Renault начинает поставку Fluence 2,0 МКПП

[Маркман Э.В.]

Для всех поклонников марки Renault пришла хорошая новость. Компания начинает поставки в Россию Fluence 2,0 c 6-ти ступенчатой механической коробкой передач. Первые машины придут в дилерские центры уже в сентябре. В ближайшее время будет объявлена цена. Машины уже есть на счетах дилеров, желающие могут их зарезервировать.

[Appelsinka]

А меган 2.0 МКПП будет?

[Маркман Э.В.]

А меган 2.0 МКПП будет?

 

Будет, толькь позднее.

[Meran]

Отличная новость!)

[CUCEKHET]

Снаряженная масса 1288 кг
Будет знатная зажигалка,вспоминая как тяжелая лагуна (1600 кг по птс у меня) с тем же двигателем на ручке летала (9 сек по паспорту).

[Евгений_51]

Будем ждать Меган с мкпп))) Интересно на сколько изменится цена.

[ангаров]

Н-да.... Свершилось...

 

Честно говоря, уже - не итересно...

[Вахтер]

Вот интересно. Когда я полгода назад задавал вопрос когда будет 2.0 на МКП. Товсе отвечали что и 1.6 достаточно, и для России не требуцется 2.0 МКП. а сейчас что то изменилось в менталитете жителей России?

 

А вот сценик-3 2.0 МКП вот уж как нужен. 1.6 и 110 л.с. совсем не тянет довольно тяжелую машину.

[Евгений_51]

Лично меня 2х литровая версия интересует, в большей степени, из-за цепного привода ГРМ. Можно, конечно, взять и с вариатором, но с мкпп как то спокойней.

[GraDen]

Товсе отвечали что и 1.6 достаточно

Ну раз ты себе такую взял, значит, тебе достаточно.

[Вахтер]

GraDen,
Я взял потому что 2.0 на МКП не было. А 1.6 для меня недостаточно как и для большинства автолюбителей, так как Сценик-3 машина довольно тяжелая.
Хотя, многие будут говорить и что им 80 л.с. хватает ( если бы у Рено был бы такой двигатель на Сценик-3) и говорили бы что в общем потоке чувствуют себя комфортно, и что для разгона не надо типа стесняться и разгонять обороты до 6000 тыс.

[GraDen]

А 1.6 для меня недостаточно как и для большинства автолюбителей, так как Сценик-3 машина довольно тяжелая.

Так и зачем ты тогда его брал?
Сам же в другой теме приводил статистику по продажам других производителей. И что, ни у кого не было мощного двигателя и МКПП??
И где то большинство автолюбителей, которым недостаточно 1.6? Только не надо про воображаемых друзей.....

[Вахтер]

GraDen,
Покупал потому что у меня рост большой, в сценик просторно.
А владельцев Сценик-3 которым не хватает 110 л.с. полно. Ищи в интернете, в том числе и на нашем форуме. И прекращай занудствовать. Понял?

[GraDen]

GraDen,
Покупал потому что у меня рост большой, в сценик просторно.
А владельцев Сценик-3 которым не хватает 110 л.с. полно. Ищи в интернете, в том числе и на нашем форуме. И прекращай занудствовать. Понял?

Расскажи, а в каком компактвене не просторно? Кстати, в Мегане 3 регулировки сиденья позволяют сесть гораздо просторнее, чем в Сценике 3. Так что, ты промахнулся.
Пока, кроме тебя, недовольных больше не вижу.
И, да, не понял...

[Вахтер]

Кстати, в Мегане 3 регулировки сиденья позволяют сесть гораздо просторнее, чем в Сценике 3.

Брехня

[Яков_ВБГ]

Брехня

 

не сказал бы...ибо судя по профилю Граден владеет и одной и второй машиной...

[Евгений_51]

Вахтер, а у Вас какие габариты???? )) Про комфорт мегановсих кресел я соглашусь. Да и просторно в нем. На мой рост 1,76 м хватает с запасом.
Вот в моем симе бывает тесновато, иногда.

[Вахтер]

Он передергивает. Сравни колесную базу в этих машинах.
То что он "под себя " сидушки отрегулировал не говорит о том что Сценик-3 более тесная машина чем Меган-3 :-)))

Изменено 14 Августа 2012 пользователем Вахтер

[Вахтер]

Вахтер, а у Вас какие габариты???? )) Про комфорт мегановсих кресел я соглашусь. Да и просторно в нем.

190-93

 

Простор машины в целом и комфорт кресел это разные вещи. особенно простор касается на пассажирских сиденьях

[Полковник]

не сказал бы...ибо судя по профилю Граден владеет и одной и второй машиной...

 

Бесполезно переубеждать. Тут уже никакие аргументы не помогут. Даже мнение человека, имеющего и тот и тот авто!

[Вахтер]

Бесполезно переубеждать. Тут уже никакие аргументы не помогут. Даже мнение человека, имеющего и тот и тот авто!

Борис, посмотри сообщение №18
И еще раз сравни колесную базу Изменено 14 Августа 2012 пользователем Вахтер

[Полковник]

Борис, посмотри сообщение №18
И еще раз сравни колесную базу

 

Ну и при чем тут колесная база?
Налицо то, что каша в голове у Вас, уважаемый, но много пишущий в хамско-грубом стиле, Анатолий!

[Евгений_51]

Осталось узнать габариты GraDen. ))

[VPT]

190-93

 

Простор машины в целом и комфорт кресел это разные вещи. особенно простор касается на пассажирских сиденьях

Подожди, ты начал со своих габаритов, а теперь перешел к пассажирским сиденьям. Согласен, сзади, для габаритных людей в Мегане тесновато. Изменено 14 Августа 2012 пользователем VPT

[Вахтер]

Подожди, ты начал со своих габаритов, а теперь перешел к пассажирским сиденьям. Согласен, сзади, для габаритных людей в Мегане тесновато.

Именно, именно. Когда выбираешь машину то надо думать не только о своем комфорте. А сзади тесно в Мегане, так как колесная база меньше.

[Евгений_51]

Ну Меган все -таки хетч. А Сценик, по моему мнению, все-таки семейный авто, на котором гонять не будешь. Зачем ему мощный двигатель???? Или 1,6 и 110 л.с. вапче не хватает???

[Полковник]

Именно, именно. Когда выбираешь машину то надо думать не только о своем комфорте. А сзади тесно в Мегане, так как колесная база меньше.

 

Если Вы рассматриваете понятие колесной базы в увязке с простором в салоне, не забывайте про понятие "Автобусная посадка" и про то, что на простор для пассажиров может влиять еще размер багажника и многие другие факторы. так что, совет, никогда не рассматривайте простор в салоне и удобство посадки в прямой взаимосвязи с колесной базой авто!!!!

[KLM]

Именно, именно. Когда выбираешь машину то надо думать не только о своем комфорте. А сзади тесно в Мегане, так как колесная база меньше.

Вопрос Градена о "в каком компактвене не просторно?" остался без ответа. Анатолий,почему же Вы всё-таки выбрали Сеник-3,а не ту же Зафиру? Изменено 14 Августа 2012 пользователем KLM

[Полковник]

i

Те темы, в которых появляется Анатолий, одним мановением его поста, уводятся неизвестно в какое направление/ Здесь тема про Флуэнс. Вынужден сделать предупреждение Анатолию! Еще один подобный повтор и последует наказание!!!

 

Продолжаем обсуждать Флуэнс, а не Сценик.

[Вахтер]

Ну Меган все -таки хетч. А Сценик, по моему мнению, все-таки семейный авто, на котором гонять не будешь. Зачем ему мощный двигатель???? Или 1,6 и 110 л.с. вапче не хватает???

Я же не говорю что супермощный двигатель нужен. Понимаешь, семейный автомобиль это не значит маломощный или пенсионерский. Семейный автомобиль предполагает что в нем будет ездить семья, значит уже как минимум 3-4 человека, плюс груз...запас мощности нужен. И дело не в том много или мало 110 л.с. А втом что маленький выбор двигателей. Если тебя устраивает 90 л.с. Сценик-3 ты покупаешь его, а меня устраивает 170 л.с. я покупаю такой.
Для французов то сценик-3 с нормальным выбором двигателей идет.

 

Вопрос Градена о "в каком компактвене не просторно?" остался без ответа. Анатолий,почему же Вы всё-таки выбрали Сеник-3,а не ту же Зафиру?

Машина срочно нужна была, Зафиру долго надо было жадть. Пришлось купить сценик-3

[Яков_ВБГ]

Для французов то сценик-3 с нормальным выбором двигателей идет.

 

сравни выбор моделей и двигателей на Ладу для французов и для нас. чуешь разницу?

[GraDen]

Осталось узнать габариты GraDen. ))

Дабы перевести тему в нужное русло...
Рост 182, вес ближе к сотне.
Так вот, был бы мой рост на пару см больше (особенно ноги у меня длинные), то на Сценике мне было ездить жутко некомфортно. Мне и сейчас сантиметра не хватает в продольной регулировке сиденья, оно уперлось назад. А вот в Мегане и Флюэнсе, продольная регулировка очень обширна, у меня еще и запас остается.
Все таки на первом месте комфорт водителя... Жертвовать им ради комфорта пассажиров неверно. Изменено 15 Августа 2012 пользователем GraDen

[Анри]

Дабы перевести тему в нужное русло...
Рост 182, вес ближе к сотне.
Так вот, был мой рост на пару см больше (особенно ноги у меня длинные), то на Сценике мне было ездить жутко некомфортно. Мне и сейчас сантиметра не хватает в продольной регулировке сиденья, оно уперлось назад. А вот в Мегане и Флюэнсе, продольная регулировка очень обширна, у меня еще и запас остается.
Все таки на первом месте комфорт водителя... Жертвовать им ради комфорта пассажиров неверно.

 

Подтверждаю - у меня 186 см. Места - хватает вполне. Реально один из самых просторных салонов в классе.
2-х литровый на механике - я думаю будет само то.

[CUCEKHET]

А мне церато свободнее показался.

[Анри]

А мне церато свободнее показался.

 

Ну не знаю в Церато не сидел, честно говоря, но в сравнении с дргуими одноклассниками в которых довелось посидеть - Флюэнс однозначно просторный.

[Вахтер]

Здесь же Борис скахал, что обсуждается Флюенс. Причем здесь Церато???

Изменено 15 Августа 2012 пользователем Вахтер

[Анри]

Здесь же Борис скахал, что обсуждается Флюенс. Причем здесь Церато???

 

а что когда обсуждается какой-то автомобиль - то другие автомобили - конкуренты упоминать нельзя ?
ну-ну

[Artyom]

а что когда обсуждается какой-то автомобиль - то другие автомобили - конкуренты упоминать нельзя ?
ну-ну

аааа, эт обидки у него на Борю

[Вахтер]

Продолжаем обсуждать Флуэнс, а не Сценик.

Вот. что сказал модератор. Я думаю конкурентов обсуждать можно, но надо помнить, что основная тема это Флюенс

[Анри]

Вот. что сказал модератор. Я думаю конкурентов обсуждать можно, но надо помнить, что основная тема это Флюенс

 

Большое спасибо за разъяснение позиции модераторов.
Теперь, я наконец понял, как надо пользоваться форумом и что моджно обсуждать
В следующий раз, когда что-то решу написать - обязательно обращусь к тебе за согласованием

 

 

аааа, эт обидки у него на Борю

 

Не стоит придумывать то, чего нет

[Полковник]

Вот. что сказал модератор. Я думаю конкурентов обсуждать можно, но надо помнить, что основная тема это Флюенс

 

Это сказал Администратор, что несколько значимее.
Обсуждать Флуэнс в увязке с конкурентами, вполне в рамках темы.
Но, Сценик-3 никак не является ни однокласником Флуэнсу, ни конкурентом.
Сраавнивать и лбсуждать здесь стоит сравнимое. А не уводить тему в русло обсуждения Сценик-3, коему на нашем форуме посвящено море тем.

[Artyom]

Не стоит придумывать то, чего нет

Перекрестился, сплюнул три раза через левое плечо (благо рядом со мною никто не сидит)
Показалось ))) Изменено 16 Августа 2012 пользователем Artyom

[Маркман Э.В.]

компания Renault Россия объявила начало продаж автомобилей Меган III c двигателем 2,0 и 6-ст МКПП. Одновременно объявлены цены на Флюенс и Меган 2,0 МКПП. Этот силовой агрегат устанавливается на версии начиная с Expression. Цена машин на 40 тыс. ниже аналогичных версий с вариатором. Так Меган 2,0 МКПП стоит от 737 тыс. руб., а Флюенс от 743 тыс. руб.

[Artyom]

This is хорошо!

[Artyom]

Ещё осталось Меган купе с 2.0 МКПП поставлять и будет отлично.