Тормозные диски

[Фёдорыч]

15 минут назад, Fed0rich сказал:

У меня ссылки не открываются...

Может быть, отсюда получится:

В 25.09.2016 at 03:01, pedant сказал:

Успешно установил 4.48 на Windows 10 32bit (~15Гб).

Автор (DIALOGYS 4.48 — программа ОД у вас на компе!) успешно установил также на Windows 10 64bit.

 

 

[sanya83]

Пришла ........ и передним дискам. Заказал Брембо, колодки тоже брембо. Посмотрим как покажут себя.....

[disel]

брембо не из дешевых.а износостойкость миниимальная.

[sfim]

1 час назад, disel сказал:

брембо не из дешевых.а износостойкость миниимальная.

Лёх, у меня стоят диски брембо с покрытием, в паре с колодками ремза. Я бы не сказал, что сильно трутся. Свои два к-та колодок отработают...

[sanya83]

В 02.08.2017 at 18:46, disel сказал:

брембо не из дешевых.а износостойкость миниимальная.

Что лучше?

[disel]

46 минут назад, sanya83 сказал:

Что лучше?

Ориг,тыж знаешь.snr/ntn

[sanya83]

 

В 04.08.2017 at 22:29, disel сказал:

Ориг,тыж знаешь.snr/ntn

Не нашёл.... Задних как грязи, передних НЕТ ни где! 

[spirito]

В 02.08.2017 at 20:36, sfim сказал:

 Свои два к-та колодок отработают...

Как и любые другие впринципе, если вовремя колодки менять

А в оригинале скорее всего аналогичная суппорту фирма Ате.

[disel]

В 06.08.2017 at 17:57, sanya83 сказал:

 

Не нашёл.... Задних как грязи, передних НЕТ ни где! 

 

50 минут назад, spirito сказал:

Как и любые другие впринципе, если вовремя колодки менять

А в оригинале скорее всего аналогичная суппорту фирма Ате.

Хз.как то не обращал внимания.

У меня задок по тормозам Lucas/TRW,а диски SNR.

Передняя система Bosch,я и диски Bosch запендюрил..уж 3 года отбегали.выработка есть но совсем маленькая.

[sanya83]

2 минуты назад, disel сказал:

 

Хз.как то не обращал внимания.

У меня задок по тормозам Lucas/TRW,а диски SNR.

Передняя система Bosch,я и диски Bosch запендюрил..уж 3 года отбегали.выработка есть но совсем маленькая.

Сегодня был удивлён информацией о дисках. SNR вообще не выпускает диски, только подшипники! Поэтому задний диск и идёт SNR, там же их подшипник, а на самом диске будет либо другая фирма "набита", либо вообще ни чего! Реально ли это????????????

[disel]

Кстати передние тормозные диски  ориг на 1.9 мотор

7701207897

Только что, sanya83 сказал:

Сегодня был удивлён информацией о дисках. SNR вообще не выпускает диски, только подшипники! Поэтому задний диск и идёт SNR, там же их подшипник, а на самом диске будет либо другая фирма "набита", либо вообще ни чего! Реально ли это????????????

хз.не углублялся в такие подробности

[sanya83]

1 минуту назад, disel сказал:

7701207897

Это артикул запчасти, а что будет в коробке - хер его знает!

Короче, с дисками такая ситуясия, что сам чёрт голову сломит! Кто-то говорит Патрон гавно, кто-то говорит Брембо гавно, кто-то Бош и т.д. ........ На прошлой неделе пересекался с братским соседом - Беларусом, у него какой-то Ситроен, так он ставил Брембо и ещё что-то, в итоге задолбался руль ловить от вибрации, поставил Патрон и ездит теперь счастливый!!!!!

Мои пришли, пока не ставил - нет времени. Как поставлю, отпишись....

 

[spirito]

Недавно ставили диски фирмы Sat китайные на шкоду знакомому.никаких проблем.бить скорее всего начинает от каких то попутных ремонтов связанных с рулевым или колесами.есть люди которые совмещают замену тормозных запчастей с сезонной переобувкой особенно если имеется гараж.потом появляются слухи мол брембо гумно и т п, до последнего не веря в то что горцуя на блестящих Китай-литочах по российским дорогам ушатали резину.а комплект то не дешевый!как следствие скажу всем что брембо гумно потом пойму что дело не в бабине.а признаться в том что олень не казырно.

[sanya83]

6 часов назад, spirito сказал:

Недавно ставили диски фирмы Sat китайные на шкоду знакомому.никаких проблем.бить скорее всего начинает от каких то попутных ремонтов связанных с рулевым или колесами.есть люди которые совмещают замену тормозных запчастей с сезонной переобувкой особенно если имеется гараж.потом появляются слухи мол брембо гумно и т п, до последнего не веря в то что горцуя на блестящих Китай-литочах по российским дорогам ушатали резину.а комплект то не дешевый!как следствие скажу всем что брембо гумно потом пойму что дело не в бабине.а признаться в том что олень не казырно.

