kostyanski Опубликовано 1 Июня 2012 Опубликовано 1 Июня 2012 В сравнительных тестах достаточно информации. там кроме странной для меня оценки мягкости пластмассы, ничего нет, а этот критерий придумали журналисты Мы, что фермеры или китайцы, чтобы на таком ездить?!!! ))) точно, они австралийцы Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Lee Опубликовано 1 Июня 2012 Опубликовано 1 Июня 2012 А моей Баккаре .... http://www.club-renault.ru/forum/index.php...%E1%E8%EB%E5%E9 Сказочная машина!!!!! И кожа там была НАТУРАЛЬНАЯ!))))))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Маркман Э.В. Опубликовано 1 Июня 2012 Опубликовано 1 Июня 2012 Блин, ну то Ли трава была суше и зеленее, то ли лыжи не едут)))) В моей 19ке торпедо было из мягкого пластика! Тёмно-серого цвета. Гладкий очень тактильный пластик. Похож на мерседесовский тех лет. В М1 он уже был дубовый... В М2 уровня Клио3 Динамик. Я не ошибаюсь? Чёрный а ля кожа ската... сиденья и двери были обиты толстой тканью, как на спортивных сёдлах тех лет, не велюром (как было в моей Клио 2)... Пластик на дверях был мягкий! Кстати! Я по тем временам не встретил такого салона ни в одной 19ке... А перетрогал я их на разборках массу... Может быть потому что у меня она была скандинавка? Там в родном моторе в картере стоял кипятильник с розеткой))) Ладно, забьём... Один хрен, в чём бы я не сидел в салонах из последнего, ценником +/- лимон, мне один хрен ничего не понравилось)))) Юра! Сравнивай сравнимое, Рено 19 GTS или Баккара - это редкие топовые модели. В среднем, Рено 19 была обычным по отделке автомобилем на уровне требований того времени, лучше тех японцев и корейцев, и примерно такая же как основные европейцы в этом классе. Базовые машины, опять же в традициях того времени, были "убогие" - у меня не было даже датчика температуры воды. Сядь в Меган Купе Привележ 2012 - тогда можно будет говорить об объективном сравнении. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Маркман Э.В. Опубликовано 1 Июня 2012 Опубликовано 1 Июня 2012 точно, они австралийцы Поэтому, Рено и вынуждено делать разные машины для Австралии и России Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
kostyanski Опубликовано 1 Июня 2012 Опубликовано 1 Июня 2012 (изменено) Сказочная машина!!!!! И кожа там была НАТУРАЛЬНАЯ!))))))) угу и продавалась она все же не в таких количествах , боюсь коров на всех не хватит с нынешним уровнем продаж Изменено 1 Июня 2012 пользователем kostyanski Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
kostyanski Опубликовано 1 Июня 2012 Опубликовано 1 Июня 2012 Поэтому, Рено и вынуждено делать разные машины для Австралии и России а бмв нет , для всех одинаковые Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Lee Опубликовано 1 Июня 2012 Опубликовано 1 Июня 2012 Юра! Сравнивай сравнимое, Рено 19 GTS или Баккара - это редкие топовые модели. Сядь в Меган Купе Привележ 2012 - тогда можно будет говорить об объективном сравнении. Хрен его знает. Баккара - это Баккара... А GTS вроде не был эксклюзивом... Там даже ГУРа не было))) Сядь... Не буду! Залез в конфигуратор... Насчитал на почти 930 тыр... Нужно, имхо, ну очень любить ромбик.... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Полковник Опубликовано 1 Июня 2012 Опубликовано 1 Июня 2012 Сказочная машина!!!!! И кожа там была НАТУРАЛЬНАЯ!))))))) Но, без перфорации. И спина у меня по жаре текла. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Lee Опубликовано 1 Июня 2012 Опубликовано 1 Июня 2012 Но, без перфорации. И спина у меня по жаре текла. Ну... Кстати! В Сафране Баккара, тоже не было... Было всё что хочешь, подушки накачивались подо всеми частями тела и т.д... А вот перфорации не бало)))) Помоему в те годы только Вольво делала её, и до кучи ещё вентиляцию спины... Помню 760ю в топовом варианте... Эхххххх....))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Анри Опубликовано 1 Июня 2012 Опубликовано 1 Июня 2012 Ну... Кстати! В Сафране Баккара, тоже не было... Было всё что хочешь, подушки накачивались подо всеми частями тела и т.