urbino Опубликовано 18 Октября 2013 Опубликовано 18 Октября 2013 Подтверждаю. 6 лет отъездила на втором Скенике 1,6 бензин (таки-да, 5 передач). Не думаю, что третий Скеник отличается в плане динамики от предыдущего поколения. Теперь 1,5 дизель - это реально 2 разные машины. Безнинка не едет. А на дизеле я даже со всетофора могу многих сделать, если уж очень хочется, хоть это и не мой стиль езды.Вам бы всем спорщикам этой темы протестировать - попробовать авто с дизельком 1,6dci 130л.с.. Машина очень динамичная - шустрая с этим дизелем. В линейке по ускорению стоит второй после 2,0dci. Незря наша дорожная полиция взяла себе Laguna-3 с этими дизелями. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Sergey777 Опубликовано 18 Октября 2013 Опубликовано 18 Октября 2013 Вам бы всем спорщикам этой темы протестировать - попробовать авто с дизельком 1,6dci 130л.с.. Машина очень динамичная - шустрая с этим дизелем. В линейке по ускорению стоит второй после 2,0dci. Незря наша дорожная полиция взяла себе Laguna-3 с этими дизелями. А Вам доплачивают? Вы постоянно 1,6 dci пиарите Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
urbino Опубликовано 18 Октября 2013 Опубликовано 18 Октября 2013 А Вам доплачивают? Вы постоянно 1,6 dci пиарите Так же как и тебе!!!!! Просто постоянно идёт спор : что лучше дизель или бензин. А 1,6dci как я понимаю только у меня одного на форуме и хочется с кем то обсудить этот вариант дизеля. Этот дизель очень и очень удачный получился у французов - это моё личное мнение ( никем не проплаченое )!!!!!! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Sergey777 Опубликовано 18 Октября 2013 Опубликовано 18 Октября 2013 Так же как и тебе!!!!! Просто постоянно идёт спор : что лучше дизель или бензин. А 1,6dci как я понимаю только у меня одного на форуме и хочется с кем то обсудить этот вариант дизеля. Этот дизель очень и очень удачный получился у французов - это моё личное мнение ( никем не проплаченое )!!!!!! Да, Вы по ходу единственный тут, у кого 1,6 dci Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
ag94 Опубликовано 18 Октября 2013 Опубликовано 18 Октября 2013 Да, Вы по ходу единственный тут, у кого 1,6 dci так он пошел с 11-го года, и трехлеток нету - это раз таможня на него вдвое больше, чем на 1.5Ci - это два потому и нету пока таких моторов в России. Кстати, посмотрев рекламный ролик про 1.6 dCi, я бы побоялся его брать. слишком высокотехнологичный мотор, заточенный на экономию и низкие выбросы СО2. боюсь, в ущерб надежности. новая машина - пожалуйста. но в случае рено новая машина это потеря 50% стоимости за три года, а дальше с высокой вероятностью будет ломаться. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
urbino Опубликовано 18 Октября 2013 Опубликовано 18 Октября 2013 так он пошел с 11-го года, и трехлеток нету - это раз таможня на него вдвое больше, чем на 1.5Ci - это два потому и нету пока таких моторов в России. Кстати, посмотрев рекламный ролик про 1.6 dCi, я бы побоялся его брать. слишком высокотехнологичный мотор, заточенный на экономию и низкие выбросы СО2. боюсь, в ущерб надежности. новая машина - пожалуйста. но в случае рено новая машина это потеря 50% стоимости за три года, а дальше с высокой вероятностью будет ломаться.Примерно аналогичное писали и про 1,5дци , но время показало другое. Да дизель высокотехнологичный. Система сажевый фильтр-катализатор которая стоит на этих моторах только сейчас появляется первая инфа по использованию на "немцах". Сейчас все производители идут на понижение СО2. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
ag94 Опубликовано 18 Октября 2013 Опубликовано 18 Октября 2013 Примерно аналогичное писали и про 1,5дци , но время показало другое. Да дизель высокотехнологичный. Система сажевый фильтр-катализатор которая стоит на этих моторах только сейчас появляется первая инфа по использованию на "немцах". Сейчас все производители идут на понижение СО2. я не про сажевик, а про всякие хитрые системы типа адаптивного охлаждения. k9k же изначально простой как три копейки (8 клапанов), недаром он уже 12 лет выпускается, а теперь ставится даже на мерседесы (A-klasse, CLA, Citan). Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
spikey Опубликовано 18 Октября 2013 Опубликовано 18 Октября 2013 Лично ездил, у меня сценик 2 1,6 бензиновый есть, но там пятиступка коробка. Ездил я и на втором Сеньке с бензином и пятиступкой. Он тоже курит у Сеньки третьего с 6 ступкой. Или вы думаете , что на Сеньку 3 инженеры Рено от нечего делать поставили коробку 6 ступку. Зачем??? Просто второй Сеня был реально для пенсионеров. Вы поездите сначала на одной и той же машине с разными двигателями и коробками , а потом уж умничайте. Уж извините Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Sergey777 Опубликовано 18 Октября 2013 Опубликовано 18 Октября 2013 (изменено) Ездил я и на втором Сеньке с бензином и пятиступкой. Он тоже курит у Сеньки третьего с 6 ступкой. Или вы думаете , что на Сеньку 3 инженеры Рено от нечего делать поставили коробку 6 ступку. Зачем??? Просто второй Сеня был реально для пенсионеров. Вы поездите сначала на одной и той же машине с разными двигателями и коробками , а потом уж умничайте. Уж извините Возможно второй сценик для пенсионеров, на третьем 1,6 бензин не ездил. А умничаете Вы очень много в последнее время я смотрю... Изменено 18 Октября 2013 пользователем Sergey777 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
spikey Опубликовано 18 Октября 2013 Опубликовано 18 Октября 2013 Это вы я смотрю всех поучаете. То 1.6 Дци человек пиарит, то я вам сказки рассказываю. Не ездили на 1.6, тогда и нечего бузить Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Sergey777 Опубликовано 18 Октября 2013 Опубликовано 18 Октября 2013 Это вы я смотрю всех поучаете. То 1.6 Дци человек пиарит, то я вам сказки рассказываю. Не ездили на 1.6, тогда и нечего бузить Бузите по моему только Вы тут и поучаете Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
spikey Опубликовано 18 Октября 2013 Опубликовано 18 Октября 2013 (изменено) Я никого не поучаю. Просто я реально сравнил (личным тест драйвом ) 3-его Сценика с моторами 1.6 бензин и механикой МКП6, 1.5 дци с роботом ЕDC и механикой, и сеню 2 с 1.6 бензином и МКП5. Написал свои личные ощущения, которые никому не навязываю. Для себе решил уже - дизель Сеньку брать не буду. А вот 1,4 Тсе бы потестить - вот это было бы интересно. А теперь посмотрим что писали вы? Изменено 18 Октября 2013 пользователем spikey Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Sergey777 Опубликовано 18 Октября 2013 Опубликовано 18 Октября 2013 (изменено) Я никого не поучаю. Просто я реально сравнил (личным тест драйвом ) 3-его Сценика с моторами 1.6 бензин и механикой МКП6, 1.5 дци с роботом ЕDC и механикой, и сеню 2 с 1.6 бензином и МКП5. Написал свои личные ощущения, которые никому не навязываю. Для себе решил уже - дизель Сеньку брать не буду. А вот 1,4 Тсе бы потестить - вот это было бы интересно. А теперь посмотрим что писали вы? Так я тоже высказываю свое мнение, на чем ездил то сравниваю... 1,6 dci и 1,4 Tce тоже бы попробовал прокатится ради интереса. на них не ездил Изменено 18 Октября 2013 пользователем Sergey777 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
dima-vasya Опубликовано 18 Октября 2013 Опубликовано 18 Октября 2013 а мне пофиг на динамику я и табуретку разогнать могу... а вот то что мне в питере на две недели косаря хватает с поездкой на дачу на выходных и на буднях а работу... мне это важней, если бы с моей ездой у меня был бы 1.4 то я бы в трубу вылетел Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
spikey Опубликовано 18 Октября 2013 Опубликовано 18 Октября 2013 Так я тоже высказываю свое мнение, на чем ездил то сравниваю... 1,6 dci и 1,4 Tce тоже бы попробовал прокатится ради интереса. на них не ездил Жаль , что к нам их новыми не поставляют. Тоже бы потестил. А бэушек таких я у нас вживую не видел, и на базарах таких нет Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Sergey777 Опубликовано 18 Октября 2013 Опубликовано 18 Октября 2013 (изменено) а мне пофиг на динамику я и табуретку разогнать могу... а вот то что мне в питере на две недели косаря хватает с поездкой на дачу на выходных и на буднях а работу... мне это важней, если бы с моей ездой у меня был бы 1.4 то я бы в трубу вылетел Согласен, 1,5 dci меня полностью устраивает, учитывая ежегодный пробег 40 тыс, и возможность частенько заправиться солярочкой по 20 р. за литр на Лукойле. Экономия на топливе хорошая! Двигатель не шумный, на 6 передаче при 3000 об/мин скорость 142 км/ч. Если сравнить с бензиновым вторым сцеником с 5- мкпп, так там на 5 передаче при 3000 об/мин, скорость (точно не помню) что то около 98-100 км/ч, в салоне шум от двигателя просто пипец... Разгоняться больше 100 даже нет желания. Изменено 18 Октября 2013 пользователем Sergey777 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
dima-vasya Опубликовано 18 Октября 2013 Опубликовано 18 Октября 2013 (изменено) Согласен, 1,5 dci меня полностью устраивает, учитывая ежегодный пробег 40 тыс, и возможность частенько заправиться солярочкой по 20 р. за литр на Лукойле. Экономия на топливе хорошая! Двигатель не шумный, на 6 передаче при 3000 об/мин скорость 142 км/ч. Если сравнить с бензиновым вторым сцеником с 5- мкпп, так там на 5 передаче при 3000 об/мин, скорость (точно не помню) что то около 98-100 км/ч, в салоне шум от двигателя просто пипец... Разгоняться больше 100 даже нет желания. по мне так идеал это 2.0 на соляре... а на счет заправки так на птк тнк и луках почти всегдатебя заправят за 28-30 без чека...( что уже приятно) даже заморачиваться не надо... хотя если бы у меня был бы бенз то наверное я бы его сразу на газ поставил... ну это ведь ужас 16 литров!!! у меня автобус столько не ест даже если двумя ногами газ топтать. максималочки вот только на дизельке не хватает... Изменено 18 Октября 2013 пользователем dima-vasya Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
itti Опубликовано 19 Октября 2013 Опубликовано 19 Октября 2013 Ну , а если средняя скорость равна 45-47 км, то и расход в 10 приятен Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
holod Опубликовано 20 Октября 2013 Опубликовано 20 Октября 2013 еслиб я хоть на 5 минут при поездке на работу выезжал бы на кольцевую то и у меня расход был бы 10-11 литров якобы как тут пишут в городе ,,но я езжу исключительно по городу расстояние от дома до работы 17 км я проезжаю за 1 час плюс минус 10 минут отсюда и расход такой вот это и есть городской расход ,а у тех кто ездят по городу потом иногда выежают на кольцевую или загород это не городской расход и не надо его в пример приводить это совершенно разные вещи. Я сейчас выезжаю на МКАД и еду от Волоколамки до Мичуринского - расход меньше 13 падать не хочет. Средняя в районе 22,5 км/час. Пробег за день 65-70 км. Но есть два затычных места, утром - выезд на сам мкад, вечером - переезд около станции Переделкино. Так что, даже учитывая выезд на кольцо - вполне можно такой режим движения считать городским. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
holod Опубликовано 20 Октября 2013 Опубликовано 20 Октября 2013 У меня 1.6 и ручка на 6 скоростей. На прошлой неделе ездил на тест драйв нового сеньки 1.5 дци с роботом. А потом покатался на личной машине менагера 1.5 дци с ручкой. Вообщем так как езжу я, то есть выкручивая движек до 4-5-6-7 тыс об. на любой передаче (не всегда конечно) , ваши дизеля нервно курят на светофорах. каков расход, при постоянном использовании высоких оборотов? С другой стороны - ничего странного, на высоких оборотах бензинка всегда будет делать дизель. Но по жизни, основная жизнь машины проходит на средних оборотах - от 2,5 до 3,5 тысяч об. - и здесь дизель выгоднее, в основном за счет ломового крутящего момента. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
spikey Опубликовано 20 Октября 2013 Опубликовано 20 Октября 2013 каков расход, при постоянном использовании высоких оборотов? С другой стороны - ничего странного, на высоких оборотах бензинка всегда будет делать дизель. Но по жизни, основная жизнь машины проходит на средних оборотах - от 2,5 до 3,5 тысяч об. - и здесь дизель выгоднее, в основном за счет ломового крутящего момента. Средний расход в городе получается при этом больше на 1литр, ну максимум на 1,5 литра. Зато море удовольствия "делать" всех подряд без разбору. А особенно прикольно наблюдать как стартуют со светофора дизеля и пытаются "уйти”. Сразу сзади облако черного дыма (не у всех конечно), но выхлоп заметен на глаз по любому. На трассе разница еще меньше, так как такие высокие обороты используются только при обгонах Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Muza-mr Опубликовано 21 Октября 2013 Опубликовано 21 Октября 2013 Сразу сзади облако черного дыма (не у всех конечно), но выхлоп заметен на глаз по любому. Ну с сажевиком нет ничего такого. Выхлопная труба - как новая )))) Да и легкое поддымливание - не показатель неисправности. У меня на новой Л200 часто такое бывало. А раз даже синим дымила жутко. Оказалось - криворукие официалы перелили масла на ТО, вот его и выкидывало турбиной... Вообще - дизель, особенно современный мне гораздо больше нравится, чем бензомотор. У самого - 15-й авто по счету личный. При выборе одинаковом по цене - всегда выберу дизель. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
spikey Опубликовано 21 Октября 2013 Опубликовано 21 Октября 2013 Ну с сажевиком нет ничего такого. Выхлопная труба - как новая )))) Да и легкое поддымливание - не показатель неисправности. У меня на новой Л200 часто такое бывало. А раз даже синим дымила жутко. Оказалось - криворукие официалы перелили масла на ТО, вот его и выкидывало турбиной... Вообще - дизель, особенно современный мне гораздо больше нравится, чем бензомотор. У самого - 15-й авто по счету личный. При выборе одинаковом по цене - всегда выберу дизель. Я про дым писал, не в смысле что неисправный дизель. А в том смысле, что когда на газюру давят, то сразу заметен конкретный выхлоп Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Muza-mr Опубликовано 22 Октября 2013 Опубликовано 22 Октября 2013 Я про дым писал, не в смысле что неисправный дизель. А в том смысле, что когда на газюру давят, то сразу заметен конкретный выхлоп Только на порядком поездивших моторах. И моторах без сажевого фильтра. У меня Л200, купленная новой - поддымливать при нагрузках начала только к 100 тык .пробега. Сейчас на ней уже 320. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
itti Опубликовано 22 Октября 2013 Опубликовано 22 Октября 2013 Ну если бы 1,4 tce еще и кушала в городе 10 литров, цены бы ей не было Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Космо Опубликовано 22 Октября 2013 Опубликовано 22 Октября 2013 (изменено) Вы как такой расход делаете ? У мну 2 литра по пробкам больше 10-ти ни разу не было, правда и езжу по ним редко, по трассе 8.2., могу сфоткать, за границей 7.8. 4 чела +полная выкладка на 40 дней (машина не просела, гидра держит просвет одним и тем же), 2 литра, бенз 140 лысых, 1450 кг вес, 4.72 м длинна.Простой атмо, масло полусинт, бенз ТНК, все стоит и работает, как впрочем и до этого.Парадокс - на пустом пежо 307 с 1.4 бенз расход по трассе был 7 ! литров, т.е всего на литр меньше, чем у машины на 300 кг тяжелее и на 50 см длиннее и ровно в 2 раза мощнее. Турбо наверное здорово, но кого-то делать, отжигать-поджигать, да по нашему Сомали, в плане кутерьмы на дорогах, то семерки-баклажан, то перекрестки, то бойцы невидимого фронта в кустах, то камеры, то сплошные...не жизнь дороже, домой живым доехал, уже хорошо.Детей хочется видеть, а не в симулятор на дороге играть.Иной раз мечится гонщег на авто со 120 силами, а через 300 метров сзади тебя стоит, создав десяток опасных ситуаций на ровном месте, а ведь скоро зима... Изменено 22 Октября 2013 пользователем Космо Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
GraDen Опубликовано 23 Октября 2013 Опубликовано 23 Октября 2013 Вы как такой расход делаете ? У мну 2 литра по пробкам больше 10-ти ни разу не было, Нууу.... В Каутаре может и пробки вовсе не пробки. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
itti Опубликовано 23 Октября 2013 Опубликовано 23 Октября 2013 Нууу.... В Каутаре может и пробки вовсе не пробки. Да я там был, там нет прбок Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
itti Опубликовано 24 Октября 2013 Опубликовано 24 Октября 2013 Подскажите по движку 1,4 tce на Сене 3, какие обороты двигателя при 100 км\час на 6 передаче Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
koly@n Опубликовано 25 Октября 2013 Опубликовано 25 Октября 2013 Подскажите по движку 1,4 tce на Сене 3, какие обороты двигателя при 100 км\час на 6 передаче Если не ошибаюсь, у меня стрелка на 2600-2700. Повторюсь, если не ошибаюсь. В выходные проверю. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
shar73 Опубликовано 25 Октября 2013 Опубликовано 25 Октября 2013 Уважаемые! Только что поменял гранда 1.4 TCe на гранда 1.5 dci. На первом проехал 2 года и 40000, всего на момент продажи пробег 62000. Скажу сразу - никаких проблем с машиной не знал, за все время ничего не ломалось, двигатель работал как часы и в целом авто шикарное, если бы не одно но - расход. Как я ни крутил, но в городе расход ниже 12 не опускался, зимой 13.5 - 14, повторюсь - это город. На трассе при скорости 100-110 обороты 3000, расход 8 - 8.5 и этот расход без кондея, а так плюс 1- 1.5 л. Короче устал я от его жора, а тут подвернулся вариант в люксе 50000 км, 1.5 dci на роботе Edc с кожей, люком и аркамисом 3д, доплатил 2000 евреев и теперь балдею. Расход в городе 7.1, по трассе пока ходил мало, но думаю в 5 уложусь. Вот такая калькуляция. Повторюсь сам по себе двигатель 1.4 Tce прекрасный, прием очень хороший, тихий, стоишь рядом и не слышно, но этот двигатель на мешалке просто провоцирует агрессивную езду. Так что решать вам - или быстро и дорого, или спокойно и дешево. Единственный вопрос который меня беспокоит - робот Edc, может есть у кого опыт или кто про него слышал прошу отозваться. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
ag94 Опубликовано 25 Октября 2013 Опубликовано 25 Октября 2013 робот Edc, может есть у кого опыт или кто про него слышал прошу отозваться. это робот Getrag, точно такой же ставится на форд (там он называется Power Shift). Зайди на сайт фокусников и почитай, я бросил через 5 минут, стало страшно типа сцепление стоит 72 тысячи рублей, и может ломаться каждые 15 тыс км... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
bmw320 Опубликовано 6 Ноября 2013 Опубликовано 6 Ноября 2013 Уважаемые! Только что поменял гранда 1.4 TCe на гранда 1.5 dci. На первом проехал 2 года и 40000, всего на момент продажи пробег 62000. Скажу сразу - никаких проблем с машиной не знал, за все время ничего не ломалось, двигатель работал как часы и в целом авто шикарное, если бы не одно но - расход. Как я ни крутил, но в городе расход ниже 12 не опускался, зимой 13.5 - 14, повторюсь - это город. На трассе при скорости 100-110 обороты 3000, расход 8 - 8.5 и этот расход без кондея, а так плюс 1- 1.5 л. Короче устал я от его жора, а тут подвернулся вариант в люксе 50000 км, 1.5 dci на роботе Edc с кожей, люком и аркамисом 3д, доплатил 2000 евреев и теперь балдею. Расход в городе 7.1, по трассе пока ходил мало, но думаю в 5 уложусь. Вот такая калькуляция. Повторюсь сам по себе двигатель 1.4 Tce прекрасный, прием очень хороший, тихий, стоишь рядом и не слышно, но этот двигатель на мешалке просто провоцирует агрессивную езду. Так что решать вам - или быстро и дорого, или спокойно и дешево. Единственный вопрос который меня беспокоит - робот Edc, может есть у кого опыт или кто про него слышал прошу отозваться. я вот выбрал быстро и дорого и не жалею конечно расход хотелось бы по меньше нооооо у меня на работе насмотревшись на меня один чел купил себе 3-его гранда 1,5 турбо трактор так вот мой мотор неслышно а садясь в салон даже не понимаеш работает он или нет а вот на тракторе как можно держать руль на котором такая вибрация идёт может и привыкаеш к такому но просто я один раз сразу ис своей к нему за руль сел он просил магнитолу настроить я чуть не офигел от разницы мне такое не нужно точно Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
itti Опубликовано 7 Ноября 2013 Опубликовано 7 Ноября 2013 Короче вывод напрашивается сам Если Вы больше ездите в городе ( в большом городе с пробками) и ваша средняя скорость не превышает 25-30 км /час то ваш выбор 1,5 dci Если Ваша средняя скорость 30-45 км/час - выбор очевиден 1,4 tce Уже писал моя средняя скорость 40-45 км/час, живу в пригороде Минска, работаю в городе, ищу сейчас себе 1,4 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
GraDen Опубликовано 7 Ноября 2013 Опубликовано 7 Ноября 2013 Короче вывод напрашивается сам Вывод ни о чем. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
ag94 Опубликовано 7 Ноября 2013 Опубликовано 7 Ноября 2013 Вывод ни о чем. не согласен. я купил дизель 1.5 потому, что 95% времени тошню в пробках или еду по многополосной дороге. ездил бы много по трассе - купил бы дизель 2.0 или 1.4 TCe Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
holod Опубликовано 7 Ноября 2013 Опубликовано 7 Ноября 2013 Вывод ни о чем. Ну почему ни о чем? Дизель хорош в пробках, но зимой желательно вебасто ... но вот как в пробках с механикой, не совсем понятно. С роботом было бы милое дело - но его у нас нет. Поэтому из новых, выбора особо нет...в пробках только двушка и вариатор. Расход конечно не детский, но зато как удобно. А вот без пробок, да с каждодневными прохватами по трассе 1,5 дизельная с мкпп самое то. Но опять же, новая - она гораздо дороже бензин нового собрата с 1,6. Поэтому к нам и не везут более интересные варианты по движкам и трансмиссиям - они будут еще дороже, кто ж их купит. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
ag94 Опубликовано 7 Ноября 2013 Опубликовано 7 Ноября 2013 как в пробках с механикой, не совсем понятно. как ни странно, вполне комфортно я трогаюсь вообще без педали газа, а на ХХ скорость около 7 км/ч, так что можно просто "ползти". мотор 1,5 очень эластичный и позволяет много вольностей в обращении со сцеплением и газом. я глох на старте только в первые дни. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
spikey Опубликовано 7 Ноября 2013 Опубликовано 7 Ноября 2013 как ни странно, вполне комфортно я трогаюсь вообще без педали газа, а на ХХ скорость около 7 км/ч, так что можно просто "ползти". мотор 1,5 очень эластичный и позволяет много вольностей в обращении со сцеплением и газом. я глох на старте только в первые дни. На 1.6 бензине я тоже ползу в пробках 5 км/ч на холостых, не нажимая педаль газа. Так что это вообще не показатель преимущества дизеля. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
ag94 Опубликовано 8 Ноября 2013 Опубликовано 8 Ноября 2013 На 1.6 бензине я тоже ползу в пробках 5 км/ч на холостых, не нажимая педаль газа. Так что это вообще не показатель преимущества дизеля. причем тут дизель? речь шла про движение в пробке на машине с МКПП Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
bmw320 Опубликовано 8 Ноября 2013 Опубликовано 8 Ноября 2013 я ваще не понимаю какие проблеммы у товарищей с мкпп мне наоборот только механика и нравится и нету никакова дискамфорта в пробках а есть огромная надёжность и самое главное это удобство езды зимой, вот я на днях сел у дома один казёл поставил машину в раскарячку пришлось в грязь заехать ничего заехал в раскачку ,утром также выехал с автоматом туда даже лезть не стоило бы а веть борьба за парковочное место у дома идёт постоянно, зимой ещё хуже ,мне не нужна машина на которой нужно парковаться только на расчищеном от грязи и снега месте я паркуюсь где приходится и всегда вылезаю сам Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
ag94 Опубликовано 8 Ноября 2013 Опубликовано 8 Ноября 2013 нету никакова дискамфорта в пробках как ездящий на разных наших семейных машинах, в том числе с автоматом, могу сказать, что в глухой пробке автомат все же поудобнее. одно дело приотпускать педаль тормоза, другое дело выжимать и держать сцепление. но для меня минусы автомата (прожорливость, тупизна и непрогнозируемость переключений в критических ситуациях, вероятность дорогостоящих поломок, жуткий износ тормозных элементов - на саабе колодки меняем по кругу вместе с маслом!) перевешивают его плюсы. хотя как видно, все пункты кроме второго - от бедности, и я не питаю иллюзий на этот счет Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
GraDen Опубликовано 8 Ноября 2013 Опубликовано 8 Ноября 2013 Ну почему ни о чем? Потому что пример со средней скоростью не совпадает с реальностью. У меня средняя скорость сейчас около 27-29 км/ч. При этом я в пробках стою не так много, потому что живу в Москве, а работаю в области. И езжу достаточно быстро. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
bmw320 Опубликовано 8 Ноября 2013 Опубликовано 8 Ноября 2013 как ездящий на разных наших семейных машинах, в том числе с автоматом, могу сказать, что в глухой пробке автомат все же поудобнее. одно дело приотпускать педаль тормоза, другое дело выжимать и держать сцепление. но для меня минусы автомата (прожорливость, тупизна и непрогнозируемость переключений в критических ситуациях, вероятность дорогостоящих поломок, жуткий износ тормозных элементов - на саабе колодки меняем по кругу вместе с маслом!) перевешивают его плюсы. хотя как видно, все пункты кроме второго - от бедности, и я не питаю иллюзий на этот счет держать тоесть давить на педаль сцепление и держать также тормоз на автомате одно и тоже усилие одинаковые Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
bmw320 Опубликовано 8 Ноября 2013 Опубликовано 8 Ноября 2013 Потому что пример со средней скоростью не совпадает с реальностью. У меня средняя скорость сейчас около 27-29 км/ч. При этом я в пробках стою не так много, потому что живу в Москве, а работаю в области. И езжу достаточно быстро. да вы я как погляжу просто летаете ))) у меня средняя 18 км/ч Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Quimica Опубликовано 8 Ноября 2013 Опубликовано 8 Ноября 2013 да вы я как погляжу просто летаете ))) у меня средняя 18 км/ч Приезжайте к нам, полетаем вместе У меня сейчас средняя 46 км/час. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
urbino Опубликовано 8 Ноября 2013 Опубликовано 8 Ноября 2013 Приезжайте к нам, полетаем вместе У меня сейчас средняя 46 км/час. Аня!!! Ты не пугай ребят из мегаполисов. Дай пояснение:что ты утром когда нет пробок едешь на работу,и у тебя наверное 80% пригород и только 20% пустой город. Вечером правда могут быть небольшие ( даже по нашим меркам)пробки в городе. Ребята не пугайтесь её средней скорости. У меня по городу Риге получается примерно 28-30 км/час. Если вечером,когда по нашим пробки, забираю своих дам с работы средняя падает до 22-25 км/час. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Бусидо Опубликовано 8 Ноября 2013 Опубликовано 8 Ноября 2013 держать тоесть давить на педаль сцепление и держать также тормоз на автомате одно и тоже усилие одинаковые Сударь, как давно поменяли автомат на механику в целях комфорта? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
holod Опубликовано 8 Ноября 2013 Опубликовано 8 Ноября 2013 я ваще не понимаю какие проблеммы у товарищей с мкпп мне наоборот только механика и нравится и нету никакова дискамфорта в пробках а есть огромная надёжность и самое главное это удобство езды зимой, вот я на днях сел у дома один казёл поставил машину в раскарячку пришлось в грязь заехать ничего заехал в раскачку ,утром также выехал с автоматом туда даже лезть не стоило бы а веть борьба за парковочное место у дома идёт постоянно, зимой ещё хуже ,мне не нужна машина на которой нужно парковаться только на расчищеном от грязи и снега месте я паркуюсь где приходится и всегда вылезаю сам Вот только не нужно мне рассказывать о прелестях машин с АКПП, 15 лет на них проездил, и только сейчас понял, что за рулем в пробках можно отдыхать. Проходимость конечно по хуже, но главное с головой нужно дружить, а так можно и полноприводный джип засадить. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
holod Опубликовано 8 Ноября 2013 Опубликовано 8 Ноября 2013 (изменено) Потому что пример со средней скоростью не совпадает с реальностью. У меня средняя скорость сейчас около 27-29 км/ч. При этом я в пробках стою не так много, потому что живу в Москве, а работаю в области. И езжу достаточно быстро.Сейчас у меня тоже средняя скорость подросла до 24-26, но была то 12-13. И даже сейчас есть участки, на которых я теряю по 30 минут в пробках, объезжать их смысла нет, проще постоять. И автомат позволяет это делать не напрягаясь. Изменено 8 Ноября 2013 пользователем holod Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
755 сообщений в этой теме
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.