У моего босса тоже гранд, и стоят у него передние диски ПАТРОН! Решать какую фирму ставить, только нам самим. Да и ещё, в инструкции моих новых написано то как диски должны пройти обкатку! Навряд ли все реноводы их обкатывают!

 

[disel]

Сраться нет причины.

Только отписывайтесь по ощущениям от езды..

опыт бесценнен.

[sanya83]

8 часов назад, disel сказал:

Сраться нет причины.

Только отписывайтесь по ощущениям от езды..

опыт бесценнен.

По моему ни кто и не срался..... А вот с описанием ощущений и рекомендациями, я согласен! Для этого форумы и создаются.

[Жарук]

11 часов назад, sanya83 сказал:

 в инструкции моих новых написано то как диски должны пройти обкатку! Навряд ли все реноводы их обкатывают!

 

Расскажи вкратце. Интересно. В недалёком будущем предстоит замена.

[sanya83]

 

16 минут назад, Жарук сказал:

Расскажи вкратце. Интересно. В недалёком будущем предстоит замена

Скопировал прямо с сайта Брембо!

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИКАТКЕ

(не спортивная эксплуатация)

Внимательно выполните нижеперечисленные действия.

ВАЖНО:

Новую тормозную систему не следует эксплуатировать в агрессивном режиме, пока не произведена процедура обкатки!!!
 

1. Не начиная движения, несколько раз нажать педаль тормоза, для того, чтобы разогреть тормозную систему и создать нужное давление (примерно 2-3 раза).
    
2. Первые 300 километров, используйте прерывистые торможения (нажал - отпустил), избегая интенсивных (активных), а также мягких, но длительных торможений (пример – подъезд к светофору, когда мало машин впереди). 
   Данный способ торможения позволяет не допустить перегрева колодок и тормозных дисков, в первые километры, после их замены.
    
3. Следует обращать внимание на присутствие сильных вибраций и грубых шумов в тормозной системе, на ходу и при торможении, так как это может быть следствием неправильного монтажа компонентов тормозной системы. При их появление немедленно обратиться в установочный центр!
    
4. Для окончательной прикатки новых тормозных колодок и/или дисков, следует произвести, ПОСЛЕ первых 300 километров, от 3-х до 5-ти интенсивных торможений.
   Начинать торможение необходимо с начальной скоростью 90-110 км/ч, НЕ БЫСТРЕЕ!
   Начальное усилие на тормозную педаль чуть выше среднего, и далее сильно, до максимального замедления. (Полную остановку можно не производить!) 
   Между торможениями интервал около 1-й минуты. (Системе необходимо немного остыть)
    
5. Цель данной процедуры (прикатки) – подготовить состав колодок к высоким температурам при торможениях, без создания температурного шока, а также притереть поверхности соприкосновения колодок и тормозных дисков.
    
6. После осуществления процедуры прикатки и серии интенсивных торможений, следует проехать несколько километров, стараясь минимально использовать тормозную педаль, для того, чтобы максимально охладить тормозную систему.
    
7. Теперь тормозная система полностью готова к использованию.

ВНИМАНИЕ:

Будьте максимально внимательны при осуществлении процедуры прикатки, так как Вы находитесь на дорогах общего пользования, и опрометчивые действия могут представлять опасность для других участников дорожного движения.

Но в инструкции к дискам есть отличия, но смысл один и тот же.

 

Вот ещё, но всё тоже самое.

1 вариант (для гражданской экплуатации) 

Тормозную систему не следует эксплуатировать в нормальном режиме, пока не произведена процедура обкатки.

1. Не начиная движения, несколько раз нажать педаль тормоза, для того, чтобы разогреть ее.

2. Проехать 150-200 километров, используя мягкие торможения (50% прилагаемой силы), избегая интенсивных и длительных торможений, не допуская перегрева колодок и тормозных дисков. Следует обращать внимание на отсутствие вибраций и шумов тормозов на ходу и при торможении.

3. Для прикатки следует произвести как минимум 30 остановок длительностью по 3 секунды каждая. Осуществлять торможение необходимо со средним/низким замедлением, с различной начальной скоростью. Проезжать несколько километров между остановками.

4. Цель данной процедуры – постепенно повысить температуру компонентов (в основном колодок) без создания температурного шока и «прикатать» поверхности соприкосновения колодок и дисков.

