grevic

Общие вопросы по автомобилям Renault

82 сообщения в этой теме

Опубликовано

 

 


Есть .. тема! ..

Есть двигатель Рено. По некоторым признакам есть подозрение, что ОЖ попадает в масляный картер.

Предполагается, что "прогорела\усохла прокладка\ослабли болты крепления ГБЦ".

Что выбрать (учитывая сегодняшние ценовые реалии):

1) залить герметик в ОЖ?

2) залить герметик в масло?

3) заменить прокладку ГБЦ?

 

Полковник - что посоветуешь из герметиков?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

 

1) залить герметик в ОЖ?

2) залить герметик в масло?

3) заменить прокладку ГБЦ?

 

Полковник - что посоветуешь из герметиков?

Судя по описанию- предположению антифриз идет в масло !

Отсюда как минимум:

1. Не герметик ОЖ, а так называемый герметик Блока Цилиндров и заливается он не в масляную систему, а в систему охлаждения. Но при этом это не герметик ОЖ, а принципиально другой препарат.  Видео на принципы его работы я приводил не раз ранее.

2. Нет.

3. Самый правильный вариант при условии что финансы позволяют. Но если нет, то начинать с пункта 1. 

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

ну наверно надо первые два пункта просто забыть, потому как вы все равно будете менять прокладку

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

ну наверно надо первые два пункта просто забыть, потому как вы все равно будете менять прокладку

А вот это не факт ибо частенько помогает пункт 1 и на этом все благополучно все мытарства  заканчиваются. 

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

...так называемый герметик Блока Цилиндров и заливается он не в масляную систему, а в систему охлаждения. Но при этом это не герметик ОЖ, а принципиально другой препарат.

Этот препарат будет "лечить" само железо блока или прокладку?

 

Может как вариант - протянуть блок? (болты стягивающие блок и головку).

ну наверно надо первые два пункта просто забыть, потому как вы все равно будете менять прокладку

Замену прокладки лучше совокупить с заменой "комплектка ГРМ".

Пока не совсем понятно прохождение ОЖ в малянный картер.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано (изменено)

 

Этот препарат будет "лечить" само железо блока или прокладку?

 

Может как вариант - протянуть блок? (болты стягивающие блок и головку).

 

Смотри с с 2 минуты 50 секунды

При побитой прокладеке не поможет, только вред нанесешь своими протяжками. 

 

 

Изменено пользователем Полковник
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

тут только замена прокладки, можно поездить если есть большое желание, но потом можно и головку еще поменять, либо еще больший ремонт можно попасть

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

тут только замена прокладки

Приведенный выше состав при пробитии прокладки головки и при условии, что тянет антифриз в масло, а не наоборот, помогает. Это проверенно не раз.  Конечно правильнее поменять прокладку. Но весь вопрос в финансовой плоскости. 

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Смотри с с 2 минуты 50 секунды

...

Спасибо. Познавательно. Вот только вопрос: те частицы, что проникнут через щель в масло, не закупорять чё-нить в масляных канала?

Надо по-наблюдать за тем двигателем - вроде как там не сильно ОЖ в масло попадает.

 

з.ы.

Знать бы наверняка - проблема в прокладке или в свище блока?!

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Спасибо. Познавательно. Вот только вопрос: те частицы, что проникнут через щель в масло, не закупорять чё-нить в масляных канала?

Нет. Это частички меди и они очень малы. Кроме того, средство испытано уже не раз форумчанами лично, о чем были записи на форуме. По памяти, первопроходцем из форумчан был форумчанин под ником Глеб.

Ну и кроме того, мы этот  препарат поставляем уже как минимум полтора десятка лет. Прибили бы нас давно и не только нас, например еще компанию AGA за вредительство. 

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

у меня как раз прокладку пробило, что антифриз выгоняло из расширительного, звонил на Ренамакс сказали что ехать дальше своим ходом нельзя, только эвакуировать потому как возможен перегрев двигателя,  когда меняли прокладку разговаривал с мастером, спрашивал про такие присадки, он говорил что это все на малый промежуток времени и прокладку все равно придется менять, интересно а как потом печка греет также или хуже где то эта присадка оседает   

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

все на малый промежуток времени и прокладку все равно придется менять, интересно а как потом печка греет также или хуже где то эта присадка оседает   

1. Мастер явно не в теме. Да и какой ему смысл хвалить состав, который отнимет у него хлеб?    Глеб, которого я упоминал, отчитывался. Наездив год и 20 тысяч после использования состава, у него проблем по возврату к данной проблеме не возникало. Не возникало и у моего партнера по бизнесу на его стареньком Фиате Темпра.  Ездил более года и горя не знал, а потом авто продал.  

2. Присадка нигде не осядет. Так может утверждать только тот, кто даже не прочитал инструкцию по ее применению )))) 

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано (изменено)

1.///

2. Присадка нигде не осядет. Так может утверждать только тот, кто даже не прочитал инструкцию по ее применению )))) 

Хотел бы уточнить: именно abro super seal в ОЖ или всё же можно ABRO EO-414 в масло?

 

з.ы.

ABRO AB-404 ?

Изменено пользователем францбульд
добавление
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Хотел бы уточнить: именно abro super seal в ОЖ или всё же можно ABRO EO-414 в масло?

 

з.ы.

ABRO AB-404 ?

Этот Герметик Блока Цилиндров заливается в систему охлаждения.  При чем антифриз сливается, заливается вода и в нее заливается состав. Вообще, прежде чем задавать такие вопросы я настоятельно рекомендую читать описание продукта, которое есть на сайте!

http://www.abro.ru/products/srestva-dlya-remonta/germetik-bloka-tsilindrov-abro/

ABRO AB-404 - это герметик масляной системы, суть работы его другая и предназначен он ааабсолютно для других случаев. 

http://abro.ru/products/prisadki-v-maslo-toplivo/germetik-masljannojj-sistemy-abro/

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Этот Герметик Блока Цилиндров заливается в систему охлаждения.  ....

Спасибки. Теперь я знаю его номер - ABRO SS-822.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано (изменено)

В продолжении: слили масло ( вытекло на 1 литр больше, соответственно это ОЖ ) которое стало коричневым. За две недели отстоя оно не расслоилось на слои (масло \ ОЖ) - это радует, так как масляный насос не всасывал просто ОЖ. Сменили м.фильтр и залили новое масло. Ослушавшись совета Полковника, влили в ОЖ - Liqui Moly Kuhlerdichter и чуток ER. После этого пробежала машина 150 км - пока никаких изменений не замечено.

у меня как раз прокладку пробило, что антифриз выгоняло из расширительного, .... 

Здесь была полная идилия - никаких пузырей. Что собственно и напрягало. Коврики в салоне то же сухие.

 

з.ы.

двигатель - бензиновый K7J A700 8 кл.

Изменено пользователем францбульд
1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

В 03.09.2015 at 10:41, maks сказал:

....разговаривал с мастером, спрашивал про такие присадки, он говорил что это все на малый промежуток времени и прокладку все равно придется менять, интересно а как потом печка греет также или хуже....

Прошла 1 тысча км - печка греет, уровень ОЖ не изменился, в масле (на щупе) посторонних следов не обнаружено.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано (изменено)

Задался мыслю от бренности существования .. радиатора печки на Симболе.

Хотел посмотреть цены на него, но оказывается, у него есть два католожных номера - 77 01 044 790 и 77 01 045 552.

Чем они различаются так и не смог понять.

 

 

 

з.ы.

"... в расположении креплений пластиковых защелок, и исправляется это надфилем за 1 мин. ..." (с)
http://www.club-renault.ru/forum/topic/22153-zamena-pechki-reno-simvol/

Интересно - только этим?

Изменено пользователем францбульд
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

какой нормальный расход по городу? Логан 2013г.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

Меган 2 выпуск 2008 года,пробег 94000 км появилась проблемма-после замены масла(5W40)+маслянный фильтр после пробега 1500-2000 км при запуске двигателя стучат гидрокомпенсаторы пока не наберется в систему масло,замена только фильтра не помогает-продержался 3 дня или примерно 150 км.У кого какие мысли? 

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

21 минуту назад, ViktorDy сказал:

У кого какие мысли? 

На масло подозрений нет?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано (изменено)

7 минут назад, Жарук сказал:

На масло подозрений нет?

менял 3 раза марку масла лил Зик, Шел,Ельф-фильтр оригинал,но у разных продавцов-не помогает, ошибок по диагностике не выдает,свечи рабочие,ох жидкость в норме расход бензина в норме,уровень масла в норме

Изменено пользователем ViktorDy
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

4 минуты назад, ViktorDy сказал:

менял 3 раза марку масла лил Зик, Шел,Ельф-фильтр оригинал,но у разных продавцов-не помогает

Т.е. после каждой замены масла? Я так понял: Вы меняете масло после года или 15 тыщ и проехав на нём 1.5-2 тыщи гидрокомпенсаторы начинают стучать. И так всегда. 

 

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано (изменено)

последние 3 года пробег не большой,масло меняется 1 раз в год,стук появился в августе 2016

Изменено пользователем ViktorDy
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

6 минут назад, ViktorDy сказал:

стук появился в августе 2016

Тогда я не понимаю... Вы пишите, что 

13 минут назад, ViktorDy сказал:

менял 3 раза марку масла лил Зик, Шел,Ельф

Я спросил про конкретный случай. После того как застучали гидрокомпенсаторы не возникло подозрение на некачественное масло? если до того всё было в норме.

Ну и собственно не вижу причины скакать по производителям масла. Остановитесь на чём-либо одном. 

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано (изменено)

первый раз был Зик(начало декабря 2015) когда сливали масло слесарь удивился-масло еще  полу-прозрачное посторонних примесей не наблюдалось,следующим был Шел(август 2016)-тотже результат,сейчас залит Ельф(январь 2017) три дня с утра и после простоя на горячую при запуске нормальный звук двигателя 

Изменено пользователем ViktorDy
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

10 минут назад, ViktorDy сказал:

нормальный звук двигателя 

Ну если сейчас всё в норме, то я бы на предыдущее масло грешил. Других вариантов не вижу.

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано (изменено)

Будем подождать.Я тоже не хотел-бы снова услышать стук просто после двух случаев...

Изменено пользователем ViktorDy
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

В 13.10.2015 at 13:11, францбульд сказал:

В продолжении: слили масло ( вытекло на 1 литр больше, соответственно это ОЖ ) которое стало коричневым. За две недели отстоя оно не расслоилось на слои (масло \ ОЖ) - это радует, так как масляный насос не всасывал просто ОЖ. Сменили м.фильтр и залили новое масло. Ослушавшись совета Полковника, влили в ОЖ - Liqui Moly Kuhlerdichter и чуток ER. После этого пробежала машина 150 км - пока никаких изменений не замечено. ...

Прошло 10 000 км \ полтора года - в двигателе чистое масло без примесей (масло ещё не менял \ залита синтетика Эльф), уровень в норме.

Но начавший было "парить" радиатор печки, вроде перестал подавать признаки капели. (правда в запас купил новый радиатор - AVA RT 6228 )

В 14.08.2008 at 14:39, Полковник сказал:

Говорят, что двигатели Рено ходят 300 тысяч. Нигде такой инфы не видел.

Во -

Да и целая тема есть -

 

1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

12 минут назад, францбульд сказал:

Во -

 

Между датами написания видишь сколько лет? Я это написал еще в 2008 году, поди почти 10 лет прошло! А ты приводишь данные на сегодня ))) 

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано

9 минут назад, Полковник сказал:

Между датами написания видишь сколько лет? Я это написал еще в 2008 году, поди почти 10 лет прошло! А ты приводишь данные на сегодня ))) 

Да, видел. :rolleyes:

Но некоторым форумчанам лень искть инфу, а тут наглядно, новенькая. :LaieA_032:

1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опубликовано (изменено)

Всём здрасте. :)

 

Топливные форсунки (бензин) - менять или ремонтировать?

Изменено пользователем францбульд
изменил вопрос.
0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти