Пример HTML-страницы
Васяня

Почему не срабатывает ручник? Причины и пути устранения.

  • Ответить в эту тему
  • Ответить в эту тему

972 сообщения в этой теме

Рекомендуемые сообщения

Механически разблокировывайте, оденете тросик снова, затянуть с удержанием кнопки и снова затяните. Не надо? Тогда не затягивайте.
Удачи.

А как мне сейчас узнать - он в затянутом состоянии, или отпущен? Левое колесо снималось/ставилось, но теперь без одного троса не понятно

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А как мне сейчас узнать - он в затянутом состоянии, или отпущен? Левое колесо снималось/ставилось, но теперь без одного троса не понятно

 

Узнать можно, если не затянуты - то они легко передвигаются с лево на право и наоборот.
От самого блока идут два троса на колёса и один для разблокировки, который находится между запаской и глушителем. Дёргаем его и тросы в свободном плавании. Плоскогубцами тянем к суппорту и одеваем руками, как с одной стороны так и с другой. Плоскогубцы нужны, если кончик троса руками достать не сможете.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте. Напортачил я, похоже, с ручником. Вот прошу совета.
История такая.

У Вас похоже такая же фигня, что и у меня. Тоже правое колесо. Я снимал суппорт, разрабатывал туда-сюда, туговато шел. Может и в нем проблема. Но при снятом ручнике, колесо свободно крутилось, только на панели светилось сообщение о проблеме. В трос попадает снег(вода) его прихватывает на морозе и клинит. Я сегодня снял "клипом" автопостановку на стояночный тормоз. Когда будет тепло, сниму весь агрегат, пошаманю немного.
А насчет ошибок слышал, что вроде должны сниматься после возвращения троса на место, там вроде автоматом дотягивается. Изменено пользователем AlexandRom

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Узнать можно, если не затянуты - то они легко передвигаются с лево на право и наоборот.
От самого блока идут два троса на колёса и один для разблокировки, который находится между запаской и глушителем. Дёргаем его и тросы в свободном плавании. Плоскогубцами тянем к суппорту и одеваем руками, как с одной стороны так и с другой. Плоскогубцы нужны, если кончик троса руками достать не сможете.

Я тут вроде всё про ручник перечитал, и, как понял, после аварийной разблоркировки совсем не просто всё вернуть назад, вплоть до разбора блока ручника. Или я не прав?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Я тут вроде всё про ручник перечитал, и, как понял, после аварийной разблоркировки совсем не просто всё вернуть назад, вплоть до разбора блока ручника. Или я не прав?

 

Нет, вы не правы.
Если троса ходят с лево на право, то проблем не должно возникать. Если при разблокировке они ни туды и ни сюды, то да - чистка тросов будет идеальна если снять и разобрать электронный блок ручника. Грандам нужно менять всё в сборе. Если очень золотые руки, то на форуме было уже описание, как сэкономить 45000 рублей.
Удачи.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

ребята подскажите может ли электронный ручник на грант сеннике выдавать ошибку на приборной панели "сервис" если подходят к концу задние колодки и тормозные диски потому как на больших горках при постановки на ручник с заде происходили скрипы и визг , а на ровных поверхностях ручник затягивает нормально а ошибка так и не пропала с приборной панели

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Не не может! Не тешь себя надеждами...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

ребята подскажите может ли электронный ручник на грант сеннике выдавать ошибку на приборной панели "сервис" если подходят к концу задние колодки и тормозные диски потому как на больших горках при постановки на ручник с заде происходили скрипы и визг , а на ровных поверхностях ручник затягивает нормально а ошибка так и не пропала с приборной панели

 

Нет, не может. Клип вам в помощь, покажет что скрывается за этой надписью.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Товарищи, в Архангельске машина не завелась, сел аккум, стояночный тормоз не удалось отключить и машину грузили на эвакуатор через жопу. В сервисе машина отогрелась, завелась, но ... ручник не работает. Подскажите, что это может быть? До Питера машина доехала нормально, если что))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Товарищи, в Архангельске машина не завелась, сел аккум, стояночный тормоз не удалось отключить и машину грузили на эвакуатор через жопу. В сервисе машина отогрелась, завелась, но ... ручник не работает. Подскажите, что это может быть? До Питера машина доехала нормально, если что))

 

Механически разблокируйте.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Человек около полутора тысяч проехал. явно не с заблокированными колесами :lol:
А по поводу ручника.: Нужна диагностика.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

сценик 1,9 дси 2004 года вроде и пробег маленький 144000 не зажимает колодки стояночного тормоза на табло горит сервис с восклецательным знаком . начинаю отжимать ручник пищит как бешанный ,лампочка моргает . Что делать, как с этим боротся , если у кого нибудь идеи прошу поделться , заранее спасибо

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

тем по ручнику тут на форуме навалом, полистай не ленись.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

сценик 1,9 дси 2004 года вроде и пробег маленький 144000

Ну-ну

 

не зажимает колодки стояночного тормоза на табло горит сервис с восклецательным знаком . начинаю отжимать ручник пищит как бешанный ,лампочка моргает . Что делать, как с этим боротся , если у кого нибудь идеи прошу поделться , заранее спасибо

Ехать на Clip, а потом уже искать в чем причина конкретных ошибок

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Большой сеня 2007 года, после ремонта троса ручного тормоза (с электро приводом) все работало исправно только ошибка не исчезла пробовал сбрасывать снятием преда 25А и реле под сидением, приехал домой поставил на ручник, через час сниматся с тормозов не стала, утром разблокировал ручник аварийным тросом в багажнике, в гараже снял блок востановил работу аварийного троса, рабочие троса при этом были исправны после установки блока и тросов на приборке вылезли ошибки неисправности ручника PARKING BRAKE FAULT, LOCK PARKING BRAKE, PARKING BRAKE OFF при этом лампочка на кнопке не горит и ручник не работает при подключении блока в нем срабатывает реле и все, жду совета.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

в гараже снял блок востановил работу аварийного троса,

Это как вы сделали, разобрали и вручную чтоли?
Тогда может изза это го и неработать. Можно попробовать скинуть ручку еще раз.

 

При сбросе тросом он автоматически зацепляется при начале движения или при нажатии на кнопку ручника.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Доброго дня, нужен совет по стояночному тормозу. После недавнего резкого похолодания подмерз "ручник". Не до конца отпускает правый тросик. На подъёмнике увидел в месте соединения троса и блока наделом (туда и попала влага) мастер сказал, что трос задрало (внешне не рассмотреть) нужна замена всего агрегата (тросы не съемные). Сам электропривод работает. Покупать новый затратно, как вариант на разборке поискать. Может кто пробовал реанимировать. Что если снять весь агрегат, промыть прочистить, смазать тросы, как нибудь загерметить место соединения троса и блока. Кто нибудь делал так?

тросы продаются на гранд .отдельно.

 

Механически разблокировывайте, оденете тросик снова, затянуть с удержанием кнопки и снова затяните. Не надо? Тогда не затягивайте.
Удачи.

сгорело реле.

 

ребята подскажите может ли электронный ручник на грант сеннике выдавать ошибку на приборной панели "сервис" если подходят к концу задние колодки и тормозные диски потому как на больших горках при постановки на ручник с заде происходили скрипы и визг , а на ровных поверхностях ручник затягивает нормально а ошибка так и не пропала с приборной панели

да .может выдовать ,но процент малый при кончине накладок.

 

Большой сеня 2007 года, после ремонта троса ручного тормоза (с электро приводом) все работало исправно только ошибка не исчезла пробовал сбрасывать снятием преда 25А и реле под сидением, приехал домой поставил на ручник, через час сниматся с тормозов не стала, утром разблокировал ручник аварийным тросом в багажнике, в гараже снял блок востановил работу аварийного троса, рабочие троса при этом были исправны после установки блока и тросов на приборке вылезли ошибки неисправности ручника PARKING BRAKE FAULT, LOCK PARKING BRAKE, PARKING BRAKE OFF при этом лампочка на кнопке не горит и ручник не работает при подключении блока в нем срабатывает реле и все, жду совета.

пошарь под сидением, и у самого блока соеденение контактов. Изменено пользователем ABATAPA

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

крепкий, сообщения мною объединены.
Познакомьтесь, пожалуйста, с правилами форума, в частности со след. пунктами:

 

4.10 После написания сообщения пользователь может редактировать его в течение 48 часов. В случае необходимости, данный срок может быть изменен Администрацией без предварительного уведомления.
(Пользуйтесь этой возможностью, чтобы объединить несколько своих ответов в один, не нужно плодить несколько сообщений подряд.)
...
4.7 При цитировании оставляйте только то, что на Ваш взгляд несет полезную информацию и служит основой для ваших собственных высказываний. Если Вы не можете выбрать часть сообщения – стирайте цитируемый текст полностью. Лучше привести только ссылку на цитируемое сообщение, чем все сообщение целиком. Не следует применять цитирование сообщения, если без него можно обойтись без потери смысла или логики ответа.
...
5.13 Избыточное цитирование. Как правило, основным критерием считается превышение объема цитируемого материала над оригинальным текстом самого автора сообщения.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

крепкий, сообщения мною объединены.
Познакомьтесь, пожалуйста, с правилами форума, в частности со след. пунктами:

 

4.10 После написания сообщения пользователь может редактировать его в течение 48 часов. В случае необходимости, данный срок может быть изменен Администрацией без предварительного уведомления.
(Пользуйтесь этой возможностью, чтобы объединить несколько своих ответов в один, не нужно плодить несколько сообщений подряд.)
...
4.7 При цитировании оставляйте только то, что на Ваш взгляд несет полезную информацию и служит основой для ваших собственных высказываний. Если Вы не можете выбрать часть сообщения – стирайте цитируемый текст полностью. Лучше привести только ссылку на цитируемое сообщение, чем все сообщение целиком. Не следует применять цитирование сообщения, если без него можно обойтись без потери смысла или логики ответа.
...
5.13 Избыточное цитирование. Как правило, основным критерием считается превышение объема цитируемого материала над оригинальным текстом самого автора сообщения.


спасибо.

 


Модератор:
Вы или цинично издеваетесь, или... ничего не поняли.
Трое суток на ознакомление с правилами.

Изменено пользователем ABATAPA

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Да в ручную т. к. не стал работать вообще ручник разобрал и соединил две части.

Изменено пользователем aspect174

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Это как вы сделали, разобрали и вручную чтоли?
Тогда может изза это го и неработать. Можно попробовать скинуть ручку еще раз.

 

При сбросе тросом он автоматически зацепляется при начале движения или при нажатии на кнопку ручника.


Да в ручную т. к. не стал работать вообще ручник разобрал и соединил две части.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

пошарь под сидением, и у самого блока соеденение контактов.

Пробовал и пред с реле доставал и разьем продувал не помогло

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Привет, скажите пожалуйста что случилось моим электронным ручником

привет форумчане
история такая
сценик 2004 года електрический тормоз не работает лампочка на ручнике моргает на панельке горит сервис . когда ставиш на ручник издает ошеломляющиеее пикание , колодки разведены , смотрел тросики вроде все целые ,предохранитель под седеньем тоже целый , полтергейст какой то . прошу помощи в совете . КЛИПА нет .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

КЛИПА нет

Без него все старания будут пальцем в небо.
Ну раз уж так то снимайте блок и смотрите что внутри происходит. Судя по году там должно быть все плохо внутри.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Без него все старания будут пальцем в небо.
Ну раз уж так то снимайте блок и смотрите что внутри происходит. Судя по году там должно быть все плохо внутри.

 

понятно спасибо

 

понятно спасибо

разбирал я его все вроде чисто внутри

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Всем доброго дня! История моя такая... Ручник электронный, автопостановка. С вечера приехал, поставил сеню. С утра похолодало, сел, завел, смотрю горит сервис, моргает значек ручника и горит надпись стоп. Кнопка ручника моргает. Пред под сиденьем целый. После того, как вытащить- вставить пред все перестает моргать, но так и не работает. После пары натягов ручки ручника писк и моргания появляются. На дисплее надпись parkbremse defekt . При этом на все действия со стороны ручника никаких признаков жизни. Вопроса собственно два. Что может быть? И как принудительно снять машину с ручника, в багажнике вроде ничего нет( может просто не знаю где искать), вокруг снег, а машина с места не двигается! Спасибо

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вопроса собственно два. Что может быть? И как принудительно снять машину с ручника, в багажнике вроде ничего нет( может просто не знаю где искать), вокруг снег, а машина с места не двигается! Спасибо

-Под поликом багажника в районе запаски.
У вас похоже колодки примерзли ,отогрейте феном.
Аварийное снятие может не помочь.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

-Под поликом багажника в районе запаски.
У вас похоже колодки примерзли ,отогрейте феном.
Аварийное снятие может не помочь.
обшивку не надо снимать? Его должно быть видно? И когда все загорелось и заморгало, я просто завел авто и не трогался, могло так произойти? Ручник стоя на месте мог увидеть примерзшие колодки?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

обшивку не надо снимать? Его должно быть видно? И когда все загорелось и заморгало, я просто завел авто и не трогался, могло так произойти? Ручник стоя на месте мог увидеть примерзшие колодки?

если машина после 2006 года, тросик аварийного снятия снаружи под днищем машины между запаской и глушителем.
Тросик с черным набалдажником. Набалдажник снять, тросик дернуть.
Если до, то под поликом багажника между раскладными креслами.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Недавно была похожая ситуация, никогда не было проблем с ручником и даже когда
на улице было - 15,-17, все было ок. Но как то утром в -29 открыв дверь в машину услышал не обычный пик пик и на панели загорелась неисправность ручника. Пришлось снимать аварийно, заглянув под машину и дернув тросик предварительно сняв черный колпачек. Аварийное снятие прошло легко тоесть калодки у меня не примерзли. Почитав форум выяснил, что такое случалось как минимум у 2 людей, и что им помогла + температура, решил посетить мойку, после которой ручник заработал, единственное что ошибку на панели пришлось стирать с помощью клипа. Проверил шлейфы под сидением и у блока ручника все как новое, тросики тоже на внешний вид нормальные, колодки менял летом.Вопрос из за чего такое могло произойти и стоит ли разбирать блок ручника для внутреннего осмотра?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

привет форумчане
история такая
сценик 2004 года електрический тормоз не работает лампочка на ручнике моргает на панельке горит сервис . когда ставиш на ручник издает ошеломляющиеее пикание , колодки разведены , смотрел тросики вроде все целые ,предохранитель под седеньем тоже целый , полтергейст какой то . прошу помощи в совете . КЛИПА нет .

История не полная! Купил с неработающим или-же в ходе эксплуатации выползла проблема?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Недавно была похожая ситуация, никогда не было проблем с ручником и даже когда
на улице было - 15,-17, все было ок. Но как то утром в -29 открыв дверь в машину услышал не обычный пик пик и на панели загорелась неисправность ручника. Пришлось снимать аварийно, заглянув под машину и дернув тросик предварительно сняв черный колпачек. Аварийное снятие прошло легко тоесть калодки у меня не примерзли. Почитав форум выяснил, что такое случалось как минимум у 2 людей, и что им помогла + температура, решил посетить мойку, после которой ручник заработал, единственное что ошибку на панели пришлось стирать с помощью клипа. Проверил шлейфы под сидением и у блока ручника все как новое, тросики тоже на внешний вид нормальные, колодки менял летом.Вопрос из за чего такое могло произойти и стоит ли разбирать блок ручника для внутреннего осмотра?

У меня отключена автопастоновка ошибки почищены, но в -27 выскочила ошибка, после мойки пропала, но на следующее утро снова вылезла. С потеплением -25 все само прошло :dance3:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

+ температура, решил посетить мойку, после которой ручник заработал, ?
внушает надежду, спасибо, буду пробовать... А машина 2007 года

 


Попробовал. Нашел черный колпачек, снял, дергал за тросик, ничего не происходит. Оба задние колеса блокированы. Сейчас вытянул тросик и зафиксировал. Пробовал так трогаться, но задние колеса по прежнему блокированы. Что еще можно попробовать в моей ситуации? Авто нужно просто позарез!!!

Изменено пользователем professor701

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

внушает надежду, спасибо, буду пробовать... А машина 2007 года

 


Попробовал. Нашел черный колпачек, снял, дергал за тросик, ничего не происходит. Оба задние колеса блокированы. Сейчас вытянул тросик и зафиксировал. Пробовал так трогаться, но задние колеса по прежнему блокированы. Что еще можно попробовать в моей ситуации? Авто нужно просто позарез!!!


ктож в морозы машину на ручник ставит ? я бы пробовал отогреть колодки ...
а еще качните мануал и почитайте про аварийное снятие с ручника, нет ли там операции по возврату механизма в рабочее состояние ...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Попробовал. Нашел черный колпачек, снял, дергал за тросик, ничего не происходит. Оба задние колеса блокированы. Сейчас вытянул тросик и зафиксировал. Пробовал так трогаться, но задние колеса по прежнему блокированы. Что еще можно попробовать в моей ситуации? Авто нужно просто позарез!!!

Возможно вы не дотянули его. Он должен сначало легко потянутся (холостой ход), а когда упрется еще немного потянуть с усилием.

 


Почитав форум выяснил, что такое случалось как минимум у 2 людей, и что им помогла + температура

У меня такая хрень с начала зимы, как ниже -2 ручник перестает работать, после потепления или когда долго поездишь (и он нагреется от глушителя) все работает без проблем. Дело похоже в нутри блока т.к. в ручную скидываются тросы без заеданий, когда ручник перестает работать.

 

Уже заказал и получил с китая релюшку как оригинальная, как будет время полезу снова снимать, но думаю дело не в реле. Похоже внутрях чтото примерзает, думаю плохо в прошлый раз просушил.

 

Кстати я сейчас чтобы не маячила ошибка, перевел панель в режим обычного ручника (не электронного). При этом ручник работает штатно и сохраняет все ошибки но панель не матерится на него.

Изменено пользователем ACE83

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

а еще качните мануал и почитайте про аварийное снятие с ручника, нет ли там операции по возврату механизма в рабочее состояние ...

В рабочее состояние ручник возвращается когда потянешь ручку ручника или автоматически при наборе 5км/ч. При условии что он работает.
Сброс ручника в ручную сохраняется в запомненых ошибках. Изменено пользователем ACE83

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

внушает надежду, спасибо, буду пробовать... А машина 2007 года

 


Попробовал. Нашел черный колпачек, снял, дергал за тросик, ничего не происходит. Оба задние колеса блокированы. Сейчас вытянул тросик и зафиксировал. Пробовал так трогаться, но задние колеса по прежнему блокированы. Что еще можно попробовать в моей ситуации? Авто нужно просто позарез!!!

 

Тросик физически разъединяет половинки троса. Если снятия не произошло, замерзли или колодки или тросики. Смотрим сзади на суппорт, и видим флажки, к которым подсоединены тросики ручника. Смотрим, если есть слабина тросиков, значит колодки. Берём кувалдометр и переводимое колодки в рабочее состояние.
Если все зажато, и тросики натянуты, значит замерзли тросики.
Тут или тепло, или строительный фен или ключ на 13, при помощи которого откручиваем гайки на флажках и помогая кувалдометром снимаем флажки, освобождая суппорта.
А потом в тепло разбираться.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

на коротышах на флажках сппортов стоят возвратные пружины.на грандах походу денег луи рено сэкономил на пружинах :blink:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

внушает надежду, спасибо, буду пробовать... А машина 2007 года

 


Попробовал. Нашел черный колпачок, снял, дергал за тросик, ничего не происходит. Оба задние колеса блокированы. Сейчас вытянул тросик и зафиксировал. Пробовал так трогаться, но задние колеса по прежнему блокированы. Что еще можно попробовать в моей ситуации? Авто нужно просто позарез!!!

 

Ведро кипятка на одно колесо и ведро кипятка на другое колесо. Помогло. Электроручник применяем (зимой и в перепады температур) только при действительной необходимости.
Удачи.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Кстати я сейчас чтобы не маячила ошибка, перевел панель в режим обычного ручника (не электронного). При этом ручник работает штатно и сохраняет все ошибки но панель не матерится на него.

А как вы это сделали?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А как вы это сделали?

ну походу клипом поставил вместо " С"---"БЕЗ"

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

ну походу клипом поставил вместо " С"---"БЕЗ"

Ага.
Вчера снял ручник, внутри все сухо, тросы ходят хорошо, на релюшке небольшое вздутие. Буду менять релюшку, хотя както в голове не укладывается как реле может от мороза то работать то нет.
Будет статистика отпишусь о результатах. Изменено пользователем ACE83

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ага.
Вчера снял ручник, внутри все сухо, тросы ходят хорошо, на релюшке небольшое вздутие. Буду менять релюшку, хотя както в голове не укладывается как реле может от мороза то работать то нет.
Будет статистика отпишусь о результатах.

омрон?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

омрон?

Ага
такая же как на плате, синяя UK

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Всем доброго дня! История моя такая...

Могу сказать, что не без усилий, но трудность моя побеждена! Может кому и пригодиться для опыта... Снятие аварийное никак не происходило, с каким усилием я не тянул. Но так как ехать до теплого места нужно было, принял решение такое- снял по очереди правое и левое колесо и открутив гайку на 13 при помощи молотка и легкго постукивания сбил сзади флажок ручника, сидящий на шлицах. Снял тросик, флажки одел на место. По другому тросик было не снять т к тросики обсолютно были не подвижны. После этого приехал в теплый гараж и фактически сразу была обнаружена причина. Открутив по бокам блока большие пластмассовые гайки, где входят тросы и приоткрыв заглушку увидел лед внутри коробки. Аккуратно, отогрел феном, и вот тут то я наконец узнал, как происходит аварийный сброс ручника, т к все наконец то заработало. Все продул, просушил, собрал. Теперь все работает, ошибки и сервис с табло пропали сами! Вот интересно, могла вода появиться там конденсатом или по тросам, или еще от куда попадать?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вот интересно, могла вода появиться там конденсатом или по тросам, или еще от куда попадать?

По тросам она может попасть если лопнет пластиковая оплетка на тросе. Сам блок собран на герметике и кроме вентиляционного клапана там ничего с внешней средой не соединяется.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Все продул, просушил, собрал

Сам блок собран на герметике

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Могу сказать, что не без усилий, но трудность моя побеждена! Может кому и пригодиться для опыта... Снятие аварийное никак не происходило, с каким усилием я не тянул. Но так как ехать до теплого места нужно было, принял решение такое- снял по очереди правое и левое колесо и открутив гайку на 13 при помощи молотка и легго постукивания сбил сзади флажок ручника, сидящий на шлицах. Снял тросик, флажки одел на место. По другому тросик было не снять т к тросики абсолютно были не подвижны. После этого приехал в теплый гараж и фактически сразу была обнаружена причина. Открутив по бокам блока большие пластмассовые гайки, где входят тросы и приоткрыв заглушку увидел лед внутри коробки. Аккуратно, отогрел феном, и вот тут то я наконец узнал, как происходит аварийный сброс ручника, т к все наконец то заработало. Все продул, просушил, собрал. Теперь все работает, ошибки и сервис с табло пропали сами! Вот интересно, могла вода появиться там конденсатом или по тросам, или еще от куда попадать?

 

Можно просто с внутренней стороны (под машиной) открутить гайку ключом на "13". Быстрее будет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

добрый вечер, загнал машину на диагностику паказало две ошибки df043 и df046 разобрал блок управления, реле стоит ни ка у всех как сдесь писали, видно што оригинал она такая v23078-c1002-a303, подал питания на двигатель он работает, когда вставляю фишку в блок слышно два щелчка, срабатываеть рель но двигатель неработаеть, индикатор на ручке начинает мигать если патянуть за ручку или завести двигатель,

Такая же хрень. Поэтому вопрос : кто-нибудь, подскажите, как проверить управление на движок по проводам (красный, черный, синий). Просто меняется полюсовка на красном и синем или плюс поочереди на нужную обмотку или исчо как-то. В электрике не шарю, аж бесит. Тож слышу как щелкает релюшка, но мотор не реагирует. DF043.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Такая же хрень. Поэтому вопрос : кто-нибудь, подскажите, как проверить управление на движок по проводам (красный, черный, синий). Просто меняется полюсовка на красном и синем или плюс поочереди на нужную обмотку или исчо как-то. В электрике не шарю, аж бесит. Тож слышу как щелкает релюшка, но мотор не реагирует. DF043.

 

Емли 043 то меняй реле.
Не дефицит.
по работе - просто меняется полюсовка.
Это 2 катушечное реле.
у меня их как грязи у тя явно стоит TYCO

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Michael068 закрепил тему форума
  • Michael068 открепил тему форума

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Дни Рождения сегодня:

    • YanHelenHouser
    • Svendi
    • Дмитрий1980
    • Роман89
    • Bommer
    • Garyshev
    • Владимир Р
    • Aleksei MD
    • avreliy
    • Valerman
    • Serg-fran
    • perm_zakamsk
    • Альберт Аухадуллин
    • Дмитрий Верхушкин
    • k333tt
    • Odry
    • borisyz
    • nox
    • Ирина
  • Статистика пользователей

    82 600
    Всего пользователей
    5 686
    Максимальный онлайн
    Андрей19
    Новый пользователь
    Андрей19
    Регистрация