Trafic Generation

[dzial25]

В Беларуси стартовали продажи Trafic Generation, аналог Volkswagen Multivan

 

Renault представила альтернативу Multivan
Читать полностью: http://auto.onliner.by/2011/11/11/renault-25

[god1941]

ничто и никогда не сможет спорить с мультивеном по плавности хода и удобству.

[Vitalik86]

ничто и никогда не сможет спорить с мультивеном по плавности хода и удобству.

не надо так категорично ) против любого лома рано или поздно находится свой прием. каждому свое. знаю очень многих людей, балдеющих от рено. и ненамного меньше знаю людей, которым нравится фольксваген. так что думаю про плавность хода и удобство- это твое имхо. а я бы выбрал трафик. кстати на фирму взяли этим летом нового трафика 9-месного. в минске. очень комфортная и продуманая машина. богатая комплектация- вся электрика + вебасто установлено. отдали 30 тс. у.е. авто подготовлена для СНГ- стальная защита, аккумулятор пов. емкости, повышенный клиренс. очень достойная машина за адекватную цену. пробег уже 15000 полет отличный. так что кому что нравится )) Изменено 11 Ноября 2011 пользователем Vitalik86

[god1941]

не надо так категорично )

 

Это факт.

[Vitalik86]

Это факт.

для тебя но не для всех )

[Полковник]

Это факт.

 

Я ездил на мультивене. Езжу и на Эспасе. Я бы очень твердо сказал, что утверждение крааааайне спорное!!!!
А коменты по ссылке читать просто смешно и грустно. Так как я поездил основательно и на Вито и на Мультивене. По Германии. И Спринтером по дорогам Люксембурга пришлось порулить.
До чего же сильно в народе сидят штампы.

[Dip]

Эту машинку давно смотрю на мобиле.де, мало их в продаже, но цена гораздо ниже чем у мультивена.
Ставили бы еще на Трафика ручник электрический вообще красота была бы.
Лучше он или хуже конкурентов - вопрос спорный, по мне так он ОООООчень достойный конкурент в своем классе по цене/качеству/комплектации.
Посмотрите на цену - 40 тыс. у.е.! Супер! (пусть даже она с таможней будет 50 тыс. у.е. - конкурентов нет)
Жаль у нас таких комплектаций не продают.
Хорошая альтернатива замены в семейном гараже Сценика.

 

Например - http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...amp;tabNumber=1

 

а вот новый - http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...amp;tabNumber=1

Изменено 12 Ноября 2011 пользователем Dip

[dzial25]

Например - http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...amp;tabNumber=1

 

а вот новый - http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...amp;tabNumber=1

 

В первом ссылке дорестайлинговая версия (рестайлинг у Трафика был уже 2 раза)
Во втором случае ссылка на версию Passenger (которая предлагается и в России, правда версия Privilege идет только с бензиновым мотором)

 

Чтобы не было путаницы.

 

необшитые версии, рабочие варианты микроавтобусов: Trafic Passenger (версия Authentique) - T5 Transporter - MB Vito
комфортные версии микроавтобусов: Trafic Passenger (версия Privilege) - T5 Caravella - MB Vito
версии минивэнов на базе микроавтобусов, все сиденья поворачиваются, двигаются на полозьях, превращаются в кровати, столики и т.д.: Trafic Generation - T5 Multivan - MB Viano

 

Renault Master - Volkswagen Crafter - MB Spriner - более крупные и более коммерческие микроавтобусы (у них задняя рессорная подвеска), т.е. менее кофортные но более вместительные и грузоподъемные.

 

Для наглядного примера привожу еще одну картинку Trafic Generation, с примером трансформации салона

Изменено 12 Ноября 2011 пользователем dzial25

[Soldmax]

Я тоже заметил эту новость - в Минске когда брал своего в мае мне говорили, что будет Генерацьен к концу года. Был бы он с длииной базой я бы жалел, но короткий он мне как и Привеледж не так нужен, как мой длинный Аутентик с максимумом опций (2 Климат контроля водитель+салон +доп подогрев, электро зеркала, стекла, крашенные бамперы, птф, спереди два сиденья - вод+1 пассажир регулируются по высоте, сдвижные двери с двух сторон)
Кстати, по сравнению с Мультивеном - в июне ездил пассажиром на Мультивене Сочи-Туапсе и обратно, в августе тот же путь + из Москвы на Трафике Аутентик (пассажиром и за рулем).
Никакой пропасти нет и в помине, а вещи 8-ми человек в трафике под полку багажника помещаются. Есть конечно проблема с уборкой мелочевки и металл голый, но на ходу трафик не менее комфортен.

[алексей 456]

В Белорусии и на Украине эти машины новые в салонах от 45- 50т.дол., а у нас непланируется. Фактически -это убийца мультивена. При поездках надольняк, приходится брать скамейку, ставить м/у 2 и 3 рядом.

[kirsan]

Этой весной я купил себе в Белорусии Трафик Дженерейшен! Машина класс!!! Но! Есть один минус, на нее не едет автомата... При покупке выбирал между ним, Мультивеном и Виано, отдал предпочтение Трафику. Играющую роль при выборе съиграла конечно цена и оснащение. В споре что лучше, могу отметить, что у Трафика по сравнению с Мультивеном хорошая плавность хода,более тихий салон, да и цена меньше. Конечно лучше всех Виано! (ИМХО) и по плавности хода и качеству отделки, но и ценник в подходящей мне комплектации совсем не гуманный! Выходило порядком 2 300 000.

[Soldmax]

Этой весной я купил себе в Белорусии Трафик Дженерейшен! Машина класс!!! Но! Есть один минус, на нее не едет автомата... При покупке выбирал между ним, Мультивеном и Виано, отдал предпочтение Трафику. Играющую роль при выборе съиграла конечно цена и оснащение. В споре что лучше, могу отметить, что у Трафика по сравнению с Мультивеном хорошая плавность хода,более тихий салон, да и цена меньше. Конечно лучше всех Виано! (ИМХО) и по плавности хода и качеству отделки, но и ценник в подходящей мне комплектации совсем не гуманный! Выходило порядком 2 300 000.

 

Kirsan, а пробывали длинномерные вещи в Generacion возить не убирая сиденья? Что там под задними сиденьями - они ведь цельные, как я понимаю-?