5. После осуществления серии торможений, проехать еще несколько километров, стараясь минимально использовать педаль тормоза, для того, чтобы охладить систему.

6. Теперь система готова к нормальному использованию.

Не рекомендуется производить прикатку на дорогах общего пользования, поскольку это может представлять опасность для других участников дорожного движения.
 

[spirito]

Рекомендации верны даже при смене перекидке колодок.по причине закисающих солдатиков от дохлых пыльников. НО НЕ БОЛЬШЕ!производитель перестраховывается,мало ли пендосы с их судебной системой купят.позвоните солу

 

[sanya83]

А вот за всякого рода пыльниками НАДО СЛЕДИТЬ! Стоят не дорого по сравнению с запчастью которую они защищают. Хотя у самого с этим беда. На заднем правом цилиндре порван.....

[4etlanin]

20 часов назад, sanya83 сказал:

Сегодня был удивлён информацией о дисках. SNR вообще не выпускает диски, только подшипники! Поэтому задний диск и идёт SNR, там же их подшипник, а на самом диске будет либо другая фирма "набита", либо вообще ни чего! Реально ли это????????????

Где-то проскакивала инфа по форуму,  что подшипник snr, а сам диск брембо.

[sanya83]

Только что, 4etlanin сказал:

Где-то проскакивала инфа по форуму,  что подшипник snr, а сам диск брембо

Я ж говорю, хрен пойми эти диски...... Хорошо что не логан........

[Жарук]

39 минут назад, sanya83 сказал:

Я ж говорю, хрен пойми эти диски...... Хорошо что не логан........

А с Логаном проще было б))

[ЮлКос]

23 часа назад, sanya83 сказал:

Короче, с дисками такая ситуясия, что сам чёрт голову сломит! Кто-то говорит Патрон гавно, кто-то говорит Брембо гавно, кто-то Бош и т.д. ........ На прошлой неделе пересекался с братским соседом - Беларусом, у него какой-то Ситроен, так он ставил Брембо и ещё что-то, в итоге задолбался руль ловить от вибрации, поставил Патрон и ездит теперь счастливый!!!!!

Вибрация - неправильная обкатка, при обкатке первые 300 км ОБЯЗАТЕЛЬНО не охлаждать резко тормозной диск лужей, в противном случае его поведёт и как следствие вибрация.

[алексей110]

22 минуты назад, ЮлКос сказал:

Вибрация - неправильная обкатка, при обкатке первые 300 км ОБЯЗАТЕЛЬНО не охлаждать резко тормозной диск лужей, в противном случае его поведёт и как следствие вибрация.

Слышал то же самое , а какая физика этого процеса ..... почему через 300 км их перестанет "вести" ? 

[ЮлКос]

Происходит процесс закалки диска и резкий отпуск (охлаждение) - ему не в радость. Очевидно 300 км достаточно для закаливания диска.

Изменено 8 Августа 2017 пользователем ЮлКос

[Жарук]

9 минут назад, алексей110 сказал:

Слышал то же самое , а какая физика этого процеса ..... почему через 300 км их перестанет "вести" ? 

Может медленный нагрев доводит до кондиции？

Я колодки притираю одновременно нажимая газ и слегка притормаживая.

[4etlanin]

Пробег нужен для притирания поверхностей колодок к плоскости диска. Миф о том, что после 300 км диск не поведет это из разряда фантастики. Его может повести на любом пробеге и  искривление диска это  прямая зависимость  резкого охлаждения внешней поверхности диска при высокой температуре внутренней поверхности.(вариант попадания в лужу). При нормальном охлаждении нормальный диск не поведет. Вот это основная  причина искривления диска. Остальное все от лукавого.

11 минут назад, ЮлКос сказал:

Происходит процесс закалки диска и резкий отпуск (охлаждение) - ему не в радость. Очевидно 300 км достаточно для закаливания диска.

300 км в городе или на трассе, где далее и торможения ни одного не будет)))

Изменено 8 Августа 2017 пользователем 4etlanin

[ЮлКос]

2 часа назад, 4etlanin сказал:

300 км в городе или на трассе, где далее и торможения ни одного не будет)))

Почему вы не предложили сельскую местность?

[Влаха]

14 минут назад, ЮлКос сказал:

Происходит процесс закалки диска и резкий отпуск (охлаждение) - ему не в радость. Очевидно 300 км достаточно для закаливания диска.

Что-то я подзабыл курс металловедения. При каких температурах и режимах производятся закалка и отпуск?

[ЮлКос]

Считаю 300 км величина образная.

2 часа назад, Влаха сказал:

Что-то я подзабыл курс металловедения. При каких температурах и режимах производятся закалка и отпуск?

Учится надо было вовремя. Предмет - материаловедение.

Изменено 8 Августа 2017 пользователем ЮлКос

[Влаха]

11 минут назад, ЮлКос сказал:

Считаю 300 км величина образная.

Учится надо было вовремя. Предмет - материаловедение.

Я ж говорю, забыл. ))) Так при каких температурах?

[ЮлКос]

2 часа назад, Влаха сказал:

Я ж говорю, забыл. ))) Так при каких температурах?

Думаю, не нужно дальше углубляться в эти познания.

[spirito]

Хренъ перетираете. Относительность а также запас прочности физических процессов,включая тормозную систему, на францмоболях, наших лет по крайней мере, сравнима с отечавтопромом. Разница в расчетах видимо

[sanya83]

В 08.08.2017 at 19:38, Жарук сказал:

А с Логаном проще было б))

Ага, только там запчасти хрен пойми какие брать! У знакомого свой магазин запчастей именно Рено, так с логанами БЕДА настоящая!!!

Сегодня заменил свои передние, попутно почистил и смазал "направляшки" суппорта. Лупанул километров 20 с периодичным торможением (не продолжительным 3 сек), полёт нормальный. Только меня напрягает, то что после 3 го, 4-го нажатия на тормоз, педаль становится "камянная" и тормозит хреново! Думаю, это пока не притрётся по полной.... В планах заменить жидкость...

[spirito]

4 часа назад, sanya83 сказал:

Думаю, это пока не притрётся по полной

так и будет. Уже притерлось

[sanya83]

10 минут назад, spirito сказал:

так и будет. Уже притерлось

И что, это нормально, так должно быть?????

[spirito]

привыкай. сочетание колодок с дисками. В принципе разницы никакой. только в усилии нажатия на педаль.у тя че не было русской машины?

[sanya83]

7 часов назад, spirito сказал:

привыкай. сочетание колодок с дисками. В принципе разницы никакой. только в усилии нажатия на педаль.у тя че не было русской машины?

Нет. Начинал с Польского ZUK A06, потом Форд, ну и Сеня...

[ACE83]

14 часов назад, sanya83 сказал:

Только меня напрягает, то что после 3 го, 4-го нажатия на тормоз, педаль становится "камянная" и тормозит хреново!

я бы проверил усилитель тормозов

[sanya83]

3 часа назад, ACE83 сказал:

я бы проверил усилитель тормозов

Озадачил! Эт что за зверь такой? Вакуум что ли? Я даже не знаю куда лезть к нему...... И как его проверить??????

Изменено 14 Августа 2017 пользователем sanya83

[mergen]

1 час назад, sanya83 сказал:

Озадачил! Эт что за зверь такой? Вакуум что ли? Я даже не знаю куда лезть к нему...... И как его проверить??????

Да вакуум. На нем установлен ГТЦ. Простейшая проверка - отсоединить вакуумный шланг от него. Отсутствие изменений - приговор. (При условии работы вакуумного насоса, конечно.)

Изменено 14 Августа 2017 пользователем mergen

[ACE83]

упустил момент какой движок, бензин или дизель?

[sanya83]

3 часа назад, ACE83 сказал:

упустил момент какой движок, бензин или дизель?

Дизель, F9Q812

 

[ACE83]

15 часов назад, sanya83 сказал:

Дизель, F9Q812

 

тогда хорошо бы еще проверить сколько вакуумный насос выдает разряжение, правда это не везде можно сделать

[sanya83]

2 часа назад, ACE83 сказал:

тогда хорошо бы еще проверить сколько вакуумный насос выдает разряжение, правда это не везде можно сделать

Ну ни хрена себе!!!!! Для этого нужна какая то "приборка"???

[алексей110]

14 минут назад, sanya83 сказал:

Ну ни хрена себе!!!!! Для этого нужна какая то "приборка"???

По уму да , но  многие "спецы"  "пальцем или другими нежными частями ......" мериют ... 

[sanya83]

Только что, алексей110 сказал:

По уму да , но  многие "спецы"  "пальцем или другими нежными частями ......" мериют ...

Я так понимаю, процедура проста: Присасало - работает, нет - значит нет....

[ACE83]

17 минут назад, sanya83 сказал:

Я так понимаю, процедура проста: Присасало - работает, нет - значит нет....

так проверить можно в случае еслибы вообще вакуума небыло

а у тебя возможен вариант когда он просто плохо качает соответственно вакуума на пару нажатий педали хватает

 

может где просто шланг плохо сидит или на вакуумном усилителе или турбине

[sanya83]

1 минуту назад, ACE83 сказал:

у тебя возможен вариант когда он просто плохо качает соответственно вакуума на пару нажатий педали хватает

Даааа, очередной геморрой нарисовался.......