Renault Fluence - 2013 рестайлинг

[dzial25]

первое видео

[Полковник]

Решетка радиатора в едином, последнем стиле, И именно она мне не нравится. Как то утяжеляет машину такое решение. ИМХО.

[Artyom]

Как на Колеосе стало - а значит стало ЛУЧШЕ

[dimka]

Решетка радиатора в едином, последнем стиле, И именно она мне не нравится. Как то утяжеляет машину такое решение. ИМХО.

Тоже решетка не понравилась...

[Эдсон]

Да нормально! Мне понравилось!
И которая сейчас тоже нравится...

Изменено 26 Сентября 2012 пользователем Эдсон

[dzial25]

На видео из новшеств на первый взгляд заметны:
- новая цифровая панель
- автоматический стояночный тормоз

[Петрович]

ужОс ужасный ...
испортили машину
и до этого красавцем небыл, а стал ...

Изменено 26 Сентября 2012 пользователем Petersson

[Маркман Э.В.]

первое видео

 

Интересно, что летом на конференции в Женеве нам показывали рестайлинговый Флюенс с другим решением передней части. Может быть это видео актуально для Мексики и Южной Америки, куда везут машины с завода в Кореи, а в Европе, где машины с турецкого завода, будет другой вариант. Подождем официальной информации.

[dimka]

и до этого красавцем небыл,

Раскрывающийся текст

[Artyom]

Все же красивые Французские Рено и .... ну и терпимо выглядят те - что для Азии

[Анри]

А мне дизайн Флюнса нравится.

 

Обновленный вариант ИМХО - тоже неплох - хотя как мне показалось со старой решеткой все-таки было лучше.

[Kонстантин]

Новая решётка делает его похожим на корейца, типа Киа.

[Анри]

Новая решётка делает его похожим на корейца, типа Киа.

 

Несмотря на корейские мотивы - у Флюэнса внутри - что радует - сделано не по корейски То есть БЕЗ ста тысяч конопок, блестящих штучек и перетекаюхи дргу в друга углов и граней. Это радует.

[Маркман Э.В.]

Несмотря на корейские мотивы - у Флюэнса внутри - что радует - сделано не по корейски То есть БЕЗ ста тысяч конопок, блестящих штучек и перетекаюхи дргу в друга углов и граней. Это радует.

 

Коллеги!

 

Обратите внимание на то, что и раньше Флюенс в Мексике имел другое оформление передка. Посмотрите на фото 2010 года, когда эту машину запускали в Южной Америке. http://www.portalautomotriz.com/content/si...74/format/html/
Приведенное видео не актуально для России. Подождите официального обновления для Европы.

[dzial25]

Подтверждаю слова Эдуарда сегодня появилась в сети информация, что это версия рестайлингового Fluence для Латинской Америки.

 

http://es.autoblog.com/2012/09/27/video-el...a-web-mexicana/

 

Европейская "морда" Fluence будет выполнена в стиле Dezire

[Kонстантин]

Несмотря на корейские мотивы - у Флюэнса внутри - что радует - сделано не по корейски То есть БЕЗ ста тысяч конопок, блестящих штучек и перетекаюхи дргу в друга углов и граней. Это радует.

Согласен ,салон в любом Рено сделан на совесть, и с изюминкой, и с чувством меры. А передок для Мексики мне больше нравится

 

Изменено 27 Сентября 2012 пользователем stremilov-k

[Mammoth]

Флюенс будет в новом корпоративном стиле, уже куча фоток в камуфляже, решетка клио-стайл хорошо проглядывает

 

[kraspero]

Как вам такие вести?
http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2901

[GraDen]

Как вам такие вести?
http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2901

Никак...

[Маркман Э.В.]

Согласен ,салон в любом Рено сделан на совесть, и с изюминкой, и с чувством меры. А передок для Мексики мне больше нравится

 

Для Европы и России дизайн передней части будет интереснее Латиноамериканского варианта.

 

Как вам такие вести?
http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2901

 

Без регистрации там ничего невозможно увидеть.

[kraspero]

Для Европы и России дизайн передней части будет интереснее Латиноамериканского варианта.

 

 

Без регистрации там ничего невозможно увидеть.

 

Была ссылка на Парижский автосалон

[Маркман Э.В.]

Была ссылка на Парижский автосалон

 

В Париже не показывали рестайлинговый Флюенс, хотя картинка правильно передает идею нового дизайна.

[Mammoth]

а вот и Флюенс

 

[portman]

Реально хорош! Очень хорошо выглядит! Не так часто рестайлинг идет на пользу

[Маркман Э.В.]

У нас будет в середине следующего года:

[CliffyLIN]

Да, эта решетка гораздо удачней "мексиканской"!

[Эдсон]

Да, эта решетка гораздо удачней "мексиканской"!

Да не-то слово удачней, это сказка!

[Полковник]

Присоединюсь. На картинках смотрится очень даже здорово. Лично мне нравится и очень.
Странно только, что дизайн спереди никак не вписывается в общую канву переда (Логан, Дастер, Колеос, Латитюд). Скорее стиль ближе к тому что у Клио.

[dzial25]

Присоединюсь. На картинках смотрится очень даже здорово. Лично мне нравится и очень.
Странно только, что дизайн спереди никак не вписывается в общую канву переда (Логан, Дастер, Колеос, Латитюд). Скорее стиль ближе к тому что у Клио.

 

Их тоже ждет рестайлинг под Ван ден Акера
кроме Логана естественно, который уйдет из гаммы.

Изменено 1 Ноября 2012 пользователем dzial25

[Яков_ВБГ]

кроме Логана естественно, который уйдет из гаммы.

 

Логан если что, это все же больше DACIA....

[Петрович]

а вот и Флюенс

 

Красивый ... молодцы! Оч. нравится

[Полковник]

Присоединюсь. На картинках смотрится очень даже здорово. Лично мне нравится и очень.
Странно только, что дизайн спереди никак не вписывается в общую канву переда (Логан, Дастер, Колеос, Латитюд). Скорее стиль ближе к тому что у Клио.

 

Дай то Бог! Мне такая тенденция нравится.

[portman]

Присоединюсь. На картинках смотрится очень даже здорово. Лично мне нравится и очень.
Странно только, что дизайн спереди никак не вписывается в общую канву переда (Логан, Дастер, Колеос, Латитюд). Скорее стиль ближе к тому что у Клио.

Почему? Логан, как раз второй авто с новой мордашкой будет.

[Полковник]

Почему? Логан, как раз второй авто с новой мордашкой будет.

 

Ну вовсе нет!
Клио с такой мордашкой, это да. Твинго вроде к ней стремилась. А Логан от нее был крайне далек.
Да и нет пока нового Рено Логана. В Париже же была показана Дачия Логан и Сандеро. И морды у них крайне далеки от того стиля, что мы видим на Клио, на Флуэнсе.

[portman]

Ну вовсе нет!
Клио с такой мордашкой, это да. Твинго вроде к ней стремилась. А Логан от нее был крайне далек.
Да и нет пока нового Рено Логана. В Париже же была показана Дачия Логан и Сандеро. И морды у них крайне далеки от того стиля, что мы видим на Клио, на Флуэнсе.

Ну я за новый Логан считаю, то что сейчас показали. Вряд ли Рено будет менять название для России. Я не думаю, что они что-то еще покажут специально для России или абсолютно другое. Изменено 1 Ноября 2012 пользователем portman

[Полковник]

Ну я за новый Логан считаю, то что сейчас показали. Вряд ли Рено будет менять название для России. Я не думаю, что они что-то еще покажут специально для России или абсолютно другое.

 

В Турции? Так Вы про Символ?
Так сие крайне далеко от стиля что на мордашках Клио и Флуэнса. Хоть постепенно и стремится.

[dimka]

а вот и Флюенс

Симпатично, в целом. Но, на мой вкус, передний ромб великоват...

[portman]

В Турции? Так Вы про Символ?
Так сие крайне далеко от стиля что на мордашках Клио и Флуэнса. Хоть постепенно и стремится.

Ну да
По мне дак общий стиль прослеживается, конечно не ФВ или Хундай, который не узнать из далека, то ли Соляра, то ли Соната

 

 

ps коварное количество сообщений

Изменено 1 Ноября 2012 пользователем portman

[Полковник]

По мне дак общий стиль прослеживается,

 

Оооох как далеки они друг от друга. Катастрофически далеки.

[Artyom]

Меня больше интересуют вот эти данные
"Из перемен, не видимых снаружи, нужно упомянуть о новом 115-сильном бензиновом моторе 1.6 16V, спаренном с вариатором X-Tronic CVT нового поколения. "

 

Есть ли у знатоков данные об этом двигле и варике?

[portman]

Меня больше интересуют вот эти данные
"Из перемен, не видимых снаружи, нужно упомянуть о новом 115-сильном бензиновом моторе 1.6 16V, спаренном с вариатором X-Tronic CVT нового поколения. "

 

Есть ли у знатоков данные об этом двигле и варике?

Фазорегулятор обратно поставили

[Маркман Э.В.]

Оооох как далеки они друг от друга. Катастрофически далеки.

 

Боря, ты споришь с очевидным, обе машины сделаны в новом копоративном стиле, который разработал Ван дер Акерн, и первенцом которого стала Клио 4. Корпоративный стиль - это узнаваемость, а не копирование и маштабирование, которое нынче стало часто встречаться.

[Маркман Э.В.]

Фазорегулятор обратно поставили

 

Разве его куда-то снимали? Фазорегулятор есть на двигателе K4M всех моделей, кроме устанавливаемых на Логан/Сандеро. Тема ведь не в "Беседке" находится, зачем писать всякую ерунду? На рестайлинговом Флюенсе будет новый двигатель 1,6 л 115 л.с. модели H4M, разработанный вместе со специалистами Ниссан. Он будет агрегатироваться только с вариатором также новой модели, и заменит версию с К4М вместе с АКПП DP2. Версия с механикой по прежнему будет иметь двигатель K4M.

[Полковник]

Боря, ты споришь с очевидным, обе машины сделаны в новом копоративном стиле, который разработал Ван дер Акерн, и первенцом которого стала Клио 4. Корпоративный стиль - это узнаваемость, а не копирование и маштабирование, которое нынче стало часто встречаться.

 

Для меня это два разных переда. Очень далеких друг от друга.
Клио с Флуэнсом, да очень близки, стильны, стремительны и нравятся. . А тот же Символ, так и остался с пережитками прошлого стиля в дизайне и в целом не вызывает сильных положительных эмоций. Для меня это так же очевидно, как может быть для других обратное.

[Artyom]

На рестайлинговом Флюенсе будет новый двигатель 1,6 л 115 л.с. модели H4M, разработанный вместе со специалистами Ниссан. Он будет агрегатироваться только с вариатором также новой модели, и заменит версию с К4М вместе с АКПП DP2. Версия с механикой по прежнему будет иметь двигатель K4M.

H4M с цепью, а не с ремнем будет, я так понимаю?

[Маркман Э.В.]

Для меня это два разных переда. Очень далеких друг от друга.
Клио с Флуэнсом, да очень близки, стильны, стремительны и нравятся. . А тот же Символ, так и остался с пережитками прошлого стиля в дизайне и в целом не вызывает сильных положительных эмоций. Для меня это так же очевидно, как может быть для других обратное.

 

Борис, посмотри на автомобили, а не на силуэты. У Эспаса и Кангу тоже не будет стремительного силуэта Клио, но передняя часть будет решена в едином стиле: крупный ромб с вырезом под него в капоте, серебристая поперечная линия отходящая от граней эмблемы, и т.д.

 

H4M с цепью, а не с ремнем будет, я так понимаю?

 

Действительно, H4M имеет цепной привод ГРМ.

[Эдсон]

Он будет агрегатироваться

А версия 2.0-механика будет? (имею ввиду новый Флю) Изменено 2 Ноября 2012 пользователем Эдсон

[Полковник]

Борис, посмотри на автомобили, а не на силуэты. У Эспаса и Кангу тоже не будет стремительного силуэта Клио, но передняя часть будет решена в едином стиле: крупный ромб с вырезом под него в капоте, серебристая поперечная линия отходящая от граней эмблемы, и т.д.

 

Так я только про переднюю часть, а не про весь силуэт. Я даже знаю, что не нравится в Символе. Решетка радиатора под ромбом. Сделай ее такой же как у Флуэнса и Клио, все становится замечательно и уходит в небытие остатки прежнего, несколько тяжеловатого прежнего стиля.

[Artyom]

А версия 2.0-механика будет?

Эдуард, вот если бы нам с дизелем 1.6(130л.с. 320нМ) + EDC поставляли флюс, вот это был бы номер

[Эдсон]

Эдуард, вот если бы нам с дизелем 1.6(130л.с. 320нМ) + EDC поставляли флюс, вот это был бы номер

Оооо, это наверное совсем даже не скоро будет...