает