Ужасы нашего техцентра

[Sergio]

1 час назад, slimslim сказал:

А я работал в Тойоте центре и у нас люди часто специально не мылись перед заездом на ТО, т.к. у нас была бесплатная мойка.

Раз мойка бесплатная, то грех этим не воспользоваться.

[Hagen]

В 19 апреля 2016 г. at 20:00, Вахтер сказал:

Мэйде ин Германия!

Ага Германия!!!??? Ни один бюргер не догадается пакетник на 25 ампер "засандалить". 100 пудов-наши Кулибины.

[ГСГ]

3 часа назад, Hagen сказал:

Ага Германия!!!??? Ни один бюргер не догадается пакетник на 25 ампер "засандалить". 100 пудов-наши Кулибины.

Пакетник-Мэйде ин Германия!

[god1941]

У Колеосов сгнивший подрамник - норма. Я года три назад у товарища видел, в шоке был.

[ТЦ Лорант]

Сегодня меняли тот самый подрамник. Вот видео старого подрамника:

https://www.youtube.com/watch?v=IXGNJLGdydc

 

[ТЦ Лорант]

Улыбнуло...

[therapeFt]

Это маркер

[ТЦ Лорант]

Н-дааааа.... Такой повышенной волосатости мы не видели давно....:D

[ТЦ Лорант]

Перепробег 15000 км после необходимого срока замены ГРМ. Результат - обрыв

[ТЦ Лорант]

Колодки приобретенные клиентом (не у нас) не прошли и 3-х тыс.км. - произошел отрыв рабочей части колодок от металлической.

[ТЦ Лорант]

Меган 2, ДВС 1,6, пробег 90000 км. Год автомобиль стоял.

Клиент приехал на замену ГРМ.

Когда механик показал мастеру-приемщику состояние ремня под крышкой ГРМ – тот чуть не поседел, понимая, что загоняя автомобиль в цех, он не глядя мог стать «папой»

Ремень как бумага рвался в руках, состояние роликов - отдельная песня…..

Изменено 26 Октября 2016 пользователем ТЦ Лорант

[god1941]

Вовремя приехал! 

[Вован Питер]

Просто повезло человеку.

[god1941]

Сегодня машина перестала заводиться. Открыл крышку аккума и охренел...

 

Лене написал уже, но может, тут быстрее отреагируют. Сколько стоит удовольствие?

 

[Аббат Букмон]

22 часа назад, ТЦ Лорант сказал:

Меган 2, ДВС 1,6, пробег 90000 км. Год автомобиль стоял.

Клиент приехал на замену ГРМ.

Когда механик показал мастеру-приемщику состояние ремня под крышкой ГРМ – тот чуть не поседел, понимая, что загоняя автомобиль в цех, он не глядя мог стать «папой»

Ремень как бумага рвался в руках, состояние роликов - отдельная песня…..

 

Ну так нагрузка на ремень в продольном направлении. А рвали в поперечном. Думаю тысячу бы ещё проездил. Видно просто пересох ремень. Где он стоял, не спросили? А какой год мегана?

[ТЦ Лорант]

2005 год

[GARRICHE XXX]

В 27.10.2016 at 17:33, Аббат Букмон сказал:

Ну так нагрузка на ремень в продольном направлении. А рвали в поперечном. Думаю тысячу бы ещё проездил. Видно просто пересох ремень. Где он стоял, не спросили? А какой год мегана?

Ага  !000 км !!! Или 1000 см !!! Интересно , увидев состояние ремня ты бы рискнул проехать хотя бы 10 метров??? Я лично сомневаюсь!!!

[therapeFt]

Интересно, почему производители и Рено в частности не делают конструктивно такие поршни, чтобы при обрыве ремня они не встречались с клапанами?

Ведь есть такой конструктив, по-моему даже на вазовских движках использовали...

[Kompozitor]

13 часов назад, therapeFt сказал:

Интересно, почему производители и Рено в частности не делают конструктивно такие поршни, чтобы при обрыве ремня они не встречались с клапанами?

Ведь есть такой конструктив, по-моему даже на вазовских движках использовали...

Да, есть выемки в поршнях. Но они сделаны не для того, чтобы клапаны не встречались с поршнями при обрыве ремня ГРМ.

 

[therapeFt]

23 минуты назад, Kompozitor сказал:

Да, есть выемки в поршнях. Но они сделаны не для того, чтобы клапаны не встречались с поршнями при обрыве ремня ГРМ.

 

А для чего?

Ну есть же двигатели, у которых не встречаются?

[МедведЪ]

Выемки в поршнях - это камера сгорания по сути. В большинстве случаев варианта два, плоский поршень и камера сгорания в ГБЦ, поршень с выемками(ой) и плоская гбц.

 

[bill]

15 часов назад, therapeFt сказал:

Интересно, почему производители и Рено в частности не делают конструктивно такие поршни, чтобы при обрыве ремня они не встречались с клапанами?

Ведь есть такой конструктив, по-моему даже на вазовских движках использовали...

Эти выемки в поршнях ухудшают экологию. Для того чтобы вписаться в экологические нормативы, от них пришлось отказаться .
Это насколько помню. Вроде как NOx ухудшается.

[Аббат Букмон]

В 30.10.2016 at 21:54, GARRICHE XXX сказал:

Ага  !000 км !!! Или 1000 см !!! Интересно , увидев состояние ремня ты бы рискнул проехать хотя бы 10 метров??? Я лично сомневаюсь!!!

Так ведь никто не знает сколько он прошёл уже надорваным. Видеть и не видеть это разные вещи. Человек который приехал в сервис не знал и не видел что там за кожухом творится.

[GARRICHE XXX]

В 31.10.2016 at 22:42, Аббат Букмон сказал:

Так ведь никто не знает сколько он прошёл уже надорваным. Видеть и не видеть это разные вещи. Человек который приехал в сервис не знал и не видел что там за кожухом творится.

90 тыс км и год стояния на месте по определению двух этих факторов стоило с осторожностью отнестись к состоянию резиновых деталей автомобиля,и вряд ли машинка стояла с поменянным а не старым ремнем , хотя возможно человек просто не в теме автомобильной проблематики

[Аббат Букмон]

13 часов назад, GARRICHE XXX сказал:

90 тыс км и год стояния на месте по определению двух этих факторов стоило с осторожностью отнестись к состоянию резиновых деталей автомобиля,и вряд ли машинка стояла с поменянным а не старым ремнем , хотя возможно человек просто не в теме автомобильной проблематики

Зачастую обрыв ремня связан с работой роликов, о чем выше и говорили сотрудники лоранта, что в конечном итоге сказывается на ремне. И дело тут не в резине, а в периодичности замены.

Но дело закончилось благополучно, на этом и закончим.

Я раз на ТО не поменял помпу, и она потом потекла. Но дело не в помпе, а в том что при установке нового ремня его немного перетягивают, с припуском на растяжение. Тут нужно чувствовать. Либо менять.

[Лесник]

В 30.10.2016 at 22:16, therapeFt сказал:

Интересно, почему производители и Рено в частности не делают конструктивно такие поршни, чтобы при обрыве ремня они не встречались с клапанами?

Ведь есть такой конструктив, по-моему даже на вазовских движках использовали...

 

В 31.10.2016 at 12:00, Kompozitor сказал:

Да, есть выемки в поршнях. Но они сделаны не для того, чтобы клапаны не встречались с поршнями при обрыве ремня ГРМ.

 

 

В 31.10.2016 at 12:30, therapeFt сказал:

А для чего?

Ну есть же двигатели, у которых не встречаются?

Есть такие двигатели, двигатель Опель C20NE 2.0, например. Там на поршнях нет этих выемок, но поршни с клапанами не встречаются:

А выемки на поршнях сделаны для того, чтоб при критическом превышении оборотов двигателя, когда пружины клапанов не успевают втянуть клапан - поршни не догнали клапана. Так отвечали на вопрос специалисты в журнале "За рулём" когда-то...

[ТЦ Лорант]

3 часа назад, Аббат Букмон сказал:

Я раз на ТО не поменял помпу, и она потом потекла. Но дело не в помпе, а в том что при установке нового ремня его немного перетягивают, с припуском на растяжение. Тут нужно чувствовать. Либо менять.

Понятие "чувствовать" при установке ремня недопустимо. При установке ремня ГРМ на 8-и клапанном автомобиле используется прибор (мало в каком сервисе присутствующий - ввиду его стоимости (но у нас он есть)), показывающий величину натяжения ремня и исключающий из этого процесса человеческий фактор. При установке ремня на 16-и клапанный ДВС натяжка регулируется натяжным роликом (входящим в комплект ремня ГРМ) на котором есть специальные метки. 

[Влаха]

В 04.11.2016 at 10:31, Лесник сказал:

А выемки на поршнях сделаны для того, чтоб при критическом превышении оборотов двигателя, когда пружины клапанов не успевают втянуть клапан - поршни не догнали клапана. Так отвечали на вопрос специалисты в журнале "За рулём" когда-то...

Логично.

Нам по теории ДВС преподаватель задавал вопрос, для чего 2 клапанных пружины. Оказывается, чтобы на больших оборотах погасить инерцию клапана.

[ТЦ Лорант]

Наши рекомендации по аккуратному вождению, в частности проезд луж в непогоду, подтверждается печальным для автовладельца опытом.

Рено Флюенс - диагноз гидроудар. Оживить мотор не получилось. Ремонт осуществлен путем замены ДВС.

 

Вода в цилиндрах

 

 

Вода во впускном коллекторе

 

Вода в поддоне (в первые несколько секунд слива масла четко просматривается)

Результат гидроудара - кривые шатуны.

[Аббат Букмон]

Круто. Как туда вода попала? Через выхлоп?

[AЛЁ]

Только что, Аббат Букмон сказал:

Круто. Как туда вода попала? Через выхлоп?

Через выхлоп это как?
Через воздухозаборник наверное...

[Аббат Букмон]

5 минут назад, AЛЁ сказал:

Через выхлоп это как?
Через воздухозаборник наверное...

Вот мне и интересно как? Ну если через воздухозаборник это вообще крутяк. Этож в какую лужу то надо заехать.

[AlexAY]

Только что, Аббат Букмон сказал:

Вот мне и интересно как? Ну если через воздухозаборник это вообще крутяк. Этож в какую лужу то надо заехать.

Лужа может быть и не очень глубокой, до середины колеса, например, но длинной. А навстречу по этой луже автобус плывет и волну перед собой гонит. И... хлоп, волна бьется в бампер, воду подбрасывает и прямиком в воздухозаборник.

[ТЦ Лорант]

3 часа назад, Аббат Букмон сказал:

Круто. Как туда вода попала? Через выхлоп?

Через воздухозаборник.

[ТЦ Лорант]

При обслуживании дизельных Колеосов с пробегами ближе к 100 тыс. стали выявляться проблемы с тормозными шлангами – их вздутие (именно только у дизельных). У нас уже было четыре таких автомобиля. Так что при посещении сервисов обращайте внимание на эту часть автомобиля.

[Вован Питер]

Привет коллегам, а в чем причина? И странно что только у дизельных.

[ТЦ Лорант]

И снова о наболевшем - дренажи!!! Не забывайте их прочищать!

Яркий пример - Сценик 3:

 

[namedemon]

Действительно, ужасы вашего техцентра. А точнее наплевательское отношение. Доверил, блин, железного друга:

 

Изменено 30 Апреля 2017 пользователем namedemon

[Вован Питер]

1 час назад, namedemon сказал:

Действительно, ужасы вашего техцентра. А точнее наплевательское отношение. Доверил, блин, железного друга:

 

Я чёт не понял? Ребята вам почистили дренажи а вы не довольны? Или я чёт не так понял? И причём здесь грм.

[namedemon]

1 минуту назад, Вован Питер сказал:

Я чёт не понял? Ребята вам почистили дренажи а вы не довольны? Или я чёт не так понял? И причём здесь грм.

Я дренажи сам чищу, вы ошиблись. На видео не моя машина. Я писал о другом.

Изменено 30 Апреля 2017 пользователем namedemon

[Вован Питер]

Действительно, ужасы вашего техцентра. А точнее наплевательское отношение. Доверил, блин, железного друга:

 

 

 

А это тогда зачем написали?

[namedemon]

1 минуту назад, Вован Питер сказал:

Действительно, ужасы вашего техцентра. А точнее наплевательское отношение. Доверил, блин, железного друга:

 

 

 

А это тогда зачем написали?

Ну чтоб ужасы все показать. Зла не хватает.

Изменено 30 Апреля 2017 пользователем namedemon

[Вован Питер]

1 минуту назад, namedemon сказал:

Ну чтоб ужасы все показать. Зла не хватает.

Нечего не понял. Накасячили ребята? Так расскажите нормально. У них же есть отзывы о нас. И они вроде всегда исправляют свои костяки. 

[namedemon]

14 часов назад, Вован Питер сказал:

Нечего не понял. Накасячили ребята? Так расскажите нормально. У них же есть отзывы о нас. И они вроде всегда исправляют свои костяки. 

Так поздно исправлять. Да я б уже и не доверил.

Я лучше здесь постебаюсь. Автотехцентры любят в подобных темах писать про "ужасы" и нерадивых автовладельцев. Какие бл... сами святые))))  Значит раздолбаи-автовладельцы это раздолбаи, а у них в сервисах сверхлюди работают. Раздолбайство напрочь отсутствует...

Тема называется "ужасы нашего техцентра". Я и пишу про ужасы этого техцентра и даю ссылку. Что не так? Кажется всё по теме? Ужасы нашего техцентра.

Изменено 1 Мая 2017 пользователем namedemon

[Вован Питер]

Чёт ссылка не работает. Расскажи нормально что случилось.

[namedemon]

Рассинхронизация распредвалов между впускным и выпускным и КВ. И между собственно двумя РР и между ними и КВ. Незначительная, мотор работает, криминала не заметно. Но можно было сделать лучше, либо можно было хотя бы: сообщить об этом клиенту, поставить перед фактом, предложить доп. работы. Просто сделано на скоряк. Пойди по сообщениям выше. Ссылка в моём сообщении на тему нашего форума. Она рабочая. 

Изменено 30 Апреля 2017 пользователем namedemon

[ТЦ Лорант]

17 часов назад, namedemon сказал:

Рассинхронизация распредвалов между впускным и выпускным и КВ. И между собственно двумя РР и между ними и КВ. Незначительная, мотор работает, криминала не заметно. Но можно было сделать лучше, либо можно было хотя бы: сообщить об этом клиенту, поставить перед фактом, предложить доп. работы. Просто сделано на скоряк. Пойди по сообщениям выше. Ссылка в моём сообщении на тему нашего форума. Она рабочая. 

Смотрим тут

[god1941]

А в целом, насколько растягивается ремень за 3.5 года? И растягивается ли вообще?

[namedemon]

На глазок не заметишь. А вот пружинка может немного ослабнуть в ролике. Насколько это повлияет на положение подвижного указателя  я утверждать не возьмусь

[ТЦ Лорант]

Замена испарителя кондиционера на Меган 3.

Достаточно редкая операция, учитывая высокое качество данного узла. Но тем не менее с периодичностью раз в пятилетку приходиться ее выполнять. Кстати поломка произошла из-за постоянного попадания влаги внутрь блока печки, по причине «забитости» сливных отверстий подкапотного жабо.

Процесс разборки панелей приборов не будем в подробностях описывать. Результат выглядит так:

 

Далее самое интересное… На фотографии видно открученную водительскую дверь. Ошибки не произошло. Ее необходимо снимать для демонтажа усилителя, к которому крепится блок печки. Но фото показан тот единственный болт, без снятия которого невозможно снять усилитель, а для того чтобы полностью выкрутить этот болт необходимо демонтировать дверь….

Изменено 11 Мая 2017 пользователем ТЦ Лорант