Долго заводится К9К 766. Ошибка df053/ 3.DEF Решено

[nikvik]

Жена пожаловалась, что в течение дня машина всё хуже и хуже заводится.
Приехал с работы уже темно. Ключ на старт - более 10 сек (специально не считал) и только потом запуск - раболтает двигло нормально, без провалов, на газ отзывается легко.
После второго моего запуска - ключ и "проверить впрыск"!
Ну думаю - угробил топливную - утром залил ликви моли - systempflege Представители ликви убедили, что срыв грязи из бака и топливопроводов невозможен, так как присадка работает только при нормальной температуре топлива. Никогда не лил присадок, но тут, думаю, первый раз попробовал и попал.
Чемодначик с клипом был в машине - Ошибка df053/ 3.DEF. По техноте - 3.DEF - низкий уровень. Посветил мобилой на подводящий толивопровод, а там сплошные пузыри, а из обратки - сплошная пена. Затеплилась надежда, что форсы не угроблены... Вечером приготовил пустую бытылку, разные шланзики с переходниками и заглушкой. Утром отобрал машину у жены, обратку через дополнительную трубку в бутылку, заглушил патрубок на эжекторе обратки и так поехал на работу. На работе открыл капот - обратка чистая, на входе тоже бурбалак нет.
Ясно... снял воздуховод, крышку форсунок, а там влажно. Вобщем сломался тройничёк трубочек обратки.
Вопрос решен временной заменой тройничка от системы стеклоомывателей.

[medved]

у меня тоже подобная история, не мог бы выложить сюда фоты где именно была проблемка?

[nikvik]

честно заглянул ...отвечу втрезвяк... юбилей....У друга
Буквально завтра..........
.... в хронологии........ какой был такой остался...
в принципе нечего фотить.... у меня над пластмассовой крышкой воздуход из нержавейки.
Советую тот, проволочный стопор, который ближе к кабине отщелкивать после привязывания к нему веръеввки
А то у меня завалился один, чуть нашел в защите картера...

Изменено 30 Октября 2012 пользователем nikvik

[nikvik]

Сам-то и то толком не понял чё написал в прошлом сообщении

 

 

Пару месяцев назад был подсос из-за дырявых!!!! трубочек А. Они толстостенные и отверстия были внутри изгиба и незаметны. Определил, когда в трубку обратки снятой с эжектора дунул сжатым воздухом. Как отверстия образовались не пойму - как бы и вибрировать они там сильно не могут. Как будто их прокололи - аккуратные такие кругленькие.

 

Последний раз подсос был именно из-за тройничка - видимо сам надломал, когда менял форсы местами.

 

Б - штуцер обратки. Отсюда в трубку обратки шуровала пена последний раз.

 

После устранения предполагаемых подсосов проедьте километров 5-10 пока воздух полностью не удалится из фильтра. Иначе может показаться вначале, что проблема не устранена