д... А вот перфорации не бало)))) Помоему в те годы только Вольво делала её, и до кучи ещё вентиляцию спины... Помню 760ю в топовом варианте... Эхххххх....))) Если вернуться в день сегодняшний. Есть ощущение, что большинство компаний - делают машины в одном классе на примерно одинаковом уровне. Но факт остается фактом - у Рено сейчас нет такого роскошного и выдающегося автомобиля, как Сафран. На Латитьюде я брал тест-драйв. Ситроен DS5 живьем не видел. Но - судя по фотографиям Ситр Латитьюд однозначно опередил. И в Европе я думаю будут его покупать. А вот Латитьюд не факт. Так что надо догонять и обгонять Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Маркман Э.В. Опубликовано 1 Июня 2012 Опубликовано 1 Июня 2012 а бмв нет , для всех одинаковые БМВ тоже делает разные машины для разных стран. Даже в Европе и России много отличий по комплектациям. А для Австралии их вообще в ЮАР делают. У австралов вообще интересные автомобильные пристрастия, они там больше на американцев похожи в этом. При этом очень ценится Ягуар и очень мало Мерседесов. БМВ 3-ей серии там довольно доступен из-за южноафриканской сборки. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Маркман Э.В. Опубликовано 1 Июня 2012 Опубликовано 1 Июня 2012 Хрен его знает. Баккара - это Баккара... А GTS вроде не был эксклюзивом... Там даже ГУРа не было))) Сядь... Не буду! Залез в конфигуратор... Насчитал на почти 930 тыр... Нужно, имхо, ну очень любить ромбик.... GTS - это был 4-ый уровень оснащения в то время. Что касается конфигураторов, то посчитай новый Сивик, или БМВ 1-ой серии. Вообще ездить на автомобиле не захочешь Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Lee Опубликовано 1 Июня 2012 Опубликовано 1 Июня 2012 При этом очень ценится Ягуар и очень мало Мерседесов. Не знаю как сейчас, но раньше МБ правый руль делал исключительно на заказ, и только за нехилую доплату... А Яги, как раз англичане... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
kostyanski Опубликовано 1 Июня 2012 Опубликовано 1 Июня 2012 БМВ тоже делает разные машины для разных стран. какие конкретно и речь не про комплектации Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Lee Опубликовано 1 Июня 2012 Опубликовано 1 Июня 2012 Что касается конфигураторов, то посчитай новый Сивик, или БМВ 1-ой серии. Вообще ездить на автомобиле не захочешь Цивик? 939 тыр... Это 5D и в Экзекутиве... С нормальным автоматом...)) По комплектации нос в нос... 4D в эти деньги в максимальном Премиуме... Копейка... 118я Спорт (170лс), с автоматом 8ми ступкой, климатом и т.д... Да, без кожи... - 1,13... Такая же без спорта, но 136лс и коробка автомат 6ст - 1,06... 318я!!! Новая... Автомат, климат и т.д. Без кожи - 1,19 ))))) какие конкретно Чиссаканкретна! Криворукие! )))))))))))))))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Маркман Э.В. Опубликовано 1 Июня 2012 Опубликовано 1 Июня 2012 Цивик? 939 тыр... Это 5D и в Экзекутиве... С нормальным автоматом...)) По комплектации нос в нос... 4D в эти деньги в максимальном Премиуме... Копейка... 118я Спорт (170лс), с автоматом 8ми ступкой, климатом и т.д... Да, без кожи... - 1,13... Такая же без спорта, но 136лс и коробка автомат 6ст - 1,06... 318я!!! Новая... Автомат, климат и т.д. Без кожи - 1,19 ))))) Чиссаканкретна! Криворукие! )))))))))))))))) Юра! Начинаю понимать, что не тем бизнесом занимаюсь. Я завидую тебе, если 200-300 тыс. руб уже не разница, или 20-30% стоимости машины Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Маркман Э.В. Опубликовано 1 Июня 2012 Опубликовано 1 Июня 2012 Если вернуться в день сегодняшний. Есть ощущение, что большинство компаний - делают машины в одном классе на примерно одинаковом уровне. Но факт остается фактом - у Рено сейчас нет такого роскошного и выдающегося автомобиля, как Сафран. На Латитьюде я брал тест-драйв. Ситроен DS5 живьем не видел. Но - судя по фотографиям Ситр Латитьюд однозначно опередил. И в Европе я думаю будут его покупать. А вот Латитьюд не факт. Так что надо догонять и обгонять Все же в Европе основной конкурент у Рено для DS5 - это топовые версии Лагуны и Лагуны Купе. Латитьюд скорей конкурент обычному Ситроену С5. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Lee Опубликовано 1 Июня 2012 Опубликовано 1 Июня 2012 (изменено) Юра! Начинаю понимать, что не тем бизнесом занимаюсь. Я завидую тебе, если 200-300 тыс. руб уже не разница, или 20-30% стоимости машины Ну Баварцев ты сам помянул))) Я бы не стал их поминать в сравнении с Меганом... А Сивка один в один... Правда не могу сказать что за него без малого лимон - нормальная цена)))) PS При стоимости машины в лимон, имхо, 200 тыр реально не разница, т.к я глобальный противник покупки машины на последние штаны... А если не оголять оппу тратя лям, то 200 тыр не разница...)) Изменено 1 Июня 2012 пользователем Lee Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
kostyanski Опубликовано 1 Июня 2012 Опубликовано 1 Июня 2012 (изменено) При стоимости машины в лимон, имхо, 200 тыр реально не разница, т.к я глобальный противник покупки машины на последние штаны... А если не оголять оппу тратя лям, то 200 тыр не разница...)) угу а потом еще 200 не разница и еще 200 не разница и плавно подкатились к 2 млн зы. есть бюджет его и стоит обсуждать, а не добавлять по 20-30% Изменено 1 Июня 2012 пользователем kostyanski Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Lee Опубликовано 1 Июня 2012 Опубликовано 1 Июня 2012 угу а потом еще 200 не разница и еще 200 не разница и плавно подкатились к 2 млн Не... Главное вовремя остановиться.... Бухло, казино, покупка машин... тормоз быть обязан!))))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Медветь Опубликовано 1 Июня 2012 Опубликовано 1 Июня 2012 Мне кажется это решение назрело уже давно. Разграничение моделей по брендам может дать очень хорошие результаты, особенно в России. Изначально надо было выпускать Логаны на нашем рынке под брендом Dacia. В Русском языке созвучность со словом "дача" могло сыграть в пользу и без того "народного" автомобиля. От Мегана и выше прекрасно подходит бренд Рено. Я не смогу например Лагуну ассоциировать с другим брендом, а для меня знакомство с Рено начиналось именно с Лагуны I, где я был пассажиром на протяжении полугода. А вот начиная с Латитуда можно было уже запускать и премиум бренд. И туда же впихнуть какой-нибудь гламурный родстер, массивный внедорожник и некое подобие лимузина. Естественно все эти модели надо создавать, возможно с нуля, и это время. Но такие вещи быстро не делаются. В Европе подобный фокус пройдет вполне нормально, а потом, когда уже оттуда к нам начнут завозить машины со вторичного рынка, можно будет и в России продажи запускать. Но естественно отдельные шоурумы со всем вытекающим. Но самое главное чтобы имя нового бренда было удачным. Initial Paris не особо звучит. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Анри Опубликовано 1 Июня 2012 Опубликовано 1 Июня 2012 Все же в Европе основной конкурент у Рено для DS5 - это топовые версии Лагуны и Лагуны Купе. Латитьюд скорей конкурент обычному Ситроену С5. Согласен. Но тогда тем более надо Рено делать уже что-то эдакое - в пику Ситроену! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
vli50 Опубликовано 1 Июня 2012 Опубликовано 1 Июня 2012 Раскрывающийся текст"В ворота гостиницы губернского города NN въехала довольно красивая рессорная небольшая бричка, в какой ездят холостяки: отставные подполковники, штабс-капитаны, помещики, имеющие около сотни душ крестьян, словом, все те, которых называют господами средней руки. В бричке сидел господин, не красавец, но и не дурной наружности, ни слишком толст, ни слишком тонок; нельзя сказать, чтобы стар, однако ж и не так, чтобы слишком молод. Въезд его не произвел в городе совершенно никакого шума и не был сопровожден ничем особенным; только два русские мужика, стоявшие у дверей кабака против гостиницы, сделали кое-какие замечания, относившиеся, впрочем, более к экипажу, чем к сидевшему в нем. "Вишь ты", сказал один другому, "вон какое колесо! Что ты думаешь, доедет то колесо, если б случилось в Москву, или не доедет?" – "Доедет", отвечал другой. "А в Казань-то, я думаю, не доедет?" – "В Казань не доедет", отвечал другой. – Этим разговор и кончился…" (с) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Lee Опубликовано 4 Июня 2012 Опубликовано 4 Июня 2012 Сидели в ресторане, и у него припарковался Х5-ый. Я указал на него, и предложил тост, за то, чтобы у них следущий автомобиль был таким же. Родственнички посмотрели на меня как на идиота, и дружно сказали:"Мы, что фермеры или китайцы, чтобы на таком ездить?!!! ))) Кстати! Забыл уточнить! Кто в итоге приехал в ресторан то, китаец или фермер?)))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Lee Опубликовано 4 Июня 2012 Опубликовано 4 Июня 2012 Изначально надо было выпускать Логаны на нашем рынке под брендом Dacia. В Русском языке созвучность со словом "дача" могло сыграть в пользу и без того "народного" автомобиля. Думаю нет... Пришлось бы проводить народу огромный ликбез, разъясняя что Дача это не румынская машина а практически Рено. В Мск в конце 90х было не мало вот этого овна И Логан ассоциировался бы именно с этой Дачей... Так что, имхо, как раз Логан как Рено для нашейстраны было оправдано! А вот если бы его ещё Ниссаном выпустили!))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Анри Опубликовано 4 Июня 2012 Опубликовано 4 Июня 2012 Думаю нет... Пришлось бы проводить народу огромный ликбез, разъясняя что Дача это не румынская машина а практически Рено. В Мск в конце 90х А вот если бы его ещё Ниссаном выпустили!))) А еще лучше - Инфинити Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Анри Опубликовано 4 Июня 2012 Опубликовано 4 Июня 2012 И Логан ассоциировался бы именно с этой Дачей... Так что, имхо, как раз Логан как Рено для нашейстраны было оправдано! А вот если бы его ещё Ниссаном выпустили!))) Зато теперь с Логаном и Дачией - ассоциируется (в России) - все остальное Рено Вот такой круговорот Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Маркман Э.В. Опубликовано 4 Июня 2012 Опубликовано 4 Июня 2012 Кстати! Забыл уточнить! Кто в итоге приехал в ресторан то, китаец или фермер?)))) Китаец. Они в Австралии большие любители БМВ. Если видишь увешанную спойлерами, тюниговыми дисками и прочей "мишурой" машину, то за рулем обязательно будет китаец Они очень трудолюбивые и упроные ребята, поэтому с деньгами у них все в порядке, но "понты" им тоже не чужды. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Анри Опубликовано 4 Июня 2012 Опубликовано 4 Июня 2012 Китаец. Они в Австралии большие любители БМВ. Если видишь увешанную спойлерами, тюниговыми дисками и прочей "мишурой" машину, то за рулем обязательно будет китаец Они очень трудолюбивые и упроные ребята, поэтому с деньгами у них все в порядке, но "понты" им тоже не чужды. Ну немцы - тоже не чужды. Я до сих пор помню, как в мою первую поездку в Германию, меня порадовала следующая картина. К светофору на "страшной" скорости 50 км в час - подъезжает БМВ 7. Не тонированная. За рулем - дедок лет под 80. Рядолм с ним такая жек аккуратненькая бабушка с собачкой на руках. и едут так чинно и аккуратно Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
kostyanski Опубликовано 4 Июня 2012 Опубликовано 4 Июня 2012 Они очень трудолюбивые и упроные ребята, поэтому с деньгами у них все в порядке, но "понты" им тоже не чужды. ну так понты когда деньги есть, это не понты, а статус Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Lee Опубликовано 4 Июня 2012 Опубликовано 4 Июня 2012 Китаец. Они в Австралии большие любители БМВ. Они и дома любители)))) Но на счёт с ног на голову согласен... Ram или F150 в Штатах недорогой автомбоиль жителя пригорода... А у нас?))) Но тут роляет таможня, увы... В Штатах же Большой Индеец дешевле чем у нас Лагуна)))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Анри Опубликовано 4 Июня 2012 Опубликовано 4 Июня 2012 Они и дома любители)))) Но на счёт с ног на голову согласен... Ram или F150 в Штатах недорогой автомбоиль жителя пригорода... А у нас?))) Но тут роляет таможня, увы... В Штатах же Большой Индеец дешевле чем у нас Лагуна)))) Я слышал, что у китайцев своебразные понты - типа Мерседес S-класса с двигателем 1,6. Зато выглядит круто Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Lee Опубликовано 4 Июня 2012 Опубликовано 4 Июня 2012 Я слышал, что у китайцев своебразные понты - типа Мерседес S-класса с двигателем 1,6. Зато выглядит круто Это из другой оперы уже... Это Мерседес местной сборки)))) В Мск есть несколько Ламбо на базе Файеро... Киткары...)))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Маркман Э.В. Опубликовано 4 Июня 2012 Опубликовано 4 Июня 2012 ну так понты когда деньги есть, это не понты, а статус У китайцев в Австралии понты не в машинах на которых они ездят, в основном они люди состоятельные и машины у них соответствующие, а в том как эти машины выглядят. У меня было большое желание наладить поставку туда синих "писалок" Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Lee Опубликовано 4 Июня 2012 Опубликовано 4 Июня 2012 У китайцев в Австралии понты не в машинах на которых они ездят, в основном они люди состоятельные и машины у них соответствующие, а в том как эти машины выглядят. У меня было большое желание наладить поставку туда синих "писалок" Уточнил бы! А вдруг у них всё по феншую?)))))))))))))))))))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
dt75 Опубликовано 4 Июня 2012 Опубликовано 4 Июня 2012 Зато теперь с Логаном и Дачией - ассоциируется (в России) - все остальное Рено Вот такой круговорот ну и что из этого? посмотрите сколько народу на форуме флюенса пересело на него с логана. и сколько народу на форуме логана желает менять его именно на рено. логан - паровоз, который за собой и другие модели тянет. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
францбульд Опубликовано 4 Июня 2012 Опубликовано 4 Июня 2012 ........... посмотрите сколько народу на форуме флюенса пересело на него с логана. .......... У меня родственник пересел с Логана (55000 км) на новый Флюенсе. На мой вопрос зачем? - последовало: он солиднее. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
францбульд Опубликовано 4 Июня 2012 Опубликовано 4 Июня 2012 ........... а японцы уже перестали делать авто А чё? джапонейро умеют делать автомобили? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
kostyanski Опубликовано 4 Июня 2012 Опубликовано 4 Июня 2012 А чё? джапонейро умеют делать автомобили? А что нет или верх автомобилестроения это логан Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Полковник Опубликовано 4 Июня 2012 Опубликовано 4 Июня 2012 А что нет или верх автомобилестроения это логан Смотря что вообще считать верхом автомобилестроения. Это не слова в поддержку или опровержение францбульду. Просто, для расстановки точных определений. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
kostyanski Опубликовано 4 Июня 2012 Опубликовано 4 Июня 2012 Так тут вся тема о том, что рено хочет попытаться сделать авто как премиум японцы, ну вот и прикинем кто умеет делать авто , японцы уже заняли нишу в которой рено не наблюдается Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Полковник Опубликовано 4 Июня 2012 Опубликовано 4 Июня 2012 Так тут вся тема о том, что рено хочет попытаться сделать авто как премиум японцы, ну вот и прикинем кто умеет делать авто , японцы уже заняли нишу в которой рено не наблюдается Ааа. Тогда речь о настоящих Премиум авто? Так це в разных странах свое. Где то Инфинити с Лексусом, а где то Мерседес с БМВ. Вроде уже выяснили. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
kostyanski Опубликовано 4 Июня 2012 Опубликовано 4 Июня 2012 (изменено) Ааа. Тогда речь о настоящих Премиум авто? Так це в разных странах свое. Где то Инфинити с Лексусом, а где то Мерседес с БМВ. Вроде уже выяснили. я бмв и мерс поставил бы выше чем японцы, но это так личное мнение Только там где япы на коне там рено нет, где немцы первые рено тоже нет , имею ввиду нишу дорогих авто Зы. Если по теме, то неплохо будет если у рено получится такое авто создать, т.к это повысит имидж марки Изменено 4 Июня 2012 пользователем kostyanski Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Soldmax Опубликовано 4 Июня 2012 Опубликовано 4 Июня 2012 Долго читал эту тему, решил ответить со своим мнением...сугубо скромным... Не понимаю зачем новый бренд Рено с соответствующими новым маркетингом, доп. расходами и рисками (тем более в кризисное время). Ведь есть же Инфинити (типа спортивный премиум) - в плотном альянсе и Мерседес (типа солидный премиум) - в менее плотном альянсе. Те же маркетологи ФВГ обходятся одним Ауди и ничего. Или это будет просто бо'льшая раскрутка варианта Инициале без принципиально отличающихся отдельных моделей (как Гордини в Рено Спорте) - тогда понимаю. Топовые модели Рено (и кстати Талисман, который для Китая пока, мне нравится) есть хорошее предложение многого в автомобиле за нормальную цену. Главное - предлагали бы в России моделей побольше в топовых комплектациях и с моторами более мощными - я бы одну из Лагун на Лагуну GT "на ручке" с 205TCE бы променял легко... и/или на Эспас Инициале вторую... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
GraDen Опубликовано 5 Июня 2012 Опубликовано 5 Июня 2012 Те же маркетологи ФВГ обходятся одним Ауди и ничего. Видать, не совсем обходятся, раз Фаэтон появился. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Soldmax Опубликовано 5 Июня 2012 Опубликовано 5 Июня 2012 Видать, не совсем обходятся, раз Фаэтон появился. Я на Фаэтоне других обозначений кроме VW нигде не вижу... может вы где заметили? Как и на Талисмане только ромб узнаваемый. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Lee Опубликовано 5 Июня 2012 Опубликовано 5 Июня 2012 А чё? джапонейро умеют делать автомобили? Конечно НЕТ! Вот такое вот овно делали в середине 90х А Рено в середине 90х ИЗОБРЕЛО Мегана! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Lee Опубликовано 5 Июня 2012 Опубликовано 5 Июня 2012 Те же маркетологи ФВГ обходятся одним Ауди и И ещё обходятся Бентли, Бугатти, Ламбоджини и мелочь совсем - Поршем... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Анри Опубликовано 5 Июня 2012 Опубликовано 5 Июня 2012 Конечно НЕТ! Вот такое вот овно делали в середине 90х А Рено в середине 90х ИЗОБРЕЛО Мегана! Оценил твой юмор Если серьезно про японцев - я лично считаю, что им до сих удается удерживать разумный баланс и "золотую2 середину между - высоким качеством, приемлимой ценой и техническими характеристиками. Собственно тот же Инфините - как его не критикуют - мне всегда очень нравился. Хотя сейчас цена уже по сути подошла к немцам и это не есть гут. Может и не прав - и реально премиальные япы все еще хоть на 10% но дешевле немцев? Наверное все-таки так - поскольку немного поизучав вкусную и манящую тему под названием БМВ и пообщавшись с парой людей, которые на них реально ездят - я понял, что для того, чтобы это был "действительно" БМВ ценик даже на трешку "рисуется", как ты любишь говорить - ближе к 2 миллионам Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Lee Опубликовано 5 Июня 2012 Опубликовано 5 Июня 2012 Если серьезно про японцев - я лично считаю, что им до сих удается удерживать разумный баланс и "золотую2 середину между - высоким качеством, приемлимой ценой и техническими характеристиками. Сложно сказать... Я сейчас у япов в принципе не вижу машину, которую я бы захотел и сердцем и умом... Везде или компромисс, или ценник такой, что уже хочется смотреть на запад а не на восток)))) Даже Хонда, которая всегда держалась особняком, сдаёт позиции в сторону маректологов... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
295 сообщений в этой теме
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.