grevic

Общие вопросы по автомобилям Renault

82 сообщения в этой теме

grevic    18

6008A - Сводные данные по системам электронной блокировки запуска двигателя

6014А- Проверка цепи зарядки аккумуляторной батареи. Поиск неисправностей.

4111А - Шум, треск, при включении передачи заднего хода на коробках JB.

6001A - Система кондиционирования воздуха. Обслуживание, ремонт.

 

3867 - Диагностика шумов амортизаторов.

 

3786A - Натяжение ремней для двигателей: D,F,G,K,L,P,S,V,ZD3.

 

3869A - Заправка маслом АКПП

 

0560A - Общий метод приклеивания стёкол.

574A - Цвета автомобилей модельного ряда с 2002 г. Справочник.

 

3439A - Механизм управления переключением передач. Зазор у оси рычага.

 

3682 - Аккумуляторные батареи- проверка.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ТН 8156А -Электрические Схемы
Scénic
2000 модельный год

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Полковник    6 777

Нота 6018A. Техническое обслуживание. (96 KB)
Пояснения по выолнению операций программ технического обслуживания автомобилей Рено, выполняемого в соответствии с указаниями сервисной книжки автомобиля.

 

Весьма полезно знать, что и как нужно делать при ТО, как самому, так и когда это делается у Дилера Рено.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Полковник    6 777

Система кондиционирования воздуха. . 819 Bytes
Руководство по ремонту. Общие методы. Все типы.

 

Теперь эта инфа всегда у нас на сайте. Здесь.

 

1. Общие сведения.
2. Правила безопасности.
3. Принцип действия.
4. Необходимые меры предосторожности.
5. Компрессор.
6. Уровень масла в компрессоре.
7. Конденсор.
8. Ресивер-осушитель.
9. Редуктор.
10. Испаритель.
11. Трубки и соединения.
12. Система управления.
13. Клапаны для заправки хладагента.
14. Адаптация R12/R134A

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Полковник    6 777

Вчера встречался с нашим Питерским одноклубником Resamal. У Александра свой небольшой но хороший сервис. Александр много лет ездил на разных иномарках, в основном немцах и японках. Но так уж получилось, что подвернулся ему Сценик-2 (а перед этим и он прошел через восстановление лагуны 1), дешево и после удара. Александр его практически восстановил. А поскольку при восстановлении понадобились кое какие приспособы, Александр их сделал и применил. Он и предложил мне выложить их чертежи на форуме. Мало ли, кому нибудь в жизни пригодится. Алексей сказал, что во многом оценил французсский автопром и пересмотрел многие сложившиеся стереотипы о французсских машинках.

 

Смотрите вложеные файлы.
1. Приспособление для фиксации коленвала в ВМТ для двигателя К4М
2. Приспособление для фиксации коленвала в ВМТ для двигателя F4R
3. Приспособление для фиксации распредвалов для двигателей К4М и F4R

post-3-1198349484_thumb.jpg

post-3-1198349862_thumb.jpg

post-3-1198349892_thumb.jpg

Изменено пользователем Полковник

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Resamal    0

Уважаемый Полковник немного ошибся. Меня зовут Александр. Ник-Resamal.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Полковник    6 777

Уважаемый Полковник немного ошибся. Меня зовут Александр. Ник-Resamal.

 

Извини пожалуйста. Затмение нашло. Тысячу извинений.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Adi    0

Уважаемые у меня, как у молодого инеоптного автолюбителя, возникает такой вопрос,
завтра я покупаю б/у Рено Симбол.
На спедометре 108 580
При такой скудной инфо что можете сказати, на что я должен обратити внимание при дальнейшеи эксплутаций.
На сколько я понял при 120 000 км, машинке потребуется сериозное ТО?
Подскажите! :search:
Пасибо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
iSeba    0

Вчера встречался с нашим Питерским одноклубником Resamal. У Александра свой небольшой но хороший сервис. Александр много лет ездил на разных иномарках, в основном немцах и японках. Но так уж получилось, что подвернулся ему Сценик-2 (а перед этим и он прошел через восстановление лагуны 1), дешево и после удара. Александр его практически восстановил. А поскольку при восстановлении понадобились кое какие приспособы, Александр их сделал и применил. Он и предложил мне выложить их чертежи на форуме. Мало ли, кому нибудь в жизни пригодится. Алексей сказал, что во многом оценил французсский автопром и пересмотрел многие сложившиеся стереотипы о французсских машинках.

 

Смотрите вложеные файлы.
1. Приспособление для фиксации коленвала в ВМТ для двигателя К4М
2. Приспособление для фиксации коленвала в ВМТ для двигателя F4R
3. Приспособление для фиксации распредвалов для двигателей К4М и F4R

 

А эскиз чертежа штыря ВМТ для K4J нет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите! :search:
Смотреть нужно:
наличие сервисной книжки и где обслуживался авто, проехаться послушать подвеску или загнать в надежный сервис на осмотр. Посмотреть не подтекает ли помпа и состояние ремней. И я бы в принципе не брал авто без осмотра достойного доверия кузовщика, разве что знаешь хорошо владельца и историю машины.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Полковник    6 777

А эскиз чертежа штыря ВМТ для K4J нет?

 

У меня нет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Слушайте ребята никто не знает на сколько расчитан двигатель 1.6 16 клапанный тысяч киллометров ???Подскажите пожалуйста...За раннее спасибо)

 

 

Ааааааааааа вот ещё один вопрос... Совсем забыл)

 


Через сколько тысяч киллометров пробега меняется помпа ???? Пока всё!

Изменено пользователем НиколайИванович

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Полковник    6 777

Говорят, что двигатели Рено ходят 300 тысяч. Нигде такой инфы не видел.
Но Рено 18 (дизелек) у нас на работе и поболе пробежал.
Помпу логично заменять сомещая с ТО 60 или 120. У меня на Сиволе в районе 116 тысяч и она не менялась. И пока замены не просит.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Scenic    764

Всё зависит от эксплуатации авто... При нормальных условиях я думаю 300 тыс км влегкую пробежит.
А помпу рекомендуют менять совместно с ремнём ГРМ через 60 тыс км. Поскольку ресурс у неё не многим больше, а работа по замене одна и та же...

 

зы: а вообще-то в идеале неплохо было бы в профиле модель поточнее указать и свой город. ;)

Изменено пользователем Scenic

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да спасибо огромное!

Изменено пользователем НиколайИванович

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Информация по взаимозаменяемости запчастей на все модели Renault и не только.
По сути дела это онлайн каталог запчастей с удобной навигацией по узлам и агрегатам.
С помощью него можно легко подобрать неоригинальную запчать с кодом производителя на любую модель Renault и не только.

 

http://www.d-o-w.ru/replacements/?brid=566

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

обыйный текдок. такой же есть на деталях.ру
а вот такая инфа полезна

 

http://www.d-o-w.ru/encyclopedia/suspension/2/

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ка3ак    0

А эскиз чертежа штыря ВМТ для K4J нет?

....приспособа то4но такая же, как и для К4М (только 4то весь инет перерыл)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
zay1973    0

....приспособа то4но такая же, как и для К4М (только 4то весь инет перерыл)))

А может подскажеш приспособу для К9К 728? Написано Мот 1489, но паз под шпонку немного не доходит до 12 часов.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Lukish    0

Привет.
Имеющим возможность просьба поделиться всеми тех нотами на русском для авто Clio II, 1999г, тип:CB0A, двиг:D7F, кпп:JB1.
спасибо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Мышун    133

Имеющим возможность просьба поделиться всеми тех нотами на русском для авто Clio II, 1999г, тип:CB0A, двиг:D7F, кпп:JB1.
спасибо.

Вся документация содержится в Диалодисе
Практически все файлы из руководства по ремонту можно скачать тут. и тут
Скан отдельных глав из книжки по ремонту Клио можно скачать тут

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
inter    0

Уважаемые форумчане! Я прошу прощения за глупый вопрос : какие расходники требуются для ТО-30000? А\м уже не на гарантии, поэтому к дилерам не хочу.
Подскажите, пожалуйста!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Жарук    4 004

Уважаемые форумчане! Я прошу прощения за глупый вопрос : какие расходники требуются для ТО-30000? А\м уже не на гарантии, поэтому к дилерам не хочу.
Подскажите, пожалуйста!

Вопрос в неподходящей теме задан. Вам сюда. Впредь будьте внимательнее. Изменено пользователем Zharuk

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
jkut    0

помогите с рено лагуна I

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Жарук    4 004

Вам тогда надо сюда.
Убедительная просьба - внимательно читать название темы в которую собираетесь написать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Говорят, что двигатели Рено ходят 300 тысяч. Нигде такой инфы не видел.
Но Рено 18 (дизелек) у нас на работе и поболе пробежал.
Помпу логично заменять сомещая с ТО 60 или 120. У меня на Сиволе в районе 116 тысяч и она не менялась. И пока замены не просит.

 

А почему же тогда её рекомендуют к замене при покупке б/у автомобиля? У меня машинка имеет пробег 120тыс. (если, конечно, спидометр не перекрутили), купил её недавно. Помпу менять в любом случае? Как-то можно определить необходимость этой замены?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Жарук    4 004

На 60, 120 тыс. меняют ремни и ролики. Операция дорогостоящая и трудоёмкая. А помпа стоит недорого, поэтому и рекомендуют многие её заодно поменять. Чтобы потом, например через 10 тыс км, не пришлось всю процедуру повторять заново если помпа потечёт.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Полковник    6 777

Нет такой рекомендации у Рено. Есть рекомендации людей. И на чем они основаны, Вам ответил выше Олег.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
zap    1

Приветствую всех форумчан!!!
Блуждая сегодня по дебрям инета в поисках руководства по ремонту, забрел вот на этот сайтик: http://renault.1bb.ru/
Там много всяких руководств и схем. Не сочтите за рекламу! Просто делюсь информацией.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Полковник    6 777

Если честно, то на том форуме, на который Вы дали ссылку, нет и сотой части того, что размещено у нас. Практически там ноль. Несколько файлов и все.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Жарук    4 004

Там много всяких руководств и схем.

Ничего там нет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

может кому пригодится,либо перенесите если ни там положил
http://www.exalt.ru/catalogs/?brid=566
еще один в чем то одинаковы,чем то дополняют
http://www.akadia.ru/catalogs/index.html?brid=566

Изменено пользователем Сенька

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Antaleks    0

Здравствуйте все!
Занимаюсь установкой ГРМ после ремонта головки и у меня вопрос: как удержать распредвалы, чтобы затянуть гайку р/в и болт фазорегулятора. (двигатель F4R Scenic RX4) ведь нельзя их удерживать фиксатором р/в ? Может где на форуме была уже такая темка.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Полковник    6 777

Здравствуйте все!
Занимаюсь установкой ГРМ после ремонта головки и у меня вопрос: как удержать распредвалы, чтобы затянуть гайку р/в и болт фазорегулятора. (двигатель F4R Scenic RX4) ведь нельзя их удерживать фиксатором р/в ? Может где на форуме была уже такая темка.

 

На форуме выкладывались чертежи приспособ, для фиксации. Пощите выше в этой теме!
http://www.club-renault.ru/forum/index.php...st&p=127604

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Antaleks    0

Эти фиксаторы предназначены только для того, чтобы фазы не сдвигались, а затягивать гайку шкива р/в и болт фазорегулятора нельзя (по крайней мере так в книжечке по ремонту написано) могут сломаться хвостовики р/в. Оригинальный специнструмент фиксирует именно шкивы р/в, но его нигде не достанешь...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера встречался с нашим Питерским одноклубником Resamal. У Александра свой небольшой но хороший сервис. Александр много лет ездил на разных иномарках, в основном немцах и японках. Но так уж получилось, что подвернулся ему Сценик-2 (а перед этим и он прошел через восстановление лагуны 1), дешево и после удара. Александр его практически восстановил. А поскольку при восстановлении понадобились кое какие приспособы, Александр их сделал и применил. Он и предложил мне выложить их чертежи на форуме. Мало ли, кому нибудь в жизни пригодится. Алексей сказал, что во многом оценил французсский автопром и пересмотрел многие сложившиеся стереотипы о французсских машинках.

 

Смотрите вложеные файлы.
1. Приспособление для фиксации коленвала в ВМТ для двигателя К4М
2. Приспособление для фиксации коленвала в ВМТ для двигателя F4R
3. Приспособление для фиксации распредвалов для двигателей К4М и F4R

 

А какой шаг резьбы М10???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
grevic    18

А какой шаг резьбы М10???

Если нет других уточнений- то стандартный метрический шаг резьбы с диаметром 10 мм равен 1,5 мм.
более крупная или мелкая- указывается в названии, например: М10х1,25, М10х0,75 и т.п.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
scorpii    0

Информация может затеряться, а думаю кому-нибудь будет весьма полезной. Как-то я выкладывал ссылку на сей ресурс в некой теме про сцепление. Покопавшись внутри, увидел много интересной технической документации, различных каталогов:

 

1) Детали двигателя INA
1.jpg
2.jpg

 

2) Автотематика LUK
4.jpg

 

3) Ступичные подшипники FAG
3.jpg

 

Документации по разным маркам авто, в том числе и по Рено. Собственно вот сама ссылка на ресурс:
http://schaefflerrussland.ru/booklet/index.shtml

Изменено пользователем scorpii

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
viewer    0

по поводу чертежа штыря ВМТ на двигатель к4м http://www.club-renault.ru/forum/index.php...st&p=127604 - есть еще один чертеж. В принципе все сходится, кроме длины вворачиваемой части (там 68 мм), а это как раз принципиально. Скоро сам собираюсь менять ремень ГРМ. Как быть и кому верить

 

post-22089-1318779715_thumb.jpg

Изменено пользователем viewer

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
KSW    0

Здравствуйте! Подскажите пж. где находится датчик вкл заднего хода? Не горят фонари. Если есть картинка, буду очень признателен! У меня рено сценик 2004 г.в. И какой он должен быть? 2ух или 3ёх контактный (механика)

Изменено пользователем KSW

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
YureЦ    0

вот сижу и думаю стоит менять шатунные вкладыши аль нет????? делема такая аж мозг закипает от думки. а хуже не станет???? а то щас такие аналоговые з.части просто караул. а цена оригинала колеблется в районе 5т.р за комплект вкладышей. покрайней мере так Экзист выдал. Помогите пож-та! А то решусь закажу а в последний момент вкладыши аналоговые бац и не подойдут. или материал окажется хуже тех что стояли. кабы такая замена боком не вышла. Вот я загнался вопросом то(

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
YureЦ    0

помогите! кто менял вкладыши? какие аналоги подходят к к9кр732? номера з.частей? после замены все ли хорошо?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Полковник    6 777

помогите! кто менял вкладыши? какие аналоги подходят к к9кр732? номера з.частей? после замены все ли хорошо?

 


Есть отдельная тема! Вы просто не туда сунулись. Почитайте ее!
http://www.club-renault.ru/forum/index.php...t=0&start=0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
петер    0

Приветствую всех форумчан!!!
Блуждая сегодня по дебрям инета в поисках руководства по ремонту, забрел вот на этот сайтик: http://renault.1bb.ru/
Там много всяких руководств и схем. Не сочтите за рекламу! Просто делюсь информацией.

Согласен полностью ,там пустая болтология-детки играют

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста,у меня логан 2010 г.в. ,что то забрякало в двигателе.Обратился к официалом, они посмотрели и сказали,что это брякает электромагнитный компенсатор! Менять не захотели,можно и так ездить! Как быть? И что делать?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
alyuri    240

брякает электромагнитный компенсатор!

Что за зверь такой ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Рулевая рейка.
Может кому пригодится
Каталог RICAMBI

Раскрывающийся текст
Изменено пользователем Валерий Герасимов

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Kompozitor    216

Изменился регламент по замене ремней ГРМ - **С 2015 г. замена ремней каждые 90 000 км / 4 года
https://www.cdn.renault.com/content/dam/Ren...F/GRM-23-04.pdf

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
therapeFt    5 350

Уже обсуждали, это для машин с 2015 года выпуска...

 

Еще замену свечей срок*2 сделали 15 -> 30, 60 -> 120 ткм

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mahadew    0

Подскажите как опустить подрамник на рено клио 3 для того что бы снять рычаги?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти